安全监理工作年终总结
监理安全工作总结
地铁二号线2103工程在地铁公司、市安检站的指导下，在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了安全工作始终处于受控状态。
监理部根据“杜绝人身死亡事故、重大设备安全事故和其它重大事故”的安全工作目标，总监主抓安全，配备了两名安检主任，各工点和区间监理人员全员参与，为确保工程安全目标的实现，监理部在贯彻“安全第一，预防为主”方针的同时，强化措施，狠抓落实。我们的作法是：
一、监理部通过认真审核各施工单位的安全管理网络以及所制定的各项“安全管理办法”和“安全管理制度”，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。
二、提高参建职工特别是民工的安全防范意识，加大对“三防”和“三不伤害”安全教育的宣传力度，同时要求针对工程实际，各施工单位每月进行一次安全大检查。
三、认真组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员身上。
四、针对地铁项目的特点，对危险性较大的工程施工方案组织了专家论证会，落实详细措施有：
1：基坑开挖与支护。2：高大模板支撑3：矿山法施工 4：基坑变形监测
五、加强消防措施的跟踪落实，从消防设施配备到易燃物品管理、明火作业管理、宿舍用电、火灾应急预案的演习，做到安全监理不留死角。
六、加强对起重机械的安全管理工作，对龙门吊、塔吊、汽车吊实行使用许可制度，塔吊龙门吊办理登记备案，做到司机、指挥、司索人员持证作业。
七、根据工程进度及时辨识分析更新重大危险源。
八、对工程的各项安全监理，做到每周一小检，每月一大检。以及工程中的各项专项检查。
九、对地铁公司、安检站的各项整改通知详细落到到实处，做到专人专项执行。
十、针对送电工程点多线长的特点，监理部要求现场监理人员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查：
★ 施工单位专职安全人员到位和履行职责情况；
★ 现场施工技术措施的落实情况；
★ 施工安全措施的落实情况；
★ 施工现场布置和工器具的使用情况等。
通过以上几方面监督检查，确保各项规章制度和安全措施落实到位。
十一、做好周边居民在安全措施的沟通协调工作，对水湾站的基坑沉降及时联系业主专家处理，高度重视，收集相关资料数据，保障和谐施工环境的顺利进行。
安全管理工作是一个艰辛的过程，我们还应百尺竿头，更进一步，荣誉属于过去，安全工作只有起点，没有终点，任何时候都不能放松，我们相信，通过建设、施工、监理等各参建单位的共同努力，本标段的安全工作目标一定能够实现。