浅谈城市道路平面交叉口的高程控制
浅谈城市道路平面交叉口的高程控制
道路与道路在同一平面上相交的地方称为平面交叉口，在城市道路网中，各种道路纵横交错，必然会形成很多交叉口，这也是城市道路与公路主要区别之
一。交叉口是道路系统的重要组成部分，是道路交通的咽喉。平面交叉口施工是城市道路施工中的重点和难点，而高程控制又是平面交叉口施工的关键，因为它直接影响到道路的行车舒适、排水流畅、外形美观。
为保证道路平面交叉口的工程质量，准确的呈现出设计者的设计意图，我觉得应做好以下几点工作：
一、认真学习设计文件，领会设计意图。对交叉口竖向设计的基本知识要有一定了解，交叉口的设计方法有方格网法，设计等高线法以及方格网设计等高线法等三种。对于普通交叉口，多采用方格网法，其中沥青混凝土路面一般采用设计等高线法，而水泥混凝土路面一般采用方格网法；对于大型，复杂的交叉口和广场通常采用方格网设计等高线法。设计等高线法比方格网法更能清晰的反映出交叉口的立面设计形状，但等高线上的标高点在施工放样时不如方格网法方便，平面交叉口设计文件所包含的信息很多，有平面位置、桩号、坐标、高程点、流水放向、落水口的位置等。施工单位的专业技术人员应当具备这样的技能，首先就是应该能够读懂图纸，领会设计意图，然后根据图纸发挥空间想象能力，描绘出工程实体的轮廓，最后建造出符合设计要求的工程。
二、根据设计文件，编制便于指导施工的示意图、表格等文件。一份平面交叉口设计文件，标高点可能有几十甚至上百个，在实际施工中不可能也没有必要，去按照图纸把每个标高点都测设出来，而只需要保证一些特征点位置和高程的准确，然后由点到线，由线到面，就可以呈现出交叉口的立面设计形状。因此在施工时，专业技术人员需要将设计文件翻译成用于指导实际施工的可操作性的示意图，表格等文件。这些文件上应当包含特征点的高程、施工放样的尺寸和方法等内容，从而确保交叉口施工放样快速准确的进行。
一般情况下，可用方格网法将原设计文件绘制成简单的示意图指导施工。
1、原设计文件是按方格网法设计的，如果为了施工放样的方便，改变了原标高点的位置，那么改变后的特征点的高程可按坡度和距离用插值法进行计算。
2、原设计是按等高线法设计的，需要推算出方格网特征点的高程。
1）按等高线计算法。这种方法就是以原设计文件为基础，用比例尺量得图纸上距离按照一定方法计算。具体为：如果所求点恰好位于某一根等高线上，则该点的高程就等于该等高线的高程；如果所求点位于两根等高线之间时，则可以用插值法按照比例关系求得其高程，如图所示F 点位于Hm 和Hn 两根等高线之