XX二级公路建设纪实

XXXX 二级公路建设纪实

这条总长达XX 多公里的二级公路建成通车，给沿途县区民众带来了巨大的改变，并引领着这里的人们逐渐奔向小康。

高山低头 河水让路

想到这个标题觉得有些过时了，因为这是当年中国人民战天斗地的一句豪言壮语。在这句口号的鼓舞下，中国人民取得了诸多辉煌的建设成就。

一度在很多人看来，时代变了，还靠过时的口号不可能干出惊天地泣鬼神的壮举来。但是，当记者走在XX 公路上，细细见证这条道路的修建过程之后，觉得还是用这样一句永不过时的口号来总结建设者们的气魄较为适宜。

众所周知，毛伟人“五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸”的诗句就是对XX 乌蒙山一带恶劣地理条件的真实写照。

可让多少人汗颜的是，建国之后、改革开放以来，这里的交通还仍然停留在落后的社会阶段。

过去，人们形容这里是，“百年路不通，出行难于上青天。” 然而，在XX 公路建设者们气吞山河的气势下，公路沿线的XX 、XX 、XX 三县（区）XX 个乡镇XX 个村的出行状况终于得到了历史性的改变。

走过XX 二级公路的人都知道，这条二级公路所经地区位于XX 高原东南缘，海拔高差极大，从几百米到4000米，受XX 江及其支流XX 江、XX 河侵蚀下切，公路所到之处悬崖绝壁、沟壑纵横，山高谷深、地势险竣。

据统计，XX 二级公路全程XX 公里，桥梁XX 座，隧道XX

个。跨越XX 江，XX 河、XX 河，有XX 多公里穿越人迹罕至的高山峡谷，其施工环境之艰苦、地质之复杂、施工难度之大，十分罕见。

作为连接XX 、XX 、XX 三县区重要通道——XX 二级公路，承载了乌蒙高原人民太多的希望和憧憬。

2009年，XX 市委、市政府抢抓机遇，立足实际果断决策，将XX 二级公路纳入XX 取消政府还贷二级公路收费政策支持的52条二级公路之一。

为了早日改善沿线民众的出行条件，XX 省委书记XX 、省长XX 等领导还曾亲临施工现场；XX 省发改委、XX 省交通运输厅等有关部门领导专家到工地现场检查指导；XX 市委、市政府领导高度重视，市委书记、市长包括市人大、市政协四套班子领导多次深入实地检查指导施工进度和施工质量，协调资金，解决问题，始终要求“八个强化、八个确保”工作方针。

通过“百日大战”、“兵团作战”等施工活动的组织，各级各部门以强烈的责任感、使命感和紧迫感，在综合协调、征地拆迁、维稳保通等工作中，冲锋在一线，心系老百姓。

XX 公路建设管理处则以“时不我待、只争朝夕”的精神，站在讲政治、顾大局、重责任的高度，深入一线，靠前服务，及时协调解决在施工中遇到的困难和问题，使这条公路得以不断向前延伸。

破釜沉舟 背水一战

XX 二级公路建成通车，为XX 市XX 条二级公路建设划上了一个圆满的句号，标志着该市交通基础设施建设迈上了一个新的台阶。

然而XX 二级公路建设初期，公路建设的资金从哪里来？钱的问题长期困扰着捉襟见肘的地方财政，XX 市委、市政府以壮

士断腕的魄力，和破釜沉舟，背水一战的坚强决心，立足实际，着眼长远，抢抓国家取消政府还贷二级公路收费的政策机遇，启动了包括XX 公路在内，总里程达XX 公里的XX 条二级公路建设。

通过两年多的大会战，终于让XX 公路如期贯通，圆满兑现了对全市人民作出的庄严承诺，创造了XX 公路建设史上的一大奇迹，XX 二级公路也成为了XX 市XX 条二级公路建设中里程最长、投资最大、地质条件最为复杂的一条公路。

XX 二级公路通车后，XX 至XX 两地行程时间由原来的5小时多缩短为2小时左右，使这里从交通死角变成了开放前沿。

这使得地处大西南腹地的XX ，又有了一条进入长江经济带，承接滇中经济区，连接成渝经济圈和攀西经济圈的快速交通干道。

XX 二级公路作为XX 市打造“四小时经济圈”的重要交通干线，不仅构建了XX 、XX 、XX3县区之间的快捷通道，方便了沿线XX 多万群众的快捷、安全出行，带动了周边经济社会的持续稳步发展，更为今后全线打通XX 对外交通网络，发挥XX 独特的区位和资源优势，加快XX 资源开发和产业升级，凸显XX “双向大走廊”的战略地位，推动XX 经济社会科学发展、跨越发展、和谐发展，产生巨大的推动作用。

有人评价，XX 二级公路的建成通车，是XX 市委、市政府坚强领导的结果，是XX 市直相关部门，XX 、XX 、XX 三县区党委政府及沿线乡镇党委政府、干部群众关心支持的结果，是各参建单位不懈努力的结果；公路的建成通车将与其他XX 条二级公路构架XX 市交通的高等级、网络化，为改善XX 形象，创造良好的投资环境，吸引内外客商，打通XX 至XX 区的通道和XX 与XX 的通道，带动XX 市西南片区经济发展，更好地在昭阳、鲁

甸、XX 三县区实现资源共享、优化配置，加快产业培植，改善公路沿线人民群众生产、生活条件，推动全市经济社会科学发展、跨越发展、可持续发展，发挥重要的作用和深远的影响。

最近，XX 省交通运输厅在一次工作会议上强调，按照XX 省委九届四次全会提出的与全国同步建成小康社会的总体要求，到2017年, 全省公路通车里程要达到XX 万公里，其中高等级公路达到XX 万公里、高速公路达到XX 公里。

在XX 建设和XX 延边开放的推动下，人们有理由相信，包括XX 这个过去盼望交通畅通的边缘州市，也必将迎来交通建设的更好发展时期。

攻克难关 创造奇迹

“千山鸟飞绝，万径人踪灭”是唐代大诗人柳宗元描绘的一幅美景，但在XX 公路施工现场，却成了极为艰苦的真实写照。 在XX 公路建设进场初期，近乎垂直的陡坡上，人员、建材靠溜索过江，靠吊绳、自制钢筋笼式楼梯再到施工作业面，自带便饭，早出门晚“飞”回，这就是所称的“架溜索，搭天梯”。

今天，魏然屹立的XX 大桥挺立在V 型峡谷上，桥墩屹立XX 江边，呼啸的XX 江水见证了建设者的拼搏努力。

值得一提的是，参与公路建设的XX 建工集团、XX 集团、XX 总公司等三家建设施工单位，面对恶劣的自然条件和难以想象的地理条件，克服松懈思想，打消畏难情绪，调动一切人力和资源，发扬迎难而上的大无畏精神，四季如一日，辗转东西，转战南北，别妻离子，顶骄阳战酷暑，冒风雪斗严寒，用“天当棋盘星作子”的红军精神，终于实现了叫高山低头，叫江水让路的目标，用“地当琵琶路作弦”的豪气，让大桥飞天堑，高路入云端，在极为险峻的环境中，建设者们留下了许许多多可歌可泣、感人肺腑的篇章。

XX 公路的XX 桥大桥横跨沙坝河，桥墩如脱壳春笋般婷婷玉立，精准、高效的施工使得XX 桥大桥成为XX 二级公路第一座架通的大桥。

其中，XX 二级公路的控制性工程之一XX 江大桥位于XX 与XX 交界的高山峡谷之间，山高谷深，为抢在洪水来临前桩基突出水面，施工单位采取超常规方式，在修筑便桥的同时，前期人员、建材通过皮筏、渡船过江，机械涉水过江，迅速展开作业面，为夺取XX 江建设的胜利迎得了宝贵的时间。

今天，展现在人们眼前的是一架飞越天堑的大桥和线条优美的油路，像一条横空出世的长龙飞架在鲁甸与XX 之间，使原来鸟儿飞越的空间变成了一条高速运行的坦途。

XX 大桥全长XX 米，最高桥墩XX 米，最深桩基XX 米。为保证按时按质完建，参建各方放弃节假日，运输车辆往返在XX 公里长的新建便道上，建材通过小货车转运。雨季便道不通，靠人背、马驮，人工送柴油到工地，大雪封山，装载机清除XX 米多深的积雪为车辆开路，为机械打开作业面。当站在巍峨的XX 大桥上，没有人不会为建设者的灵气、建设者的力量和建设者的伟大而深深感动。

更让建设者们记忆深刻的是，XX 处于XXX 境内一个整体滑坡、泥石流频繁的地段，原短短XX 公里老路有三对半回头弯，最小半径XX 米，常年有效通车时间不足XX 个月，由于投资因素，原设计此段为改建利用。但线型差、安全保障低。管理处和设计单位经过多次现场查勘，提出了改线方案，绕开噜啦原路段。XX 年XX 月改线方案批准实施，通过一年的努力，同步完成建设任务。噜啦，就这样成为了参建者心中永不泯灭的记忆丰碑。

历经艰苦鏖战，XX 公路建设管理处会同参建各方攻克了一

个又一个难关，创造了一个又一个奇迹，顺利完成了XX 公路的建设。

难怪有人形容，修建XX 二级公路就像红军长征一样，所以一曲顺口溜随着公路的延伸响彻在了乌蒙山下。“强渡XX 江，强攻XX 桥、鏖战XX 山，攻克XX 寨，会师XX 桥”，这段顺口溜将与XX 公路一起留在人们的记忆中。

如今，俯视XX 大地，XX 二级公路像一条飞虹，缠绕在乌蒙深山间，像一条玉带，镶嵌在悬崖峭壁上。

一条总长达XX 公里的二级公路，改变了一个地区人们的出行，也让这里的人们正在逐渐告别贫困，走上富裕之路。