配合比试验管理制度
配合比试验管理制度
中交第二公路工程局有限公司大西铁路工程指挥部
中心试验室
二O 一O 年四月三日
混凝土、砂浆配合比管理制度
1、混凝土、砂浆结构物施工的最终目的是满足结构安全、使用功能,做到内实外美。配合比设计的优劣对混凝土、砂浆结构物施工起着关键作用,因此,要重视混凝土、砂浆配合比设计、选定工作。
2、 混凝土、砂浆配合比设计要从技术和经济两方面综合考虑,既要满足标准规范规定的技术条件,又要经济合理。
3、 为保证高性能混凝土耐久性能、混凝土强度、改善工作性能、节约成本,混凝土施工应掺加不同品种、性能的外加剂和外掺料。
4、 混凝土、砂浆配合比设计要充分考虑耐久性要求,通过优选原材料,掺加外加剂和外掺料,采用新材料、新工艺的方法和措施提高混凝土耐久性能,满足设计规范、试验规程要求。
5、 工程开工前, 施工单位试验检测机构首先进行各种原材料试验,选定各种原材料,为配合比设计做好技术准备工作。
6 、不同的品种、规格型号原材料要分别设计配合比,最后应用统计分析方法优选出一种合适的配合比。
7、 施工过程中,如果原材料有所变化,应及时重新设计配合比,严禁不做试验套用以前的配合比施工。
8 、混凝土、砂浆施工必须首先设计配合比,依据配合比施工,严禁没有配合比盲目施工的现象发生。
9 、工程开工前,施工单位要将选定的配合比报送驻地监理机构,并填写《混凝土、砂浆配合比审批表》,驻地监理机构进行验证试验,合格后进行书面批复,施工单位依据批复的配合比施工,没有批复的配合比严禁使用。
10 、施工中,在开盘以前,施工单位试验人员要进行砂、石含水量试验,认真换算施工配合比,填写施工配料单,下发给工地技术负责人,并做好标识。施工过程中,加强监督检查,确保按配合比施工。
11、试验室应指定业务能力强、综合素质高的同志负责配合比设计工作,该同志应具备大专学历、工程师以上技术职称、从事试验检测工作满5年。
12 、试验室建立混凝土、砂浆配合比设计台帐,统一规范管理,必要时应对各种配合比进行对比分析。
13 、试验室在进行配合比设计工作时,提倡采用新材料、新工艺、新方法进行研究开发,为高速铁路建设储备技术力量。