企业实践总结

2014年国家级青年教师企业实践

《车身修复》专业培训总结

为了响应国家对中职学校的教学质量，突出实践能力的培养，改革人才培养模式，提高校企之间的合作，加强“双师型”教师队伍的建设，由学校推荐我参加2014年度教育部、财政部组织的在“车城”——湖北省十堰市的东风汽车公司的2014年2月24日至2014年8月8日为期半年的中职青年教师下企业实践车身修复专业的培训学习，历经近半年的时间，在这段时间里我们服从学校的教学安排，遵守学校的纪律，认真对待课堂理论教学，积极参与各项专业技能训练和社会实践活动，先后在东汽技校及东风标致十堰中威4s店进行了实践学习。在学校领导、专业教师、工厂师傅、工人兄弟的无私帮助下，取得了较为丰硕的培训成果。在此对学校的信任表示感谢。现将这半年的实践做如下总结：

按照培训计划， 本次培训总共分为三个阶段：第一阶段(2014年2月24日---2014年3月10日)为期两周在东风技校学习。主要学习了车身维修安全、车身修复常用的工具设备及其正确使用、汽车车身结构、汽车车身材料；车身钣金修复方面的知识，介绍了车身损坏分析、车身测量、车身校正、车身连接与焊接、车身板件更换；汽车车身涂装修复方面的知识，介绍了涂料的一般知识、车身板件表面预处理、底漆喷涂、中间涂料涂装、面漆喷涂、涂膜的缺陷与防治；以

及实际动手使用工具手工制作打造车身零件。第二阶段(2014年3月17日----2014年7月27日)在十堰中威标致4S店完成实践任务，主要是企业观摩、岗位技能操作；第三阶段(2014年7月28日---2014年8月3日)是毕业创新设计，提高学员的创新设计能力，检验培训效果。通过此次培训，我了解了企业的管理、运作方法，了解了数控技术在企业的运用情况，自己的专业技术水平也得到了进一步的提高。

一、东风技校学习方面

培训第一阶段在东风技校汽车车身修复专业校内基础培训，主要是开班仪式，学习东风公司的企业文化，学习讲解《学员实践手册》，布置教学计划；入厂安全教育；车身修复常用的工具设备及其正确使用，车间实操。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。为一名中等职业学校的教师，能够到这样一家全国闻名的特大型企业学习实践，令我非常兴奋，也因此特别珍惜这次实践学习的机会。 通过这段时间的培训，我对车身修复工艺有了更深刻的了解，车身修复在现代汽车工业中的作用以及地位，只有认真的治学、实干精神，才能有所成就。通过主讲教师对车身维修安全、车身修复常用的

工具设备及其正确使用的分析与讲解，我收获较多：1.车身修复作为一个从手工钳工为基础发展来的工艺工种，它要面对的独特问题确定了它独特的工具、手法技艺。2车身修复在现代汽车工业中的作用以及地位，车身修复专业毕业的学生能加入汽车制造工厂成为一线技术工人、也可以加入4S店等汽车修理店，从事汽车修复工作，并且最近几年，社会上对车身修复人才的需求量很大，相对于世界最大的汽车制造国的我国和我国巨大的汽车保有量，车身修复专业和车身修复人才的前程广大。3.要敢于思考、敢于创新，车身修复加工工艺大部分人都会遵循，然而关键在于深度挖掘、创新思维，这样才能不断进步。3.要不断钻研，学会与学生交流、与同行交流，往往学生才是真正的老师。

在这次培训中，我进一步掌握了车身维修安全、车身修复常用的工具设备及其正确使用、汽车车身结构、汽车车身材料；车身钣金修复，车身板件更换；汽车车身涂装修复方面的知识，以及实际动手使用工具手工制作打造车身零件的应用，到实训车间进行了实物加工训练，提高了自己的知识储备，实践操作水平。

二、企业实践方面

1. 湖北十堰中威汽车销售服务有限公司介绍

公司位于十堰市车城南路16号，十堰中威汽车销售服务有限公司成立于2004年8月13日，专营东风标致各系列车型的销售，是东风标致授权的第一批“四位一体”（整车销售、售后服务、备件供应、信息反馈）特许4S专营店。公司总占地面积4500平米，售后

服务面积3600平米。公司拥有现代化的管理模式、宽大靓丽的销售展厅、先进的维修服务设备、专业的工作人员为客户提供尽善尽美的服务。

2.实践主要内容

由培训老师带队进入实践企业，在实践期间，在公司的主要任务是企业观摩、在岗学习，实践企业的作息、考勤制度学习；向有丰富经验的技术员和能工巧匠学习，从基层做起，同工人们一起上下班。了解企业设备、技术、生产现状、学习企业文化与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，掌握实际操作技能，提升自身业务能力了解企业管理方法，学习企业安全文明生产规章制度；熟悉企业各岗位（工种）职责，用人标准，管理制度等。期间，我在企业人员的指导下学习分别在车身修复岗位、汽车涂装岗位、汽车维修岗位学习，参与车身修复新工艺开发和改造；结合企业生产实际和用人标准，完善教学方案，改进教学方法 三、培训学习体会

做为一名中等职业学校的教师，能够到这样一家全国闻名的特大型企业学习实践，令我非常兴奋，也因此特别珍惜这次实践学习的机会。光阴似箭，6个月的培训学习已经结束，在这6个多月的时间里我学到了许多知识技术和管理理念，我受益匪浅。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”在短暂的培训学习期间，我通过观察、虚心请教、动手实践的方法对公司进行了解，但是面对新的领域、新的产品和新的知识我最终还是感到自身知识的匮乏，才知道“学无止境”的道

理。只有把学校的理论知识和企业的实践运用相结合，才能更完全的掌握专业技能。

在实习的过程中我虚心求教，完成理论与实际相结合、学校与社会的沟通，这样不仅实际工作能力有所提高，进一步激发了自己对专业的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域进行更深入的学习，培养自己对环境的适应能力及时的发现问题、分析问题、解决问题的实际能力，为今后的教学打下良好的基础。我们数控技术应用专业培训班学员来自浙江省各地市，他们都很优秀。两个月共同的学习生活，使我们之间建立了深厚的友谊。这次培训不但为我们提供了好的学习环境，也为我们学员之间交流讨论提供了很多宝贵的机会。通过交流和讨论活动，我们了解各个兄弟学校发展的状况，也获得了很多好的成功经验，五个月建立起来的深厚友谊已经冲破了地域和年龄的限制，这里就像一个其乐融融的大家庭，每个人会毫不保留地一起分享经验和心得，学习中互相鼓励和帮助，并且已经建立了长久的联系便于日后的交流和相互学习，这也将会是一笔非常宝贵的精神财富。

四、对教学工作的思考

为了培养“双师型”教师的专业技术能力，特别是社会实践经验缺乏的年轻教师，更要到专业的企业单位去生产锻炼，通过实习将理论知识应用在实践中。

1.由于学校的生产设备和知识尚不完全具备，根据社会的需求要了解新的生产、技术、工艺、设备等方面知识，为了应对新的发展趋

势，我们的年轻教师要下到企业学习培训来补充生产现场的新技术、新工艺和新方法。

2.带着教学中的一些课题，去企业和经验丰富的工程师及职工请教引进新的思路以便今后教学的研究和相关专业的结构调整，让学生能更好的就业，提高学校的教学质量。

3.加强学校和企业的沟通和联系，为学校的发展和学生的就业发展搭建桥梁。

五、对职业教育认识的提高

通过培训我更加认识到发展职业教育的重要作用，增强了作为中职教师的责任感和使命感。在对企业有了直观感受之后，培训中心给我们安排了不少专题讲座，从企业的产品工艺流程到产品销售，从产业发展趋势到企业创新，内容非常丰富。让我们熟悉了相关专业领域的新知识、新技能、新工艺、新方法，切实感受到日常教学和企业对工人的技术要求之间的差距，为在日后的教学工作中更好地发挥教学能动性、积极促进教学改革起到了深远的现实意义。

通过聆听主讲教师和企业技术人员的报告，一方面使我们明确了当前职业教育发展的质量和公平的两个主题和发展、改革、建设的三大任务：另一方面更使我们对职业教育的未来充满了憧憬，使我们深深地意识到作为一名中职校教师肩上担子的份量。教育是充满智慧的事业，职业教育是充满挑战的事业，我热爱自己所从事的这份事业，也将一如既往的为自己所热爱的这份事业不断进取，无私奉献。

即将重新走上教师工作岗位，我会把培训收获结合自己的实际教学工作，争取培养出更能适应市场需求的数控专业学生。数控职业教育这几年也飞速发展，作为数控专业教师必须具备极强的专业教学能力和丰富的专业知识才能适应不断发展的行业要求。但我们平日忙于教学，很少有机会能走出校园，因此很多知识都已经落伍，这样我们培养出来的学生必然也有与社会脱节的现象发生，而这次培训就很好的弥补了这一缺憾。