简支系杆拱施工技术
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简支系杆拱施工技术
作者：臧立春
来源：《城市建设理论研究》2014年第11期
摘要：桥梁是交通运输的“生命线”，在桥梁建设工程中，施工技术是桥梁建设顺利完成的有力保障。文章结合沈丹客专改乙线太子河特大桥工程就简支系杆拱施工技术进行了探讨。 关键词：桥梁工程；简支系杆拱；施工技术
中图分类号：TU997 文献标识码： A
1.工程概况
本桥为沈丹客专改乙线太子河特大桥95.7m 简支系杆拱桥，梁部全长98米，分三个节段，第一现浇段长35m ，第二节段31.5m （共2个）。采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，跨中梁高2.5m ，端部梁高3.05m ，顶板厚0.35m ，底板厚0.35m ，边腹板厚0.4m ，中腹板厚0.4m 。中横隔厚0.4m ，端横隔厚3.25m 。梁部桥面板宽17.5m ，底板宽14.9m 。
拱肋计算跨度为95.7m ，拱肋立面矢高19.2m ，矢跨比f/l=1：4.98475，拱轴线面内控制方程为y=76.8/962(96-x)x。拱肋在横桥向内倾8°角，成提篮式样，拱顶处两拱肋中心距8.058m 。
拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面，截面高度2.5m ，钢管直径为Φ1000壁厚20㎜厚由钢板卷制而成，每根拱肋的两钢管间用16mm 厚度腹板连接，两腹板间设置拉杆与腹板先栓接最后焊接。
拱管内灌注C50补偿收缩混凝土。两拱肋间设一道一字撑和四道K 撑，一字撑管径Φ1000壁厚12㎜，斜撑拱肋管径Φ800壁厚12㎜，钢管内不填充混凝土。拱肋与桥面靠吊杆相连，全桥共设吊杆34根，吊杆平行布置，间距5米（端部两吊杆间距4米）。
2.施工工艺流程
3.主要施工工艺和施工方法
3.1系梁及预埋件施工
3.1.1系梁施工
系梁全长98m ，分三个节段，第一现浇段长35m ，第二节段31.5m （共2个），系梁分阶段施工时，根据现场实际情况进行支架设计，支架可采用碗口脚手架、大跨鹰架等结构，支架