四桥东提质改造交通疏导工程施工方案
四桥东引线提质改造工程
交通疏导方案
中铁二十五局集团有限公司
2017年2
月
目 录
一、工程概况
二、编制依据
三、编制原则
四、交通疏解方案 3 3 3 4
4.1交通疏解情况
4.2第一阶段交通疏解
4.3第二阶段交通疏解
五、围档施工时间计划
六、交通组织部署 5 5
6.1施工期间交通管理措施
七、加强安全文明施工
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一、工程概况
四桥东引线位于湘潭河东地区岳塘区，道路西起四大桥经荷塘支路二、
板塘十二号路, 东至芙蓉大道。四桥东引线是一条东西向的城市主干路。本
次改造范围西起滨江路跨线桥（K0+000）, 东至芙蓉大道（K1+1112.453）
m, 道路全长1112.453米，路踾宽度60米，现状路面为双向6道行车道，2
道非机动车道。
二、编制依据
（1）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
（2）《公路交通标志和示线设置规范》（JTG D82-2009）
（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
（4）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）
三、编制原则
（1）运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生的任何交通事故，将
交通堵塞降到最低点。交通疏导方案本着不阻断交道的基础上，确保交通
安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰的疏导原则。
（2）强化综合协调和管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，
缩短工期，尽快开放交通是本组织方案的思想考虑。
（3）高质量的安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实
现文明施工。
（4）施工中，根据施工线路平面位置，结合施工线路两侧沿线单位、
店铺、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，
分时段组织交通导流的方法组织施工。
四、交通疏解方案
4.1交通疏解情况
根据工地现场考察和了解，该施工路段为湘潭四大桥东侧的引线，此
路段双向6车道，限速60公里/小时，仅机动车道车流量较大，两侧非机
动车道车和人行道流量小，其交通地位重要不允许完全封闭该路段进行施
工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响，我项目
部决定分两阶段进行围档施工。首先全封闭两侧非机动车道和人行道施工，
非机动车、行人绕行机动车道。待非机动车道和人行道改造施工完成后拆
除围档，机动车绕行已经改造好的两侧非机动车道，全封闭两幅机动车道
施工，施工完成后拆除围档后恢复交通。
4.2第一阶段交通疏解
根据工期计划两侧非机动车道和人行道同步施工，所以要同时封闭四
桥东引线主干道两侧非机动车道、绿化带及人行道，两侧封闭起点为滨江
路跨线桥（K0+000），封闭终点为芙蓉大道（K1+900），两侧封闭长度均为
900米，两侧封闭非机动车道、绿化带及人行道总宽度均为12m 。沿线非机
动车及行人转入主干道通行。
两侧有既有道路道口的地段预留出口，等道口周围非机动车施工完成
后修建临时绕行出口，再将道口地段非机动车道围档施工。施工完成后恢
复道路，修复临时绕行出口。
第一阶段封闭道路横断面和交通疏导平面图详见附图
4.3第二阶段交通疏解
两侧非机动车道和人行道施工完成后，拆除围档，恢复交通，然后全
封闭四桥东引线主干道6车道，封闭起点为滨江路跨线桥（K0+000），封闭
终点为芙蓉大道（K1+900），封闭长度均为900米，封闭主干道总宽度为
24m 。沿线机动车转入非机动车道通行。
第二阶段封闭道路横断面和交通疏导平面图详见附图
五、围档施工时间计划
根据总工期要求及本标段施工总计划的安排，交通疏解期间的施工围
挡时间计划如下表：
第一阶段两侧非机动车路和人行道同步施工，围档时间
2017.3.1-2017.6.25，共4个月。
第二阶段主干道施工，围档时间2017.6.26-2017.11.5，共4个月。
六、交通组织部署
6.1施工期间交通管理措施
6.1.1施工区围蔽采用彩钢瓦围护高度2.5米，将工地与路人、车辆
隔离，保证路人、车辆及施工安全。
6.1.2所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明
显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志。
6.1.3施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部
门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标
志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，
及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。
在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置
标志牌，指示人行及车辆通行。
6.1.4完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快
撤出施工现场，争取早日还路于民。
6.1.5配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序，
把施工期间的交通尽快疏解。
6.1.6施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道；
机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。
6.1.7每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车
道淋水。
6.1.8积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。
七、加强安全文明施工
四桥东引线提质改造工程的施工场地在交通较为繁忙的地段，安全隐
患较易出现，而且，直接影响交通疏解，因此，必须加大安全和文明施工
的管理力度。
严格贯彻执行国家和省、市有关安全法律、法规，确保安全施工规范
化、标准化、制度化。必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建
立健全安全规章制度，明确责任分工，重抓措施落实，定期检查，从关键
环节入手，做到“三杜一确保”：杜绝工程特别重大事故、重大事故、险性
事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保安全生产。