探讨地铁钢轨伤损原因及防治措施
12-20
探讨地铁钢轨伤损原因及防治措施
摘 要：本文笔者结合实际工作经验，对地铁钢轨伤损现状做了简要的分析，并提出相应的对策措施，以延长钢轨的使用寿命，确保轨道交通运输的安全和降低运营成本。
关键词：地铁；钢轨伤损；原因；对策措施
0概述
随着我国城市的发展，出行需求增加，但由于道路交通的昂贵费用和运行的拥挤状况，轨道交通，尤其是地铁成为成千上万乘客更适合的选择，可以说在很多城市，地铁逐渐成为上班族的生命线。但由于轨道交通安全涉及因素较多，无论在设计阶段、施工阶段还是运营阶段，都隐含着触发事故的潜在条件，因此，钢轨质量和工作状态的好坏，都会直接影响到轨道交通的安全性与舒适性。
钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生折断、裂纹，以及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。钢轨在轮轨作用力下，会产生疲劳、磨耗、变形、裂纹，或由于金属材质缺陷而造成像核伤这样的钢轨伤损。
1地铁钢轨伤损现状分析
钢轨是作为一根支撑在连续弹性基础或点支撑上的无限长梁进行工作的。它主要承受轮载作用下的弯曲应力, 同时还要承担轮轨接触点上的接触应力, 以及轨腰与轨头或轨底连接处可能产生的局部应力和温度变化作用下的温度应力。在轮载和温度力的作用下, 钢轨产生复杂的变形, 如压缩、伸长、弯曲、扭转、压溃、磨耗等
钢轨伤损是轨道交通中一个比较突出的问题, 它与行车安全、运输成本、钢材选用和设计制造都有着密切的关系。钢轨伤损根据伤损程度可分为轻伤、轻伤在发展、重伤和断轨。图1为钢轨生命周期图。
图1：钢轨生命周期图
2 钢轨伤损主要原因
城市轨道交通作为城市客运的主体，它运营时间长、行车密度大、安全性要求高、维修条件差，隧道所占比重大，所以其钢轨伤损的成因也有自身的特点。
2．1 材质缺陷及疲劳伤损