5.1交通运输方式的布局

交通运输方式的布局

第 一课时，共一课时

班级 姓名 等级【学习目标】

1. 了解五种交通运输方式及其特点，能够根据所需选择合适的交通运输方式。

2. 了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。

3．联系生活中的交通运输方式，学习生活中有用的地理。

【学习重、难点】

1. 了解五种交通运输方式及其特点，并根据不同交通方式的特点，对交通运输方式进行合理选择。

2. 结合案例，理解经济、社会、技术和自然因素对交通运输布局的影响。

【学法指导】

本章是高中人文地理部分的重要内容之一，在近几年高考中多有涉及。学习该部分知识既要理解交通网络中线、点布局的区位条件，又要牢记其空间分布，多联系生产、生活的实际例子，提高分析问题的能力。

【导入新知】

交通运输方式的选择是难点，对于交通运输方式的选择，既要根据每种运输方式的特点，又要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间、效益等情况，还要考虑实际交通状况，选择一种或多种的联合运输方式，并且要合理选择运输线路。该部分内容对知识的记忆和理解应用都有较高要求。

【自主学习】

一、主要交通运输方式

二、交通运输布局

1. 交通运输网

(1)概念：各种_______________交织而成的网络。

(2)形式和层次

①形式 、

②层次：_____、大区级、______综合运输网

2. 交通运输发生的基本要素：交通运输网中的

______。

3. 影响因素：_____、社会、技术和自然等。

【合作探究】

读某地区公路规划图，完成下列问题。

(1)图中计划修建B 村到A 村的公路，①与②两个线

路方案中， 较合理，理由

是

(3)为了缩短B 和F 两城市间的水运路程，可采取 的措施，请在图中适当位置用 符号标出最佳方案。

(4)在E 地发现了煤田，准备在F 城新建钢铁厂，首先需要解决的问题是 ，还需要的重要自然资源是

【课堂小结】

本章是高中人文地理部分的重要内容之一，在近几年高考中多有涉及。学习该部分知识既要理解交通网络中线、点布局的区位条件，又要牢记其空间分布，多联系生产、生活的实际例子，提高分析问题的能力。

【达标检测】

1、南昆铁路的建成对下列资源开发无直接影响的是（ ）

A 、北部湾的石油 B 、平果的铝土矿 C 、桂林的山水旅游资源 D 、贵州西南的煤矿

2、关于交通运输网的叙述，正确的是（ ）

①交通运辅网的发展与区域经济发展是同步的 ②山东省的公路运输线均属省级运输线 ③我国华东地区的综合交通运输网十分发达

④地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱

A 、①②③ B 、②③④ C 、①②④ D 、③④

3、青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是（ ）

A 、地表岖崎，山高路险B 、太阳辐射少，气温低

C 、高寒缺氧，多年冻土D 、地震滑坡，积雪冰川

4、下列关于公路建设的叙述，正确的有（ ）

①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小 ②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少 ③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段 ④沼泽地区对公路建设影响不大

A 、①② B 、②③ C 、①③ D 、①④

5．俄罗斯海岸线虽然漫长，但大部分航运价值不高。下列关于这一特点的成因分析中，错误的是( ) A ．东部沿岸经济欠发达 B ．北部沿岸冰封期长，无不冻港

C ．西部海岸线较短 D ．最大港口通往大西洋需经它国海域

右图为“主要运输方式的运量和速度示意图”，据此回答6～7题。

6．图中数字所代表的运输方式分别为( )

A ．①水运、②铁路、③空运、④公路

B ．①公路、②铁路、③空运、④水运

C ．①铁路、②水运、③空运、④公路

D ．①公路、②水运、③空运、④铁路

7．我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途

径是( )

A ．多开辟南北向航线B ．在现有铁路的基础上提高运行速度

C ．开挖运河或拓宽京杭大运河D ．铺设南北向管道运输线

8. A ．公路、铁路、民航 B．铁路、民航、公路

C ．铁路、公路、民航D ．民航、铁路、公路

9．各种运输方式中旅客运输量增长速度最快的是( )

A ．铁路 B．公路C ．水运 D ．民航

10．随着科学技术水平的不断提高，我国铁路运输的速度不断提高，我国部分铁路路段开通了客运专线，并且实施了列车运行调整，部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短，大大缓解了交通运输的压力。此次调整体现了现代运输的发展方向是( )

①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化

A ．②④ B．①③C．①② D．②③

到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500 km。下图显示我国某段高速铁路景观。据此

11．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然

因素是( )

A ．地形B ．地质C ．气候 D．水文

12．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是

为了( )

A ．减少噪音扰民 B．较少占用耕地

C ．缩短运营里程 D．保护野生动物

13．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击

最大的是( )

A ．武汉—广州 B ．杭州—上海C ．成都—上海 D ．兰州—北京

被称为中国东部沿海越江跨省“黄金通道”的崇启大桥于2011年12月24日正式通车。下图为“崇启大桥位置示意图”。读图，完成14～15题。

14．兴建崇启大桥的主导因素是( )

A ．政治 B．自然C ．科技D ．经济

15．崇启大桥的通车将进一步( )

A ．改善南通的交通区位

B ．完善南通的商业网点

C ．缩小上海都市圈半径

D ．加快上海人口的外迁

右图表示四类货物生产运输过程中的相关特征。读图，回

答16～17题。

16．影响③类货物生产的主要区位因素是( )

A ．技术 B ．市场

C ．原料 D．劳动力

17．四类货物所对应的运输方式中，灵活性最好的是( )

A ．①对应的运输方式

B ．②对应的运输方式

C ．③对应的运输方式

D ．④对应的运输方式

18、下列货物由起点运至终点，请选择最佳的运输方式：

（1）100箱啤酒，从酒厂运至市区。（ ）

（2）10公斤黄金，从昆明运至哈尔滨。（ ）

（3）5万吨铁矿石，从澳大利亚运至上海。（ ）

（4）5万吨煤，从大同运至秦皇岛。（ ）

（5）1万吨棉花，从武汉运至上海（ ）

A ．铁路 B．公路 C．内河 D．海洋运输 E．航空 F．管道

19、在交通运输中受自然条件影响最小的是（ ）

A ．铁路 B．海运 C．河运 D．航空

20、适宜远距离水运的产品是（ ）

A ．新闻印刷品 B．煤炭 C．时装 D．电脑芯片

21、陕西省天然气大量供应给京、津两地消费，“陕气”进京、津的运输方式是（ ）

A ．铁路 B．管道 C．公路 D．航空

22. 读工业区域联系图，完成

该生产活动涉及的地域联系方式共有（ ）

A

．一种

B．二种C ．三种 D．四种

23. 国家计划通过渤海海域建蓬莱――长岛――旅顺“南桥

北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成

一线摆开，平均水深25米，新通道建成后，将使环渤海“C ”

型运输变为“Ⅰ”型直达运输。下列有关该线建设的条件及

意义的叙述，正确的是（ ）

缩短东北与华东地区的运输距离，有利于各地区资源开发 ④缓解京沪、京哈铁路的交通压力 ⑤改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展

⑥建设该线投资少，风险少

A ．①②③④⑤⑥ B ．①③④⑤⑥ C．①③④⑥ D．①③④⑤

24. 京沪高速铁路将大量采用以桥代路工程，无独有偶，青藏铁路许多路段也采用了以桥代路（一些路段以桥梁形式）京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是（ ）

A ．京沪高速铁路：避免沿线交通拥堵；青藏铁路：保护脆弱的生态环境

B ．京沪高速铁路：保护耕地；青藏铁路：避免因冻土造成路基沉降

C ．京沪高速铁路：减少大气污染；青藏铁路：方便矿产资源开采

D ．京沪高速铁路：方便南水北调工程施工；青藏铁路：促进大牧场放牧业形成

25. 要在图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效

益综合考虑，四个方案中最合理的是（ ）

A ．①

B ．②

C ．③

D ．④

读“运价定价方式随运输距离变化”示意图，回答26～27题。

26．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车

2元) ；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和

地铁运输的定价方式分别是（ ）

A ．公交是a ——距离比例定价B ．地铁是b ——均一定价

C ．地铁是c ——远距离递减定价

D ．公交是d ——均一定价

27．如果图中a 、c 代表公路与水运运价与运输距离的关系，则

下列说法正确的是( )

A ．a 代表水运运输 B ．c 代表公路运输

C ．a 运输方式适合短途运输D ．c 运输方式适合短途运输

据中国海关总署消息，中俄原油管道首批原油于北京时间2010年11月2日9时36分顺利从俄罗斯进入中国漠河兴安首站，漠河海关对进站原油进行了全程监管。据介绍，中俄原油管道是俄罗斯“东西伯利亚—太平洋”石油管道的中国支线。据此回答28～29题。

28．对中俄原油管道的建设和安全运营影响最大的自然因素是( )

A ．降雪 B ．洪涝C ．冻土 D ．干旱

29．与铁路运输相比，管道运输石油的最大好处是( )

A ．连续性强，管理方便 B ．运量大，运输速度快

C ．受地质条件影响较小 D ．投资少，运输成本低

近年来，我国交通建设十分迅速，并将高铁技术输往海外。据此回答30～31题。

30．下列交通工程项目中，能对国家新规划的江苏沿海开发区经济发展有力支撑的是( )

A ．杭州湾大桥 B ．京沪高速铁路C ．崇启大桥 D ．沪杭高铁

31．2011年初，我国与位于西亚地区的伊朗达成修建高铁的协议，在伊朗修建高铁，不可能遇到的困难是( )

A ．台风频发B ．泥石流频发

C ．水土流失加剧

D

．生态环境脆弱

32．中国疆域辽阔，过去为了达到对外联系的目的

而发展出各具特色、因地制宜的交通方式。下列各

地的传统交通方式配对，正确的是( )

A ．青藏高原—骆驼B ．华北平原—船C ．西南纵河

—溜索D ．内蒙古高原—牦牛

33．2010年9月，铁道部有关人士称，第二条天路

“川藏铁路”已列入国家中长期建设规划。读图，

回答下列问题。

________的优势。由于青藏铁路是世界上海拔最高和线路最长的高原铁路，因此建设中遇到了很多难题，如：高原冻土、________等。

(3)修建川藏铁路难度极大，主要表现在哪些方面？

(4)简述修建川藏铁路的重要意义。

(1)图略(西宁到格尔木、格尔木到拉萨，成都到拉萨)(2)运量大 速度快 运费低 适宜长途运输 高寒缺氧(或生态脆弱)(3)川藏铁路沿线地形、地质条件复杂，多冻土和滑坡、地震、泥石流等地质灾害；沿线气候复杂。

(4)能改善沿线的交通条件，改善投资环境，有利于沿线经济发展；有利于开发沿线旅游资源；有利于打通中国与周边国家的陆路经贸通道，加强中国与周边国家在各领域的合作。

34. 阅读下列材料，回答下列问题。

材料1：哈大客运专线是指在黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间的高速客运专用铁路，是国家“十一五”规划的重点建设工程项目之一，已纳入国家《中长期铁路网规划》。2012年4月1日进入联调联试阶段，7月15日正式开通。

材料2：据专家介绍，哈大客运专线设计时速可达350 km 以上，是我国的一条名副其实的“高速铁路”。届时，沈阳至大连将由现在的运行4个小时到达，缩短至一个小时到达。哈尔滨至大连将由现在的运行9个小时到达，缩短至3个小时到达。

材料3：“哈大客运专线示意图”。

(1)哈尔滨到大连速度最快的交通方式是( )

A ．航空 B ．高速铁路C ．高速公路D ．铁路

(2)哈大客运专线全程663 km ，全线有2/3以上的路段在高架

桥上，主要原因是( )

A ．主要经过山地丘陵地区B ．减少占用沿线耕地

C ．减少冻土对铁路的影响

D ．沿线地势低洼，排水不畅

(3)哈大客运专线终点的大连港是我国东北地区的重要港口。

分析大连港的区位条件。

(4)分析哈大高速铁路修建的意义。

答案：(1)A (2)B(3)自然条件：港阔水深、冬季不冻。

社会经济条件：陆路交通便利，联系东北，辐射东北亚，经济腹地广阔，以大连为依托。

(4)哈大客运专线大大拉近了东北地区主要城市之间的时空距离，增进了东北主要城市间人员往来与交流；与原有铁路客货分线运输，缓解了交通运输紧张问题，提高了运输效率。

35. 根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮于2008年12月15日全面启动。下图是两岸开放的港口和台湾首航船只的运输路线图，据图回答下列问题。

1）“三通”后，海峡两岸的旅客，一般多选择的运输方式是其原因是 ；货物运输多选用的运输方式是 。

（2）台南的新鲜水果、花卉运到上海，宜选用的运输方式是 。

（3）未直航前，台湾和大陆间的人

员和货物往来，需经香港转口。与直

航相比，转口香港有哪些局限性？

（4）台湾首航的各大陆港口中，属

于内河港口的是 ，试

分析其成为重要内河港口的区位条

件。

答案（1）航空运输 航空运输速度快

海运（

2

）航空运输（3）增加了中转环节，

易造成运输物资的损耗；延长了运输时间，

降低了运输的时效性；拉长了运输路程，提

高了运输费用。（4）太仓 区位条件：位于长江下游地区河流的右岸，江阔水深，有利于船舶的通行和停泊；地处长江三角洲地区，地势平坦，有利于筑港和货物的装卸；有经济发达的长江三角洲地区作后盾，腹地广阔，经济发达。不利条件：位于长江河口地区，河流沉积作用强烈，容易造成泥沙淤积。

36. 具有世界先进水平的高速铁路—京沪高速铁路，全长1318km ，预计2010年年底全线贯通。下图为“我国部分区域示意图”。读图完成下列问题。

可实现自然资源的优势互补。北调的主要是水资源，

可通过南水北调工程实现；大量南运的资源是煤炭，

主要利用的运输方式是 和 。

（2）A 地区农业地域类型的特点有哪些？

（3）近年来，A 地区的商品粮基地在全国的地位大

为下降，其主要原因有哪些？

（4）试简述京沪高速铁路建设的重要意义。

答案：（1）邮电通信、商业贸易 铁路 海运（或水

运）

（2）小农经营（生产规模小）；单产高；商品率低；

机械化和科技水平低；水利工程量大

（3）当地工业化和城市化进程加快，导致区域内部

耕地积减少；农业结构调整（城郊农业的发展）造

成粮食播种面积减小；（劳动力成本上升，）从事农

业生产的人员减少；区域内部人口数量增加，使得

当地粮食主要供当地自给。

（4）完善交通运输网，带动沿线区域经济发展（促

进沿线地区社会经济发展）；使沿线地区之间的运输

朝着高速化、专用化方向发展；使区际城际（沿线各城市间的）经济、科技、文化联系和交流越来越密切、便捷；减轻原京沪铁路的压力，促进其货运量的增长。

37. 阅读材料1、材料2、材料3，完成下列各题。

材料1：京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海

河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米/小

时，预计2010年投入运营。

青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度

达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061

千米，占全线长度的80%。

材料2：青藏铁路示意图。 材料3：京沪高速铁路示意图。

(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。

(2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平

直的原因。

①_____________________________________________________；

②_____________________________________________________。

(3)两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。 青藏铁路“以桥代路”的原因：___________________________。

京沪高速铁路“

以桥代路

”

的原因：_______________________。

(4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)( )

A ．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大

B ．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大

C ．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带

D ．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带

E ．青藏铁路沿线新能源丰富F ．京沪高速铁路沿线水资源丰富

答案：(1)社会经济条件(2)沿线地势平坦 高速铁路要求弯道小

(3)沿线地区冻土多；沿线地区河谷多，给野生动物迁徙预留通道

沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地(4)CE