承台基础施工方案
武船双柳管子加工车间工程
基
础
施
工
方
案
上海亚泰建设集团有限公司
二00一三年五月
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一、工程概况
建设单位:武昌造船厂集团有限公司
设计单位:中船重工建筑工程设计院有限责任公司
监理单位:重庆兴宇工程建设监理有限公司
施工单位:上海亚泰建设集团有限公司
1、工程特点
本工程为武汉双柳特种船舶及重型装备制造基地建设项目管子加工车间,分为室外场地、舾装车间、管子加工区、管子喷涂区、冲洗间、管材存放区、辅房一、辅房二、管子喷涂区。占地面积46409.4m2,建筑面积40227.8m2,建筑高度20m。抗震设防烈度为6度,抗震设防等级为四级,安全等级为二级。设计使用年限为50年。本工程管子加工部分结构形式为钢结构,管子喷涂冲洗间为单层钢筋混凝土框架结构厂房,辅房为钢筋混凝土框架结构。本工程线型复杂,施工工艺要求高,高支模与钢结构吊装是本项目的施工重点和难点。工程工期比较紧张,材料一次性投入很大,在施工过程中要合理配备各种资源,搞好现场组织和管理,搞好工序的交叉和协调,确保各节点进度在规定时间内完成。
二、编制依据
1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——2002
2、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203——2002
3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002
4、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—2002
5、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303——2002
6、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205——2001
7、《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T——2001
三、施工准备:
1、组织有关人员学习《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202——2002施工与质量验收规范》,对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制桩承台工程施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。
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3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理
5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计,施工验收规范,进行图纸自审,把图上问题解决在施工前。
施工仪器准备
施工机械准备
四、施工工序:
承台施工工序主要为:测量放样、基坑开挖、凿桩头封底、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。
五、承台基础施工方案:
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1、基坑放样
根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为:根据承台及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;确定开挖边桩,按照下挖深度确定放坡的宽度;将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。
2、基坑开挖
根据本工程地质情况,基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用反铲挖掘机开挖,自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,在基坑开挖时采用1:0.75的坡比对基坑分层进行开挖,挖至设计标高时要保留不小于10~20cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。用人工清理,凿除桩头进行检测。基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。
3、凿桩头与封底及排水
按测量提供的标高,组织空压机及风镐将桩顶多浇的0.5m~1m砼凿除,凿好的桩要求桩顶平整,断面碎石出露均匀,桩径范围外凿平至承台底,桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后凿出声测管待声测。
基坑开挖完成以后,坑底找平夯实,采用10cm厚C15素混凝土垫层找平,且其顶面应不高于基底高程,混凝土垫层边缘要伸出承台10cm。
在基坑开挖完毕后,粗略定出承台的边线,留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井,集水沟采用梯形截面形式,以利于边坡稳定。开挖集水沟时,应注意沟底标高的控制,便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防水再次渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,根据汇水井的汇水多少,采取相应的抽水频率,直至承台施工完毕。
4、绑扎钢筋
进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验,合格后,方可使用。
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钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求,在满足设计、规范要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。
钢筋绑扎前,对基坑进行清扫,对桩头清洗,桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型,底层、顶层及四周钢筋要进行点焊,加强骨架的稳定,钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求,钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证,方可封模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋,并保证其相邻接头相互错开1米以上。
5、安装模板
侧模采用大面竹胶板以钢管为加劲肋,人工或吊车吊入基坑进行安装,根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大,模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸刚好一致,可能边角处容易出现漏浆,故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm,便于模板支护与加固。模板与模板的接头处,应采用海绵条或双面胶带堵塞,以防止漏浆。模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。
模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。
6、浇注砼
钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各个数据确认无误,然后报验监理,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录。
砼浇注采用商品砼。
浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时要用流槽配合浇筑,以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑,并应边浇筑边振捣,浇筑砼分层厚度为30 cm左右,前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm的距离;插入下层砼5~10cm;振捣密实后徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,造成模板变形,预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。
浇筑砼期间,设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况, 当发现有松动、变形、移位时,应及时进行处理。砼浇筑完毕后,对砼面应及时进行修整、收浆抹平,待
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4、坚持质检职责,质检员参加技术交底,制定质量具体保证措施,督促施工班组严格按照操作规程施工,严格按《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008验收评定。质检员深入施工现场,发现问题及时解决,为工程质量创优提供准确无误的质检数据。
八、安全、文明施工:
1、安全文明施工管理目标:
施工过程将严格落实‘安全为天、防范为先’。贯彻执行文明安全施工方针;强化管理,落实责任,排除隐患,消灭违章,文明施工。
2、安全文明施工管理措施:
(1)现场安全设施实行规范化管理,各责任单位根据工程需要提出使用计划,安保部组织统一制作或购买,确保施工现场的安全设施与标志整齐划一,醒目美观。施工机械操作必须持证上岗,加挂安全操作牌。安全设施、标志或用品的供货厂家必须具有齐全有效的三证:生产许可证、产品合格证、出厂试验报告。
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(2)各级安全第一责任者到职到位,安全制度健全,安全活动有效,安全监察到位,安全设施规范。文明施工责任落实,监督到位,施工组织周密,行业行为规范,杜绝违章指挥,严查违章作业。对各作业班组进行定期安全交底会。
(3)做好基坑防护,沿基坑上口边缘1000mm处搭设1200mm高防护栏杆,立杆间距1500mm,水平杆间距500mm,防护栏杆均刷500mm高红白漆,满封安全密目网。
(4)保持施工场所整洁,做到“工完料净场地清”,设备材料堆放有序、标识清楚,保持施工道路畅通,保持排水设施完好。 (5)基坑开挖挖出的泥土不能随地扔放,应按指定的地点进行堆放,施工完毕后应做到场清料尽。
(6)对离城镇居民区附近施工时,夜间施工时间不超过24:00点,尽量减少施工及机械的噪音对附近居民生活的影响。
(7)所有的机电设备要专人操作,各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等,专人负责检修(定期检修),使用前应先进行检查,发现问题及时解决。
(8)现场工作人员须配备必要的与其岗位对应的专用品,如安全帽、绝缘鞋、绝缘手套等。
(9)在施工现场树立标识牌、警示牌。
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