城市商业综合体设计要点探讨

20141（130）城市商业综合体设计要点探讨

■施宏毅

摘

■厦门柏城建筑设计有限公司，福建厦门361000

综合体建筑在整体形象上强调可识别性，在局部设计上则讲究横、

竖线条的立面设计，对跟人发生亲密接触的元素如建筑材料、楼梯扶手、墙上吊灯等，追求精细的细节设计。如商业综合体的主广场可以设计标志性的演艺中心为背景，将综合体外的人流有效引入综合体内部。综合体内部步行街的次广场要与地下出入口相连，并通过精心设计的铺地、小品、绿化，增加两侧商业店铺的活力。设计过程中要根据人们的活动心态，创造极具魅力的消费氛围，如过街桥、楼梯、自动扶梯、坡道的精心设计组合，形成综合体内部富有趣味的空间形态，在整个空间构成中，可以穿插设计了水池、花坛、台阶、树木、广告牌等景观要素。使商业综合体在弥漫营业气息的同时，也能达到经济适用的目的。2．4与周边建筑的和谐性要点

（1）相似和谐：新旧建筑风格统一，互相包涵或者联系的构图，追求新旧建筑在逻辑上的统一，具体做法就是在颜色、细部、轮廓上使之发生联系，建立统一的秩序。

（2）对比和谐：新旧建筑产生强烈的反差，以创造视觉的震撼力给人深刻的印象，运用对比的手法达到统一，具体有垂直与水平、颜色的反差、高与低、虚与实、轻与重、几何造型的对比、结构形式的对比、古典与高科技的对比等。

（3）渐变和谐：在新旧建筑插入“中性”“个性—中性—要素，采用

“中性”个性”的方法达成和谐，这种要素可以是起到延接作用的建筑，

也可以用开敞空间、绿化、自然的水面、地势，达到环境的连续整体性。2．5开放空间环境设计

“街区”为了适应现代城市开发的需要，现代综合体以的开发模

式，通过将片区划分为若干街区单元，进行组团式的开发，获得整体的功能组合效益。街区空间的组织应当结合区域的城市规划与城市设计环境的质量评价。以DavidL．Smith为代表的对宜人城市环境的定义包括三个层面的内容：（1）在公共卫生和污染问题等层面上的宜人；（2）舒适和生活环境美所带来的宜人：（3）由历史建筑和优美的自然环境所带来的宜人。

商业综合体中开放空间的设计手法多样，典型实例如博多运河水“点+线”“同心圆+放射线”城的动线空间构成，柏林索尼中心则采用的空间构成方式，将与周边环境沟通的通道收束在一个巨大尺度的内聚式公共空中；而东京六本木综合体作为日本为增强城市国际竞争力而制定的城市复兴计划的典范，通过从地面到屋面的多种多样的广场、街道、绿地形成了独特的游廊一般的立体系统。而这种东西方不同的“点+线”、“同心圆+放射线”也反映出东西方文化的异样。因此，开放的街区布局除了应当满足上层城市规划与区域规划的指标要求外，街区的总体规划格局不同，所形成的城市空间模式也就有了差异，也就进一步决定了特定的基地开发方向，是成为一个现代意义上庞然大物与钢筋混凝土的丛林，还是一个环境友好的开放的市民体系。3结束语

随着城市商业综合体进一步的发展，城市商业综合体将会成为城市重要的标志，城市经济综合体在彰显自身价值的同时，也能更好的提升城市项目区域价值、建筑价值、产业价值和价格价值，优化产业结构、促进消费结构和改变人们生活方式，使城市经济良性可持续发展。设计师在一个商业地产项目中最重要的价值之一是设计发展商的产业价值链，是把商业体里不同种类的产品和业态找到与之对应的关系，把它们之间的等级、尺度语言有机制、有次序地整理清楚。而此过程中，不只是商业建筑，各种类型的建筑可能面临问题是割裂的矛盾，即一种是从商业利益的角度的一种诉求，一种是作为城市发展与更新中城市对具体建筑的一种制约。城市中心区的空间形态也将随之发生深刻的调整和变化。面对城应顺应城市建设、行业发展、建筑设计规融合旧有街区、契合环境文脉、营造开放空间的可持续发展之路。

要：本文从城市发展大计出发，结合城市商业综合体种类及特点，对商业综

合体设计要点进行阐述，为以后城市商业综合体的研究提供可靠依据。

商业综合体

设计要点

关键词：城市

11．1

城市商业综合体种类及特点单栋综合体建筑

单栋综合体建筑从外形上来看，属于内封闭建筑形态，出入口处仅

与城市交通量较大的城市道路相连，入口较大，具有较强的识别性，常以此来彰显标志性外观；可以将单栋综合体建筑看成是开放性内街空间，即空间形态为线性空间或具有节点型的中庭空间；空间结构是由回游式、穿越式和网络式组成的；商场交通常以扶梯为主，其是结合坡道、室内景观电梯等元素而进行设计的。1．2多栋综合体建筑

多栋综合体建筑常应用于旧城区改造中，一般位于占地面积为3万平方米左右，且原本就有一定规模的城市商业中心和社区中心；设计时常以原有的街道空间尺度为依托对商业、娱乐、休闲、餐饮等功能进行整合，为购物者创造自然、亲切的氛围；该综合体会以一个片区街道为主轴，各种高档专卖店、普通综合性商店、步行街及相关体育设施等。2城市商业综合体设计要点2．1整体性要点

大型商业综合体对城市空间有较大的影响力，就其自身感染力而言，主要是由平面、立面、自然环境和人工环境等多维建筑环境组成的。在实际设计中，必须综合考虑城市功能、建筑和人文环境，从实际出发协调交通空间与城市建筑环境。功能上要以建筑为主体，构建城市内外相联系的空间、城市交通之间相联系的空间；形态上要协调功能与空间风格特色；环境上要协调周围环境之间的关系；人文环境上则与城市文化和历史文化联系在一起，并将具有地方特色的型材和文化融入其中。按私密性由低到高，各业态的排序依次为商业、酒店服务业、办公和居住。这几个业态都应有独立的车行系统，还要考虑不同流线之间的融合问题，车流动线应该考虑几种情况：高峰段交通、正常行驶、临时停车、地下停车、公交车站等。此外，商业建筑的内外空间也应协调一致，使内外空间融合在一起，渗透商业氛围，刺激消费者参与到整个空间活动中。

2．2人性化要点

城市商业体是为人提供的居住、休闲、工作、娱乐的空间，设计过程中必须以人为本，以人的体验为出发点，满足人们的人们的实际需求。为人们营造停住休息空间，有资料显示，成人舒适的步行时间为30分钟，老人和小孩舒适时间为20分钟。以此为依据，在商业建筑交通空间设置休息和停留的设施，如设置快餐、咖啡座和座椅，以为不同年龄段的消费人群提供舒适的交往空间。也可设置公共舞台灯设施，继续文化展览、服装宣传、文化展览等，在为消费者提供视觉盛宴的同时，也能传播各种商业信息。同时也可以根据人的生理、心理需求，对软环境进行完善。对原有的配套设施进行创新，在购物空间可以增加雕塑、绿化、水景等装饰品。也可以对商场内内部视觉标识系统进行完善，为消费者提供更详细清晰的导购图、路线标识和设施定位，便于消费者去不同功能需求空间。可以根据人体功能学原理为老人和小孩设置休息设施、福利性服务措施和低位公共电话等。2．3经济性要点

城市商业综合体是一种以利益为主的经济价值体系，整体设计过程中，特别是交通空间设计时需对其经济适用性进行考虑。交通空间是城市综合体的辅助空间，虽其不具备盈利性功能，但是其对商业建筑经营和利润有间接的影响。确保每个商铺都能拥有最大的临客流界面，或独特的空间，以吸引更多的客流。

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