公路路基路面现场检测的问题和方法探究
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公路路基路面现场检测的问题和方法探究 作者:陈翠兰
来源:《建筑工程技术与设计》2014年第08期
【摘要】公路路基和路面的现场检测与质量控制都是技术性与专业性非常强的工作,因为它关系着公路的安全问题,如果在公路路基路面的检验不够合格就投入使用,那将很可能引发一系列的安全问题,进而引起事故,严重影响人们的生活。由此可见,公路路基路面试验现场的质量检验是十分重要的。
【关键词】路基;路面;现场检测;质量
现在的社会高速公路越来越普遍,在提供方便的交通的同时也产生了许多细节性的问题。众所周知,对路基和路面工程进行科学合理的检测与质量控制是交通工程管理优化的一项最重要的手段,公路的好坏与否就取决于其路基和路面的检测与质量控制。也就是说,如果没有良好的检测与质量控制,那么路基和路面工程的其他一切都将变成无本之源,将可能会变成事故的元凶。所以我们说公路路基路面的检测关系到公路未来的发展情况,是必不可少的成分。
1. 公路路基路面试验现场检测概述
1.1公路路基路面的试验现场检测的内容
公路作为现在重要的交通要道,它的现场检测具有很大的现实意义以及科学意义,一来公路路基和路面的检测能够检测出公路存在的问题, 从而寻找出解决的办法,其次可以通过检测起到推广的作用。公路的检测包括很多方面的内容,首先检测路基路面是否压实,如果发现没有压实则为不合格。然后,对公路路面的厚度进行勘察,检测结果必须达到标准厚度的最低标准才能算合格。其次,公路路面路基检测还要检测路面路基的平均密度,密度不能过低。同时还要检测混凝土的配制是否符合标准,如果水泥和砂石的比例比正常值更低的话就算是不合格的。公路路基路面的检测还有很多方面的内容,比如检测公路的热胀冷缩的性质是否符合要求,检测弯度会不会太大等等一系列的工作。
1.2公路路基路面试验现场检测的作用
公路路基路面的现场检测有着不可估量的意义,能够有效地检测公路是否合格,能够做到及时发现及时解决。在现行的路面设计规范中,虽考虑了公路自然区划和土质类型的不同,但主要是针对全国的概貌进行选取。没有足够的代表性。随着我国高等级公路的大力发展,公路路基基本实行重型击实标准。因此,现在路面设计规范中推荐的土基回弹模量参数己经不能准确地反映目前高等级公路的实际。针对目前规范中存在的主要问题,比较不同试验检测方法的相关性及差异性,研究含水率和压实度等参数对路基回弹模量的影响,提出路基回弹模量合理