技术创新研讨会简报
科研工作启动及创新讲座研讨会
清 赵 翼
各 领 风 骚 数 百 年
江 山 代 有 才 人 出
至 今 已 觉 不 新 鲜
李 杜 诗 篇 万 口 传
到 了 千 年 又 觉 陈
预 支 五 百 年 新 意
天 工 人 巧 日 争 新
满 眼 生 机 转 化 钧
2013 年 12 月 23 日， 在马芳武院 长的领导下， 北京吉利大 学汽车学院 召开了关于 科研工作启 动及创新讲座的研讨会。与会嘉宾有浙江汽车工程学 院的李洁院长、吉利研究院的戴旸科长、汽车学院闫 大建、史殿魁两位副院长。此外，汽车学院老师以及 GM1000 技术类研究生等也参与了此次研讨会。
戴旸 吉利研究院技术中心科长
随着知识经济时代的到来， 技术创 新与知识产权保护得到世界各国的高 度重视。 戴旸老师强调技术创新成为了 企业提升市场竞争力的重要路径， 而知 识产权与技术创新之间存在着密不可分的内在联系。
自主创新是指技术创新主体(主要指企业、高等
院校、 科研院所)主要依靠自身的技术力量和研究能力 所进行的新技术、新产品或者新工艺的研究和开发并 实现技术的突破，且在此基础上实现它的商业价值的 过程。戴旸结合吉利汽车讲了有关自主创新之路。
戴旸老师一直强调专利的重要性，如今电动汽车 专利被日本企业大量抢注，这对于自主品牌来说，发 展电动汽车的难度将更大。吉利汽车很重视专利的申 请， 吉利 “汽研院” 已经组成一支 3000 人的研发队伍， 并形成了一套统一的技术语言和一套完整的研发体 系，吉利汽车专利申请量已名列行业前茅，今年专利 数量更是将近 10000 项。如今，吉利 GTSM 技术已日 益丰满，并成为自主汽车第一个安全技术品牌。 专利给吉利汽车带来的好处已日渐显著。自主创 新已经成为吉利集团发展的一个特色，成为吉利生存 发展的生命和核心竞争力。
马院长在汽车界是资深工程 师，他也是吉利汽车的总工程师。 马院长是个很有趣的人，作为一名 工科出身的院长来说，这是很难得 的。更难得的是，马院长很殷切的 和我们分享他的经验、想法等。
谈到技术创新，马院长也分享了他 的技术创新经验，特别是专利方面的经 验。马院长认为很多专利至少比实际应 用提前 10 年，有些专利看似不实用， 其实不然，专利的重要性毋庸置疑，其 申请难度也不是难于上青天。有时一个 想法还可以分解为几个专利，他为我们 举了检测核辐射汽车，充电站专利的实 例。马院长特地提到了吉利汽车的 5 项 汽车防漏水的专利，从而引申到车载移 动草坪，以解决汽车夏天的暴晒问题。 还真有人申请 了“车载式移动草坪” 的专利。炎炎酷暑 何志威先生有妙招， 他在自己的车顶上 种草，免去了夏天 开车时的暴晒之苦。 他将“车顶种草”写了份实用性专利申请，没想 到竟然被国家专利局批准了，他拿到了专利号， 专利名称叫“车载式移动草坪”。 记得上次马院长的讲座，他谈到了未来交 通工具不能仅仅局限在车这个范畴，还要把它 和船、飞机这些东西联系起来。全世界很多科 学家都在畅想未来交通工具，马院长给我们建 议了 R-Design 网站，他很喜欢该网站上的设计。 好比右图中的天上飞车，地上滚轮，水上汽船。 假如有这些工具，那么交通拥堵将不再是问题， 脚踩风火轮，乘着大鹏鸟御风飞翔，驾车横跨 大西洋均可能实现。
杨建新老师提到吉利大学一直秉承李书福董 事长的办学宗旨，培养实践创新型复合人才，积 极开展科研工作； 关云霞老师就如何保证吉利大学顺利实施科 研计划提出了一些问题，马院长给出了详细而明 确的解答； 王既阳教授对吉利汽车 2014 年着重发展 “感 知质量”显得特别感兴趣。作为汽车界的一名资 深高管，王教授深知感知质量的重要性。
很荣幸我们 GM1000 技术班能参加这次的 “科研工作启动及创新讲座研 讨会” 。我们听了戴旸科长关于技术创新的课，马芳武院长的科技创新的亲 身经验等，我们深感受益匪浅。我们这学期也刚接触到技术创新以及专利方 面的知识，GM1000 学子将更加努力学习，期待今后 GM1000 也能扛起吉利 技术创新的大旗！