新泽西护栏首件施工总结

新泽西护栏首件施工总结

一、首件工程的目的及作用

通过对新泽西护栏首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据新泽西护栏的施工特点，确定质量验收标准。落实业主及监理对新泽西护栏的要求； 通过该首件工程的实施，检验施工方案，发现施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工， 为规范化施工创造条件。

二、首件工程概况

根据我项目部的实际情况，我部选4M标准新泽西护栏作为首件工程。 2.1设计概述

新泽西护栏：护栏标准段为4m长预制砼，高1100mm，底部宽432mm，顶部宽200mm，外侧与顶面为R25倒角，背面与顶部为直线相连，采用C30混凝土浇筑。钢筋设计情况为：预制块横向钢筋为14根Φ12螺纹筋，间距为300mm；纵向为17根Φ10光圆钢筋，成双排设置，底部为3根。预埋件：底部预埋1根斜向PVC排水管，外侧下边缘高度不小于14cm，内侧下边缘高度为20cm（1型）；上部预埋2根Φ18光圆钢筋吊环，吊环位置为距离端部0.8m处；两端各预埋一块100*48*5.3mm槽钢，并各预埋4根200mm长Φ22螺纹钢筋。内侧净保护层为30mm，外侧净保护层为40mm。 2.2检评指标

根据JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准，混凝土护栏预制实测项目为：1）强度合格；2）护栏断面尺寸：高度±10mm，顶宽±5mm，底宽±5mm。混凝土护栏外观、色泽均匀一致，表面的蜂窝、麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%。

三、人员与组织保证

3.1项目组织机构

广东省长大公路工程有限公司在本工程设立了广乐高速公路LM1标项目经理部，整个项目机构按ISO9001:2000质保要求和公司实际情况设置，组织机构如下如所示。

说明：项目部乐昌段组织机构由项目部兼任。

3.2首件实施小组

为了保证首件工程的成功实施，我部成立了首件工程实施小组。

人员及职务安排

图3-1项目经理部组织机构图

四、原材料的选用和配比

4.1.材料准备

石料由昌山石场生产供应，水泥由乐昌南方水泥有限公司生产的粤海牌P.O.425R水泥。 4.2配合比准备

为保证新泽西护栏施工的顺利开展，我部已完成各项配合比设计工作，具体如下：

混凝土配合一览表

砂浆配合比一览表

五、施工机械设备投入

根据拌和楼的生产能力及混合料的施工质量，每个施工点拟为附属工程配置施工机械设备如下表：

表5-1 施工的主要机械设备

六、施工工艺

6.1新泽西护栏施工工艺流程

预制混凝土护栏施工主要工序可分为：预制场预制（测量、扎筋、立模、浇混凝土、拆模、养生等工序），现场安装（测量、垫层、吊装，连接），为了保证混凝土护栏的施工质量，确保混凝土护栏砼表面的光滑度和安装时线型平顺，必须保证每个工序严格按规范施工。 6.2模板的加工及安装

混凝土护栏模板由专门的生产厂家加工而成，模板长2-4米，面板厚度为1+4mm不锈钢钢板，面板后面为钢带60×8mm，模板的钢度和平整度符合要求。

由于预制防撞栏背侧为平面，根据此情况可以在模板加工时，只需要加工内侧模板，必须保证模板平直、转角圆顺、焊缝平顺。

模板使用前，必须将模板除锈、打磨，并在模板内侧涂刷脱模剂。

模板接缝处要粘5mm 双面胶条，以防模板接缝处漏浆，对拼装好模板要逐块进行编号，以便在施工时方便重新组装。 6.3钢筋加工与安装

钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料，钢筋绑扎安装时应根据设计图纸和施工规范要求施工，注意钢筋规格、尺寸、间距等必须符合要求，主筋净保护层厚度按设计要求控制。钢筋焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。

钢筋加工及安装应注意以下事项：

① 钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。

② 钢筋在加工场内集中制作，现场安装。

③ 钢筋保护层采用提前预制与护栏等标号的砼垫块，垫块密度为每平米4块，特殊部位需适当加密，砼保护层的厚度要符合设计要求。

④ 在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。

⑤ 钢筋骨架焊接采用分层跳焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。两钢筋搭接端预先弯向一侧，使两接合钢筋轴线在同一轴线上，钢筋焊接优先采用双面焊，焊接长度不得小于5d，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接，焊接长度不小于10d，

且焊接接头要均匀布设，保证同一断面上的钢筋焊接接头不大于总面积的50%。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。

⑥ 连接护栏的预埋槽形钢要与护栏的预埋钢筋焊接在一起，焊接要牢固，装入模板内后，要保证其竖直。泄水孔预留要保证出水端下边缘距离底端14cm，进水端根据护栏型号不同，下边缘分别在20cm和33cm。

⑦ 钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。 6.4混凝土的浇筑

混凝土浇筑前，将模板内的杂物清理干净，同时对模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，自检合格后，通知项目部及监理检查验收合格后才可进行混凝土浇筑施工。

混凝土浇筑难点防治：混凝土护栏混凝土外观缺陷主要有蜂窝、麻面、砂线、色差、气泡、云鳞斑等，要克服这些缺陷应从砼施工工艺技术着手。

① 砼的搅拌

砼的搅拌必须满足计量准确、搅拌均匀、坍落度稳定这三个基本要求。搅拌时间不应小于2min，否则拌和物中必将出现水泥砂浆分布不匀，给砼的浇灌带来了先天性不足，如表面留下“色差”，或振捣易出现离折或泌水等非均质现象。

② 混凝土的吊装

在预制现场附近搭设搅拌站，配备JS750型搅拌机，在出料口安放料斗，用混凝土运输车运料浇筑。

③ 砼的浇筑和振捣

混凝土护栏的浇筑和振捣密切相关、相辅相成，浇筑无序或振捣无方都是砼产生不均匀性弊端的根源，应准确把握浇与振的时机，以确保混凝土振捣均匀密实，外表光洁。

a. 混凝土的浇捣应分2层施工，应从一端开始向另一端推进，呈倾斜面铺筑，浇铺一层振捣一层，每层厚度不宜超过30cm厚，在坡角部位分层厚度宜适当减小。

b. 混凝土振捣器插入或拔出时速度要慢，避免产生空洞。振捣器应垂直插入混凝土，与模板要保持5-10cm的距离，插入式振捣器的移动距离不能超过有效振动半径的1.5倍。

c. 砼的振捣在底层时先振捣内侧角落处，把气泡排向外侧，再振捣外侧，气泡沿外侧墙背溢出，然后再回到内侧，进行二次振捣排气。在腹层振捣时振动棒要离开模板5cm，振捣棒离模板太近会在模板上留下不均匀的砂浆或水泥浆层，顶层振捣时振捣棒主要在钢筋骨架内振捣，注意振动棒不能碰钢筋，因为底层和腹层混凝土已趋稳定，若振动棒接触钢筋，易

使底层斜面钢筋保护层上出现不均匀或沁水。

d. 混凝土振捣密实的标志是：混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平整。 6.5拆模及养生

护栏达到一定强度之后，要及时拆模。拆模的时间必须要控制好，拆模过早易造成脱皮或开裂，拆模过迟则增大拆模难度，易造成模板变形从而影响模板的周转次数。拆模的时间通过拆模时预制件是否掉边及拆模难度的经验确定。将吊环设置在护栏背面离护栏顶面约20cm处，利用吊环进行脱模。

拆模完成之后，将混凝土护栏用叉车转移至护栏养护区。

混凝土护栏养护区设置自动喷淋养护设备，护栏用土工布覆盖，养生期间砼表面始终保持湿润状态。

预制好的防撞栏，应待混凝土强度达到设计强度的90%后，方可运输至集中养护场内（设置7个养护场地）按不同施工日期放在不同位置，养护7天后，将养护好的预制件转运至存放区，并用薄膜覆盖以免雨淋及灰尘污染。 6.6预制护拦安装

① 预制好的护拦，待强度到设计强度后，放可用轮胎吊起吊运输至施工现场。 ② 对下承层进行清扫、洒水，摆放好新泽西护栏进行线条和高程的调整，调整好后勾缝，缝宽全线要一致，达到设计要求后，清理工作现场，以保证路面的整洁。

③ 新泽西护栏底部基础和后背填料要夯打密实，安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观;勾缝密实均匀，且无杂物污染;全线应无明显色差。

④ 安装前，根据现场测量数据，设置混凝土调平层。本项目拟用汽车吊进行吊装。人工调整纵横线型，安装好后，固定。

⑤ 新泽西护栏预制过程要求保护好到场的水泥等不受潮及不遭受雨淋，存放过程要求已成型的新泽西护栏不受雨淋等，防止新泽西护栏颜色不统一。 6.7质量控制指标

七、检测数据分析

7.1新泽西护栏钢筋间距检查，如下表：

表7-1钢筋间距检查表

表7-2钢筋数量检查表

7.3表

7-3保护层检查表

7.4结构尺寸检测，如下表：

表7-4结构尺寸检查表

经检查，钢筋间距合格率满足要求、钢筋数量足够，外部尺寸精准。

足要求、钢筋数量足够，外部尺寸精准。

7.5砼外观检查

混凝土表面平整，颜色均与一致，棱线顺直，无严重啃边、掉角。 蜂窝、麻面面积不超过该面面积的0.5%。 混凝土表面无非受力裂缝。

八、质量控制要点

8.1钢筋制作、绑扎

钢筋制作必须严格按设计图和技术规程下料，并集中进行制作，确保 每根钢筋尺寸一致。 钢筋安装时，根据测量数据和图纸要求，绑扎防撞栏钢筋骨架护栏主骨架钢筋采用专用的“定位器（卡尺）”进行安装，确保整体线形平顺，采用定位器安装护栏钢筋时按照每4m一节段绑扎。先将护栏4m 段两端头骨架筋准确定位，再将定位器安放在已焊接牢固 的骨架筋上（每节段护栏设 2 个定位器为，上下各一个。然后将护栏骨架 筋逐根与护栏预埋槽钢焊接固定，保证位置准确，焊接牢固，线型直顺，符合模板安装及保护层要求。 钢筋保护层采用梅花形高强砂浆垫块，垫块按照每平方不少于4个均匀布置。 8.2 模板制作、安装

结构砼的施工，能否达到工程整体美观的要求，首先取决于模板质量的控制。砼的平整度、光洁度、色差度都与模板质量直接相关。因此，在模板工程的设计、制作时，首先满足模板结构的强度和刚度，确保模板拼 缝严密、不变形、拆卸方便。用前先将表面擦拭干净，再涂抹高效脱模剂。为确保模板的刚度更加稳定，在钢塑模的背面按照 50cm 等距增设钢楞。 防撞护栏前面采用新制定型钢模板，使用前必须用磨光机反复打磨，使模板表面露出金属光泽，擦洗干净，再涂抹高效脱模剂。模板拼缝间夹塞止浆带以防漏浆,安装过程中控制模板之间的连接，防止错台。 8.3混凝土浇筑

桥梁防撞护栏采用 C30 混凝土。为确保防撞护栏砼做到拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑，砼表 面平整、光洁、色泽自然、均匀一致，首先是控制原材料的品质，再则是砼的坍落度和施工过程质量控制。在砼施工过程中的拌、浇、振三个主要环节上，砼拌和物中最活跃也是最难控制的成分就是水泥浆。

砼外观质量的控制，最重要的环节是砼坍落度的控制。从现场经验得 知，砼坍落度小，拌和物含水量少，易克服砼气泡。砼拌和物粘稠，振捣 效果较好，有利于砼外观质量。

①砼的搅拌和运输 砼的搅拌必须达到三个基本条件：计量准确、搅拌彻底、坍落度稳定。否则拌和物中将出现水泥浆分布不匀，砼表面出现色差、离析、泌水等非匀质现象。采用罐车进行砼运输。

②砼浇筑和振捣 强调浇筑与振捣，必须克服重视振捣、轻视浇筑的习惯。浇筑无序或振捣无方，都是砼产生各种不均匀性的根源。

⑴确保连续施工，避免由施工间断引起的色差。在常温下，限为2个小时为宜。当水泥初凝时砼失去塑性，砼产生强度，此时砼已接近初凝， 砼中水泥浆的塑性差异过大，振捣时难于分布均匀，结果形成色差带。

⑵浇前振后、切莫早振。砼振捣基理，一是液化，二是捣实，为达到砼均匀密实性，浇与振需 协调配合，切忌早振。 所谓早振，有两种情况：一是指本层砼厚度未铺足或浇铺不到位即砼 拌和物层次不清、顺序零乱，往往出现中间高、两边低，或一边高、一边 低的堆积和低洼现象。二是指对本层砼浇铺段前沿部分，不等下段砼浇筑 衔接，就过早振捣，这也称为早振。 早振的结果是：砼拌和物有流动现象，砂浆与骨料分离或水泥砂浆流 向低处；再浇筑砼时，随砼浇筑面增高，砼液化面上升，则富水泥浆上浮， 紧靠侧模面，形成色差带；

⑶过振 过振是指砼振动延时过长，此时砼易产生离析、泌水，离析较重的， 骨料分离，显露砂石或出现水波纹状的云斑或鳞状色斑。轻的出现泌水、 砂斑、砂线。

⑷振捣 砼振捣应遵循快插慢拔、振点等距离布置的原则，砼振实的表现为： 砼已无显著沉落、表面呈现平坦，砼已不冒气泡、砼开始泛浆。 振捣时需注意：

a.要离开模板，防止损坏模板或出现漏浆等；

b.振捣时间同砼塌落度结合起来，防止过振。 为确保成型砼外观美观，收面位置位于模板顶面下缘，砼浇筑完毕按模板顶面高度收面二遍，确保顶面平整，无开裂现象。 8.4成型构件养护

拆除模板后，成型构件用土工布覆盖洒水养生，养生期为 7 天，7 天内要始终保持砼表面湿润。

九、安全施工措施

为确保工程顺利进行，杜绝重大事故及人身伤亡事故的发生，把一般事故减小到最低限度，特为本工程制定如下安全措施： 9.1安全管理措施

1. 建立安全生产领导组织和各级人员安全生产责任制度，完善各项安全生产作业剂管理制度，明确安全责任；

2. 坚持“持证上岗”制度；

3. 加强安全教育和安全训练，包括知识、技能和意识三个方面的内容；

4. 采用普遍检查、专业检查和季节性检查等方式进行安全检查，消除事故隐患。 5. 制定施工作业指导书，实施作业标准化。

6. 所有工程在开工前必须编制有安全技术措施的施工组织设计(包括施工用电组织设计) 及技术复杂的专题方案，并严格审批手续及程序。

7. 建立严格的定期的、季节性的及专业的施工安全检查及奖罚制度。 9.2安全技术措施

1. 施工区域，两端设警告标志，防止非施工车辆、人员进入。

2. 施工机械：操作人员必须持证上岗；制定详细的操作安全手册，实施安全操作。 3. 施工用电：编制临时用电施工组织计划；编制用电安全手册并按照实施；定期检查电工必须持证上岗。

4. 交通安全：各种材料运输车除遵照一般交通规则外，在施工便道上行驶不得超过30km/小时，在便道与原有道路交叉处设置交通标志。

5. 所有施工车辆倒车作业时必须有专人指挥。

6. 防火、防雷、防水：工地修建的临时房屋，架设的动力、照明线路、库房，都必须符合防火、防雷、防水、防爆的要求；配置足够的消防设施，做好现场临时排水工作。

十、环境保护措施

10.1 水土保持

1. 施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建临时排水设施，并与永久排水设施相

结合。

2. 采取必要措施防止所占地及河流或排灌系统的堤岸土壤受到冲刷，并保证在任何河流、渠道排灌系统不产生淤积。

3. 所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒于水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。

4. 施工中采取有力措施，保护本工程沿线附近水渠、树木免遭损坏。

5.永久用地范围内暴露地表用植被覆盖，临时用地要进行复耕，裸露部分要植草或种树。 10.2 控制水污染

1. 施工废水须经现场废水处理系统处理合格后排放。

2. 施工过程中产生含化学成分污水加强管理，防止其溢流渗入地下，污染地下水。

3. 禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。

4. 生活污水经处理后符合排放要求后排放。

10.3 控制粉尘

1. 工场地全部进行硬化，必要时洒水。防止扬尘。

2. 对能造成灰尘的装货车辆应适当加固，采取措施防止灰尘在空气中飞扬或溢飞到大地上。

3. 对施工便道定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。

10.4环境卫生

1. 现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。

2. 生活区设公用厕所，提供洗脸间和冲水厕所，应足够现场所有人员使用，并且设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理。

3. 在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。

10.5 防噪音污染

1. 机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

2. 现场的噪音要定期测定，一旦出现超标的现象，应立即停止施工或采取想应的防护措施。

3. 采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行，把噪声控制在合理范围之内。

十一、现场施工不足及改进

11.1 防撞护栏钢筋保护层存在偏差

原因分析：

①钢筋位置不准确且未严加固定，造成保护层厚度偏差；

② 钢筋保护层垫块设置不规范、设置数量过少或混凝土浇筑过程中脱落。

危害：保护层不足，容易引起表面混凝土开裂和钢筋锈蚀；保护层过厚，影响钢筋受力。

改进措施：

①严格按照结构物骨架钢筋尺寸制作，严格控制钢筋保护层厚度；

②钢筋保护层采用高强砂浆垫块，垫块按照每 1m 均匀布置，护栏每个断面的正面和背面各设置2个垫块（正面的垫块在倒角的 1/2 处必须有一个） 。

11.2 浇筑混凝土局部存在漏浆现象

原因分析：

①模板拼装不够严密；

②螺栓口堵漏不到位。

危害：影响混凝土外观及混凝土耐久性能。

改进措施：

①模板拼装接口使用双面胶，定期检查接口处线型，杜绝使用变形模板；

②预留孔或螺栓口严格控制开口孔径，并使用玻璃胶堵漏 。

十二、小结

新泽西护栏首件工程的实施，为我标段后续施工积累了经验，提供了有效的施工及检测数据，验证了制定的施工工艺、人员及机械组合、材料的采备、安全措施等能够满足施工及质量要求。首件工程的实施是成功的，可指导后续施工。同时 我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对各项问题我部提出了改进方法，并恳请监理工程师给予更多的指导。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，下阶段根据实际施工情况，结合存在问题将进一步分析总结，以期通过前阶段施工总结获得持续改进和提高。