3气缸磨损测量检测
课题
名称第三讲气缸磨损的测量授课
时数4
教学
目标2、能力目标：能独立进行测量、计算、判断3、情感目标：培养独立分析问题和解决问题的能力
测量方法及步骤
教学
重点
教学
难点
教学
方法故障判断及维修2、提问3、讨论4、观察5、归纳
一体化教学课型
教具多媒体及相应课件
(含电
教设
备）
授
课
后
记
一、导入
讨论气缸压力过低的原因分析
二、教学内容与教学设计
（一）气缸磨损的故障现象及判断
1、板书2、讨论
（二）气缸的磨损规律及磨损程度的表示方法
1、磨损规律1）轴向：上大下小不规则的椎体2）径向：不规则椭圆2、磨损程度表示方法1）圆度误差：是指同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆度误差。
2）圆柱度误差：是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差值之半作为圆柱度误差。
（三）气缸磨损的初步判断
1、气缸压力的测量1）测量工具：气缸压力表2）操作步骤：拆→装→打2、注意事项1）发动机预热到80℃以上；2）断开点火开关；3）断开点火线圈插接器；4）断开喷油嘴插接器；5）拆火花塞时旁边不允许放有异物；6）节气门开到最大。
讨论
1、测量气缸压力的目的？2、为什么预热和打开节气门/
(四) 诊断方法及步骤
板书
1、方法步骤1）询问2）试车3）量缸压4）判断5）揭盖6）测量（磨损）7）确认8）维修
2、解说
学生思考
1、如何根据气缸压力判断？2、询问的内容？3、如何进行综合判断？
（五）磨损测量计算方法
1、板书1）清洁：用干净抹布清洁气缸体。2）定基：用游标卡尺测量确定气缸的基准缸径。3）选杆：根据所测得的缸径选择合适的表杆。4）验表：检验百分百的灵敏度，确认百分表良好后装上百分表，安装
时小指针指向“0”位。
5）预压：在千分尺或气缸上预压百分表，大指针转1-2圈，小指针指向1-2mm 处。
6）调零：预压结束后对百分表进行调零。7）测量：测量上、中、下径向截面直径。8）计算：圆度误差=（长轴-短轴）／2
圆柱度误差=（最大-最小）／2
2、解说3、示范（实训）
（六）计算修理尺寸，确定修理级别
•修理尺寸
•气缸修理尺寸＝气缸最大直径﹢镗磨余量
•修理级别
•一般分4～6级，每加大0.25㎜为一级
•修理级别确定：修理级别应与修理尺寸对应。如与修理级别不相符，应圆整到下一个修理级别
（七）课堂小结
1、学生讨论交流2老师启发
（八）实训
1、气缸磨损测量2、填写实训报告