连载|锅炉设备技术问答55个问题(三)

事故处理

1．什么是正常停炉？故障停炉？紧急停炉？

锅炉停炉分正常停炉、故障停炉和紧急停炉三种，这三种停炉是有区别的。

锅炉计划内大、小修停炉和由于总负荷降低为了避免大多数锅炉低负荷运行，而将其中一台锅炉停下转入备用，均属于正常停炉。

锅炉有缺陷必须停炉才能处理，但由于种种原因又不允许立即停炉，而要等常用锅炉投入运行或负荷降低后才能停炉的称为故障停炉。省煤器管泄漏但仍可维持正常水位，等待负荷安排好再停炉处理就是故障停炉的典型例子。

锅炉出现无法维持运行的严重缺陷，如水冷壁管爆破，锅炉灭火或省煤器管爆破无法维持锅炉水位，安全阀全部失效，炉墙倒塌或钢架被烧红，所有水位计损坏，严重缺水满水等，不停炉就会造成严重后果，不需请示有关领导，应立即停炉的称为紧急停炉。

应该说明紧急停炉与紧急冷却或正常停炉与正常冷却是两回事，两者之间并无必然的联系。即紧急停炉也可以采取正常冷却；正常停炉也可采取紧急冷却。当检修工期较长，紧急停炉可以采用正常冷却；当检修工期很短，甚至需要抢修时，为争取时间，正常停炉也可以采用紧急冷却。

紧急冷却虽然是规程所允许的，但对锅炉寿命有不利影响，因此，只要时间允许尽量不要采用紧急冷却。

2．所有水位计损坏时为什么要紧急停炉？

仪表是运行人员监视锅炉正常运行的重要工具，锅炉内部工况都依靠它来反应。当所有水位计都损坏时，水位的变化失去监视，调整失去依据。由于高温高压锅炉，汽包内储水量相对较少，机组负荷和汽水损耗又随时变化，失去对水位计的监视，就无法控制给水量。当锅炉在额定负荷下，给水量大于或小于正常给水量的10％时，一般锅炉在几分钟就会造成严重满水或缺水。所以，当所有水位计损坏时，要求检修或热工人员立即修复，若时间来不及，为了避免对机炉设备的严重损坏，则应立即停炉。

3．过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时，为什么要紧急停炉？

电厂高压管道内工质温度最低的给水管道，其给水温度也在200℃左右，并且高压管道内工质压力都在9.8MPa以上，此高参数的工质足以将人烫伤或致死。再者厂房的楼板负载一般允许值在10000N／㎡，即允许承受的压力为0.0lMPa，比高压管道内工质的压力要高1000倍，所以一旦高压管道爆破，管道内工质吹扫到楼板上，会造成楼板倒塌，设备损坏。

高压管道爆破还会在厂房内引起爆炸的危险。9.8MPa以上压力的饱和水变成大气压力下的蒸汽，体积会增大1600倍，产生相当大的冲击波，会造成支架损坏，管道脱落，威胁整台锅炉及汽轮机的安全运行。

因此，高压给水、蒸汽管道爆破，无法切换，威胁人身及设备安全时，必须紧急停炉。

4. 锅炉尾部发生再燃烧时，为什么要紧急停炉？

锅炉尾部受热面通常布置有省煤器、空气预热器。省煤器使用的一般都是20号钢，使用极限温度为480℃。空气预热器一般是A3F钢，极限温度为450℃，大型锅炉空气预热器采用回转式的，在正常运行中，各部受热面的温度都在允许值内。但在烟道再燃烧时，由于烟温急剧上升，管壁温度超过极限值，会使尾部受热面损坏，省煤器爆管，回转式空气预热器变形、卡涩，机械部分损坏，波形板烧毁。

因省煤器一般都采用非沸腾式的，管径都比较小，如果尾部再燃烧，将使省煤器工质汽化流动阻力增加，进水困难，导致缺水。如果省煤器的沸腾度过高，会使汽包、下降管入口处供水欠焓大大降低，使下降管带汽，则下降管与上升管内工质密度差降低，水循环运动压头降低，造成水循环故障。另外省煤器一般采用水平布置，如果管内汽水两相并存，水平管上部是汽，因汽比水的换热系数小，会造成上壁超温。

尾部烟道内积有可燃物，当温度和浓度达到一定值时会发生爆炸，造成尾部受热面和炉墙严重损坏，故发现锅炉尾部受热面发生再燃烧时，要紧急停炉。

5．为什么再热蒸汽中断时要紧急停炉？

因为再热器管系多布置在锅炉的水平烟道或尾部烟道中。在额定负荷下，此处烟温大致在500～800℃左右，而再热器钢材，高温段采用HT－7，允许极限在650℃，有的采用12Cr2MoWVTiB允许壁温600℃，在中低温段则采用12Cr1MoV和20号钢，允许温度分别是580℃和480℃。在有蒸汽流通的情况下，管壁温度都在允许范围内。如果再热蒸汽一中断，则管壁温度就接近烟气温度，大大超过了钢材的极限允许值，造成管壁蠕胀及超温爆管。如果在再热蒸汽中断后用降低燃烧，在时间和操作上都是来不及的。为了防止再热器大面积超温，故现程规定再热器蒸汽中断时要紧急停炉。

6．为什么压力超限，安全门拒动，要采取紧急停炉？

锅炉设备是通过强度计算而确定选用钢材的，为了有效的利用钢材，节省费用，所选的钢材的钢材安全系数都较低。安全门是防止锅炉超压，保证锅炉设备安全运行的重要装置。当炉内蒸汽压力超过安全门动作压力值时，安全门自动开启将蒸汽排出，使压力恢复正常。如压力超过安全门动作压力，安全门拒动，则锅炉内汽水压力将会超过金属所能承受的压力值，造成炉管爆破事故。另外锅炉压力过高，对汽轮机也是不允许的。所以必须紧急停炉。

7. 引、送风机液力偶合器为什么在运行中出现超温现象？

原因是：

（l）冷却水质不良。因冷却水量比较大，有些电厂采用循环水作为冷却水，循环水内杂质较多，造成冷油器铜管堵塞，冷却能力降低。

（2）冷却水回水受阻。为节约用水，采取回水作冲灰水或除尘水用，接到冲灰泵或除尘泵进口管路，当该泵停运时，没有相应的联络门，无法回水。

(3) 液力偶合器内工作油油质不好或油量过少。

（4）转速过低，蜗轮内进油量少。

（5）机械部分故障。

8．锅炉灭火时为什么要紧急停炉？

因为炉膛灭火时如不及时停止一切燃料，则大量可燃物会滞留于炉膛和烟道内。在炉内高温余热的作用下，当可燃物达到着火浓度时，便会产生炉膛爆炸事故。因此炉膛内灭火时要紧急停炉，并进行充分通风，防止炉膛内存积燃料引起再燃烧和爆燃。

9．炉膛或烟道内发生爆炸，使设备道至遭到严重损坏时，为什么要紧急停炉？

炉膛或烟道内发生爆炸，使设备遭到严重损坏时，对人身和设备安全威胁很大，如不紧急停炉有可能把事故扩大，如造成炉墙进一步损坏，锅炉内大量的热辐射使炉架钢梁烧红；因炉墙开裂，大量冷空气进入使燃烧不稳；助燃油停不掉，火焰和高温烟气外冒，造成热工仪表测点和电缆烧坏；因水冷壁受热不均，严重时使水循环破坏，造成水冷壁爆破；若冷灰斗倒塌不能除灰和出焦，更要严重威胁锅炉运行。因此炉膛内或烟道内发生爆炸，使设备遭到严重损坏时，应紧急停炉。

10．炉管爆破，经加强进水和降负荷，仍不能维持汽包正常水位时，为什么要紧急停炉？

锅炉在正常运行中，炉管突然发生爆破，经降负荷和加强进水仍不能维持汽包水位时，说明炉管爆管面积大，如不立即停炉便会造成烧干锅，引起更大的设备事故，同时还有下列危害：

（1）蒸汽充满整个炉膛和烟道，使炉内负压变正，炉内温度降低，造成燃烧不稳。

（2）部分蒸汽冲刷炉管，使炉管损坏加剧。

（3）单元机组汽压会大幅度下降，威胁汽轮机安全。

（4）炉管爆破面积大，汽压下降极快，还会使汽包壁温差增大，造成汽包弯曲、变形。

（5）采取加强给水，会降低给水母管压力会造成除氧器水位过低，给水泵入口汽化。

因此，炉管爆破时，经加强进水和降低负荷仍不能维持锅炉汽包水位时，应紧急停炉、防止事故扩大。

11．锅炉严重缺水后，为什么不能立即进水？

因为锅炉严重缺水后，此时水位已无法准确监视，如果已干锅，水冷壁管可能过热、烧红，这时突然进水会造成水冷壁管急剧冷却，锅水立即蒸发，汽压突然升高，金属受到极大的热应力而炸裂。因此锅炉严重缺水紧急停炉后。只有经过技术主管单位研究分析，全面检查，摸清情况后，由总工程师决定上水时间，恢复水位后，重新点火。

12．回转式空气预热器故障停运后如何处理？

一台回转式空气预热器停运后，如果是减速机构或电动机部分故障，应立即切换备用驱动装置运行；如果无备用装置，在跳闸前无异常现象，可强行送电一次，若强送无效，应降低锅炉负荷，进行人工盘车，控制故障侧预热器入口烟温，调整两侧引、送风机出力，根据燃烧工况及时投油助燃。若转动部件故障，盘车不转，应进行抢修；故障短时间无法消除，应请示停炉；两台预热器同时故障停运时，则按停炉处理，若预热器入口有烟道挡板，故障时立即关闭。

13．锅炉灭火时，炉膛负压为何急剧增大？

锅炉炉膛灭火负压骤增是由于燃烧反应停止，烟气体积冷却收缩而引起的。

因为煤粉燃烧后，生成的烟气体积比送风量增加很多，因此，引风机出力比送风机出力大。一旦锅炉发生灭火，炉膛温度下降，原来膨胀的烟气也会冷却收缩，此时送引风机还是保持原来的出力运行，则必然产生负压急剧增大的现象。

14．锅炉灭火处理不当，为什么会发生炉膛打炮？发生炉膛打炮会产生什么危害？

锅炉灭火后，往往由于没有及时发现或处理错误，继续往炉内供应燃料，而造成炉膛打炮。由于燃料不能继续呈悬浮状态积存于炉膛内，当风粉混合物中煤粉的浓度达到0.3～0.6kg／m3时，在高温的炉膛内使风粉的混合物温度逐渐升高，氧化反应不断加速，当煤粉的温度达到着火点后，煤粉会在1／60一1／100ｓ内突然着火燃烧而形成爆燃。由于煤粉的燃烧爆炸，使烟气体积发生急剧膨胀，烟气压力猛增至0．22～0．25MPa。爆炸所产生的冲击波以每平方米200多kN的巨大力量，以3000m／s的极高速度向炉膛周围进行猛烈冲击，将造成炉墙、钢架及受热面的严重损坏。

15．如何判断锅炉“四管”泄漏？

判断锅炉“四管”泄漏的万法有：

（1）仪表分析。根据给水流量、主汽流量、炉膛及烟道各段烟温、各段汽温、壁温、省煤器水温和空气预热器风温、炉膛负压、引风量等的变化及减温水流量的变化综合分析。

（2）就地巡回检查。泄漏处有不正常的响声，有时有汽水外冒。省煤器泄漏，放灰管处有灰水流出，放灰管温度上升。泄漏处局部正压。

（3）炉膛部分泄漏，燃烧不稳，有时会造成灭火。

（4）烟囱烟气变白，烟气量增多。

（5）再热器管泄漏时，电负荷下降（在等量的主蒸汽流量下）。

16. 锅炉受热面积灰的原因是什么？

飞灰颗粒尺寸是不均匀的，一般都小于200μm，相当一部分为10～30μm。对于小于3μm的灰粒，分子引力比本身重量还大，当这些细小灰粒与金属表面接触时，粘附在表面上。含灰烟气流动时，烟气中灰粒会因静电感应而带电，带电荷的灰粒与管壁接触，当静电引力大于灰粒本身重量时，灰粒就吸附在管壁上，形成积灰。沉积在受热面上的灰粒都是10～30μm以下的细灰粒。由于烟气流过管子时流线发生变化，并在管子背面产生涡流区，使管子背后积灰严重。同时背后的积灰又不易被较大颗粒的飞灰冲刷掉，因此管子背面积灰最厚，管子正面（迎风面）积灰较少。如果烟气流速降低，这部分积灰将增加，但当气流速度提高后，由于较大颗粒飞灰的冲刷，积灰将减少，特别是正面的积灰将大大减轻。因此要求在额定负荷时，烟速不能低于6m／s，低负荷时烟速不得低于3m／s，以免发生积灰堵塞。

17．锅炉受热面积灰有哪些现象？

锅炉受热面严重积灰可在仪表上反映出来，积灰受热面的烟道压差增大，由于受热面严重积灰后，吸热量减少，因此部分受热面的工质出口温度降低，烟气出口温度上升。锅炉积灰最严重的受热面一般是空气预热器。由于热风温度下降，排烟温度将升高，引风机电流上升，引风量不足，严重时只能降低出力运行。

18．为什么要安装锅炉灭火保护装置？

锅炉运行时，由于锅炉负荷过低、燃料质量下降、风量突增突减以及操作不当等原因，都容易造成锅炉灭火。灭火不仅有甩负荷、炉膛“放炮”的危险，对直流锅炉还有高压水冲入汽轮机的危险。因为锅炉由灭火到放炮往往只经历几十秒钟，甚至只有十几秒，在这么短的时间内，运行人员要作出正确的判断并及时处理是相当困难的，因此锅炉燃烧系统必须装设可靠的灭火保护装置。

19．为什么要定期擦拭火焰探头？

由于锅炉本身灰尘较大，尽管探头有冷却风吹扫，但难免探头表面积灰（有时吹扫风本身也含有较多灰尘），探头积灰后就难以准确监测炉膛火焰信号，很容易使探头误发“灭火”信号，从而使灭火保护装置出现误动。因此要定期擦拭火焰探头。

20．火检探头的冷却风有何作用？如何提供？

因为火检探头的工作环境温度高、灰尘大。冷却风的主要作用就是改善火检探头的工作环境，冷却风可使探头得到适当的冷却降温，不使其温度过高；另外冷却风的吹扫也起到了清洁探头的作用。

一般冷却风可由送风机出口提供或由专设冷却风机提供，如MFSS－C型灭火保护装置其火检探头的冷却风由送风机出口提供；福尼公司的AFS-1000型装置的火检探头冷却风则由专门冷却风机提供。

21. 什么是炉膛爆燃现象？

炉膛爆燃是指在炉膛中积存的可燃混合物浓度过大，遇明火时瞬间着火燃烧，从而使烟气侧压力突然升高的现象。

22. 锅炉炉膛发生爆燃的条件是什么？

炉膛发生爆燃要有三个条件：

（l）有燃料和助燃空气的积存；

（2）燃料和空气的混合物达到了爆燃的浓度；

（3）有足够的着火热源。

以上就是通常所说的爆燃三要素，只有符合以上三种情况，才有可能发生爆燃。

23．炉膛内发生可燃混合物积存而产生爆燃常有哪几种情况？

（1）锅炉燃烧煤种多变，燃烧不稳。

（2）燃料、空气或点火能源中断，造成炉膛内瞬时失去火焰，从而形成可燃物积累而接着再点火或火焰恢复时。

（3）在燃烧器正常运行时，一个或多个燃烧器突然失去火焰，从而造成可燃物堆积。

（4）整个炉膛灭火，造成燃料和空气混合物积聚，随后再次点火或有其它点火源存在使这些可燃物点燃。

（5）停炉检修中，燃料漏进炉膛。

（6）排粉机或给粉机供粉不均匀，时断时续造成火焰瞬时消失又重新点火，造成爆燃。

（7）设备缺陷，如燃烧器布置不合理、油枪雾化质量差等。

（8）燃料中含有大量不可燃杂质，如油中含水，煤中含石引起火焰瞬时消失而产生爆燃。

24. 小锅炉点火前为什么要进行吹扫？

锅炉点火前进行吹扫的目的是为了清扫积聚在炉膛及管道内的没有燃烧的残余燃料和可燃气体，防止炉膛点火时发生爆燃。

25．为什么低温段过热器易发生爆管？

汽包来的饱和蒸汽首先进入低温段过热器。过热器管内的设计流速通常为15～25m／s，管内蒸汽侧的放热系数约8360～12540W／（ｍ/℃）。在管内清洁的情况下，壁温仅比汽温高约20℃。低温段过热器出口汽温一般不超过400℃。因此，正常情况下过热器管壁温低于20钢的许用温度480℃，且有较大的安全裕量。因为高温段过热器的出口汽温，中压炉为450℃，高压炉为510℃或540℃，所以高温段过热器管壁温较高，工作条件较差。但是锅炉生产实践表明，爆管大多发生在低温段过热器。

水冷壁内的汽水混合物进入汽包后，虽然经旋风分离器、波形板分离器、均汽板的分离，绝大部分炉水被分离出来回到汽包水容积中。但无论何种汽水分离设备也不能将炉水百分之百地从汽水混合物中分离出来，总有极少量的炉水被炮和蒸汽携带进入低温段过热器。饱和蒸汽在过热器内吸收热量后，首先将携带的少量炉水蒸发，然后汽温才能升高。因为炉水的含盐量比给水大得多，饱和蒸汽携带的炉水蒸发后，炉水中的盐分沉积在过热器管内壁上。即使饱和蒸汽携带的水分仅有0．02％，但是经过几年的时间，沉积在过热器管上的盐分数量也相当可观。管内积盐垢热阻明显增加，使得管壁温度逐渐上升。当壁温长期超温后就会造成爆管，爆管的部位大多在中间管排的过热器管，因为此处的壁温最高。

由于蒸汽携带的水分很少，在低温段过热器内已全部蒸发完毕，水分不可能进入高温段过热器造成管内盐分的沉积，高温段过热器一般采用合金钢，许用温度有一定的裕量，所以高温段过热器可以得到良好冷却而不易发生爆管。

防止低温段过热器爆管最有效的方法是定期用给水冲洗，最好是逐根冲洗，将积盐洗掉。

26．为什么过热器需要定期反洗？

从水冷壁、对流管和沸腾式省煤器来的汽水混合物，虽然经汽包里的汽水分离装置分离后，绝大部分水从中分离出来进入汽包的水容积，但仍有很少量的炉水随蒸汽进入过热器。混在蒸汽中的少量炉水含盐量比蒸汽大得多，这部分炉水吸收热量后成为蒸汽，而炉水含有的盐分则沉积在过热器管的内壁上。当汽水分离装置工作不正常、水位控制太高或由于炉水碱度太大、锅炉负荷超过额定负荷太多、汽水分离恶化时，蒸汽携带炉水的数量显着增加，使过热器管内壁结的盐垢更多。

盐垢的导热系数只有钢材的几十分之一，盐垢使过热器管壁温度显着升高，过热器有过热烧坏的危险，使用寿命也将缩短。盐垢的存在还会在停炉期间产生垢下腐蚀。过热器管内壁结的盐垢一般都溶于水，所以可以采取定期用给水反洗过热器管的方法将盐垢洗掉。

一般锅炉在过热器出口联箱上接有反冲洗管线。从过热器出口联箱进水，从定期排污阀排水。只要进出口水的含盐量基本相同，过热器管内积的盐垢可以认为都洗掉了。反冲洗的间隔时间，可根据炉子运行的具体情况而定，一般锅炉大修前要进行过热器反冲洗。

27．为什么汽包上下半部壁温差引起的向上弯曲变形与在外力作用下汽包向上弯曲变形两种情况下，汽包壁的应力方向相反？

当汽包在外力作用下产生向上的弯曲变形时，汽包的上半部受到拉伸，因而汽包壁的上半部受到拉伸应力；汽包的下半部受到压缩，因而汽包壁的下半部受到压缩应力。

当汽包在点炉升压过程中和停炉冷却过程中，由于汽包上半部的壁温高于下半部，汽包上半部的膨胀量大，而汽包下半部的膨胀量小，汽包上半部受到汽包下半部的限制而不能充分膨胀，结果在汽包的上半部产生了压缩应力。汽包的下半部在汽包上半部膨胀量大的影响下，试图带动下半部一起膨胀，结果在汽包下半部产生了拉伸应力。

由此可以看出，汽包在变形相同的情况下，之所以汽包上下半部产生的应力方向不同，是因为引起汽包相同变形的力的性质不同：一个是外力，一个是热应力。

28．汽包水位过高和过低有什么危害？

为了使汽包内有足够的蒸汽空间，保证良好的汽水分离效果，以获得品质良好的蒸汽，一般规定汽包中心线以下150mm为零水位。正常上下波动范围为±50mm，最大波动范围不超过±75m。。汽包水位过高，则由于蒸汽空间太小，会造成汽水分离效果不好，蒸汽品质不合格。

汽包水位太低会危及水循环的完全。对于安装了沸腾式省煤器的锅炉来讲，汽包中的水呈饱和状态，汽包里的水进入下降管时，截面突然缩小，产生局部阻力损失。炉水在汽包内流速很低，进入下降管时流速突然升高，一部分静压能转变为动压能。所以，水从汽包进入下降管时压力要降低。如果汽包的水位不低于允许的最低水位，汽包液面至下降管入口处的静压超过水进入下降管造成的压力降低值，则进入下降管的炉水不会汽化。如果水位过低，其静压小于炉水进入下降管的压降，进入下降管的炉水就可能汽化，而危及水循环的安全。

汽包水位过低还有可能使炉水进入下降管时形成漏斗，汽包内的蒸汽从漏斗进入下降管而危及水循环的安全。

所以，为了获得良好的蒸汽品质，保证水循环的安全，汽包水位必须保持在规定的范围内。

29．为什么要定期对照水位？

水位计是安装在汽包上的，对于较大的锅炉，操作人员在运转平台上直接监视汽包水位计是很困难的，甚至是不可能的。所以，较大的锅炉都有将水位信号通过机械或电气变换引至操作盘上的所谓远传水位表。如锅炉常用的机械水位表、电感水位表、电子水位表和电接点水位表等。这些水位表的构造和工作原理较就地的汽包水位计复杂得多，因此出现故障的机会也多。

汽包上的水位计因其构造和工作原理简单，工作非常可靠，就是偶尔发生故障也易于发现和排除。对汽包锅炉来说，水位是最重要的调节指标，操作人员应随时监视和调整水位。为了使操作盘上的水位表指示保持准确，规定每班要三次以汽包水位计为标准，核对操作盘上水位表指示的准确性。发现水位表指示水位与汽包水位计水位不符，要立即通知仪表工处理。

因此定期对照水位是保证锅炉安全运行的有效措施。

30．水位计发生泄漏或堵塞对水位的准确性有什么影响？

水位计汽、水连通管阀门泄漏对水位的影响有两种：一是蒸汽侧泄漏，造成水位偏高；二是水侧泄漏，造成水位偏低。

水位计汽、水连通管和阀门无论汽侧还是水侧堵塞，都使水位升高。掌握水位计的这些特点，在观察和对照水位时，可以避免误判断。

31．为什么水位计蒸汽侧泄漏会使水位偏高，水侧泄漏会使水位偏低？

水位计是利用连通器原理指示水位的。水位计汽侧的压力与汽包内的汽压相等是水位计正常指示水位的前题。

由水位计和汽包组成的连通器的底部中间A点的压力为PA，汽包汽压力为p，如果忽略汽包内水和水位计内水的重度差，当水位计不泄漏时，汽包内水位H1与水位计内位水H2相等，H1=H2=H水的重度为ｒ，Ａ点左边的压力等于右边的压力PA左=PA右=P+Hｒ。

当水位计汽侧泄漏时，汽包内的蒸汽通过汽连通管来补充。补充蒸汽在流经汽连通管时要产生压降△p，使水位计汽侧的压力下降。此时，A点右边的压力PA右=P-△p+H2ｒ，而A点左边的压力PA左=P+H1ｒ。因为不管水位计是否泄漏，PA右=PA左，即P-△p+H2ｒ=P+H1ｒ移项后得

H2ｒ-H1ｒ=△p

式中

H2 ——水位计内的水位高度，ｍ；

H1 ——汽包内水位高度，ｍ。

通过上式可以看出，水位计汽侧泄漏越严重，汽包补充的蒸汽量越多，蒸汽流经汽连通管的压降越大，水位计内水位升高得越多，其水位上升增加的静压等于来自汽包补充蒸汽产生的压降.

当水位计水侧泄漏时，汽包内的水通过水连通管来补充。补充水流经水连通管时产生压降△P，使A点左边的压力PA左降低

PA左=P-△P+H1ｒ

A点右边的压力PA右=P+H2ｒ

因为PA左=PA右，即P-△P+H1ｒ=P+H2ｒ，移项后得

H1ｒ-H2ｒ=△P

显然水位计水侧泄漏越严重，补充水流经水连通管产生的压降越大，水位计内水位降低得越多，其水位降低减少的静压等于补充水流经水连通管产生的压降。

虽然水位计汽侧或水侧泄漏时，来自汽包的补充蒸汽或补充水，流经汽连通管或水连通管产生的压降很小，但由于仅0．001MPa的压降即相当于100mm水柱的静压，对于正常水位波动范围为±50mm，最大不超过±75mm的水位计来说，水位计汽侧或水侧泄漏对水位的影响还是很大的。因此，水位计出现泄漏应尽快予以消除。

32．为什么正常运行时，水位计的水位是不断上下波动的？

锅炉在正常运行时，蒸汽压力反映了外界用汽量与锅炉产汽量之间的动态平衡关系，当锅炉产汽量与外界用汽量完全相等时，汽压不变，否则汽压就要变化。平衡是相对的，变化是绝对的。用汽量和锅炉产汽量实际上是在不断变化的。当压力升高时，说明锅炉产汽量大于外界用汽量，炉水的饱和温度提高，送入炉膛的燃料有一部分用来提高炉水和蒸发受热面金属的温度，剩余的部分用来产生蒸汽，由于水冷壁中产汽量减少，汽水混合物中蒸汽所占的体积减少，汽包里的炉水补充这一减少的体积，因而水位下降，反之，当压力降低时，水位升高。所以，造成了水位在水位计内上下不断波动。燃料量和给水量的波动使得水冷壁管内含汽量发生变化，也会造成水位波动。

在运行中发现水位计水位静止不动，则可能是水位计水连通管堵塞，应立即冲洗水位计，使之恢复正常。

33．什么是虚假水位？是怎样形成的？

汽包水位反映了给水量与蒸发量之间的动态平衡。在稳定工况下，当给水量等于蒸发量时，水位不变。当给水量大于蒸发量（包括连续排污、汽水损失）时，水位升高。反之，水位下降。不符合上述规律造成的水位变化，称为虚假水位。虚假水位分为3种情况：

(1)水位计泄漏。汽侧漏，水位偏高；水侧漏，水位偏低。

(2)水位计堵塞。无论汽侧堵塞还是水侧堵塞，水位均偏高，水位计水侧堵塞时，水位停止波动。

（3）当负荷骤增，汽压下降时，水位短时间增高。负荷骤增，压力下降，说明锅炉蒸发量小于外界负荷。因为饱和温度下降，炉水自身汽化，使水冷壁内汽水混合物中蒸汽所占的体积增

加，将水冷壁中的水排挤到汽包中，使水位升高。反之，当负荷骤减，压力升高时，水位短时间降低。

掌握负荷骤增、骤减时所形成的虚假水位，对调整水位，平稳操作有很大帮助。当运行中出现此种虚假水位时，不要立即调整，而要等到水位逐渐与给水量蒸发量之间平衡关系变化一致时再调整。具体地讲，当负荷骤增，压力下降，水位突然升高时，不要减少给水量，而要等到水位开始下降时，再增加给水量。负荷骤减，压力升高，水位突然降低时，不要增加给水量，而要等水位开始上升时，再减少给水量。

34．为什么规定锅炉的汽包中心线以下150mm或200mm作为水位计的零水位？

从安全角度看，汽包水位高些，多储存些水，对安全生产及防止炉水进入下降管时汽化是有利的。但是为了获得品质合格的蒸汽，进入汽包的汽水混合物必须得到良好的汽水分离。只

有当汽包内有足够的蒸汽空间时，才能使汽包内的汽水分离装置工作正常，分离效果才能比较理想。

由于水位计的散热，水位计内水的温度较低，密度较大，而汽包内的炉水温度较高，密度较小。有些锅炉的汽水混合物从水位以下进入汽包，使得汽包内的炉水密度更小，这使得汽包的实际水位更加明显高于水位计指示的水位。因此，为了确保足够的蒸汽空间，大多数中压炉和高压炉规定汽包中心线以下150㎜作为水位计的零水位。

由于超高压和亚临界压力锅炉的汽水密度更加接近，汽水分离比较困难，而且超高压和亚临界压力锅炉汽包内的炉水温度与水位计内的水温之差更大，为了确保良好的汽水分离效果，需要更大的蒸汽空间。所以，超高压和亚临界压力锅炉规定汽包中心线以下200mm为水位计零水位。

35．为什么汽包内的实际水位比水位计指示的水位高？

由于水位计本身散热，水位计内的水温较汽包里的炉水温度低，水位计内水的密度较大，使汽包内的实际水位比水位计指示的水位要高10％一50％。随着锅炉压力的升高，汽包内的炉水温度升高，水位计散热增加，水温的差值增加，水位差值增大。

对于汽水混合物从汽包水位以下进入的锅炉，由于汽包水容积内含有汽泡，炉水的密度减小。当炉水含盐量增加时，汽包水容积内的汽泡上升缓慢，也使汽包内水的密度减小，汽包的实际水位比水位计水位更高。汽水混合物从汽包蒸汽空间进入，有利于减小汽包实际水位与水位计水位的差值。对于压力较高的锅炉，为了减小水位差值，可采取将水位计保温或加蒸汽夹套以减少水位计散热的措施。

36．什么是干锅时间？为什么随着锅炉容量的增加，干锅时间减少？

锅炉在额定蒸发量下，全部中断给水，汽包水位从正常水位（0水位）降低到最低允许水位（-75mm）所需的时间，称为干锅时间。

由于汽包的相对水容积（每吨蒸发量所占有的汽包容积）随着锅炉容量的增大而减小，所以锅炉容量越大，干锅时间越短，因而对汽包水位调整的要求也越高。

37．为什么负荷骤增水位瞬间升高，负荷骤减水位瞬间降低？

在稳定负荷下，水冷壁管内蒸汽所占的体积不变，给水量等于蒸发量，汽包水位稳定。负荷骤增分两种情况，一种情况是进入炉膛的燃料量没有发生变化，而外界负荷骤增。在这种情况下，汽压必然下降。由于相应的饱和温度下降，储存在金属和炉水中的热量，主要以水冷壁内炉水汽化的形式释放出来。炉水汽化使水冷壁管内蒸汽所占有的体积增加，而将多余的炉水排入汽包。此时给水量还未增加，由于物料不平衡引起的水位降低要经过一段时间才能反映出来，所以其宏观表现为水位瞬间上升。经过一段时间后，当水冷壁管内的蒸汽体积不再增加达到平衡，而物料不平衡对水位产生明显影响时，水位逐渐恢复正常。如不及时增加给水量，则会出现负水位。

另一种情况是由于锅炉的燃料增加太快，使锅炉的蒸发量骤增。在这种情况下，由于水冷壁的吸热量骤增。水冷壁管内产生的蒸汽增多，蒸汽所占的体积增加，将水冷壁管内的炉水迅速排挤至汽包，使水位瞬间升高。

由此可以看出，无论属于何种情况，负荷骤增水位必然瞬间升高。

同样的道理，负荷骤减时，由于蒸汽压力升高，相应的饱和温度提高，进入锅炉的燃料，一部分用来提高炉水和金属的温度，剩余的部分才用来产生蒸汽。由于蒸汽所占的体积减小，汽包里的炉水迅速补充这部分减少的体积，物料不平衡对水位的影响较慢，所以瞬间水位降低。

由此可以看出，负荷骤增骤减时，不但给水流量和蒸汽流量不平衡会引起汽包水位变化，而且水冷壁管内汽水混合物体积的变化也会引起汽包水位变化。负荷骤增时，汽水量不平衡水位的受化，炉水体积膨胀水位的变化及汽包最终的水位变化，见图。为了防止汽包水位大幅度波动，负荷增减要缓慢，要勤调整。

38．为什么安全阀动作时，水位迅速升高？

安全阀动作前汽压较高，因炉水和金属温度较高储存了较多热量，安全阀动作时，由于排汽量较大，汽压迅速降低，相应饱和温度降低，储存在炉水和金属中的热量，以炉水汽化的方

式释放出来。水冷壁中水蒸气所占的体积因而增大，将水冷壁中的炉水排挤进汽包，而使汽包水位迅速升高。

安全阀动作的原因是因为汽压升高，而汽压升高的原因通常是锅炉负荷骤降造成的。安全阀动作时，大量蒸汽排空，对锅炉来说，相当于负荷急骤增加。所以，安全阀动作时，水位的变化规律与锅炉骤增是相同的。

因为安全阀动作时引起的水位升高是虚假水位，所以，此时不但不应该减少给水量，而且当安全阀复位，水位开始降低时应及时增加给水量，否则极容易引起汽包水位偏低，甚至造成汽包缺水事故。

39．什么是三冲量给水自动调节？

汽包水位是锅炉最重要的控制项目之一。汽包水位过高，轻则使蒸汽带水而品质下降，重则危及汽轮机的安全；汽包水位过低，将危及水循环安全，严重缺水会造成大批水冷壁管烧坏。随着锅炉容量的增大，汽包相对水容积减少，干锅时间缩短，对汽包水位调节的要求提高。手动调节不但劳动强度大而且汽包水位波动较大，一般锅炉都装有各种形式的给水自动调节器，大、中型锅炉大多采用三冲量给水自动调节。

所谓三冲量给水自动调节，是指给水自动调节器根据汽包水位脉冲、蒸汽流量脉冲和给水流量脉冲三个脉冲信号进行汽包水位调节的。因为给水自动调节的对象是汽包水位，所以汽包水位是主脉冲信号。汽包水位反映了蒸汽流量和给水流量之间的平衡关系，通常是蒸汽流量因锅炉负荷变化而改变时，在给水流量未改变之前，因平衡破坏才引起汽包水位变化的，即蒸汽流量变化在前，汽包水位变化在后，所以蒸汽流量脉冲称为导前脉冲。调节器接受导前脉冲或主脉冲信号后，发出改变给水调节阀开度的信号，给水流量改变的脉冲又送至调节器，所以，给水流量脉冲称为反馈脉冲。

因为三冲量给水调节器不但有主脉冲，而且有导前脉冲和反馈脉冲，所以，不但调节灵敏，而且调节质量好，汽包水位波动很小，因而被大、中型锅炉广泛采用。三冲量给水调节系统见图。

40．为什么锅炉进行超水压试验时，应将汽包水位计解列？

锅炉充满水开始升压时，汽包水位计已没有监视的必要。

因为锅炉运行时，一旦承压受热面发生爆破或泄漏，通常要停炉才能处理，往往造成很大的直接或间接损失，所以，在什么情况下锅炉应进行超水压试验，规程作了明确规定。汽包水位计的玻璃板、石英玻璃管或云母片是薄弱环节，出厂时不像承压部件作过1.5～2.0倍工作压力的超水压试验，其强度裕量相对较小。水位计玻璃板、石英玻璃管经常是由于热应力过大或遭高温碱性炉水侵蚀而损坏的，而云母片往往是因受到炉水侵蚀，在水位不易观察时才更换。

规定汽包应设置不少于两个就地水位计，即使锅炉运行中一个就地水位计损坏解列，也不需停炉处理。所以，超水压试验时将汽包水位计解列是合理的。

为了检验汽包水位计各密封点是否严密无泄漏，汽包水位计应参加工作压力的水压试验，以便发现泄漏处及时消除。

41. 为什么水位下降且从水位计内消失后，关闭水位计汽门，水位迅速升高是轻微缺水，锅炉可以继续上水，没有水位出现，则是严重缺水，必须立即停炉？

如果由于监视不当，水位下降并从水位计内消失时，为了确定汽包内的水位情况，首先冲洗水位计，然后关闭水位计的汽阀。由于散热，水位计上部的蒸汽凝结，压力迅速降低，如果水位在水位计的水连通管以上，则汽包里的水在汽包压力的推动下进入水位计，使水位迅速升高。因为只有汽包水位在水位计水连通管以上，关闭水位计汽阀，水才能进入水位计，使水位迅速升高，所以是轻微缺水，可以继续上水，。

轻微缺水和严重缺水示意

（a）轻微缺水；

（b）严重缺水

如果关闭水位计的汽阀后，水位计内仍然没有水位出现，则说明汽包水位在水位计水连通管以下，所以是严重缺水。

严重缺水时，水位有可能刚好在水连通管以下一点点，即汽包内还有一定量的水。也可能汽包里一点水也没有。由于此时无法判断汽包里的确切水位，所以，为了保证锅炉安全，只能认为汽包内没有水，必须立即停炉。

42．为什么当水位从水位计内消失，关闭汽连通管的阀门，如果汽包水位在水连通管以上时，水位计会迅速出现高水位？

正常情况下，水位计汽侧的压力与汽包的汽压是相同的，根据连通器原理，水位计的水位与汽包水位相同。

当水位从水位计内消失，进行校水关闭汽连通管阀门后，由于水位计和汽连通管的散热，水位计汽侧的蒸汽迅速凝结而使汽侧的压力快速下降，如果汽包内的水位在汽连通管之上，汽包内的水在汽包压力作用下，通过水连通管迅速涌入水位计，造成水位计迅速出现高水位。

43．为什么锅炉发生满水事故时，蒸汽温度下降，含盐量增加？

当汽包就地水位计的水位超过水位计上部最高可见水位时，出现了满水事故。

发生满水事故时，汽包内水位明显升高，蒸汽空间减少，汽包内的汽水分离设备不能正常工作，汽水分离效果变差，蒸汽带水量增加。带水的蒸汽进入过热器后，过热器从烟气吸收的一部分热量用于蒸发蒸汽携带的炉水，使烟气用于过热蒸汽的热量减少，因此，使过热器出口蒸汽温度下降。蒸汽温度下降的程度决定于蒸汽带水的多少，而蒸汽带水的多少取决于汽包满水的程度。因此，在生产中可以从汽温下降的程度大致估计汽包满水的程度。

炉水的含盐量比蒸汽大得多，蒸汽携带的炉水在过热器内吸收热量后，全部变为蒸汽，炉水中的含盐量一部分沉积在过热器管内，一部分进入蒸汽，使得蒸汽的含盐量明显增加。

44．为什么锅炉灭火时水位先下降而后上升？

锅炉在正常运行时，水冷壁吸收火焰辐射热量而产生大量蒸汽，按重量计水冷壁内约90％是水，而按体积计，则40％～60％是蒸汽。锅炉一旦灭火，水冷壁因吸热量大大减少，产生的蒸汽迅速减少，水冷壁管内原先由蒸汽占据的空间迅速由汽包内的炉水经下降管补充，所以瞬间水位下降。当原先水冷壁里由蒸汽占据的空间已经被炉水补充后，由于蒸发量迅速减少，而给水量还未来得及减少，所以，水位又上升。

锅炉灭火时水位下降与负荷骤减时相似，只是比负荷骤减时水位下降得更迅速。

当水位调整没有投入自动时，由于人的反应较慢，而上述过程又是在很短的时间内完成的，所以，炉膛灭火时水位先下降而后上升的现象较水位投入自动调整时明显。

45．为什么水冷壁管、对流管、过热器管、再热器管和省煤器管泄漏后要尽快停炉？

水冷壁管、对流管、过热器管、再热器管和省煤器管泄漏后，如果能够维持汽包水位，可以不立即停炉，等其他炉子增加负荷或备用炉投入运行后再停炉。但从发现管子泄漏到停炉，时间不能长。炉管内的压力很高，炉水或蒸汽从炉管泄漏处以很高的速度喷出，其动能很大。特别是对流管、再热器管、过热器管和省煤器管排列很紧密，如果不及时停炉，高速喷出的炉水或蒸汽极易将邻近的管子损坏，新损坏的管子喷出的水或汽又将其邻近的管子损坏，造成多根管子损坏，检修工作量增加。

由于对流管、再热器管、过热器管和省煤器管排列很紧密，一旦损坏后，不能采用补焊或局部更换管段的处理方法，常常被迫采取将整个管排切除两端盲死的处理方法，造成传热面积减少。所以，发现管子泄漏要尽快停炉。

46．锅炉根据什么来增减燃料以适应外界负荷的变化？

外界的负荷是在不断变化的，锅炉要经常调整燃料量以适应外界负荷的变化。调整燃料量的根据是主蒸汽压力。汽压反映了锅炉蒸发量与负荷的平衡关系。当锅炉蒸发量大于外界负荷

时，汽压必然升高，此时应减少燃料量，使蒸发量减少到与外界负荷相等时，汽压才能保持不变。

当锅炉蒸发量小于外界负荷时，汽压必然要降低，此时应增加燃料量，使锅炉蒸发量增加到与外界负荷相等时，汽压才能稳定。

47．汽压变化时，如何判断是外部因素还是内部因素引起的？

汽压是否稳定是锅炉产汽量与负荷是否平衡的一个标志。如果两者相等，则压力不变；如果产汽量小于负荷，则汽压下降；反之则汽压上升。平衡是相对的、暂时的，变化和不平衡是绝对的，产汽量和负荷时刻都在变化。

负荷变化引起的压力波动可以看成是外部因素，而锅炉产汽量的变化（指不是人为调整引起的）可以看成是内部因素。压力波动时，分清是外部因素还是内部因素引起的对负荷调整和减少压力波动是必要的。

如汽压和蒸汽流量两个变量同时增加或同时减少，则说明汽压的变化是由内部因素引起的；如汽压和蒸汽流量两个变量一个增加另一个减少，则说明汽压变化是由外部因素引起的。例如，汽压升高蒸汽流量减少，或汽压降低蒸汽流量增加，则说明是外部因素即负荷变化引起的；当汽压升高蒸汽流量增加，或汽压降低蒸汽流量减少，则说明是内部因素引起的。

外部因素引起的压力波动比较好处理，只要适当地增减燃料和引送风量即可使汽压恢复正常。而内部因素引起的压力变化，情况比较复杂。例如，燃料量及燃料发热量变化，煤粉细度变化，燃油雾化不良或燃油带水，配风不良，风机故障，水冷壁或过热器爆管等内部因素都可引起压力变化。因此要作具体的分析，查明原因，采取针对性的措施才能使汽压恢复正常。

48．为什么增加负荷时应先增加引凤量，然后增加送风量，最后增加燃料量；减负荷时则应先减燃料量，后减送风量，最后减引风量？

负荷增加时，应先增加引风量，后增加送风量，最后增加燃料量；减负荷时应先减燃料量，后减进风量，最后减引风量。这是因为负压锅炉运行时，必须保证不冒黑烟，必须随时保持炉膛负压，确保炉膛不向外冒烟。如果按照上述步骤操作，即可保证做到这一点，否则，就会造成冒黑烟或炉膛变正压向外喷烟喷火。例如，增加负荷时，光增燃料量，后增送风量，最后增加引风量，则当燃料增加而送风量没增加时，炉子因风量不足必然冒黑烟，当燃料量和送风量增加而引风量还未增加时，炉膛可能变为正压，而向外喷火喷烟，不但影响人身安全，而且也污染了环境。根据同样的道理，减负荷时应遵循同样的原则进行操作。

49. 为什么水冷壁管外壁结渣后反而会过热烧坏？

从表面上看，水冷壁管外壁结垢后，好像水冷壁管被灰渣包围，炉膛火焰对其辐射传热减少，壁温降低，应该更安全些。其实正好相反，水冷壁管结渣后反而会因灰渣大大减少了火焰和高温烟气对水冷壁的辐射传热，灰渣的导热系数又很低，使其吸热量减少导致水循环不良，冷却不足而过热损坏。

因为水冷壁管结渣后，水冷壁管从炉膛吸收的辐射热量显着减少，水冷壁管内汽水混合物中的蒸汽含量减少，循环回路的循环压头减少，使水冷壁管内的循环流速降低，严重时发生循环停滞或出现自由水位。由于结渣是局部的，同一根水冷壁管未结渣的部位所受到的火焰辐射热量并未减少，却因循环流速降低或出现循环停滞和自由水位，得不到良好的冷却而过热，导致金属强度降低最后发生损坏。

50．为什么锅炉负荷越大，汽包压力越高？

作为锅炉产品主要质量指标之一的过热蒸汽压力，无论锅炉负荷大小都要保证在规定的范围内。而汽包压力在不超过允许的最高压力的前提下是不作规定的。

汽包的压力只决定于过热蒸汽压力和负荷。汽包压力等于过热器出口压力加上过热器进出口压差。而过热器出入口压差与锅炉负荷的平方成正比。负荷越大，压差越大。由于要求过热蒸汽压力不变，所以，、负荷越大，汽包压力越高。

51．为什么汽轮机的进汽温度和进汽压力降低时要降低负荷？

对于一定工作压力的汽轮机，只要进汽温度在允许的范围内，汽轮机的排汽湿度也会在允许的范围之内。如果锅炉由于各种原因使得蒸汽温度低于允许温度的下限时，汽轮机仍在额定负荷下运行，则由于汽轮机的排汽湿度增加，汽轮机的相对内效率下降。进汽温度降低，使蒸汽在汽轮机内的焓降减少，造成汽轮机功率下降，效率降低。进汽温度降低，蒸汽比体积减小，在调速汽门开度不变的情况下，蒸汽流量增加，引起各级过负荷，特别是造成汽轮机末级叶片和隔板应力增大。进汽温度降低还会引起轴向推力增加。为了使汽温低于下限时确保汽轮机的安全和减少效率降低的影响，又避免停机，给司炉一个调整汽温的时间，当汽温低于下限时，汽轮机司机可以根据汽温降低的程度，相应降低汽轮机的负荷，同时要求司炉尽快提高汽温。当过汽压力降低时，由于蒸汽在汽轮机内的焓降减少，机组的热效率下降。若仍保持机组功率不变，必然要开大调速汽门增加进汽量，使本级叶片的应力和转子的轴向推力增加，所以，进汽压力低于下限时，要根据汽压降低的程度降低负荷。

52．为什么锅炉灭火后炉膛负压突然增大？

在采用平衡通风的锅炉中，通常是用送风机克服空气侧的阻力并维持燃烧器内一定的风压，以达到良好配风和燃料完全燃烧的目的，用引风机克服烟气侧的流动阻力。为了防止火焰和高温烟气喷出伤人，避免环境污染，锅炉正常运行时，炉膛通常保持负压一40—－60Pa。过大的负压会因漏入冷风增加，造成排烟温度升高，锅炉热效率降低。

锅炉正常运行时，引风机将送入炉膛的空气、燃料和漏人的空气排至烟囱，保持一定的平衡，炉膛负压基本不变。锅炉灭火后的瞬间，虽然送入炉膛的空气量、燃料。漏入的空气量没有减少，但由于炉膛灭火后，温度迅速降低，烟气的体积突然缩小几倍，烟气的流动阻力大大降低，而空气的流动阻力下降较少，原来存在于引、送风机间的平衡关系被破坏，而导致炉膛负压突然增大。锅炉灭火时，通常炉膛负压表的指针指到负压最大量程。操作员也常用负压表的指示判断炉膛是否灭火。

53．为什么发生锅炉缺水事故时蒸汽温度升高？

锅炉发生缺水事故时的一个现象是汽温升高。有人认为，发生缺水事故时，因水位降低，汽包蒸汽空间增大，汽水分离条件改善，蒸汽携带的水分减少，使汽温升高。这种观点显然是不对的。因为锅炉在正常水位范围内，汽包内的汽水分离设备可使分离效率达到99．9％以上，进入过热器的蒸汽携带的水分很少。这部分水量对汽温的影响可忽略木计，况且，从正常水位

降至下限水位对汽水分离效率没有什么影响。

锅炉发生缺水事故的常见原因，是因各种原因引起的给水压力降低，使给水流量减少造成的。锅炉正常运行时，减温器处于工作状态，即减温器保持一定的减温水量。当给水压力降低时，在减温水调节阀开度不变的情况下，减温水量将会减少，从而使汽温升高。

54．为什么省煤器管泄漏停炉后，不准开启省煤器再循环阀？

停炉后一段时间内因为炉墙的温度还比较高，当锅炉不上水时，省煤器内没有水流动，为了保护省煤器，防止过热，应将省煤器再循环阀开启。但是如果省煤器泄漏，则停炉后不上水时不准开启再循环阀，防止汽包里的水经再循环管，从省煤器漏掉。

按规定停炉24h后，如果水温不超过80℃，才可将炉水放掉。如果当炉水温度较高时，汽包里的水过早地从省煤器管漏完，因对流管或水冷壁管壁比汽包壁薄得多，管壁热容小，冷却快，汽包壁热容大，冷却慢，容易引起汽包胀口泄漏，或管子焊口出现较大的热应力。

为了保护省煤器，停炉后可采取降低补给水流量，延长上水时间的方法使省煤器得到冷却。

55．怎样分析和查明事故原因？

锅炉各受热面和承压部件在各种严酷的条件下工作，受热面管外承受高温火焰或烟气的加热且面临着高温或低温腐蚀，管内受到氧或蒸汽腐蚀，水处理不良会使管内结垢，引起管壁超温导致爆管。承压部件还可能因疲劳热应力而产生裂纹，高温受热面还面临蠕胀的威胁。磨损是对流受热面管子爆破的主要原因之一。

大、中型锅炉是技术含量较高的大型产品，设计、制造，安装、维修和运行各个环节存在的不合理或错误均会导致锅炉发生事故。在锅炉使用寿命期间，其事故是难于完全避免的。

对待事故“三不放过”是人们在处理大量事故的基础上，科学地总结出来的对待事故应持的正确态度和应采取的正确方法。落实“三不放过”的关键是要分析和查明事故原因。只有事故原因查明了，事故责任者和群众才会从中得到教育，才能有效地制定出防范措施，防止类似事故再次发生。

事故发生后要及时召开事故分析会。先由当事人介绍事故经过，情况较复杂时当事人应提交书面材料。通常当事故发生当事人处理正确而没有责任时，当事人介绍的事故经过或提供的书面材料均真实可靠，如当事人处理不当而有责任时，出于利害关系的考虑，为了推卸或减轻责任，其真实可靠性较差，往往会隐瞒事故真象，甚至有伪造事故现场的事情发生。例如，由于设备原因发生事故，当事人处理正确，事故原因很快容易查清，而由于操作不当或错误发生的事故，往往一次事故分析会难于查明事故原因。对于后一种情况，先不要轻易下结论，可会后作进一步调查了解情况后再次开会。一般情况下，只要事故原因不涉及到外单位，事故的原因又不很复杂，开二次最多三次分析会，事故原因通常都可以查清。

重大事故要成立事故调查组。有些事故损失很大，事故原因不仅复杂而且涉及外单位，仅由事故发生单位召开几次分析会难以查明原因，这时应成立由行政领导、技术人员和安全员组成的事故调查组。首先要将事故发生时的仪表记录纸全部取下复印交有关人员每人一份。记录纸客观准确、连续地记录了事故过程中各重要工艺参数的变化，对分析查明事故原因帮助很大。调查人员将当事人提供的情况与记录纸上参数变化和现场情况相互对照，如能相互吻合，则表明当事人提供的情况真实可信；如不吻合，则必然会出现相矛盾的情况，也不能圆满解释现场出现的各种现况。这时调查人员应严肃地向当事人指出其隐瞒事故真象的事实，只要调查人员有理有据的指出问题，打消其侥幸心理，当事人往往会很快说出事故的真实情况，事故原因也就很快查明。

通过现场试验查明事故原因。有些事故是由于设备有缺陷引起的，而运行人员操作处理并没有错误；有些事故是设备有缺陷，而运行人员操作处理不当引起的；有些事故完全是由于运行人员操作处理错误造成的，为了查明事故原因，分清责任，必要时可以通过现场试验来确定。

对于因纯技术原因造成的事故可采取逐项排除法分析查明事故原因。对由于设计不合理、制造安装缺陷或材质不合格等纯技术原因造成的事故，由于事故的原因较复杂，要从众多可能的原因中分析查明事故的确切原因，可以采取将可能的原因全部列出，然后逐项进行分析排除，最后剩下的一个或几个原因就是事故的真正原因。