交通安全知识读本

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交通安全知识读本

让每个家庭拥有平安

传播交通安全知识 构建和谐文明交通

安顺市公安局交警支队 编制

序

随着人类历史的进程，当今社会已进入信息时代，人们对交通的需要显得尤为重要，而道路交通作为交通的主要手段在人的生活中扮演者最重要的角色。道路舞台上的主角也就是汽车、人和道路环境，舞台虽大，可不是每个人都能在上面精彩的舞蹈和谢幕。自汽车发明以来，因道路交通事故造成的人员死亡 人，成为人类非正常死亡的头号杀手。近几年，全世界60亿人口中每年死于交通事故的达50万人。中国每年交通事故死亡9万人，位于31个统计国家中的第三位。

交通事故给人带来的伤害和痛苦是巨大的。造成事故的原因除了道路的因素外，在道路交通三要素中起决定作用的人的安全意识淡薄、不遵守交通法规、行为习惯是主要原因。可以说人是掌控道路交通事故的第一要素，人担负着道路交通事故的直接责任。因此，人的驾驶技巧、安全意识、守法意识综合形成了人的交通素质。文明的交通素质也直接影响着人类文明的进步，不文明的行为直接会导致事故的发生。中央文明办、公安部鉴于此，我们编印了这本小读本献给大家：安全之路，行之有道。希望每个交通参与者意识到危险的存在，遵守交通法规，提高自我保护意识，保证自己及家庭和他人的安全，珍爱所有生命，共同创造和谐的交通环境，远离交通事故，共同点燃交通文明这盏灯，用心照亮平安回家的路。

目录 CONTENT

知识篇：市民交通行为规范 教您安全行车走路。。。。。。常见的标志标线

法规篇：五大杀手所涉及的法律法规、酒驾刑规

服务篇：车管服务内容

防护篇：安全你我“她”随着女性驾驶人越来越多，女性开车应注意什么？改正哪些不良的驾驶习惯，才能为“美女香车”加上安全的砝码？不要成为“杯具”

知识篇

驾驶证分类、准驾车型及代号

机动车检验周期规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

机动车驾驶证审验规定

机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。

换发机动车驾驶证时，公安机关交通管理部门应当对机动车驾驶证进行审验。（机动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期）

年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶人，应当每两年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。

持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的机动车驾驶人，应当每三年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。

特别提示

机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:

（一）死亡的；

（二）身体条件不适合驾驶机动车的；

（三）提出注销申请的；

（四）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；

（五）超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；

（六）年龄在60周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型，在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；

（七）年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的；

（八）机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶许可依法被撤销的。

发生交通事故 如何正确处理

交通事故给人们带来伤害和痛苦，万一遇上交通事故该怎么处置的？市民开车、乘车、骑自行车或步行交通时该注意些什么？

行人

行人是交通事故中的弱者，极易受到伤害。遇上交通事故的应急之招要点如下： ●行人与机动车发生事故后，应立即报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交警前来处理。

●行人被机动车严重撞伤，驾车人应立即拨打122报警，并拨打120求助，同时检查伤者的受伤部位，并采取初步的救护措施，如止血、包扎或固定。应注意保持伤者呼吸通畅。如果呼吸和心跳停止，应立即用心肺复苏法进行抢救。

●行人与非机动车发生交通事故后，在不能自行协商解决的情况下，应立即报警。 ●遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上肇事者。在受伤的情况下，应求助周围群众拦住肇事者。

●发生重大交通事故时，伤者很可能会脊椎骨折，这时千万不要翻动伤者。如果不能判断脊椎是否骨折，也应该按脊椎骨折处理。

乘车

乘车意外事故易造成群死群伤的严重后果，遭遇不测时的应急之招要点如下： ●乘客在车内闻到物品烧焦的气味或看到有不明烟雾时，要及时通知司售人员。司售人员有责任停车检查，将乘客有序撤离疏散到安全区域。

●司售人员应在后面来车方向50米至100米处设置专用的警示标志。

●乘坐公交车遇火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要围观。

●公交车辆运行中，乘客如发现可疑物，应迅速通知司售人员，并撤离到安全位置，切勿自行处置。

●出现伤亡情况时应及时拨打急救电话。

●发生乘车意外事故时切忌惊慌、拥挤，应及时报警，并服从司售人员的指挥，积极开展自救、互救。

非机动车

驾驶非机动车应在非机动车道内行驶，在没有非机动车道的道路上，应靠车行道的右侧行驶。非机动车不得进入高速公路行驶。遇上交通事故的应急之招要点如下：

●非机动车与机动车发生事故后，非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号，保护好现场，及时报警。如伤势较重，要记下肇事车的车牌号并报警，求助他人标明现场位置后，及时到医院治疗。

●非机动车之间发生事故后，在无法自行协商解决的情况下，应迅速报警，并保护好事故现场。

●非机动车与行人发生事故后，应及时了解伤者的伤势，保护好事故现场并报警。如伤者伤势较重，在征得伤者同意的情况下，应迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。

机动车

驾驶机动车应在马路右侧行驶，遇上交通事故的应急之招要点如下：

●发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设置警示标志。

●造成人员伤亡的，应立即拨打122报警，并拨打120求助，同时检查伤者的受伤部位，采取初步救护措施，如止血、包扎或固定。应注意保持伤者呼吸通畅。如果呼吸和心跳停止，应立即进行心肺复苏法抢救。

●因抢救受伤人员而需变动现场时，应标明事故车和人员位置。

●在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡或财产损失轻微的，当事人应先撤离现场再进行协商处理。

上高速

高速公路上车辆行驶速度快，驾驶员的动态视力会降低，视野变窄，判断能力减退，平衡感觉也有所变化，容易发生交通事故。遇上交通事故的应急之招要点如下：

●机动车在高速公路上发生事故后应立即停车，保护现场，拨打报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等，并协助交通警察调查。

●有死伤人员的交通事故，应先救人，并立即拨打120。

●开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警示标志。

●车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内；能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停放。

日常安全的九项驾驶行为习惯

1、日常做好五保养

灯光系统、玻璃清洗系统、刹车系统、转向系统、各种传感器

2、精心驾驶四不做

不聊天、不打电话、不开小差、不看热闹

3、保持心态六要求

不急躁、不发呆、不冲动、不愤怒、不斗气、精神不佳不开车

4、安全车速四要点

不超速、不慢速行驶、不急刹车、雨天和雨后减速行驶

5、使用灯光五守则

转弯变道先打灯、夜间会车变近灯、遇雨雾用雾灯、夜间行车启动灯、路边停车闪急灯

6、文明驾驶十美德

不抢道、不占道挡道、不随意变道猛拐、不越实线行驶、不见缝插针、不逆向行驶、不与行人争道抢行、酒后不驾车、不向车外扔杂物和吐痰、按信号灯行驶

7、确保安全七要素

系好安全带、保持安全车距、不抢信号灯、安全超车、变道宜早不宜晚、长时间驾车要短休、不随意改装车辆

8、远行必备七物品

灭火器、医药箱、闪光信号灯、手电筒、拖车线、换轮工具、接电专线

9、夏季行车两不要

不要在车内开着空调睡觉、轮胎的气压不要超过标准

乘车常识

1、要选好车，要选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车；不坐超载车。

2、乘坐公共汽车、电车和长途汽车时应在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上；上车后要主动买票，遇到老弱病残孕和怀抱婴儿的人应主动让座；在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车，防止前后来车交汇时受到伤害；不应强行上下或者攀爬行驶中的车辆；

3、不要在车行道上或交叉路口处招呼出租汽车，应当在非交叉路口的人行道上招呼出租车。

4、不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。

5、乘坐大型客车，上车后一定要先察看安全门和安全槌的存放位置。

6、不要在路中间上下车。

7、下车后，不要突然从车前或车后走出横穿马路，以免发生伤亡事故。

8、机动车行驶时，不要将身体任何部位伸出车外，乘坐公交车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

9、乘坐小轿车、微型客车时，在乘坐时应系好安全带，12岁以下儿童应在家长陪伴下乘坐在后排。

10、在车辆行驶过程中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。

行走常识

（一）行走时，哪些情况最危险呢？

1、横穿马路很容易出危险。

2、三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

3、上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

4、行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩„„这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

（二）行走时，应当注意些什么？

1、在道路上行走时，应在右边的人行道内走；没有人行道的，要紧靠路右侧的路边走。

2、横过车行道时，应走人行横道（斑马线）；有人行过街天桥或人行地道的，应走人行过街天桥或人行地道。

3、通过有交通信号控制的人行横道，应遵守信号警示。人行横道绿灯亮时，行人可以横过人行横道（斑马线）；绿灯闪烁时，行人不要再进入人行横道（斑马线），已进入人行横道的应加快行走；红灯亮时，行人不准进入人行横道（斑马线）。

4、通过没有交通信号控制的人行横道时，要注意避让车辆，不要追逐、猛跑；穿过没有人行横道标识的道路时，要走直线，不可迂回通过；穿过时要先看左边，再看右边，确定没有机动车时才可以穿越马路；不要在车辆临近时突然横穿马路。

5、不在车前车后急穿马路。有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视

线死角”内急穿马路，就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

6、让特种车辆先行。在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

7、安全过铁路道口。铁路道口比较复杂，交通十分繁忙，行人、自行车、汽车、火车等都要从道口通过。为了保证行人和车辆的安全，在铁路道口处都设置了栅栏。火车来临时，红色信号灯闪亮，栅栏关闭，行人和各种车辆停止前进，静静等候，让火车通过。千万不要跨越栅栏，冒险抢道。通过无人看守的道口时，须停车，左右仔细观看，确认安全后，方准通过。

8、不吊车，不玩车。有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块，以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时，应该及时提醒，大胆劝阻。因为拦车和追车时容易和其它行驶中的车辆相碰撞发生伤亡事故。吊车时由于人小手劲差而半途掉下摔伤。特别是向车辆投掷石块，这是一种破坏公共财产和国家财物的不法行为，应严厉禁止；此外容易使车内人员受伤，发生交通事故。

驾车常识

(一) 开车前的准备

1、熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图。

2、带齐证件：驾驶证、 行驶证、保险等证件。

3、安全措施：系紧安全带、绑好所载物品。做好安全措施，能降低十倍以上的死亡率。

(二) 起动与停靠

1、预先打方向灯。

2、注意后方有无来车。

(三) 行进间

1、保持跟车安全距离、不超速、远离大型车辆。肇事时车型越大伤害越大。

2、礼让与注意行人安全。

3、慢与让，尊重各方路权，不占用别人车道、不争抢信号灯时间。

4、转向时提前打方向灯

5、不超速，不蛇行穿梭车道；不任意超车、不开赌气车。

6、不要只懂得加速，而不晓得踩煞车。

7、跟车、超车视线被挡住时须特别注意；通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速。

8、夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一定要开亮灯光。

9、湿滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危险，必须提高警觉。

骑自行车常识

1、自行车应保持车况良好，车铃、刹车齐全有效。

2、穿越无信号灯的路口时，应该“一慢、二看、三通过”。

3、在道路上骑行时，有非机动车道的应在道路内骑行；无分道标志线的道路，应靠路边行驶。

4、转弯时必须看清前后有无来车，先伸手示意，不要突然转弯、斜行转弯。

5、对于不同天气特点，应做到安全行驶：顺风不要借助风势骑快车；逆风不要低头猛骑不看路；雾天视线变差要慢速骑行；下雪结冰路滑要把稳龙头；雨天穿戴雨披更要多留心。

5、学骑自行车。自行车轻巧灵活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想学骑自行车。学骑自行车不仅要有大人指导和保护，还要选择在人车稀少的道路、广场或操场等地方，禁止在交通繁忙的地段学骑自行车。当你学会骑车、兴冲冲地骑车上马路时，千万要注意骑车安全！

6、十二岁以下儿童不准骑自行车。城市道路复杂，车辆繁多。由于儿童缺少生活经验，应变能力差，同时《中华人民共和国道路交通法实施条例》也明确规定：“不满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车”，小朋友们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄，也必须先认真学习有关骑自行车的规定，掌握好安全骑车的基本要领后再上道路

【行车攻略】行车途中，遇到紧急情况（地震 爆胎等）如何避险

地震行车的避险

日本这次发生大地震，想想两年前的汶川大地震，说不定有一天我们也会身临其境啊！如果在开车时碰到了地震，一定要马上把车子停靠在路边，不能躲在车上避险。

第1步 马上靠路边停车

当我们在开车时，突然感觉到有地震，而又处于城市道路或周围没有宽阔地可以临时躲避时，一定要立即减速停车，将车停靠在路边。但千万不要停留在桥梁上、立交桥下、隧道里，如果此时你的车正行驶在这些地方，应尽快离开。

同时，应注意地震造成的地面开裂、下陷。如果车辆正在山路上行驶，一定要注意山崩、断崖落石。地震时，在山边、陡峭的倾斜地段，有发生山崩、断崖落石的危险，应迅速到安全的场所避难。如果在海岸边，则有遭遇海啸的危险。还记得当年的海啸吗？

因此，你还是尽快远离海岸边吧。另外，发生大地震时，汽车轮胎会像泄了气似的，方向盘无法把握，难以驾驶。所以，大家要特别注意。

第2步 选两车间隙下车逃生

如果你以为在车内很安全，那你就大错特错了。以往的经验告诉大家，地震时很多在车内丧命的人，都是在车内被活活压死的。

所以，当你把车停好后，一定要马上下车。

下车前还得做好几个工作：

把车窗关好，以免引发不必要的火灾；

把车钥匙插在车上，不要锁车门，以方便关键时刻能将车辆迅速移开。

之后就可以下车了。下车后，应选择两车之间的间隙逃生。

专家提醒大家，在两车之间的位置抱头蹲下，这样，当建筑物倒塌的时候，两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间。

地震过后„„

地震过后并非就是百分之百安全了，一切都要小心谨慎。尽量不要在围栏、墙壁、平房、电线杆附近停车，以免这些经过地震后的建筑倒下时砸坏你的车。

地震结束后有些地方的地面会出现裂纹或鼓包，因此在驾车时要更加留意路况，千万不要开快车。

但如果你的车已经下陷，你还是暂时先放弃这辆车找个安全的地方吧，汽车再宝贵也比不上生命。

提醒 冷静采取行动

地震来临时，还有一点是很重要的，那就是不要听信谣言，不要轻举妄动。

专家称，在发生大地震时，大家在心理上容易产生动摇。为防止混乱，每个人都应依据正确的信息，冷静地采取行动。这时候，车主们可以通过收听收音机的信息，迅速到安全的场所避难。

此外，大家还应服从灾区应急交通指挥，不妨碍城市应急救援车队的行动。

当然，在地震来临时，还需要的是镇静，定下心来寻找出口，不要乱跑乱窜。

尽量寻找开阔地进行避难。

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高速公路行车注意事项及应急避险措施

高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高；既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰，所有车辆都保持较高的速度各行其道有序地行进。在高速公路行车，驾驶入的精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大，而且会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。驾驶员在这种环境下长时间行车会感到单调、枯燥，容易产生松懈或疲劳。因此，在高速公路上行车时，最好在一个半小时至两小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要再继续驾驶。最好立即休息。但是高速行驶中难免会出现一些紧急情况，驾驶人该怎么办呢?

车辆故障或发生事故怎么办

驾驶入因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时，极易发生被撞的事故。因此，当车辆在高速公路上发，生事故或出现故障时，应立即开启危险报警闪光灯，设法把车辆停在路肩、紧急停车带等安全地段，并设置停车警告标志、打求救电话、报警；驾乘人员不要留在车内或在车辆附近逗留，迅速退到护栏以外等安全地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应立即停车，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，避免发生二次事故。

车辆爆胎怎么办

车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，情况是相当严重的，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。

轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持镇静，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动使车辆减速。

在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。

转向失控怎么办

转向突然失去控制，致使驾驶人无法掌握行驶方向，后果极其危险。遇转向失控时，要沉着冷静判明险情程度，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。

车速较高时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

车辆与护栏侧碰怎么办

车辆在高速公路意外撞击护栏时，驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。

因此，车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，驾驶入应握紧转向盘稳住方向，适当修正，极力控制车辆反弹；切忌紧急制动、猛转转向盘迅速向相反方向转向躲避，以免扩大事故。

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夜间行车如何避免危险发生

夜间行车 一定要注意减速慢行。因为夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多，遇到危险时，驾驶员的反应和处置时间相对较短。所以，在夜间行车时，车速更应适当放慢，保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

夜间行车要尽量避免超车，必须超车时，跟近前车后，连续变换前照灯远光、近光，在判定前车已让路允许超越的情况下方可超车。驾驶员集中精神，仔细观察前方车辆的尾灯，保持于前方车辆的距离。

夜间行车要注意休息，切勿强忍睡意疲劳驾驶。遇对面有车时，应变换灯光，使用近光灯，如对面来车灯光刺眼时，应避开对面灯光直射，将视线移向右侧路肩，并准备随时停车。除非万不得已，夜间行车不要在路边长时间停车，故障抛锚时，必须在车辆的后方100米处设置警告标志，同时开启示宽灯尾灯和危险闪光灯。

夜间行车中，要密切注意路上落物。以避免因发现落物太迟或根本没看到导致猛打方向盘，使车辆发生侧滑或撞上其他车辆，酿成车祸。

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暴雨天气及路面积水

不少未曾经历过雨季考验的新车主有些“犯怵”：雨中行车，如何才能确保安全？ 能见度低怎么办？对策：加大车距低速慢行

新手上路遇到阴雨天气，要及时打开雨刷器，保持视线的清晰度。交警部门提醒，刚刚下雨时，行车的速度一定要放慢，雨中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘应适当加大安全距离，因为此时轮胎的附着力最低，车辆的制动距离会明显增加。

在行驶过程中，车主若想变线或超车，变线或超车后，车辆要及时回到车道内。因为若在这种情况下出现刮蹭事故，车身不在车道内的车辆会承担事故的责任。如果是暴雨天气，首先应降低车速，打开雾灯和双闪，如果有后置雨刷，也要同时打开。

积水路面如何过？对策：低速平稳行驶，避免中途停车、换挡

尽管在城市行车，但雨天由于路面不平或地势高低而面临涉水考验也是常有的事。大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差，因此，尽量不要冒险涉水，如果必须涉水，必须查看积水深度，是否有淤泥和障碍物，观察前车通过的路线和速度，并判断自己的车是否能通过。“一般来说，进气道和大灯的高度差不多，如果水面高度超过半个车轮，那么，一定不要再强行涉水；如果水面在半个车轮以下，可以小心通过，但是，要稳住车速，不要刹车或收油，如果激起的浪花超过进气道的位置，同样难逃被淹的厄运。”有着12年驾车经验的出租车司机周师傅给出了这样的建议。

在涉水过程中，由于水压远小于车辆汽缸的排气压力，只要发动机不熄火，积水是不会倒灌进排气管的。通过积水路面时，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。若发现车轮打滑或下陷，切记不要猛踩油门冲过去，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出积水区，这一点尤为重要。

涉水时熄火咋处理？对策：尽快将车推到无水路面，切忌二次发动

在水中熄火，意味着发动机内部已经遭到水的侵害，这时如果继续尝试启动汽车，可能会造成发动机的活塞拉缸断裂，会对发动机造成致命的损害。因此，一旦车在积水中熄火，千万别再启动汽车，应该尽快找人帮助，将车推到旁边无积水路面，不能呆在车上等救援，因为一旦水越积越深，就很有可能使整个发动机舱进水，对汽车电子元件造成严重损伤。 另外，建议车主在涉水后去4S 店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。

特别提醒：发动机进水难获赔

一般情况下，只要车主购买了车辆损失险，因为车辆浸水造成的任何损失，保险公司会赔偿全部损失或部分损失。不过，但车损险有一条免责条款：“发动机进水后导致的发动机损坏除外。”这意味着，发动机进水并不在基本的车辆损失险的承保范围之内，需要在投保时选择“发动机特别损失险”这一附加选项。

但即便投了这一附加险的车友也不能掉以轻心，因为，如果您在车辆的发动机进水之后再次

强行发动从而导致发动机受损，保险公司会视此举为故意行为而不进行赔偿。所以，在车辆涉水之后，车主最大限度地保持沉着冷静将是避免对爱车造成伤害的第一要素。

法规篇

关爱生命 拒绝酒后驾驶

饮酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100mL，小于80mg/100mL。根据调查表明，40%的酒后驾车者“过高地相信自己的驾驶技术”。这类驾车者认为自己酒量大，开车技术过硬，总想用酒后驾车来“炫耀”自己的技术，结果造成险象环生。当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。 法律规定

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，处1个月以上6个月下拘役，5年内不得重新取得机动车驾驶证。

饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留，并处5000元罚款，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证。

醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，处1个月以上6个月下拘役；10年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

为美丽加上安全的砝码

随着汽车越来越多地走进平常百姓家，女性驾驶人的数量也越来越多，那么女性开车真的是“杯具”么？女性在平时开车时应注意什么？改正哪些不良的驾驶习惯，才能为“美女香车”加上安全的砝码？ 当美丽遭遇安全

会跑的“娃娃屋” 车内饰品引祸端

爱美是女性的天性，为爱车进行个性化装饰，成了很多车主必做的事。但一些车主在车内盲目装饰，装饰太多、挂件不当等问题，成为影响行车安全的一大隐患。

某市的吕大爷日前经历一“险”。一天早晨，他在家门前的小巷旁捡拾掉在地上的拐杖时，在一旁往后倒的轿车差点碰到了他，幸亏他踉踉跄跄地向后退几步躲了过去。等众人叫停车内的女驾驶人下车察看时，才知道这辆车后挡风玻璃上挂满了各种毛绒饰物，这严重阻挡了她的视线。由于没有发现弯腰捡东西的吕大爷，女驾驶人差点酿成大祸。

在路口常发现，多数男驾驶人的车内装饰较为简洁，而女驾驶人的驾驶室前后都挂满了各种装饰物。有的在轿车后窗的玻璃前放着大大的长毛绒玩具狗，有的将纸巾盒和枕头都放到后窗前，这些都给驾驶人的视线造成很多盲区。

另一方面，在行驶中如果后方有来车，也很可能因为从内后视镜中看不到后窗外的情景而导致不必要的麻烦，比如突然制动，并线等等。毕竟开车只是一会儿，而且也没那么多时间看那些可爱的毛绒玩具，何不回家好好看它们呢？

一位女驾驶人告诉笔者，冬天座椅太凉，不久前她去汽车用品市场选购了一套毛绒座椅垫，想让车座暖和一些。但坐上去之后她却发现，这个座椅垫总是往后缩，开一会儿车就觉得座椅垫缩了起来，让她感到很不舒服，需要经常整理。由于使用起来让人分心，她便换掉了这个座椅垫。

冬季汽车用品像座椅垫、方向盘套等，很多都以毛绒制品为主，有的配以夸张的卡通形象。一些车主喜欢在冬天使用毛绒方向盘套，从而使手握起来比较暖和，但是一些劣质毛绒套弹性差，不能牢牢固定在方向盘上，关键时刻很容易打滑。尤其是手比较小的女性驾驶人，因为毛绒套太厚造成方向盘太粗，手握不住而影响行车安全。此外，一些毛绒垫子容易在座椅上打滑，如果没有固定好，在急转弯时，驾驶人很容易发生位移，从而造成车辆失控。

高跟鞋的麻烦 车祸带来的深思

2009年1月20日下午，某公司会计章某因为要去某镇上办事，就特意换上一身职业套装，还配上一双7厘米的高跟鞋。当时，她开着自己的轿车沿省道由南向北行驶，开到一三岔路口准备右转弯时，她看了一下反光镜，没发现什么异常。谁知刚进入道路右侧的非机动车道时，突然发现有一辆同方向行驶的摩托车出现在她右方，两车发生了碰撞……

惊慌失措的她下车时，发现摩托车倒在地上，驾驶人则被自己的车甩出了二三米远，章某连忙打120报警，但受害人丁某因胸、腹联合损伤，经抢救无效死亡。后经交管部门事故认定，章某穿高跟鞋驾驶机动车，行驶中疏忽大意，采取措施不当，负事故主要责任。

章女士当时穿什么样的高跟鞋？办理此案的任检察官也是位女士，她说：“当时章女士穿的是那种松糕鞋，7厘米高，鞋底挺厚的。我自己也开车的，听很多老驾驶人说过，穿这种厚鞋底的鞋子踩油门或刹车时要反应迟缓一些。章女士说，她平时经常穿高跟鞋，当时事情发生得太突然了，自己赶紧踮脚去狠踩踏板，但高跟鞋被绊住了……”

目前全国部分省市在地方法规中特别对此做了规定。浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第四十九条明确规定：机动车所有人、管理人或者驾驶人不得有下列行为：赤脚、穿拖鞋或者穿高跟鞋驾驶机动车。

认为技术熟练、脚感正常就没问题。新华社曾报道过英国一家专为女性提供汽车保险的公司公布一项调查结果。结果显示，全英女驾驶人中，穿鞋不当者比例高达80%。“66%称开车时经常穿高跟鞋；33%承认经常穿凉鞋开车；另有18%坦白她们光脚开车；大约10%的女驾驶人认为，由于穿高跟鞋，她们出过一次车祸或险些出车祸。只有17%女驾驶人会在车内准备一双合适的鞋，23%女驾驶人声称不会为开车专门换鞋，即使知道这么做更安全。”

某市交管部门与媒体也联合做过类似调查：他们在一周内调查了70名女驾驶人，结果显示，其中52人穿高跟鞋开车，8人穿拖鞋，2人穿松糕鞋……被调查者全部都有过穿高跟鞋开车的经历。

笔者随机采访了几位常穿高跟鞋开车、“明知故犯”的朋友，想听听她们的想法。

温温／42岁／驾龄7年／高跟鞋史25年

“我穿高跟鞋习惯了，换成平底鞋倒不自在。”

因为个子不高，所以我从小就穿高跟鞋，穿久了习惯了。我穿高跟鞋开车都五六年了，如果现在让我穿平底鞋开车，我反而不知道该用多少力踩了。

不过我的鞋跟一般3到4厘米吧，我觉得这个高度我是能控制的。但是也有个尺度的，那种又高又细的鞋我是不穿的。有一次，我朋友穿细高跟鞋开车，结果鞋跟掂在油门底下了，和油门卡在一起，最后出了车祸，还好人没什么事。另外，尖高跟鞋很容易被牵绊住，踩不到底，从油门移到刹车上有一点距离，这很危险的。

碰到突发事件高跟鞋就是隐形杀手。踩刹车的规范做法是后跟要离开地板，穿高跟鞋后脚后跟是不能很好地离开地板的。整个途中，脚就像体操运动员一样总是绷直，这样脚是很累的，会影响到制动力度和反应时间。

晓晓／29岁／驾龄3／高跟鞋史15年

“技术熟练了，五六厘米以内的高度我基本上能控制的。”

我是2008年2月拿到驾驶证的，前面3个月基本上是穿平跟鞋开车。直到有一次在立体车库停车，一边下车一边换鞋，我的备用平底鞋就从缝隙里掉到车库最底层去了，后来是麻烦车库保管员用钩子捞了半天才捞上来。

后来，我就直接穿高跟鞋开了，因为感觉开车越来越熟练了，现在五六厘米以内的高度我基本上能控制的。在我的几十双高跟鞋中，我只有一双靴子不敢穿，这双靴子前面有垫，大概3厘米，后面的跟有8厘米，鞋底很硬，开车时脚感真的很差，力度很难掌握。

我觉得，一切在于熟练，如果你驾驶技术不好，就先稳当点，等技术好了再穿。

小清／24岁／驾龄1年／高跟鞋史9年

“车里是备了双平底鞋，碰到开远一点或者路况天气不好时会换。”

你去看看我鞋柜，五六十双鞋子，没一双不是高跟的。像今年开春的鞋，高跟的就有20多双，说了也不怕吓到你，这些鞋子8至10厘米的占一半以上。我也知道穿高跟鞋开车脚感差，油门刹车的力度掌握不好，但是方便啊，家里到单位就那么一炮仗路，开开很快的，又很熟悉，我懒得换来换去啊。我车里是备了双平底鞋，碰到开远一点或者路况天气不好的时我一般都会换的。

女驾驶人都认为穿高跟鞋只要脚感正常就没事，其实它的危险性没那么简单：一、紧急刹车时，高跟鞋非常容易出现歪扭，如果鞋跟卡到刹车的制动踏板下面，将导致刹车不灵；二、控制刹车时没有着力点，鞋跟越高，踩刹车越没有力度，在紧急情况下驾驶人会感觉力不从心，刹车踩不死。

收敛爱美天性 保障行车安全

开车时摘掉挂件

女性常喜欢挂一些漂亮的挂件，但在开车时，别致的挂件可能会带来潜在的危险。因为在开车过程中，当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对身体会产生很大压力，如果胸口佩带了挂件，很可能会造成胸骨骨折等严重伤害。所以为了安全起见，养成开车前摘掉挂件的习惯很有必要。

驾驶坐姿和打方向很有讲究

在马路上，常常能见到“抱”着方向盘开车的女性车主，由于女士相对男士体格瘦弱娇小，许多女性上路前，都会把座位调得离方向盘很近，觉得这样开车更有安全感，其实这样的做法很不好。

在驾校学车的时候，教练教的第一个内容就是调整座椅，把握座椅和方向盘的距离有一个简单的方法——人坐正后，向前伸直手臂，手腕与方向盘上方自然接触，这个距离就是最佳距离，而座椅的高度通常来说都是脚将刹车踩到底后仍然有一定角度的弯曲就可以。

座椅调整不好，“抱”着方向盘开车，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。很多女性由于身材娇小，习惯在驾驶席座位上垫一个坐垫。然而因为坐垫是活动的，容易造成驾车者身体不稳，当遇到情况紧急制动时，身体往前的惯性很容易使人从坐椅上滑落，尤其是部分不爱系安全带的司机，这种情况容易导致驾驶员无法坐稳在驾驶位上，造成身体撞向方向盘。

由于女性自身的体格，许多女性开车上路座位调得离方向盘过近。但是身体越靠近方向盘，视线和视角也会变得越短窄，开车时注意力由于过于集中，使得观察范围过小，遇到紧急情况时反应较慢，因为慌张而导致采取措施不当时有发生，因而成为交通事故易发的“高危人群”。

正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。

开车不戴手套

开车时，双手要和方向盘发生摩擦，用不了多久就能在手掌上磨出几个“茧子”。开车戴手套也是部分呵护双手的女性车主乐意做的事。虽然手是得到了保护，但人身的安全却会因此而受到威胁，这是因为开车时戴手套，在转向时很容易发生打滑，如果是急转弯，更容易转向不足而发生事故。如果您一定要保护手，就赶紧去选一副驾驶专用手套，护手和安全都兼顾到了。另外，或者去选一个贴合性好又柔软的方向盘套，同样能解决兼顾的问题。

开车不要打手机

如今生活节奏加快，大家不难发现一边驾车一边使用手机者不在少数，很多人或许以为开车时接电话只是按一个键那么简单，不会影响开车。殊不知，开车打手机的危害堪比酒后驾车。打手机的一系列动作都直接影响到驾驶的安全：首先，开车时接打手机一心二用，分散注意力，一旦出现险情难以及时发现，延误了应急处理的时机；其次，使用手机时驾驶员只能一只手扶方向盘，万一遇到突发情况不能及时处理，易引发交通事故。所以如果开车时一定要接听电话，请使用蓝牙耳机。

车窗上不挂毛绒玩具

汽车是生活的一部分空间，许多女性车主都喜欢把这部分空间装点得温馨漂亮，于是许多毛绒玩具就顺利地来到了汽车里。挡风玻璃前、后座上方，甚至车窗上，处处都放着毛绒玩具。

开车或倒车时，有一个清晰的视野十分重要，毛绒玩具虽然好看，但很可能会遮挡了驾驶者的视线，造成一定的视线盲区，开车的危险度也增加了。

开车时 长发扎起来

长发飘飘确实有魅力，也许有许多女性车主会想象着长发飘逸驾驶敞篷跑车的场景。但飘逸的长发很可能会影响到女性车主开车时的精力集中，同时也影响观察左右来车情况，为安全行车带来隐患。开车前扎起长发，这个习惯不能少。

封底

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