DPT型接触网检修作业车介绍 [兼容模式]
宝鸡南车时代工程机械有限公司
现有接触网检修作业车应用状况
DPT型接触网检修作业车综述
三平台作业装置介绍
调平机构介绍
抬拨线装置介绍
目前接触网作业车只有一个作业平台。该作业平台由于受到接触
线的高度限制，平台存在“升不起
来”问题，造成接触线以上的区域
无法到达到达，比如承力索、腕臂
、回流线、高压线等，存在一定作
业盲区。实际施工中，“盲区”内
的作业内容只能通过其它特殊方式
完成，比如“垫木”、“爬杆”
、“吊缆”等，作业危险性大，且
效率低下。
现场作业状况
为此我公司研制开发了
DPT型接触网检修作业车。该
车装有三平台作业装置和抬
拨线装置。有三平台作业装
置，不但可以有效避开接触
网高度限制，也可同时对接
触线、承力索、回流线等作
业点实施作业，具有安全可
靠、作业效率高等优点。
1.
概述DPT 型接触网检修作业车为液力传动四轴作业车，最高运行速度120km/h。该车以JW-4G 型接触网检修（架线）作业车的底盘为基础进行适应性设计而成。该车配置有三平台作业装置、抬拨线装置、调平装置和接触网检测装置
（选装），主要用于电气化铁路接触网的检修、维护。
2. 整车布局
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为解决反向行驶时视野不佳的状况，本车设置前后两个司机室，以改善司机视野，提高行车的安全性。
3. 主要技术参数
a）使用环境要求:）使用环境要求
环境温度
海拔高度
最大超高
相对湿度
最高风速
车辆适用场合
b）主要技术参数：
轨距
车轮直径
轴列式
传动方式
转向架轴距
两转向架中心距
轴数
Page 9-25℃～+45℃≤2500m满足线路规范的要求180满足线路规范的要求，180mm月平均≤90%，日平均≤95%≤15m/s能承受风沙雨雪的侵袭适应夜间作业能承受风、沙、雨、雪的侵袭，适应夜间作业1435 mm 1435840 mmB-2液力传动2400 mm9200mm 4轴
通过最小曲线半径
最高持续运行速度
低速走行速度
制动方式
空气制动机
单机制动距离
爬坡能力
钩缓装置
车钩中心高度车钩中高度
总风缸容积
整备质量
限界145m 120km/h3～10km/h空气制动及手制动JZ-7制动机≤400m（平直道，初速度80 km/h）33‰13B号车钩及缓冲器880±10 mm（距轨面）轨面500L 48t 符合GB1461标准符合GB146.1标准Page 10
概述
PA1002型三平台作业装置
由三个相互独立操作、独立工作的平台组成。作业面多，可多人多点同时作业，能对接触网线索、悬挂部件、绝缘子、回流线等进行全方位检修和维护，大大提高作业效率、降低成本，保证检修质量；安装底座处辅助我公司已成熟运用的调平装置，以弥补线路最大外轨超高180mm对作业人员的影响使整车作业条件和作业性响，使整车作业条件和作业性能更趋优越。
主作业平台
辅助作业平台1
辅助作业平
台2
功能：该装置两侧辅助平台可避开接触线索，主、辅平台配合使用，可同时供多人、多点作业。作业安全、效率高。该作业装置底部设调平装置，以确保外轨超高状态下作业装置
水状处于水平状态。
三平台作业机构作业范围：特点：
该装置由三个平台组成，独立操纵。平台1主要用于接触导线作业，可向上移动；平台2用于承力索作业，可向上、向左移动；平台3主要用于支柱、支撑装置等作业，可向上、向右移动。
控制面板
车梯防爬装置
本车有车架自动调平机构，在外轨超高工况下作业时，将作业方式选择到调平作业位上，可将车架自动调平，保证了作业的安全性和舒适性。
调平前
调平后
该装置由前后两套抬拨臂组成，分别用于接触线和承力索的抬拨。
抬拨线装置安装在II端司机室顶部后端，可将接触网导线或承力索抬高并拨至预期位置。抬拨臂可左右移动650mm。拨线力3.5kN，拨线高度可达到8.6m。
无线遥控器
谢谢！