装甲车的轮胎为什么不是实心的?
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轮式装甲车的轮胎内有自封闭层,在出现漏洞的时候能自动封闭泄漏的地方。
另外,有些车辆的轮胎内部有起支持作用的实心轮盘,平时与轮胎外缘不接触,在轮胎漏气以后由它起支持作用。
第三,轮式车辆具有中心气压调节系统,能在行进中对轮胎进行充气和放气,轮胎有小的破洞的时候可以通过连续充气来保持一定的气压。
轮式装甲车、步战车、坦克都使用了安全轮胎(防弹轮胎),其轮胎有以下几条措施确保安全。
1、橡胶层是特制的,里面有凯芙拉的防弹纤维作骨架,一般的铁丝网和小口径子弹是扎不进,打不进的。
2、其轮胎的橡胶层特别厚,就是特制的铁丝网和铁钉扎进去也扎不透。
3、安全轮胎的内部结构很特殊,
A、早期有橡胶实心球的轮胎,
B、内胎有若干层,使用中央充放气系统,在穿孔不大的情况下,确保一定气压,而可靠前进。
C、采用厚胎侧支撑轮胎,在轮胎打透后,利用厚胎侧的钢性支撑车辆继续行驶一定距离。
D、内支撑体,既在轮胎内还有一个支撑的轮胎,确保车辆能继续前进。 不可能象坦克那样摧枯拉朽,会受一些损伤,但不会影响该车的使用,因为它在各部件(门,灯,车架和轮胎都有做特殊材料加强)
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