无线通信技术发展趋势探讨
无线通信技术发展趋势探讨
【摘 要】无线通信技术一项重要的通信技术，近些年来在社会的各个领域都得到了广泛的应用，尤其是在铁路的行驶、调度中。伴随城市化进程的加快，我国的高铁、轻轨以及地铁等城市轨道交通大力发展。通车里程更长、运营速度更快，给铁路的无线通信技术发展提出了更高要求。本文就铁路方向上无线通信技术的发展趋势做几点探讨。
【关键词】无线通信；铁路运营
1.铁路无线通信的特点
对大多数人来说，铁路已经不再陌生，就是火车行驶的铁质轨道，不过这只是传统的侠义上的理解。现代的铁路不单单是指火车行驶的铁质轨道，高铁、地铁行驶的轨道也统称为铁道或铁路。铁路无线通信就是火车、高铁以及地铁在轨道上行驶时用到的无线通信技术。它是一个复杂的信号传输系统，不只是列车乘务人员以及列车乘务员与车站值班人员之间的语音通讯系统，还包括车次传输系统、无线电子闭塞系统、列车防护通信等等，其主要特点包括以下几点。
1.1结构复杂
铁路无线通信包含多种信号传输系统，其结构复杂是一大特点。有用于列车站场工作人员语音对讲的语音传输系统，有用来传送车次信号的无线车次传输系统，有用来引导列车行驶的无线导航系统等等。复杂齐全的无线通信系统，使得列车在行驶中能够完全接受各路信号，便于列车驾驶员对行驶列车进行及时操控，是确保铁路运营安全的前提。
1.2精密
铁路无线通信系统结构虽然复杂，但很精密，灵敏度很高。现代铁路交通一般里程较长，途径地域也多，各个路段的无线信号很容易受到外界干扰，铁路无线通信的精密性特点，可以让列车在复杂的信号环境下正常接收铁路无线信号，引导列车正常行驶。
1.3移动性
所谓移动性，是指铁路上的无线通信大多数是在行驶的列车上的实行收发的，列车在高速行驶下对一些列的铁路无线信号实现收发、解调，并根据信号指示引导列车正常行驶，完成中途列车避让、列车进站、列车离站等调度行为。移动性是铁路无线通信的主要特点，也是实现无线通信的技术难点。因为铁路无线通信的主体是行驶的列车，高速行驶的列车对于无线通信信号的方向、强度有着一定的要求。