汽车安全带卷收器的低噪音设计
【摘要】在微型客车的正面碰撞开发过程中，采用ｃＡＥ仿真分析的方法，按照ＧＢｌｌ５５卜２００３标准模拟整车正面碰撞，提出车身结构和材料优化方案，增强了车身对碰撞过程能量的吸收，降低了加速度峰值，延长了碰撞时间。通过实车碰撞试验验证仿真计算结果的正确性，为整车碰撞性能改善提供了很好的参考，提高了该车碰撞安全性能。
【关键词】微型客车车身ｃＡＥ仿真分析碰撞
【作者简介】王春慧：同上
１４．汽车安全带卷收器的低噪音设计
徐俊伏春波
（延锋百利得上海汽车安全系统有限公司）
【摘要】随着汽车保有量在中国市场的不断增加，人们除了追求汽车的外观优美、良好动力性和安全性等性能外，对汽车的舒适性追求也越来越高。作为汽车被动安全的主要部件之一的安全带，除了保证在汽车发生事故时的碰撞过程中具有良好的碰撞性能和安全性外，还需要具有低噪声设计，降低安全带噪声对汽车噪声的贡献，提高乘员乘车时的舒适性。本文通过分析和研究，找出引起卷收器噪音的主要原因，对影响噪声的相关部件的设计进行参分析，探讨降低安全带噪声的有效方案。
【主题词】安全带卷收器车感组件低噪音设计
【作者简介】徐俊：上海交通大学机械与自动化学士，管理工程双学士。
现任延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司技术中心安全带科产品经理。
１９９９年起从事汽车安全带生产与设计研究。
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究。单位名称：延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司单位地址：上海市浦东康桥秀浦路４２６号电话：０２卜３８１１８３７０Ｅ—ｍａｉ１：邮编：２０１３１５．ｊｘｕ＠ｙｆｋｅｙ．ｃｏｍ１５．基于ＰＥＰＳ系统的低频电磁场有限元分析钟再敏王晓斌王心坚蒋志雄（同济大学上海实业交通有限公司上海）【摘要】针对车用ＰＥＰｓ电磁场分布特点，本文利用三维电磁场有限元分析方法对该系统进行建模仿真，选取适合的边界条件和求解域剖分方法对车内电磁场进行分析，获得了万向天线对车内三维电磁场影响的分布情况，并对局部关键区域内的电磁场分布特点进行分析和研
【关键词】ＰＥＰＳ系统电磁场有限元
【作者简介】钟再敏：上海燃料电池汽车动力系统有限公司副总经理，同济大学汽车学院副教授。主要研究方向：新能源汽车动力传动控制技术。在研课题包括：燃料电池轿车动力系统集成与控制、基于网络的现代汽车动力总成控制器、新能源汽车集成动力控制单元、新能源汽车动力总成故障诊断与容错控制技术。
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