小区环境整治工程施工组织设计

一、工程概况

重庆市江北区五里店街道工校社区位于嘉陵江畔，是一个以重工业为主、具有浓郁巴渝特色的居住区。社区面积0.56平方公里，常住居民4516户、15487人，其中，哈尼、朝鲜、蒙古、土家族等15个少数民族169人。本次施工的重庆市五里店街道(工校社区)环境改造整治项目，其施工内容是改造车行道道路路面，人行地面、人行梯步，栏杆等。社区周边分布众多商业和居住用地，由于部分人行道毁坏严重，且原人行道面板主要为砼板，根据江北区市政局及相关文件要求，将对人行道面板材料进行更换为透水砖，统一风格，以提成城市形象，给周围居民生活带来方便。

二、编制依据

1、重庆市五里店街道(工校社区)环境改造整治项目工程图纸

2、工程现场实地考察情况。

3、我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。

4、重庆市、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。

（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）

（2）《重庆市城市道路交通规划及线路设计规范》（DBJ50-064-2007）

（3）《公路沥青路面设计规范》（JTJ D50-2006）

（4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）

（5）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

（6）《公路工程技术标准》（JTG B01 -2003）

（8）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）

（9）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

（10）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）

（11）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

（12）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）

（13）《城市道路养护技术规范》(CJJ36-2006)

（14）《城市道路路面设计规范》(CJJ 169-2012)

（15）《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.1-2001)

（16）《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073.2-2001)

（17）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）

（18）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011年版）

(19)《透水砖路面技术规程》(CJJ/T 188-2012)

三、施工组织管理与目标

1、施工组织管理

为了保证此项工程优质、高效提前完成，我们决定组建重庆市五里店街道(工校社区)环境改造整治项目项目经理部。

项目工程道路项目经理部，严格按照《建设工程项目管理规范》进行项目管理。按项目法组织施工。实行“项目经理责任制”和“项目成本核算制”。项目部分设施工、技术、质量、材料、计划、安全文明生产等专业部门。委派曾多次担任大型工程项目经理，具有丰富施工管理的同志担任此项目经理，并与之签定“项目管理目标责任书”，明确此项目应达到的成本、质量、进度、文明施工、安全生产的控制目标。工程竣工后，进行考核。选任担任本工程的技术负责人，成立工地试验室，派专人负责工地测量放线和试验、资料整理工作，派具有丰富施工经验的施工员负责现场施工、安全生产工作。公司管理层对此工程项目也高度重视，由总经理专项负责，在劳务作业层方面，我们决定从众多班子中精选强将，以满足工程的劳动力需要，同时认真组织工程所需的机械设备和材料供应。

总之，我们将以ISO9002质量保证体系为依据，严格执持《建设工程项目管理规范》，做到每一管理过程都体现计划、实施、检查、处理、提高的PDCA持续改进过程，认真做好“四控制”和“三管理”、“一协调”，即项目质量控制、项目进度控制、项目安全控制、项目成本控制、项目合同管理、项目生产要素管理、项目现场管理和组织协调，认真处理好企业管理层、项目管理层和劳务作业层三者关系，以创优良工程质量目标、高效率、高水平地完成工程的各项工作。

2、管理目标

2.1质量目标

严格按设计图和施工组织施工，杜绝质量事故，确保本工程为合格工程，力争创优良工程。

2.2工期目标

严格按照工程合同的要求。

2.3安全文明施工目标

制定完善的项目安全文明施工管理制度，提高全员安全文明施工意识，细化、深化落实各项安全文明施工措施，杜绝重大伤亡事故的发生，控制工伤事故在0.1%以下，创文明施工现场，安全生产，确保本工程创合格等级施工现场。

2.4服务目标

信守合同，真诚服务，密切配合，树立工程开工前想业主所想，工程完工后需定期回访保修，施工过程中与业主紧密协调配合的良好的道德风尚。

四、施工总体安排

4.1前期准备工作

我公司在接到开工通知书后当天内组织项目部后勤，工程技术、质量、计划、材料等部门人员进驻施工现场，完成为满足开工所必须的各种设施建设，工程测量线位恢复等前期准备工作。并及时搞好合同的签订工作。

4.2 材料的供应

在准备工作阶段，对各种工程用材料的供应商，从合格供方名录中择优选择，并再次考察其供应能力和所供材料的质量、品种、规格等，材料进场前须严格进行质量鉴定，不合格的材料，杜绝进场。根据总的计划用量和现场的堆放能力，按施工进度的需要，采取边施工边购进的方法，陆续运达施工现场，并妥善保存。

4.3 劳动力配置

根据本工程的规模和总体施工进度要求，施工中将保证富余的劳动力供应，确保关键部位的施工各工序间的衔接密，施工高峰保持足够的劳动力为工程如质如期完成创造条件。

4.4 机械设备的配置

项目经理部将根据工程的需要配置各种施工机械设备，以充分发挥机械设备的效能，为本标段工程的如期完成和工程质量优良提供保证。

4.5 施工平面布置

4.5.1 针对本工程施工现场情况，在龙凤街道老旧社区临时租赁房子组成项目部。

4.5.2 本工程临时用电采取以外借小区电源为主的方式，就近协商解决，施工用水就近接用附近的自来水。

五 、主要分项工程的施工安排及主要施工技术措施

根据本标段工程的情况，具体施工安排时，以路面施工为主，其它部分协调配合，各分项工程之间按流水作业的要求组织实施。

5.1 人行道改造施工说明及要求

5.1.1本次人行道设计采用如下两种结构：

透水性人行道砖

铺装材料

1:2.5干性水泥砂浆结合成20mm

C15砼基层厚100mm（或者原铺装层）

拆除原地面铺装材料

用于铺筑人行道的透水砖其防滑性能（BPN）不应小于60。耐磨性不应大于35mm。

5.1.2人行道修复

该地区原有人行道路面破损严重,且部分人行道长满青苔，局部积水，容易引起老人滑到。

该地区小部分人行道存在沉降、人行道板破损、部分人行道板已出现翘脚，断裂等不同程度的破坏，严重影响美观及行人通行。原人行道面板全部拆除后再碾压密实，使其路基压实度达到90%后，再进行人行道结构铺装，以保证施工质量。对该路段部分垫层损坏严重，存在路基下沉、翻浆引起的人行道破坏段，将对破坏路基全部挖出，用C20砼修复后，再进行新的人行道路面结构层的铺装施工。

由于该道路人行道比车行道高出约5-10厘米，因此新建人行道路面标高必须提升，保证行道路缘石高出车行道路面20cm，施工时根据实际情况用C20砼基层进行微调。

5.1.3透水砖人行道

五里店街道(工校社区)人行道采用240×120×50mm的灰黑色透水砖进行改造，路缘石采用预制混凝土成品，人行道横坡采用2%，透水砖抗压强度等级不低于C35。建设方可根据实际情况对透水砖颜色及尺寸调整。透水砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，方块必须表面平整，线路清晰、棱角整齐。铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象，不得有积水现象。透水砖垂直路缘石错位安装，缝宽2mm。透水砖成品每批次按照现场要求进行抽检，每10000～15000块为一个检验批，不足10000万块按一批计，具

体检测要求参照《中华人民共和国建材行业标准》（JC／T945－2005）对透水砖材料的要求。

5.1.4 人行道基层

基层采用10cm厚C15混凝土，1:2干性水泥砂浆结合层2cm找平层。商品混凝土减少现场建筑材料的堆放，保护环境，文明施工。

5.1.5路缘石及路边石

本次人行道改造设计中的路缘石采用C30混凝土 (150×600×300mm)，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。路缘石露出车行道路面20cm,路边石与人行道齐平。路边石设置原则：如人行道内侧为建筑物，则可不设置；如人行道内侧为未开发用地，则需设置。建设方可根据现场实际情况对路边石设置进行确定。

5.1.6铺装结构作法规范要求

人行道土基

（1）人行道土基抗压回弹模量Eo不小于30MPa, 土基压实度不小于90％。

（2）填土应分层压（夯）实，填土质量应符合现行国家标准《地基与基础工程施工质量验收规范》GB50202的有关规定。

（3）砼

混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。平整度满足验收标准，纵横坡施工误差控制在验收标准的允许误差范围。

（4）水泥砂浆

配制水泥砂浆应采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥；其水泥强度等级不宜小于32.5；配制水泥砂浆的砂应符合国家现行行业标准《普通混凝土用砂质量标准及验收方法》JGJ52的规定；配制水泥砂浆的体积比（或强度等级）应符合设计要求。在面层铺设后，表面应覆盖、湿润，抗压强度达到设计要求后，方可正常使用。

(5)透水砖

透水砖必须表面平整，色彩均匀、棱角整齐。透水砖采用挤浆法安砌，不得有翘动现象。

(6)树池

由于原道路存在人行道树，因此需对破损及没有树圈的树池进行改造，保留原道路原行道树及绿化带，采用青石树圈。

5.2 车行道改造施工说明及要求：

5.2.1 本次车行道采用如下结构：

沥青车行道（一）

4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13

5cm厚AC-16沥青混凝土

乳化沥青透层

旧水泥混凝土路面（修复完善）

旧路基层

沥青车行道（二）

4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13

5cm厚AC-16沥青混凝土

乳化沥青透层

18cmC30砼

15cm厚碎石层

5.2.2 车行道混凝土基层修复：

针对现场水泥砼路面面板不同的病害情况应分情况采取处治措施，具体如下：

（1）沉陷、断板、严重龟裂

首先对破坏路段进行补强处理，先围绕裂缝按一定长度和宽度用切割机切割成矩形（矩形的边长≥1m，矩形面积≥1m2），凿除沉降破损路面及基层，对局部松软路基进行换填碾压后，然后浇筑C30水泥混凝土厚至现状路面标高（水泥混凝土板弯拉强度标准值≥4.5Mpa），新浇筑的水泥混凝土板缝与原路面板缝一致。

新浇筑范围若位于道路边缘、角隅等位置，或遇有雨水口、检查井、过街管网等，需对路面进行配筋补强，具体设计详见大样图。

（2）错台

错台≤1cm的可用沥青砂填平，错台>1cm的板块应将错台高出一侧的板块边缘50cm范围内，按斜度削平至下沉板边缘平齐。

（3）脱空

在脱空部位水泥混凝土板上钻2个直径为30 mm的孔(钻穿混凝土板)，间距0．8—1．5 m，再采用M15高强水泥砂浆高压灌注至满；严重的采用换板方式。

（4）缩、胀缝清理

施工时采用专用的清缝机，分为横缝清缝机和纵缝清缝机。横缝清缝机原理类似于农用手扶拖拉机头，带动一根清缝齿条，进行一定深度清缝。纵缝清缝机实际上为切缝机，区别之处在于干切，不带水，刀轮片为特制，机后跟着人工清扫，清扫完毕后在缝的下部填25mm~30mm高的泡沫塑料嵌条，用配制好的接缝材料进行填缝，缝顶须留5mm的膨胀空间，在已填好的缝上，用烙铁烙开，使接缝密实。

对全路段缩胀缝清理后，采用改性沥青玛蹄脂聚合物高级灌缝材料进行灌缝处理。

（5）轻微裂缝

对有轻微裂缝的板块采用聚硫改性环氧树脂[m(聚硫橡胶)∶m(环氧树脂)=16∶(2～16)的比例配制而成的混合物填塞裂缝，在裂缝表面加铺0.5米宽道路专用土工格栅防止反射裂缝。

（6）其它形式的病害

其它一些非结构性破坏，如表面露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，当对路面进行加铺改造、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。

5.2.3 C30水泥混凝土基层

对原水泥混凝土路面破损较严重的，需凿除后采用C30水泥混凝土重新铺筑作为基厚度与原混凝土面层一致且不得小于22cm。

水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5号。碎石质地坚硬，并符合规定级配，其最大粒径不大于26.5mm，砼拌和养护宜采用饮用水，浇筑砼模板采用钢模板，砼弯拉强度标准值不小于4.5Mpa。

砼达到设计强度25~30％时应采用切缝机按设计要求切割，每隔4m一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于5.0mm，混凝土分块纵向接缝的间距（即板宽）宜在3.0~4.5范围内选用，横向接缝的间距（即板长）宜在4~6m,面板的长宽比不宜超过1.35，平面面积不宜大于25m²。

胀缝每隔100~150一道，砼在浇筑抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛压槽深度为1~2mm，纵缝为平缝，涂刷石油沥青二道。

（1）质量标准

弯拉强度标准值：≥4.5MPa

板厚度：代表值：-5mm；合格值：-10mm；

平整度：最大间隙不大于5mm； 相邻板高差：不大于3mm；

抗滑构造深度：一般路段不小于0.5mm且不大于1mm；

纵、横缝顺直度：允许偏差10mm； 路面宽度：±20mm；

中线平面偏位：允许偏差20mm； 纵断高程：±15mm；

横坡度：±0.25％；

（2）混凝土外观质量要求

 混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。

 路面侧石直顺、曲线圆滑。

 路面拉毛纹理适宜，。

 伸缩缝必须垂直，全部贯通。

（3）材料要求

①水泥

用于混凝土板的水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强抗冻性好，并且其物理性能化学成份应符合国家标准规定的水泥，多用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5号，进场水泥应有产品合格证及化验单，出厂期超过三个月或受潮的水泥应经试验决定正常使用或降级使用，已结块或变质水泥不得使用。施工时混凝土的配合比应有资质的实验室经试配确定，并针对我市特细砂道路砼特点，提供砂的细度模数、外加剂掺量及骨料品质等控制指标。最小单位水泥用量290kg/m³。

水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。

② 细集料

 细集料宜采用质地坚硬、符合级配规定的洁净粗砂、中砂。

路面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间的砂。同一级配比用砂不应超过0.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。

粗集料

粗集料应选用质地坚硬的石灰岩碎石、符合级配、最大粒径不应超过

混凝土及养护用水应清洁，使用非饮水时，应经过化验，硫酸盐含量（按SO4）计不得超过2700mg/L；含盐量不得超过5000mg/L；清洗集料、拌和混凝土及养护用水应清洁，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等，宜采用饮用水.使用非饮用水时须经过化验，且硫酸盐SO42-含量不超过0.0027mg/mm3、含盐量不得超过0.005 mg/mm3、PH值不得小于4。最

钢筋及模板安装

钢筋品种、规格应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

模板应符合下列要求：

（1）模板应与混凝土的摊铺机械相匹配。模板高度应该为混凝土板设计厚度。

（2）刚模版应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。 （3）模板制作允许偏差应该符合规定。 模板安装应符合下列要求：

（1）支撑前应该对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置。

（2）模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不应错位。

（3）严禁在基层上挖槽嵌入模板。 （4）使用轨道摊铺机应采用钢制轨模。

（5）模板安装完毕，应经行检验，合格后方可使用。 混凝土面层的养护

1、水泥混凝土面层成活后，应及时养护。可选用保湿法和塑料薄膜覆盖等方法养护。气温较高时，养护不宜小于14d;低温时，养护期不宜少于21d.

2、养护期间应封闭交通，不应堆放重物；养护终结，应及时清楚面层养护材料。

3、混凝土板在达到设计强度的40%以后，方可以允许行人通行。 5.2.4车行道沥青面层铺筑： 路面面层采用沥青混凝土

面层：改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13厚50mm

原水泥砼路面整治完毕后方可加铺面层。局部路段、部分路口须调平后方可加铺面层。

（1）质量标准

压实度：>98%（马歇尔试验密度为标准密度）

厚度容许偏差：±20mm，-5mm； 平整度

宽度：-20mm 纵断面高程：±10mm； 横坡度：±10mm且不大于±0.3% 抗滑构造深度不小于0.8mm 弯沉值≤ 28（0.01mm） （2）材料的技术要求

①主要材料包括道路石油沥青、粗集料、细集料的技术要求如下表 沥青路面主要材料技术要求

②改性剂采用高分子聚合物中的第I类SBS类改性剂，或第III类改性剂如高效温拌沥青改性剂SAT，建议不用第II类第SBR类。

③填料

沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.10.1的要求。

④纤维稳定剂

为了确保工程质量，进一步提高沥青路面的抗裂性能及使用寿命，在沥青混合料上面层中加入纤维稳定剂材料。

采用木质素纤维，质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表4.11.1的要求，掺加比例不宜低于0.3%（沥青混合料总量的质量百分率）。采用聚合物纤维，技术指标应符合《沥青路面用聚合物纤维》JT/T534-2004的要求，掺加比例不宜低于0.3%。由于聚合物纤维在抗剪切和抗低温变形性能方面较好，建议采用聚合物纤维。

⑤抗车辙剂

为了提高沥青混凝土的抗车辙性能，在AC-13沥青混凝土中面层中添加抗车辙剂JTJ-130。JTJ-130在高温下熔化，其分解出的颗粒与沥青形成胶结作用，提高沥青软化点，降低温度变化对沥青的影响，增加沥青与矿料的粘附能力，路面的抗水损坏能力大大提高。JTJ-130能分解出具有高粘附性的微结晶物，在拌和和碾压过程中微结晶物均匀填充到集料骨架内的空隙中，从而形成加筋作用，提高沥青路面的抗车辙性能。

JTJ-130型抗车辙剂的掺量为沥青混凝土重量的0.4％，即每吨混合料掺加4Kg。

（3）沥青混凝土配合比。

面层的沥青混合料选择以下矿料级配：SMA-13沥青混合料的矿料级配应符合规范JTG F40-2004规定表5.3.2-2和表5.3.2-3的级配范围，摘录如下：

沥青混合料矿料级配范围

施工前必须选用符合要求的材料，通过配合比设计确定矿料级配和沥青用量。经配合比设计确定的沥青混凝土混合料应符合规范JTG F40-2004表 5.3.3-1的马歇尔试验配合比设计的技术标准，并有良好的施工性能。

（4）粘结层

为使沥青面层与原水泥砼面之间粘结良好，应在层间设置防水粘接涂料层。防水粘结层与普通乳化沥青粘结层相比，具有更好的层间粘结性能，可缩短沥青罩面实施期间的封闭道路时段，同时增强罩面层与现有路面层的粘结性能，提高沥青面层的使用寿命。防水粘接涂料的技术性能和指标如下表：

*GMR的附着力是指与水泥砼的附着力. 防水粘接涂料的施工：

基层处理：对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方，一定要用溶剂进行清洗，对于有浮浆的基层，须清除浮浆；

施工工艺：该涂料为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3~5分钟，施工方法可分为两种：

两遍刷涂，GMR喷涂用量为0.3~0.5kg/m2，若基面不平，可选择偏大涂布量：

① 人工涂布：由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土路面上。 ② 机器喷涂：由操作人员手持喷枪，将喷枪后部的弯管直接从原料桶中吸取GMR粘接涂料，喷枪口喷出雾状的防水粘接涂料，均匀覆盖在路面。在第一遍喷涂1小时之后进行第二遍喷涂。待GMR涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。

（5）沥青混合料的摊铺及压实

沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。沥青路面的施工必须接

缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4~0.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直创除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。

沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。

未尽事宜，请严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）执行。

5.3 雨水、污水管网改造

社区内雨水、污水管道建设已久，加上小区道路存在不同程度沉降。部分雨水、污水管道破损严重，出现堵塞现象。对雨、污水管道进行改道，并挖处破损管道。

5.4 管道敷设的规范要求 5.4.1沟槽开挖

在沟槽开挖前，一定要弄清有无地下管线（如电缆、管道等）后方可开挖。采用人工修坡并挖至沟槽设计标高。槽底宽度必须在管基两侧留有必要的工作面。当开挖至接近管基时，应根据土质情况注意放坡。开挖出的渣土应及时拖运，保持场地清洁， 5.4.2管道垫层

沟槽超挖部分采用砂砾回填，夯实。然后敷设砂砾石垫层，一般地基100，软土地基≥200。然后依次回填中粗砂、砂砾石。具体详见大样图。基础夯实紧密，表面平整。管道基础的接口部位应予留凹槽以便接口操作。接口完成后，随即用相同材料填筑密实。 5.4.3管道连接

本工程排水管采用双壁波纹管（HDPE），承插型密封圈接口；承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低点向高点依次安装。 管道

长短的调整，可用手锯切割，但断面应垂直平整下管时应先将承口（或插口）的内（或外）工作面清理干净，套上橡胶圈，检验胶圈是否配合完好,并涂上润滑剂，将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。下管时应先将承口（或插口）的内（或外）工作面清理干净，套上橡胶圈，检验胶圈是否配合完好,并涂上润滑剂，将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。 5.4.4其它要求

排水设计坡度不得大于0.15。应限定最大坡度，避免因坡度过大，冲刷影响管材使用年限。管道跌水水头为l.0m～2.0m时，宜设跌水井；跌水水头大于2.0m时，应设跌水井。管道转弯处不宜设跌水井。 5.5 检查井处理

为满足景观要求，本次设计雨污水检查井盖一并改换，井盖颜色应接近的（灰黑色）特制检查井盖，采用重型高分子复合材料成品，质量要求参照《聚合物基复合材料检查井盖》（CJ/T 221-2005）执行，荷载等级为B125。检查井爬梯采用高分子复合材料爬梯。承载能力应符合该标准的规定，宜采用具有防盗功能的井盖，检查井盖应选择有加劲肋的产品，井盖通过加劲肋臂卡锁在井盖座限位卡槽内以防止井盖跳离及转动。各种井盖应有“类型”标识，都应标注建成年代。

本工程施工质量评定应按《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。

a）检查井提升采用C30砼，提升高度暂5-10厘米计，1：2.5水泥砂浆抹面1cm。

b）路灯和交通监控等方形井盖，需更换为新型复合材料重型方形井盖及井座。

c）对于通讯、燃气、给水、电力等检查井，由各专业部门统一提供井座和井盖，施工时统一安装。要求井盖样式按照行业相对统一，盖板颜色采用与人行道道板一致的灰黑色。建设方也可以根据实际情况对盖板的颜色及材料进行调整。需满足相关规范。检查井提升由于无确切资料，在施工前和施工过程中由业主的现场代表、监理工程师、施工单位根据现场实际情况修正。 5.6 青石栏杆安装

5.6.1施工工艺流程见图：

图5.6.1 施工工艺流程图

5.6.2 操作要点 5.6.2.1 施工准备： 1 石栏杆构件进场验收

1）加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石瑕、石铁等缺陷。可用铁锤仔细敲打，如有噹噹作响之声，即为无裂缝隐残之石栏杆构件，如用叭啦之声，则表明石栏杆构件有隐残。

2）石纹的走向应符合构件的受力要求，地栿石应为水平走向，柱子，角柱等应为垂直走向。

3） 石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具有出厂合格证和试验报告

4）检查石栏杆构件的榫长是否达到设计要求（若设计无具体要求，一般榫长不少于60mm）;检查楼梯段、转角、弧型或其它异型构件是否根据图纸要求放样下料，异型构件的图案加工及角度控制是否准确。

5）核对构件上的编号标记，如编号不齐全、不明显的，应加以补编，以免装错。

2 石栏杆安装前应做好技术交底工作。

3 根据设计要求，结合现场情况制定施工方案。

4 拉线检查，复核基础垫层表面标高是否符合设计要求，如有高低不平，应用细石混凝土填平。

5 石栏杆安装前，应按照设计图纸绘出石栏杆的地栿石、栏板石、望柱等构件的排列图，在施工部位放出石构件的中心线及边线。

6 石栏杆安装前，应清除石构件表面的泥垢，水锈等杂质，必要时用水清洗。

7 选用的石构件，其强度等级不应低于MU20。地栿石座浆的砂浆应为水泥砂浆，强度等级不低于M10。

5.6.2.2 石栏杆地栿石的铺设

1 地栿石铺设前，先将基础垫层上的泥土、杂物等清除干净。

2 拉通线确定中心线及边线，并弹出墨线，然后按线稳好地栿。地栿稳好后，检查地栿上望柱和栏板的位置。

3 地栿石铺设时应先座浆，即先在基槽底摊铺水泥砂浆，按线用撬棍将地栿石点撬找平、找正，垫稳。然后用大麻刀灰勾缝。

4 最后将石面冲刷打点干净

5.6.2.3 望柱的安装

1 拉线安装，在柱座面上弹出柱身边线，在柱座侧面弹出柱身中心线，安装时柱顶石上的十字线应与柱中线重合。

2 石柱安装时，应将望柱榫头和地栿石的榫槽、榫窝清理干净，先在榫窝上抹一层水灰比为0.5素水泥砂浆，厚约10mm，再将望柱对准中心线砌上，如有竖向偏斜，可用铁片在灰缝边缘内垫平。

3 安装石柱时，应随时用线坠检查整个柱身的垂直，如有偏斜应拆除重砌，不得用敲击方法去纠正。

5.6.2.4 栏板安装

1 安装望柱也应按规矩拉通线，按线安装，栏板安装前应在望柱和地栿石上弹出构件中心线及两侧边线，校核标高。栏板位置线放完后，按预先画好的栏板图进行安装。

2 坐浆：栏板安装前将柱子和地栿上的榫槽、榫窝清理干净，刷一层水灰比为0.5的素水泥浆，随即安装，以保证栏板与望柱之间不留缝隙。

3 搬运：栏板搬运时必须使每条绳子同时受力，并仔细校核石料的受力位置后慢慢就位，将挑出部位放于临时支撑上。

4 就位：栏杆石构件按榫、窝、槽就位。

5 凋整：当栏板安装就位后仔细与控制线进行校核，若有位移，应点撬归位，将构件调整至正确位置。

6 勾缝：如石料间的缝隙较大，可在接缝处勾抹大理石胶，大理石胶的颜色应根据石材的颜色进行调整，采用白水泥进行颜色可达到最佳效果；如缝子很细，应勾抹油灰或石膏；若设计有说明则按设计说明勾缝。灰缝应与石构件勾平，不得勾成凹缝。灰缝应直顺、严实、光洁。

7 安装完毕后，局部如有凸起不平，可进行凿打或剁斧，将石面“洗”平。

5.6.2.5 其它细部处理

1 沉降缝(伸缩缝)的施工：按设计要求的间距将栏板及地栿石断开，沉降缝(伸缩缝)两端均应设望柱，缝宽按设计要求留设（如设计无要求，按50米留设一道沉降缝，缝宽3cm）。

2 楼梯段、转角及弧型部位由于异型构件较多，所以更应严格按图纸要求放样下料，并在石构件的背侧上编号标记，以确保安装时对号入座。

5.7 青石台阶铺贴

5.7.1台阶铺装施工流程：

5.7.2技术交底：

首先进行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质量标准，

制定相应的技术措施。检查落实各施工班组的施工准备情况，做好施工质量、施工进度的提前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批。

1、材料准备：

台阶铺装工程中，由于工程量较大，地形形状变化多，应提前对道路台阶铺装的实际尺寸进行放样。确定料石、石板具体尺寸，确定边角的方案，确定台阶与园路交接处的过渡方案，确定料石、条石、花岗石的数量。

进料时要把好材料的规格尺寸，采用强度、色泽一致的施工材料。

2、场地放样、定标高：

按设计图纸的施工坐标，将所有坐标点测设到场地上，并打桩定点。然后以坐标点为准，根据设计需要安排好每一段、每一步的准确位置。放出台阶边线、范围线、挖方区、填方区之间的零点线。定出坐标、桩点、标高。

3、地形复核：

对照设计图纸，复核场地地形。

4、挖方与填方：

根据设计标高进行机械挖方，人工填方。填方时先深后浅，分层填实。按设计规范每填一层夯实一层。

挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理，首先铲平地面，使地面平整度限制在5cm以内。

根据个坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证达到设计的坡度。

基础开挖时，机械开挖预留10-20cm的余土使用人工挖掘。回填时用打夯机进行夯实，达到设计要求素土夯实的密实度。用环刀法进行密实度测试，直到达到设计要求为止。

5、碎石、级配砂石垫层：

首先控制碎石的质量，严格禁止风化石进场，避免树枝等有机物质混入。按设计要求控制石子粒径大小。做好标高控制，以便在铺设台阶面层时达到设计要求。

6、混凝土垫层浇筑：

完成定点放线后，每10步台阶为一点，根据设计标高放好边线桩、中间桩、边桩，在园路整体边线处放置挡板，在挡板上画好标高线。复核、检查和确认园路边线和各设计标高点准确无误后进入下一道施工工序。

浇筑混凝土稳定层前，在干燥的基层上撒一层水或1:3水泥砂浆。

按设计的材料比例配制混凝土试块，然后浇筑捣实混凝土。用直尺将顶面刮平，调整至设计标高。

完成混凝土工程后，及时养护。

7、面层铺装：

面层铺装是园路和台阶的一个重要的质量控制点，必须控制好标高，结合层的密实度及铺装后的养护。

在已完成的稳定层上放样，根据设计标高和位置确定每步台阶。

稳定层清理干净后，撒一层素水泥浆，略干后先将1:3水泥砂浆在稳定层上先铺一层，厚度为2cm，作为结合层，铺好后抹平。在上面浇一层水泥浆，按设计图纸铺设条石、料石、花岗岩。

用平直的木板垫在台阶平面上，以橡皮锤在多处振击，使所有的石板表面稳定、平整、均匀。

台阶铺好后，用干燥的水泥粉撒入板缝隙中，将缝隙填满。施工完成后做好浇水养护。

5.8绿化种植苗木

5.8.1 苗木质量要求

1、苗木本身质量的好坏直接影响着绿化美化效果，为此苗木质量应符合苗木出圃质量标准和设计对苗木质量的要求。我们承诺如下：

2、乔木的质量标准：树干挺直，不应有明显弯曲，小弯曲也不得超出两处，无蛀干害虫和未愈合的机械损伤。分枝点高度2.5－2.8m。树冠丰满，枝条分布均匀、无严重病虫危害，常绿树叶色正常。根系发育良好、无严重病虫危害，移植时根系或土球大小，应为苗木胸径的8－10倍。

3、灌木的质量标准：根系发达，生长茁壮，无严重病虫危害，灌丛匀称，枝条分布合理，高度不得低于1.5m，丛生灌木枝条至少在4－5根以上，有主干的灌木主干应明显。

4、绿篱苗的质量标准：针叶常绿树苗高度不低于1.2m，阔叶常绿苗不低于50cm，苗木应树型丰满，枝叶茂密，发育正常，根系发达，无严重病虫危害。

5.8.2种植

1、 第一节定点、放线

定点放线要以设计提供的标准点或固定建筑物、构筑物等为依据。 定点放线应符合设计图纸要求，位置要准确，标记要明显。定点放线后应由设计或有关人员验点，合格后方可施工。

规则式种植，树穴位置必须排列整齐，横平竖直。行道树定点，行位必须准确，大约每50m钉一控制木椿，木椿位置应在株距之间。树位中心可用镐刨坑后放白灰。

孤立树定点时，应用木椿标志树穴的中心位置上，木椿上写明树种和树穴的规格。

绿篱和色带、色块，应在沟槽边线处用白灰线标明。

自然式种植，定点放线应按设计意图保持自然，自然式树丛用白灰线标明范围，其位置和形状应符合设计要求。树丛内的树木分布应有疏有密，不得成规则状，三点不得成行，不得成等腰三角形。树丛中应钉一木椿，标明所种的树种、数量、树穴规格。

5.8.3客土、施肥

5.8.3.1树木生长、发育都离不开土壤，因此土壤好坏影响着树木的成活，具体要求如下：

1、种植树木所必须的最低土层应视树木规格大小而定，一般较树木根系至少加深30－40cm以上。

2、种植前对土壤进行勘探，化验理化性质和测定土壤肥力。

3、对不宜树木生长的建筑弃土，或含有害成份的土壤，必须进行客土，换上适宜树木生长的种植土。

4、如设计规定或有特殊要求还可掺入部分腐植土，以改良土壤结构和增加肥力，一般可掺入1/5或1/4的腐植土。

5.8.3.2为供给树木养分，促进发育生长，可采取施肥措施，一般要求如下：

1、施肥所需肥料应是经过充分腐熟的有机肥。

2、施肥量应根据树木规格、土壤肥力、有机肥效高低等因素而定。

3、施肥的方法：将有机肥搅碎、过筛与细土拌匀，平铺坑底，上面覆10cm种植土。

5.8.3装运、卸苗和假植

装、运、卸和假植苗木的各环节均应保护好苗木，轻拿、轻放，必须保证根系和土球的完好，严禁摔坨。

装裸根苗木应顺序码放整齐，根部朝前，装时将树干加垫、捆牢，树冠用绳拢好。

长途运输应特别注意保持根部湿润，一般可采取沾泥浆、喷保湿剂和用苫布遮盖等方法。

装带土球苗木，应将土球放稳、固定好，不使其在车内滚动，土球应朝车头，树冠拢好。装绿篱苗时最多不得超过三层，以免压坏土球。

运输过程应保护好苗木，要配备押运人员，装运超长、宽的苗木要办理超长、超宽手续，押运人员应与司机配合好。

卸车时应顺序进行，按品种规格码放整齐，及时假植，缩短根部暴露时间。

使用吊车装卸苗木时，必须保证土球完好，拴绳必须拴土球，严禁捆树干吊树干。

5.8.4修剪

树木移植时为平衡树势，提高植树成活率，应进行适度的强修剪。修剪时应在保证树木成活的前提下，尽量照顾不同品种树木自然生长规律和树形。修剪的剪口必须平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超过2cm以上的剪口，应用刀削平，涂抹防腐剂。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。

树木的根部和高大落叶乔木树冠的修剪，均应在散苗后种植前进行，一般剪去劈、裂、断根、断枝、过长根、徒长枝和病虫根、枝。

灌木、绿篱、花篱或需造型修剪的树木，除根部修剪在种植前进行，树冠部分应在种植二遍水扶直后进行。

常绿乔木一般可不修剪，仅剪去病虫、枯死、劈、裂、断枝条和疏剪过密、重叠、轮生枝。剪口处留1－2cm小木橛，不得紧贴枝条基部剪去。

5.8.5种植

种植的时间选择，一般应选择在蒸腾量小和有利根系及时恢复的时期。在北京地区可在春、雨、秋三季进行，以春季为主。

5.8.5.1种植的质量标准：

1、种植的苗木品种、规格、位置、树种搭配应严格按设计施工。

2、种植苗木的本身应保持与地面垂直，不得倾斜。

3、种植时应注意苗木的丰满一面或主要观赏面应朝主要视线方面。

4、种植规则式要横平竖直，树木应在一条直线上，不得相差半树干，遇有树

弯时方向应一致，行道树一般顺路与路平行。树木高矮，相邻两株不得相差超过30cm。

5、种植苗木深浅应适合。一般乔灌木应与原土痕持平。个别快长、易成活的树种可较原土痕栽深5－10cm，常绿树栽时土球应与地面平或略高于地面5cm。

6、种植带包装的土球树木时，必须保持土球完好，包装物应取出。

5.8.5.2种植的程序和方法：

1、散苗：将苗木按定点的标记放至穴内或穴边，路树应与道路平行散放。散苗后再与设计图核对，无误后方可进行下道工序。

2、还土：核对根系、土球与种植穴的规格是否符合规范的标准。合格后向种植穴内还土至合适的高度并踏实。

3、种植：

1)、裸根树木种植时，应将根部舒展、铺平，不得窝根，随后填土至1/2时，将树干向上提动，但不得错位，使根与土壤密接，沿穴壁踏实，再将土填至地平。

2)、种植带土球苗木、树木入穴后，土球放稳，树干直立，随后拆除并取出包装物，如取出包装物确有困难时，应将包装物尽量压至穴的底部，随填土随踏实。种植绿篱时，土球完好的应在入槽前拆除包装物，再置于槽内。

3)、浇水：新植树木栽后24小时内浇第一遍水，此次水量不宜过大、过急，三日内浇第二遍水，十日内浇上第三遍水，此两次水量要大，应浇透，以后转入后期养护。每次浇水后均应整堰、堵漏、培土、扶直树干，第三遍水后可封堰。

5.8.6后期养护：按规定时间为一年，即新植三遍水后转入后期养护，应固定专人负责。主要项目包括：浇水、中耕、修剪、去蘖、防治病虫、施肥、防寒和看管维护。

5.9 其他

施工前应对道路沿线及横穿道路所有管线进行检查，在施工期间要加以保护，确保安全，施工后要确保管线可以正常使用。路灯、垃圾箱、座椅根据实际情况设置。在高差大于0.9m处，应设置人行安全护栏。检查井更换、人行道拆除等工程量无法精确计算，以实际发生为准。当道路坡度不能满足排水要求时，在低处应相应增加雨水口和对应雨水井。雨水口间距要求25~50

米。检查井间距污水管＜40米，雨水管＜50米。花带石根据需要设置，与路缘石材料保持一致。材料的颜色，色度，色相根据样板及样品由建设方研究决定。 图纸中施工做法与工程所在地习惯做法不同时，经与设计师共同研究后，可按当地习惯做法进行施工。施工中发现问题或业主提出修改，应及时通知设计人员，共同协调。

六、施工进度安排

本标段工程施工在充分考虑业主的工期要求，及同步建设能在业主要求的时间内完成的前提下，进行合理的安排和组织，以保证如期完成。(附工程施工进度计划横道图）

七、质量保证措施

7.1、质量保证体系

（附质量保证体系框图）

7.2、质量保证措施

7.2.1 建立落实质量责任的岗位责任制

贯彻“谁管生产，谁管质量，谁施工，谁负责质量，谁操作、谁保证质量”的原则，建立层层岗位责任，项目经理、项目主管负直接领导责任，生产调度科长、施工员，施工队和操作人员负直接责任。项目经理部和各级责任人鉴定责任状，以经济手段落实质量管理，实行质量监督人员的质量否决制度，对不按设计要求，不按规范规程的施工，质量管理人员有权停止施工，直至整改合格。

7.2.2 加强施工现场的技术管理和质量管理，保证各项规章制度的贯彻落实。

7.2.3 认真复核图纸、熟悉工程资料，施工前项目工程师向施工队进行技术质量要求、操作工艺的全面的施工技术交底，保证施工中的每一环节都严格按设计要求和技术质量标准进行。

7.2.4 实行质量三检制，每道工序完工，经施工队自检、项目经理部复检。报监理工程师终检并签字认可后方可进行下道工序的施工，对不合格的严格按设计要求返工使其达到要求。

7.2.5 实行质量的定期检查评比，在施工过程中，项目经理组织每周和月度的质量检查评定及奖惩，及时解决施工中的质量问题，将质量工程落到实处。

7.2.6 坚持质量部门的质量监控职能，质量部门有权决定各工序的开、停、反工和工程质量的评分考核及奖惩，各施工队月度产值报表的签定和原材料、半成品进场使用的认可。

7.2.7 加强材料管理，严把材料、半成品质量关，进场的原材料、半成品具备出厂合格证，原材料进场后，根据材料试验规程取样作进货检验，无证的和检验不合格的不得用于工程中。

7.2.8 施工过程中实施一放一复并报监理稞的放复制度，坚持有放必复，施工放样和复核工作人设专人负责，对仪器的测量记录定期进行检查和校对，对施工中的水准点和控制点定期进行复核，保证测量放样式准确性。

7.2.9 基层混合料的拌合设专人负责，拌和场设置经检验校正的计量设备，拌和时严格计量，严格控制各材料用量和拌合时间，定期进行各原材料的检验。

7.2.10 加强工程资料的收集和管理，各类工程质量保证资料和各类工程质量验收评定资料保持和工程同步。

7.2.11 针对工程施工期间的气候特点和天气的变化，搞好特殊季节的施工措施，加强对已经完工的产品的保护，保证工程的施工质量。

（附质量保证系框图）

项目质量控制程序图

八、施工中的计量管理技术要求和措施

计量工作在整个质量控制中是一个重要的措施，在计量中，必须加强各种计量设备的检测工作，并在指定权威的计量工具检测机构（经业主及监量同意）进行检定，其后还要按规定进行周检管理。同时，按要求对各操作程序绘制相应的计量网络图，使整个计量工作符合国家的计量规定的要求。务必使整个计量工作完全受控，从而确保工程的施工质量。 九、工期保证措施

1、合理进行组织和调度，搞好各施工段各施工环节的衔接，减少不要的延误。

2、严格施工安排的计划，根据工程规模和工程总的工期要求，科学合理地编制月进度计划，作为施工组织进度的依据。

3、加强施工质量管理，力争各工序一次报验一次合格通过，避免因质量问题返工造成的工期延误。

4、搞好施工用材的从应保障工作。根据生产计划，做好材料的供应计划，按计划及时组织进场，避免出现停工待料现象，保证工期目标的实现。 十、成本降低目标与控制措施

1、根据本工程的特点，本工程成本降低目标控制在1%。

2、根据生产计划合理配置劳动力，避免出现窝工现象，杜绝怠工和无效益重复劳动，提高劳动和产率，减少不必要的人工支出。

3、加强材料的采购进场和月度生产有计划地进行，并严格控制进场材料的质量和数量差，在施工过程中，根据需要限额领料，避免现场二次转运，减少非生产性损耗。

4、加强施工机械设备的高度和使用管理，合理有效地调用机械设备，充分发挥机械设备的使用效能，加强机械设备用过程中的维护和保养，保持正常使用状态，减少非生产性的支出。

5、加强现场的管理，严格按设计要求、操作规程和质量标准进行施工，做到各个项目一次交验通过，减少因返工造成的人、材、物的损失。 十一、安全、文明施工目标及保证措施

本工程安全、文明施工目标为：确保该工程为安全文明合格工程，施工死亡事故为零，施工重伤事故为零，施工轻伤事故低于1%。

为保证上述目标的实现，针对本工程制定了如下的保证措施：

1、建立安全文明施工岗位责任制，成立项目经理负责的文明安保部为主的安全文明放工管理小组，负责安全文明施工各项规章的贯彻落实和安全文明施工工作的检查监督。

一图五牌

1.1 工程平面图应标明方位及管理、生产、生活设施、各类材料、成品堆放机械设备区域，大门进门、场道以及水电的走向，现场安全标志和宣传标语，横幅布置，施工阶段平面布置。

1.2 工程概况牌应注明建筑设计、施工、监理，质量监督和安全监督等单位，工程名称、工程主要结构类型及管理口径、长度、总面积、总长度，开竣工日期。

1.3 管理人员名单及监督电话牌，应注明项目经理、技术负责人、施工员、质检员、试验员、安全员、材料员、造价员等各类管理人员名单及监督电话。

1.4 安全生产纪律牌，按有关标准内容。 1.5 文明施工牌，制定文明施工措施。

1.6 现场防火责任牌，制定现场防火责任制，明确重点防火管理要求，落实防火措施。

2、安全施工措施 2.1 安全预防措施

2.1.1 实行项目经理负责制，建立健全各级安全生产责任制，设立安全施工责任人，将责任落实到人。

2.1.2 工程开工前，工程技术部和文明安保部根据有关安全施工管理规定向有关的操作人员进行安全施工的书面交底，保证安全施工措施的贯彻执行。

2.1.3 建立安全施工检查制度，每周由文明安保部工地的安全施工进行检查评比，查出隐患及时整改。

2.1.4 施工前对施工人员进行各级安全教育，提高全员安全施工的意识。 2.1.5 施工现场按规定悬挂安全标志牌和警示牌，进入施工现场人员必须遵守纪律。

2.2 施工用电措施

2.2.1 机电操作人中持证上岗。

2.2.2 使用BD型标准配电箱和开关箱，电箱内开关电器定期检查，保证完整无损，在箱内设漏电保护器、总熔丝、分开关、动力、照明分别设置，

并有良好接地零保护。

2.2.3 施工现场用电采用TN-S系统，架空线设在专用电杆上并装横担和绝缘子，严禁乱接。

2.3 机械设备安全生产措施

2.3.1 各种上施工机械的保险、限位、批示器等要齐全可靠，驾驭员持上岗证，按规程要求进行操作。

2.3.2 严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中设备清洁、润滑、紧固、调整和防腐工作，严禁机械设备超负荷运行和带病运行。

2.3.3 机械设备夜间操作配置专人监护和有良好的照明。 2.4 防灾安全措施

2.4.1 建立防火责任制，明确职责。

2.4.2 建立动用明火审批制度，重点部位配置相应的消防器材，一般部位设置常规消防器材，并对重点防火部位加强检查。

2.4.3 施工现场用电，禁止乱拉接和超负荷使用，加强电源管理，防止发生电气火灾。

2.4.4 电、氧焊严格按操作规程，并由持证人员操作。 2.5 文明环保施工措施

2.5.1 建立文明施工岗位责任制，实行项目经理负责制，设立文明施工责任人，保证文明施工措施的经贯彻落实。

2.5.2 开工前由文明安保部组织施工人员进行文明施工教育，树立文明施工意识。

2.5.3 在施工作业面的周围，采用硬性护栏，将施工现场隔开，并在开槽施工时，在开槽施工时，在开槽段每隔一这下的距离设人行便桥，方便沿线居民的进行，夜间悬挂红色警示灯。

2.5.4 施工中的废水按规定排放至指定地点，不得随意排放；施工中的各类废弃物集中转运至指定堆场。

2.5.5 施工现场内的各种施工材料按需要均衡进料，并有序地堆放整齐，保持施工现场和临时设施点的整洁。

2.5.6 土方施工时施工现场和外界道路连接处设洗设施，对外出车辆进行冲洗，使车辆不带沁浆外出，保证周边环境的整洁。

2.5.7 工地保证开水供应，严禁食用生水，所有进入现场人员均着装整齐，

不准打赤脚、打赤膊、穿拖鞋进入现场。

2.5.8 定期进行文明施工检查活动，检查施工过程中的文明施工情况，发现问题及时整改，并作好记录。 十二、主要施工项目的雨季施工措施

1、路基的雨季施工

对于路基土方工程，在雨季施工的部署上，要贯彻预防为主的方针，在计划安排上要做到“两个优先”，在施工中坚持“三完两及时”的施工方法。

1.1 雨季施工的预防

1.1.1 雨季的期间安排计划，应集中劳动力，采取突击的方法，完成一段再开工一段，切忌全线大挖大填土方。

1.1.2 为了防止施工期间下雨路槽内积水，一般可在路户处每隔6-10M距离挖一道横向排水沟，以利排水。

1.1.3 雨季土质路槽施工，应做到土料随挖、随运、随铺、随压实的方法，填土时，宜留出奇制胜3%以上的横坡，每日收工前或预报有雨时运走。对于沟槽回填用土料，应准备毡布等覆盖物，遇雨及时覆盖，以提高施工进度。

1.1.4 对挖方地段，应注意疏通边沟并做好临时排水沟，以利排出路槽积水，必要时应加截水沟。

2、路面工程雨季施工

2.1 注意天气变化，派专人随时与拌合场联系，现场抓紧各工序作业，做到紧密密衔接。

2.2 运输车辆备防雨布，工地摊铺振捣地点准备一定数量的防水雨棚，以防雨水渗入。

附表1 项目部组织机构图

附表2拟投入本工程的主要检测设备表

附表3 工程质量保证体系图

附表4 安全生产保证体系图

（2 ） 劳动力安排计划表 单位：人