框架涵施工方案

桂林市西二环路道路建设工程

K16+017箱涵施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁八局集团桂林市西二环路二合同段项目经理部

2011年4月8日

目 录

一、编制依据 ........................................................................................... 1 二、工程概况 ........................................................................................... 1 (一)工程简介 ............................................................................................ 2 (二)工程地质情况 .................................................................................... 3 (三)主要工程数量 .................................................................................... 3 三、临时设施 ........................................................................................... 4 (一)施工便道 ............................................................................................ 4 (二)施工生产区 ...................................................... 错误！未定义书签。 (三)生活设施 .......................................................... 错误！未定义书签。 (四)施工临时用水 .................................................................................... 5 (五)施工临时用电 .................................................................................... 5 (六)水渠的改移 ........................................................................................ 6 (七)铁管的改移 ........................................................................................ 6 (八)临时工程数量表 ................................................................................ 6 四、施工布署 ........................................................................................... 7 (一)劳动力配置 ........................................................................................ 7 (二)材料计划 ............................................................................................ 7 (三)机械设备配置 .................................................................................... 8 五、施工方案及施工方法 ....................................................................... 9 (一) 施工工艺流程 ................................................................................... 9 (二) 施工测量 ........................................................................................... 9 (三) 施工方法 ......................................................................................... 10 六、进度计划 ......................................................................................... 23 七、施工安全保证体系及措施 ............................. 错误！未定义书签。 (一)安全生产目标 .................................................. 错误！未定义书签。 (二)安全生产保证体系 .......................................... 错误！未定义书签。 (三)安全生产技术措施和保证制度 ...................... 错误！未定义书签。 八、工程质量、技术保证措施 ............................. 错误！未定义书签。 (一)质量管理目标 ................................................ 错误！未定义书签。6 (二)保障措施 .......................................................... 错误！未定义书签。 (三)质量保证体系 .................................................. 错误！未定义书签。 九、环保措施 ....................................................... 错误！未定义书签。8 (一)环保目标 .......................................................... 错误！未定义书签。 (二)保障措施 ........................................................ 错误！未定义书签。8

十、雨季、夏季施工技术措施 ............................................................. 29 (一)雨季施工措施 .................................................................................. 29 (二)夏季施工技术措施 .......................................... 错误！未定义书签。

K16+017钢筋砼箱涵施工方案

一、编制依据

（一）依据桂林市市政综合设计院设计的桂林市西二环路道路建设工程（二期）施工图设计文件【第一册 道路工程】。

（二）依据桂林市市政综合设计院设计的桂林市西二环路道路建设工程（二期）施工图设计文件【第二册 桥涵工程 第一分册 涵洞及改渠工程】。

（三）工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、图集、法规、规程、地方标准等：

规范、标准一览表1

（四）桂林市西二环路工程的实施性施工组织设计、现场调查情况和现场施工条件。

二、工程概况

（一）工程简介

根据沿线水利灌溉系统情况，在中心桩号K16+017处设置箱涵，用于贯通该片区的水网和农田灌溉网络，接通现有沟渠、联系道路两侧水渠。K16+017钢筋混凝土箱涵与线路成51°的交角，涵长88.44m，净高为3m，净宽5m，顶板、底板和侧板厚度均为0.45m，在箱涵的机动车道及非机动车道设置宽6m的搭板（搭板只设置于线路的右侧，左侧无搭板）；沿线管线避让箱涵结构，此箱涵主要的用途是为了后期的过水，水流方向从右至左（箱涵横断面图如下所示）。

全涵采用分段现浇法施工。涵洞分段平面图见下图：

（二）工程地质和水文情况

本箱涵的地质情况依次为：1、表层0.3m左右的农田耕植土；2、粘土：成黄褐、黄色，无摇震反应，切面光滑有光泽，干强度高，韧性高，遇水其压缩性强；3、粉质粘土：成黄褐、灰黄色，无摇震反应，稍有光泽，干强度中，韧性中，为残坡积土；4、页岩夹泥质灰岩：成灰黑、黑色，微晶质结构，页岩为薄层状，主要矿物为粘土类矿物，泥质灰岩为中厚层状，主要矿物成分为方解石和粘土类矿物。箱涵基底置于本层上。 （三）主要工程数量

三、临时设施

（一）施工便道

施工便道利用K15+980右侧的现有道路，由于此道路为土路，再加上破坏比较严重，考虑到施工过程中重车会经常在上面通过，所以在此段道路上铺筑厚30cm的土夹石和10cm的级配碎石，便道的长度166米，宽度为6米。 （二）施工生产区

由于施工生产区和生活区都需要进行场地的硬化才可以作为施工作业空间，才能将场地用来堆放材料，加工钢筋等工作。现场对场地进行硬化的处理方式是：用斗容量为1m3的挖机清除表层厚30cm的杂填土，并用25t的压路机进行碾压，碾压后要求没有地基下沉的情况，如有下沉的地方，报请监理、业主、设计单位进行换填，再在压实后的地表上铺筑20cm的级配碎石，以防风大而引起扬尘或是雨季带来的地基软化的影响，经处理后的场地就可以用来进行施工生产区了，整个场地的整平面积为6284m2。钢筋的加工场地就设在整平后的场地上，包括模板、脚手架、钢筋原材料和零星材料的堆放及机械设备的停放。

（三）生活设施

1、生活区设在整平后场地的西边，共设两个生活区，每个生活区的面积为30m×4.5m，生活区的房屋的修建：基础为37砖，高度50cm，墙身为24砖，高2.5m，每5米中间修一堵砖墙，也即总共12间房子，房顶和四周都用6mm的彩钢瓦围避，先将Ф48的钢管(长4m)埋入地下，埋入的深度不得小于60cm，以保证大风时，房屋的安全性，钢管和钢管之间的间距为1.2m，屋顶用Ф48的钢管(长6m的Ф48钢管：横向纵向间距为1.2m)搭成骨架，再用铁丝将彩钢瓦绑扎与钢管上，顶上的钢管和与地面连接的钢管间用扣件连接，工程数量见下表。

2、场地内设两个临时工棚，工棚直接用用Ф48的钢管搭设，搭设方法和生活区住房的搭设一样。单个工棚的搭设面积为15m×4m，工棚顶也用6mm的彩钢瓦围避，数量见下表。

3、防护围栏采用Ф48的钢管和6mm厚的彩钢瓦进行围避，Ф48钢管之间的间距为1.2m，防护围栏总长为391m。

4、在施工生产区内的防护围栏的内侧挖一条排水沟，沟的截面尺寸为40cm×40cm，以将雨季的水通过排水沟排入原有的沟渠中，使场地内不积水。

5、生活用水从附近的家合搅拌站引入，生活用电采用变电箱的电，如临时停电，采用发电机自动发电。 （四）施工临时用水

施工用水就地取材，引用原有沟渠的水。 （五）施工临时用电

我方在K16+100的线路左侧自建200KW的变电箱，同时还配备一台30KW的发电机，以备用。此箱涵的施工用电从此变电箱引入作为施工用电。

施工用电采用架空形式，并在涵洞附近接一总闸，各项目用电采用分闸控制。

（六）沟渠的改移

因沟渠影响了整个箱涵结构的施工，所以必须先将沟渠改移，才可以进行箱涵主体的施工。

在距离原有沟渠34米的位置进行沟渠改移工作，改移的沟渠采用挖机进行开挖，由于此地段的路基为填方，为防止将地基泡软，在基坑开挖后，在基坑

的底部砌筑40cm厚的的浆砌片石，在沟槽的侧面砌筑30cm厚的浆砌片石，改移沟渠的长度总长为193.5米。（断面图如下：图中单位为cm）

（七）铁管的改移

由于此箱涵的施工范围内有一根Φ100的钢管位于线路的右侧，需要经有关的产权单位改移后方可施工，所以请相关部门给予支持。

具体平面布置详见《K16+017箱涵施工平面布置图》 （八）临时工程数量表

四、施工布署

（一）劳动力配置

（二）材料的采购和取样

材料的种类及数量由工程部根据设计图纸计算、总结，并经确认无误后交由物设部采购和调配，对进场原材料按有关规范取样进行原材检验，分期送往施工现场。

涵洞施工所需主要材料见下表。

（三）机械设备配置

五、施工方案及施工方法

（一）施工工艺流程

本箱涵有九条变形缝，施工时采用分段施工的方法从①～⑩依次进行。每一段的施工工艺流程见下面的《施工工艺流程图》。

每道工序经过监理工程师检验认可后方可进行下一道工序 （二）施工测量

1、导线点、水准点采用经监理工程师批复后的导线点、水准点。此处采用的是XH03（X=798236.359，Y=-6271.313，Z=165.338）、XH04（X=797967.605，Y=-5982.998，Z=158.314）两个导线点进行平面位置和高程的控制。

2、平面测量：采用全站仪测设放样。

3、高程测量：利用往返测量将水准点引到箱涵附近，经复核满足精度要求后，作为本涵施工标高控制点。

（三）施工方法

1、基坑开挖 ⑴基坑排水

施工前妥善做好场地排水，提前做完坑顶挡水埂。

由于征地条件具备，可以采用全副开挖，分段施工。当基坑开挖至设计标高顶20～30cm时，机械停止开挖，由人工开挖整平至设计标高，同时要做好基坑的排水工作。在基坑底的四侧人工开挖30×30cm排水沟, 排水沟底铺垫15㎝厚碎石作为滤层，将基坑内积水排至集水井，集水井设在北侧靠小桩号端的基坑角，尺寸为100×100cm在集水井处备一台水泵，接一Φ100mm的排水管至已有排水渠中，将雨水及地下水排出，保证基底土不被水泡软；同时把基坑顶整平，并进行碾压，保证在雨水的冲刷下基坑内不会进水。

⑵开挖施工

采用机械开挖基坑，按1：0.33放坡，基坑底面按基础设计平面尺寸每边加宽100cm，上口开挖尺寸为99.44m×9.9m，开挖过程中对地质情况、地下水位等的变化随时进行观测，做好原始记录。为防止扰动基底土质，当基坑开挖至设计标高顶20～30cm时，机械停止开挖，由人工开挖整平至设计标高。 由于此箱涵位于农田内，地下水比较的丰富，开挖深度为3.06米，再加上此里程范围内的路基是填方，所以基坑的开挖采用钢板桩进行支护，横向采用工字钢进行支撑；钢板桩型号为拉森钢板桩SP-Ⅲ（宽400mm，壁厚13mm），工字钢的型号为I40，当基坑开挖到1.5深的时候将钢板桩用拉森钢板桩打桩机打入，

⑶基底检验

基坑开挖后，应检查以下内容：

1)基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求 2)地基地质承载力是否符合设计要求

设计地基承载力不小于200Kpa,由于持力层为粘性土，采用轻型动力触探仪进行检测。

3)当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师上报设计院提出变更意见，可继续开挖或做换填处理直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。

2、 基础施工

⑴在基坑开挖完成后，试验室检测地基承载力满足设计要求并得到监理签字认可后，方可进行基础施工。

⑵本箱涵的基础为整体式基础：中部采用厚40cm的级配碎石，端部为60cm的级配碎石。按照设计图纸放出基础的位置，然后铺筑成型并压实，压实度不小于90%；在铺筑好的基础上面浇注厚15cm的C15垫层混凝土。施工顺序为：基础放样→级配碎石基础铺筑→模板支护→垫层混凝土浇注。 3、底板施工

按设计图纸测设涵洞轴线及底板轮廓线,在垫层上弹出墙身线,施工顺序为: 底板、边墙下部钢筋绑扎→底板模板安装和边墙下部及拐角内模板安装→底板、边墙下部混凝土浇注→混凝土养护及拆除模板。

4、钢筋工程

钢筋工程具有：使用的材料多、成品的形状及尺寸各不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，所以钢筋的各道工序一定要严格控制。

⑴钢筋的检查

钢筋进场后必须检查出厂质量合格证，出厂合格证不全或没有合格证的情况下不予使用。在此基础上试验检查人员对钢筋做全面试验检查，严把质量关，试验内容包括：拉力试验、冷弯试验和焊接试验，并分批取样。

⑵钢筋的保管

钢筋进场后应注意妥善保管，堆放场地应选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设料棚覆盖，使其免受雨淋，并按不同的规格等级分别堆放并设立标志牌，且避免同酸、盐、油等物品一起堆放，以免污染。

⑶钢筋加工

钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完成准确，下料时必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。钢筋接头采用搭接焊，加工方法如下：

1)焊接接头采用电弧焊。所有焊工均持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可作业施工。焊接件经质检人员彻底检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。

2)当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：

①焊缝应符合规范、设计要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。

②电弧焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.7d。 ⑷钢筋的安装、支承及固定

按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞的墙身位置在垫层顶面弹出墨线。墙身的轮廓线，轴线误差控制在5mm以内。

1)钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免变形。为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支垫。

2)钢筋绑扎完毕，先由班组自检，再由主管工程师、质检员检验，合格后报监理工程师进行验筋，签署隐蔽验收记录，方可进行下一道施工工序

3)在箱涵的牛腿和栏杆底座处有预埋钢筋和预埋钢板，需及时的进行预埋，与保证下一道工序的有序进行。

4)顶板与侧墙相交时，水平钢筋须伸入侧墙内不少于规范及设计的锚固长度。

5)因箱涵浇筑分二次，第一次浇至底板以上50cm处，且在浇筑底板时，墙体竖向钢筋应同时安装完毕，墙体横向钢筋应安装至混凝土浇筑面以上至少三排。

6)箍筋按梅花形布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落偏斜，四角与主筋绑扎紧密，保证主筋位置正确，箍筋间距必须符合设计规定。

7)顶板的钢筋骨架，其箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置，箍筋转角与受力钢筋交叉点均应扎牢。

5、模板工程 ⑴模板安装

本箱涵工程底板、墙身模板、顶板模板采用1.2x1.5m大块组合钢模板，顶板底模板采用竹胶板。为保证混凝土表面光滑、平整、圆顺，因此必须保证模板面光滑、平整，保证设计尺寸，保证不漏浆，保证位置准确。模板及其支架应满足下列规定：

a、保证工程结构和构件各部分形体尺寸和相互位置的正确； b、具有足够的承载能力、刚度和稳定性；

c、构造简单，装拆方便，便于钢筋绑扎、安装和砼的浇灌、养护等要求； d、模板的接缝不漏浆，即在模板接缝处用双面胶封住，同时用一块模板紧贴双面胶，再用支撑体系进行支撑即可。

1)底板模板

底板模板支撑采用脚手架钢管支撑，支撑方法为沿模板四周设置竖向支撑，

间距为1500㎜。竖向钢管外侧设置横向支撑，横向支撑间距为600㎜，每道横向钢管为两根。竖向钢管底下用钢管横向固定，以保证模板底部不至于位移。竖向支撑的顶部采用钢管设置斜撑，斜撑间距为1500㎜，斜支撑底部抵在钢板桩上面，顶部与竖向支撑钢管连接，以保证模板顶部不至于位移。底板模板安装示意图。

15cm厚C15砼垫层

注：单位为mm

2)侧墙模板

侧墙模板采用脚手架钢管支撑，支撑方法为模板两侧设置横向支撑间距为500mm。沿横向钢管外侧设置竖向支撑，竖向支撑间距为500mm，每道竖向钢管为两根，以便穿墙拉杆扣牢。为防止模板中部变形，在模板中间加设φ16对拉螺杆，对拉螺杆按竖向横向500×500mm布置。外侧模板用φ48钢管做斜支撑间距1500mm，内侧用φ48钢管做内撑。见墙身模板示意图。

3)顶板模板：支架搭设见附图2：《箱涵顶板模板支架断面示意图》。 ①顶板底模采用15mm竹胶板。 ②支撑采用碗扣支架满堂搭设。

支架沿涵身纵向布置，纵向间距按600mm布置，横向间距按净距900mm

布置，竖向间距按1200mm布置。大龙骨采用2×φ48钢管间距900mm，横向通长布置，间距为900mm；纵向小龙骨采用80×80mm木方间距为150～200mm；立杆下应垫80×80mm木方。

直径16对拉螺杆钢板桩钢管斜支撑

Φ48钢管 间距500

钢板桩钢管斜支撑

注：单位为mm

③剪刀撑：四角设抱角斜撑，四边设剪刀撑，中间每隔四排立杆沿纵向设一道剪刀撑及一道横向斜撑，两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。斜撑和剪刀撑均应由下而上连续设置。

④顶面模板铺完后，应认真检查支架是否牢固，模板板面应清扫干净。 4)牛腿模板的安装

牛腿模板采用定型钢模，定型钢模的尺寸按照设计尺寸进行定做，在对牛腿模板进行支撑的时候，需要在侧墙支撑的外侧再加设一排脚手架，以固定牛腿处的模板，其钢管之间的安装距离与侧墙的安装方式是一样的。

5)应该注意的质量问题

a、模板与混凝土接触表面应清理干净并涂刷脱模剂，脱模机采用柴油：机油=7:3。

b、模板接缝应严密。 6)模板的拆除

①非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土

强度宜为2.5MPa及以上。

②芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。

③钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架的拆除，应符合设计要求，当设计无规定时，应符合下表的规定

现浇结构拆除底模时的混凝土强度

非承重部位以及自上而下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

⑤拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待该段模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。

⑥拆下的模板、配件等，严禁抛扔，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂，以备待用。

6、箱涵砼浇筑

⑴K16+017箱涵混凝土浇筑采用汽车泵泵送的方式进行浇筑，且每段分2次浇筑完成（见K16+017箱涵分次浇筑示意图）：第1次灌注框架底板顶面以上50cm处；第2次灌注墙身至顶板；砼两次浇灌位置按施工缝处理，具体做法如下。

1)底板至底板以上50cm砼浇筑

底板砼采用一次浇捣成型，确保底板抗渗要求。为了确保底板砼顺利浇筑完成，在施工中拟采取以下几项行之有效的技术组织措施。

①制定合理的砼供应和浇捣实施方案，主要有：

单位：厘米

A合理布置砼泵车，确定合理的浇捣方向。

B确定商品砼供应良好的协作单位，确保砼供应充分、及时。

C配备2支φ50插入式振动棒，派有经验责任心强的人员负责振实，并由现场管理人员负责监督。

D在混凝土浇筑至底板以上50cm处的时候，待混凝土初凝前进行拉毛处理，以保证与上部混凝土的连接，并且在此处的振捣要密实，不能有漏振的现象的产生，且不能有混凝土石子露在表面的现象。

②混凝土浇捣

由于使用泵送混凝土，混凝土坍落度大，流动性好，故混凝土浇捣采用斜面分层法：即“一个坡度，分层浇筑，循序渐进，一次到顶”的方法浇筑，连续浇筑至设计标高。不使漏振，保证混凝土密实。

2)侧墙墙身和顶板砼浇筑 ①侧墙墙身

A墙体浇筑前，用清水湿润第一次浇筑混凝土的混凝土表面，同时应在接触面上均匀浇筑50mm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆。砂浆应用铁铲入模，不应用料斗直接倒入模内。

B墙体混凝土浇筑时，汽车泵的泵管下口距离浇注底面不得大于2米，浇注时要严格控制汽车泵的泵送速度，且应分层浇捣，每层浇筑厚度控制在300mm。。下料点应分散布置循环推进，连续进行。

C每浇筑一层，混凝土振捣工及时的进行浇筑，不能出现过振、漏振的现象。 D浇筑过程中，模板工要随时都在场，发现模板扣件松动的地方马上进行校正，以保证混凝土的外观质量。

②顶板

浇筑顶板前，设置标高控制点，混凝土找平时拉线进行标高控制。顶板浇捣至设计标高后，用长刮尺刮平，砼表面进行两次抹平、收光。

3)混凝土养护

①混凝土浇筑完毕后，在混凝土初凝后即可进行浇水养护。 ②每日浇水次数应能保持混凝土表面处于足够的湿润状态为准。 4)施工注意事项

①对已经全部安装完毕的模板和钢筋进行交接检查和隐蔽验收。 ②模板表面应平整、拼缝严密、吸水性好、结构牢固，浇筑混凝土前，将模板内部清理干净。

③浇筑混凝土前应准备足够的薄膜或彩条布，以防暴雨对混凝土表面冲刷。 7、防水层的施工

本箱涵的防水材料是JBS道桥专用聚合物改性沥青防水涂料。待涵身混凝土达到设计强度的95%以上时，才可进行防水层的涂刷。

使用改性沥青防水涂料的温度不得低于150℃，涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净，消除粉屑污泥，涂敷工作应在干燥温暖（温度不低于5℃）的天气进行。

沥青应满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致，不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。沥青浸制麻布的铺设应从低处开始，搭接宽度不得小于10cm。

8、沉降缝的施工

沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，沉降缝必须贯穿整个断面（包括底板）。沉降缝填塞沥青麻絮。

9、台背回填：由于桂林5月以来连续降雨，按照设计，在台背填筑级配碎石。填筑之前，要保证侧板混凝土的强度达到了设计强度的90%以上，级配碎石填筑的时候要分层对称夯实，每层厚度不超过30cm，压实度要求达到95%，一直填筑到设计标高的位置。

10、搭板的施工

⑴先对搭板的平面位置进行放样，确定无误后进行C15垫层混凝土的浇注。 ⑵搭板钢筋的绑扎

按照设计图纸对各种型号的钢筋进行加工，然后再按照设计图纸进行安装。钢筋的焊接及保护层的要求同箱涵结构主体一致。

⑶搭板模板的安装

搭板模板采用30cm×150cm的钢模进行安装，其支护方式和箱涵基础的支护方式是一样的。

⑷搭板混凝土的浇注

搭板混凝土采用汽车泵泵送的方式进行浇注，浇注至设计标高，进行至少两次的收光抹面。为防止天气过热致使混凝土表面开裂，要经常对混凝土进行洒水养护。

11、出入口挡土墙施工

涵洞挡土墙在涵身完成后进行，挡土墙基础及墙身均为

M7.5浆砌片石。

⑴基槽土方开挖：采用挖掘机及人工配合进行开挖。先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标高控制桩和导线点，然后用1m3反铲挖掘机开挖（严格控制好开挖标高，做到不超挖），多余的土方装车外运。在施工过

程中，根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。

⑵地基处理：基坑开挖后进行地基承载力实验，当实验结果合格后进行基底的整平和压实。当基底承载力小于设计要求的200KPa时，及时报请监理工程师、设计单位和业主单位，由设计方、监理方和业主方共同商议并给出相应的处理措施，方可进行施工。

⑶M7.5浆砌片石基础和墙身：在浆砌片石砌筑之前先在基底铺筑一层水泥砂浆，然后再进行浆砌片石的砌筑。墙身采用梯形断面的形式进行砌筑，浆砌片石的砌筑按照设计图纸的要求进行砌筑，基础砌筑厚度为60cm，总长为3.5m。

12、八字墙墙背回填

⑴分层填筑要求：墙背填土在结构强度达到90%的设计强度后进行；所有填土必须分层填筑，每层松铺厚度严格控制在20cm以内(应在墙背划线标明分层高度)，严禁采用堆填法。

⑵机械设备要求：为确保墙背填土压实质量，配备小型夯实机(蛙式打夯机、内燃打夯机等)，墙背基底采用小型夯实机分层夯实。

⑶检测要求：每层填筑均要求进行压实度检测，检测频率每50平方米检验1点，不足50m2至少检验1点且应找薄弱处进行检测，每一点都应合格，否则必须再压实。

13、防护栏杆底座的施工

⑴施工准备：按照设计图纸的要求对底座的位置进行测量放样，并用墨线弹出。

⑵钢筋施工：将事先预制好的钢筋按照设计图纸的要求进行绑扎，绑扎过程中要注意钢筋间的间距以及预埋件的位置。

⑶模板施工：经监理工程师对钢筋的绑扎检查合格后方可进行底座模板的施工，底座模板采用1.2x1.5m大块组合钢模板，其支撑形式见下图（图中单位

为mm）：

1200x1500钢模板

⑷混凝土施工及养护：模板支撑完毕，经检查确认合格后开始浇筑C30混凝土，浇筑混凝土的方式同涵身的浇筑一样，振捣密室，表面要收光两次，以防天气过热使表面开裂。 14、人行道防护栏杆的施工

人行道防护栏杆按照设计尺寸进行预先制作，然后将预制好的钢构件运至工地，与提前预埋好的钢板进行焊接，焊缝要密实，焊渣要清理干净。 15、人行道青石板的铺装

人行道青石板的铺装与道路的青石板铺装同步进行，以便标高的控制，铺装时，要保证M5砂浆的饱满度与强度，青石板之间的缝隙不能大于1cm，横向和纵向之间的缝要在同一直线上。

16、行车道上的沥青铺装层

行车道上的沥青铺装层待道路沥青混凝土施工的时候一起施工，具体方式见道路路面施工方法。

17、施工注意事项

⑴涵洞施工前首先对各部分尺寸及标高进行全面复核，对原地面与原有道

路衔接情况等进行校核，确保尺寸及标高无误。

⑵涵洞采用现场浇筑，施工中应严格按照《桥涵施工技术规范》控制支架的强度、稳定性、拆除时间等。

⑶涵洞基础开挖后须对地基承载力进行检测，同时并采取必要的排水措施，避免基坑集水、降低原有地基承载力，产生不均匀沉降。

⑷全涵共设9道沉降缝，具体划分按涵洞分段图，缝宽2cm，涵身与八字墙用沉降缝隔开。

六、工期计划

本箱涵按整体工期要求，结合征地拆迁实际情况，计划安排在2011年5月 开工，于2011年 月 日完成箱涵工程施工。计划总工期为50天，劳动力高峰期为49人。

工期计划见附图：《施工进度网络》。

七、施工安全保证体系及措施

（一）安全生产目标

安全生产目标：杜绝死亡、重伤事故，努力实现“事故为零”的最高目标；杜绝汽车行车主要责任重大及以上事故；杜绝特种设备严重及以上事故；杜绝火灾一般及以上事故。 （二）安全生产保证体系

建立安全生产管理网络，落实安全生产责任制，完善安全管理体系。项目经理部设专职安全检查工程师，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，本项目的安全生产保证体系见图所示。

安全生产保证体系框图

组织机构 安全制度 方案编制

经理

进 场 三 级 教 育

安 全 技 术 交 底

班 前 安 全 活 动

临 时 用 电 施 工

分 项 工 程 安 全 技 术 措 施

支 撑 系 统 安 全 技 术 措 施

深 基 坑 施 工 安 全 防

主管安全副经理

安全管理领导小组

安全工程师

安全检查

施工队队长

交 底

护 措 施

专职安全员

作业班组安全员

安 全 检 查 记 录 纠 正 措 施 记 录 工 伤 事 故 记 录

、

安全生产保证体系框图

安全生产保证体系

（三）安全生产技术措施和保证制度

1、一般安全技术措施

⑴建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖励办法在内的保证措施，签订安全生产协议书。安全管理领导体系见图。安全领导小组人员如下： 组 长：李伟华 副组长：程胜伟、苗子刚

组 员：谢聃、兰贵福、武立峰、曹平、汪正涛

安全管理领导体系

⑵生产工人应掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程，经考试合格，持证上岗，认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。

2、施工用电安全措施

⑴电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合《施工临时用电安全技术规范》要求。

⑵施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。

⑶现场电工必须是经过培训，考核合格持证上岗。

⑷现场施工用电原则实行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，注明负责人等

⑸夜间施工配足够的照明，电力线必须由持特种作业证的专业电工人员架设及管理，开关应上锁防雨且安设牢固，派由专人开关；并按安全用电设接地和漏电保护器。 3、机械安全防护

进场机械必须由项目机械组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与

本项目施工，项目机械组对检查后的机械按ISO9001-2000程序文件要求进行标识。

4、基坑安全防护

基坑内施工人员必须戴安全帽，施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋和赤脚作业。

八、工程质量、技术保证措施

（一）质量管理目标

将严格按ISO9002质量管理标准，科学管理，精心组织，精心施工。制定工程质量目标为：分项工程合格率100%。

1、基坑开挖质量标准

基坑开挖允许偏差

2、钢筋工程质量标准

⑴钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。

⑵钢筋加工必须符合设计要求和（TB10424-2003）5.3.1条规定。 ⑶纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。 ⑷钢筋焊接头的技术要求 1)搭接长度

双面焊缝搭接焊：不小于5d。 单面焊缝搭接焊：不小于10d。 2)搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 3)钢筋焊接头允许偏差：

①钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

②钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在"同一截面"的受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面的百分率应符合设计要求。如设计无具体要求，应符合下列要求：

A钢筋接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。

B绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。 C钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d。 ⑸钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法。

3、模板、支架安装的允许偏差

模板、支架安装的允许偏差

（二）保障措施

为确保质量、技术管理在施工中的顺利进行，项目部根据自身特点制定了以

下措施：

1、制度保障 根据集团公司质量及技术相关管理办法，制定相应的管理办法，并组织所有进场人员对质量、技术制度进行学习；坚持每月质量、技术大检查，及时下发质量、技术简报和整改通知单，严格执行管理办法。

2、组织保障 为确保施工过程中质量、技术制度的彻底贯彻，成立了以项目经理为首的质量、技术领导小组，名单如下：

组 长：李伟华

副组长：苗子刚、程胜伟

组 员：谢聃、兰贵福、武立峰、曹平、汪正涛

质量、技术领导小组每天逐个工序进行检查，发现及时要求现场人员进行整改；并派专人进行指导跟踪，及时将整改情况反馈。

3、责任到人 将整个施工现场分区落实到人，在总工、质检工程师、工程部长带领下落实到人；将现场质量、技术情况与考核挂勾。

4、及时教育 为确保施工中质量达标、技术满足要求，在每道工序开工前对技术交底进行学习，使现场管理人员对工序的施工步骤及质量技术要求清楚；同时加强工序开始时的现场质量纠正与技术指导。

5、跟踪指导 施工中，及时对施工工序的质量、技术进行检查指导与记录，及时进行整改；将不合格因素消除在工序施工中。

（三）质量保证体系

质量保证体系见质量保证体系图。

九、环保措施

（一）环保目标

由于本项目在桂林市施工，环保要求较高。为造福社会和树立良好的信誉，整个施工期间将严格按国家、自治区、市环保要求进行施工。

环保目标及要求：实现原材料、能源的定额清耗，水、气、渣等达标排放。

（二）保障措施

为确保施工过程中的环保措施落实到位，项目部根据自身特点制定了以下措施：

1、制度保障 根据集团公司质量及技术相关管理办法，编制适合项目部的

管理办法，并组织所有进场人员对国家、自治区、市相关环保法进行学习；实行周、月检制度，加强整改与整改措施的落实。

2、组织保障 为确保施工过程中质量、技术制度的彻底贯彻，成立了以项目经理为首的环保领导小组，名单如下：

组 长：李伟华

副组长：苗子刚、程胜伟

组 员：谢聃、兰贵福、武立峰、曹平、汪正涛

环保领导小组每天工地环保情况进行检查，发现及时要求施工员、班组长进行整改；并派专人进行指导跟踪，及时将整改情况反溃。

3、及时教育 为确保施工中环保达到相关要求，在每道工序开工前及时进行与环保相关的知识学习，使现场管理人员对工序的环保要求及注意事项掌握清楚；同时加强工序施工中的环保检查与指导。

4、跟踪指导 施工中，及时对环保措施进行检查，将不合格因素消除在工序施工中；防止违反环保事故的发生。

十、雨季、夏季施工技术措施

（一）雨季施工措施

由于本箱涵的施工周期处于桂林地区雨季，为了保证工程质量不受影响及下雨天安排人员做不受雨天影响的工作，制定以下雨季施工措施：

1、 与当地村政府沟通，疏通既有排水系统，保证排水畅通。

2、施工道路路面平整不积水，确保道路畅通。

3、认真做好雨水“挡”“疏”“排”工作，防止基坑内长期积水和基底长期受泡。

4、基坑开挖后，做好临时排水，防止水淹基坑。

5、钢筋和模板等材料码放在高处，在雨天做好遮盖措施，脚手架上要有防滑措施。

6、混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或篷布覆盖。

7、电器设备设置接地及防雨罩、棚、盒。

8、做好雨后清理工作,保证工程质量。

9、汛期设专人值班与当地气象部门联系,及时了解水位等气象灾害信息,做好安全防范工作。

（二）夏季施工技术措施

1、 加强防暑、降温工作；

2、加强对混凝土的养护，养护采用覆盖或包塑料薄膜，或采用外喷养护剂；

3、尽量避开一天中温度最高的时间施工；

4、认真做好劳动保护工作，保障施工人员身体健康。

附图一

附图二

附图三施工平面布置图 框架涵顶板模板支架横断面图 施工进度横道图