隧道(钢拱架)
xxxxxxxx 程建设项目
承包单位: 合同号: ZB1 监理单位: 编 号:
工 程 开 工 申 请 单(分项工程开工) A—08—1
xxxxx 连接线工程建设项目
承包单位: 合同号: ZB1 监理单位: 编 号:
技 术 交 底 记 录 表 A—32
霍州至永和关高速公路东段蒲县连接线工程建设项目
承包单位: 合同号: ZB1 监理单位: 编 号:
技 术 交 底 记 录 表 A—32
钢拱架安装施工方案
一、 编制依据及编制原则 (1)编制依据
①霍永高速公路路基、桥隧工程路基合同文件及两阶段施工图设计文件及 隧道专项施工方案。
②《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
③《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 ④《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94。
⑤官地角隧道出口段人员、机械配备及现场施工情况 。 (2)编制原则
①遵循两阶段施工图纸设计文件要求,确保工期、质量、安全、文明施工。 ②严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
③贯彻执行国家和地方政府的方针政策,遵循法律、法规,尊重当地的民风民俗。
④重视生态环境,保证不发生水土流失,不破坏当地环境。
⑤坚持施工过程严格管理,严把各工序施工质量关,在施工过程中严格执行业主及监理工程师的指令。
二、现场人员、材料、机械配置一览表
三、施工方案
钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型,在洞内用螺栓连接成整体。
(1)制作加工
型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm ,平面翘曲小于2cm 。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。
(2)钢架架设要求
安装前清除底脚下的虚碴及杂物。Ⅴ级围岩小净距洞口加强段,预留变形量为16cm. 钢架安装允许偏差:钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm ,垂直度误差为±2°。
钢架拼装可在开挖面以外进行,各节钢架间以螺栓连接,连接板密贴。 沿钢架外缘每隔2m 用钢楔或混凝土预制块楔紧。
钢架底脚置于牢固的基础上。在施工过程中,拱脚下应铺设钢板及枕木增大受力面积,确保钢拱架不下沉。钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计纵向连接。
钢拱架拱脚打设直径为Φ22mm 的锁脚锚杆,锚杆(管)长度不小于3.5m ,数量为2~4根。下半部开挖后钢架及时落底接长,封闭成环。 钢架与喷混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙用喷混凝土充填密实;各种形式的钢架全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于20mm 。 型钢钢架施工工艺框图见图“型钢钢架安装工艺框图”。
型钢钢架安装工艺框图
四、质量保证体系及措施 (1)防止钢架下沉的措施
拱部开挖安装型钢拱架后,由于断层破碎带围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离,钢架短时间内不能全断面闭合,有可能会出现拱顶钢架下沉,导致围岩失稳或侵入衬砌界限,因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测,必要时采取有效措施进行加固,以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下: (2)加强对钢架的锁脚固定措施
由于采用分部开挖方法,拱部钢架安装后,钢架暂时不能全断面封闭成环,同时破碎带地段拱部钢架无法座落在坚实的基岩上,因此,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防止钢架下沉或两底脚回收。
(3)加设钢架基础连接纵梁,扩大开挖底脚,防止钢架悬空
为防止钢架下沉,视地质情况,必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁,纵梁采用32槽钢,与钢架底脚采用焊接连接,以增加钢架底脚的承力面积。 (4)及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后,及时喷射混凝土,喷射时分层、分段进行,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于20mm 。 (5)防止施工过程中的碰撞和损坏
机械开挖时,为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击,造成钢架损坏,因此,开挖时,要委派专人对开挖作业进行指挥,严格限制机械作业界限,以防止碰撞钢架。
钢拱架施工质量技术保证措施
①钢架严格按设计位置安设, 钢架之间采用钢筋纵向连接,并要保证焊接质量。钢架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时,沿钢架外缘每隔2m 应用混凝土预制块楔紧。
②钢拱架的拱脚采用锁脚锚杆等措施加强支承。
③钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应。
④喷射混凝土时,要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。 ⑤喷射混凝土应分层次分段喷射完成,初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”,复喷混凝土应在量测指导下进行,即“勤量测”的基本原则,以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
⑥型钢钢架应采用冷弯成型,钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
⑦每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm ,平面翘曲应小于2cm 。
⑧钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接,连接板必须密贴。
⑨钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物, 钢架底脚应置于牢固的基础上。
五、安全保证措施 (1)安全保障体系 1、安全方针
本项目贯彻“安全第一, 预防为主, 综合治理”的安全管理方针和“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的原则,把安全作为施工生产的永恒主题,坚持“以人为本, 人的生命高于一切, 一切事故皆可预防”的安全管理理念, 体现预防预控的安全管理思想。
2、 总体安全目标
“四无、一杜绝、一创建”
“四无”即:无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无行车事故。
“一杜绝”即:杜绝死亡事故。 “一创建”即创建安全标准工地。 (2)安全体系组织机构
XXX 项目部安全管理采用项目部、施工队、作业班组三级管理模式,建立健全以项目经理为第一责任人的安全管理领导小组,办公室设在安监部,同时在施工现场成立现场安全管理指挥所。项目部设施工技术部、安质部、物资保障部、项目办公室等职能部门,配备安全长、安全工程师及专职安全员。明确分工,各司其职,保证安全自控体系有效运行。从组织保证、思想保证、制度保证、施工安全保证、安全检查保证、经济保证、安全信息诸方面建立完善的安全保证体系。安全保证体系见附表 (3)安全保证措施
(1)作业过程中,严格按照交底要求,注意用电安全。焊接连接筋时,保证电焊机和焊接导线绝缘良好,同时电焊机必须按要求接地,并同时安装漏电保护器,潮湿地质应站在干燥的木板或绝板上进行焊接。
(2)洞内电源线布置合理,低压配电箱底口距地面高度1.2m ,距掌子面15m ,防止剥皮漏电,洞内所有电力设备均采用三级保护。
(3)施工前严格检查施工机具和电路,正确安装漏电保护器,防止出现漏电和机械伤人事故。
(4)拱架架立时非操作人员不得停留在掌子面,确保施工操作空间,并有专人负责指挥,统一操作,防止滑落砸伤。
(5)有脚手架施工时,搬料上架时,应提前检查脚手架牢固可靠,并有
防护栏,搬料时专人指挥协调作业,防止出现滑落伤人事故。
(6)不得在脚手架上集中堆放钢筋或其它物品,应随用随时倒运。 (7)人员作业时必须穿工作服、带安全帽,着装紧凑,不得留长发,防止出现易被挂住,引起安全事故。
(8)对在超过2米的高处作业时,为高空作业,要坚决作好其临边临口的安全防护,其防护必须牢固,间距空隙均符合相关要求。
(9)施工现场电气线路及设备应设电工负责安装、维护和管理。严禁非电工人员随意拆改。
(10)抬运钢架时人员要互相配合,上下呼应,统一指挥。 (11)车辆运输钢架时应应摆放牢固,只能装一层。 六、文明施工
(1)成立以项目经理为组长的文明施工领导小组,落实文明施工现场责任区,制定相关规章制度,做到现场文明施工管理有章可循。
(2)钢拱架加工施工场地规划整齐有序,遵守现场各项规章制度,非施工人员严禁进入施工现场。
(3)施工现场坚持做到工完料清,垃圾、杂物集中堆放整齐,并及时处理;坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目。
(4)机具设备定机、定人保养,并保持运行正常,机容整洁。 (5)施工现场时刻保持干净、整齐、有序,当班作业人员对此负责,钢筋加工厂悬挂各种材料标识牌及钢拱架大样图。
七、环境保护及水土保持措施
(1)严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及有关环境保护的管理规定,建立健全环境保护的各项规章制度。
(2)开工前全体员工进行生态资源环境保护知识的学习,增强全员环保意识,施工中自觉采取有效地环保措施,使工程施工对生态环境的损害程
度降到最低。
(3)落实环境保洁责任制,所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物;施工区内搭设临时设施堆放施工材料,保持现场清洁卫生,定时打扫。
(4)钢筋加工场设废边角料回收箱,对加工场产生的废品进行集中处理。