第一汽车集团公司产品开发程序
编号：CA/A08-CX-008编号：CA/A08-CX-008-2003
批准： 批准：徐建一
产品开发程序
2003 年 2 月 17 日发布
2003 年 2 月 17 日实施
中国第一汽车集团公司
发布
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 1 页 共 29 页
前
言
本程序依据集团公司《质量手册》中相关条款编制，是集团公司管 理体系程序文件之一。 本程序是对一汽集团公司产品开发过程的描述，包括产品开发计划 制定和产品开发项目实施的整个过程活动及相关部门在各项活动中的职 责。 本程序为产品开发定义了一套标准的流程，其原则是以用户为中心, 以市场为导向，致力于满足用户的需求和愿望；基于项目管理，在整个 项目的开发过程中对产品的性能、质量、成本和进度进行权衡管理；最 大限度地利用同步工程，缩短新产品开发周期。 本程序由集团公司技术中心提出并归口。 本程序由集团公司技术中心负责起草。 本程序主要起草人：郭万富、晏明、李研
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 2 页 共 29 页
1 适用范围 本程序适用于一汽集团公司职能部门、分公司、全资子公司、控股 子公司内部产品开发计划制定及产品开发项目的实施。 2 术语和定义 2.1 产品开发计划 为实现集团公司产品发展规划，对现有和潜在的产品资源（包括全 球资源、计划开发的系统/总成资源）进行综合评估、技术组合与筛选, 形成多种产品开发项目，并按制定具体的 4+1（5 年）产品项目周期计 划、资源需求、产品项目概要及财务预算。 2.2 产品开发项目实施 是在集团公司产品开发计划的基础上，对具体产品开发项目实施产 品策划、产品定义、设计与验证、生产准备和产品支持过程的活动。 2.3 平台产品 一个系列产品中以产品关键总成配置（驾驶室、发动机、变速器、 车桥）不变为特征的、各种产品类型中的基础产品的集合(一个系列中 可以有几种类型的平台产品，如载货车、自卸车、牵引车、客车等)。 2.4 关键技术升级产品 通过采用新技术、新材料、新工艺、新的技术配置、重大技术改进 等措施，使产品技术水平或主要性能指标得到重大改进和提高的产品。 2.5 动力总成 本程序中“动力总成”特指发动机、变速器和车桥。 2.6 适应性产品 在现生产平台产品基础上，动态适应近期市场需求，在不改变原平 台产品任一关键总成的前提下，进行适当改进设计，投资少，风险小， 实现快速投放市场的产品。 2.7 联合开发产品
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 3 页 共 29 页
双方或多方产品开发部门按所签合同约定、针对产品开发过程中特 定的工作内容，通过分工合作共同开发的产品。 3 产品开发计划 3.1 流程
工作 计划
1月
公司主管领 导
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
批准
产 品
产品战略委 员会
综合审查
规划部
集团公司产品发展规划 开 发
投资收益分 析，综合评估
下达
子公司
计 划
制定子公司产品 开发计划
技术审查
技术中心
制定技术中心产品 开发计划 资金平衡
财务控制部 主要成果：
产 品 发 展 规 划 （ 五 年 4+1 并估计十年设想）
主要成果：
产品开发计划
每各项目的项目概要及投资收益分析结果
3.2 制定产品开发计划的职责与工作内容 技术中心、子公司(含集团公司分公司、控股子公司)根据集团公司 产品发展规划，负责制定本部门产品开发计划（5 年 4+1 项目周期计划, 包括平台产品、关键技术升级产品、关键总成、联合开发及引进产品、 预见到的适应性产品）， 技术中心负责对子公司产品开发计划进行技 术审查(适应性产品除外)，规划部负责对产品开发计划进行投资收益分 析及综合评估，财务控制部负责产品开发计划的资金平衡，集团公司产 品规划委员会负责综合审查，通过后报集团公司主管领导批准。
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 4 页 共 29 页
职 责 技 子 术 公 中 司 心 集 团 规 划 部
S
序 号
工
作
内
容
营 销 管 理 部
集 团 财 控 部
公 司 主 管 领 导
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
分析现有和潜在的产品资源、技术开发成果,进行综合评估 制定实现产品发展规划所需的具体产品项目清单、技术组合方案、项目计划 对于将包括在产品开发计划中的每一项产品项目，准备"产品项目概要" 同设计部门一起对选定的所有的项目进行讨论，以确定产品项目的技术可行 性、开发计划、资源需求和每个技能岗位各阶段所需时间（大致的） 对每个项目做出逐年所需研发费用的预测 更新项目计划、"产品项目概要" 子公司将本部门的产品开发项目、计划及"产品项目概要"提交给技术中心
L L L L L L
L L L L L L L S L S S S L S S S S S S S L S S
进行技术审查，确定哪些产品计划是"可行的"（如技术、产品重复等）以及哪 L 些是不可行的，与相关部门进行沟通，并确认授权产品开发负责单位 将产品开发计划及技术审查意见报公司规划部 评估产品开发计划是否体现公司产品发展规划 L S
S
L L L L L L L L L L L S L L L L
S
S
评估产品开发计划中的所有项目之间的重复性、承担单位开发能力与项目技术 S 水平要求的符合性 同营销部门一起对每个项目进行评估以获得销量、价格、市场投放成本的预测 S 同子公司一起对产品开发计划中的所有项目进行讨论，确定生产准备阶段计划 S 以及预测生产投资 进行所有产品开发项目的目标成本分析和初步投资收益分析 进行产品开发项目的总体投资收益分析以确定整体盈利目标 S S
S S S S S S S
根据集团公司产品发展规划和项目初步投资收益分析确定产品开发计划中每项 S 产品的相对优先级 确保所有整车和总成项目计划的衔接 对产品开发计划与技术开发计划之间资金的平衡进行评估，确认其合理性 S S
L S L S
形成集团公司产品开发计划草案，对所有项目，做出逐年所需资金费用的预测 S 详细评估下一年度项目各阶段所需费用，确认预算可行性或削减预算、修改项 S 目进度或增加资源,并进行资金平衡 根据需要，修正和完善产品开发计划和每个项目的项目概要，报规划部 修订集团公司产品开发计划草案 L S
将集团公司产品开发计划草案及评估结果上报集团公司产品规划委员会，并获 S 得通过 将集团公司产品开发计划上报集团公司主管领导，并获得批准 规划部将集团产品开发计划报财务控制部，由财务控制部列入集团公司年度生 产经营与财务预算下达到有关单位
S
S
S L
L
L = 负责
S = 支持
主要成果： 主要成果： 通过上述工作完成集团公司产品开发计划（明确了 5 年 4+1 产品项目周期计划，项目概要，分配到每个产品项目的资源、项目 开发负责单位等）
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 5 页 共 29 页
产品开发项目实施（整车－平台产品、关键技术升级产品） 4 产品开发项目实施（整车－平台产品、关键技术升级产品） 根据产品开发计划中的下一年度产品开发计划，项目经理/项目开 发负责单位组织产品开发项目的实施。 4.1 产品开发流程
里程碑 项目启动 KO 产品 开发 年度 计划 及产 品项 目概 要 概念设计开始 AD 项目批准 PA 第二次设计评审
DR2
首批量产job1
问题解决 PR
J1
产品策划
产品定义
设计和验证
生产准备
产品支持
PS 方案选择
DR1
QP 制造确认
MP 批量生产确认
第一次设计评审
4.1.1 五个阶段：
产品策划（Product planning） 产品定义（Product definition） 设计和验证（Design and validation） 生产准备（Production preparation） 产品支持（Customer satisfaction）
4.1.2 十个里程碑：
KO AD PS PA DR1 DR2 QP MP J1 项目启动（Kick-off） 概念设计开始（Advanced Development Start） 方案选择（Product Selection） 项目批准（Program Approval） 第一次设计评审（Design Review 1） 第二次设计评审（Design Review 2） 制造确认（Quality Prove-Out） 批量生产确认（Mass Production Prove-Out） 首批量产 Job # 1（ Pre-Series Production / Job # 1）
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 6 页 共 29 页
PR
问题解决（Problem Resolution）
4.2 里程碑描述 4.2.1 项目启动 (KO)： 项目启动从任命项目经理开始，产品开发项目的实施以项目管理模 式运行, 项目经理可以是集团公司有关领导，负责全程管理，也可结合 企业实际，由不同项目经理分阶段负责项目管理，同时，一个小规模的 跨功能小组将支持项目经理的工作。按职能运作时，以承担产品开发项 目的单位为主导，跨功能的相关部门提供支持，其目的是保证信息沟通 和同步工程的实施。 项目启动输入是公司产品开发计划中的下一年度产品开发计划及 “产品项目概要”。 项目启动里程碑的开始时间是基于项目的复杂程度（全新或改进项 目），由集团公司产品开发计划确定 — 根据确定的首批量产时间和 产品开发通常所需时间进行倒推确定的。 4.2.2 概念设计开始 (AD)： AD 里程碑的目的是对初步的项目目标达成共识，同意技术和造型 的选择以便在后期做出更详细的评估。 项目目标构成了在后续阶段评估中寻求权衡的基础。 4.2.3 方案选择 (PS)： 在这个里程碑中要选定并批准唯一的技术和造型方案。 更新初始项目目标，并推荐首选的技术和造型方案。 进行到项目批准里程碑（PA）所需要的所有资源在 PS 里程碑获得 批准。 外部造型在 PS 里程碑被“冻结”，开始进行线图设计。 4.2.4 项目批准 (PA)：
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 7 页 共 29 页
项目目标确定，总布置方案和系统/总成方案设计完成，主要零件 设计（包括车身主要零件三维设计）基本完成。 批准项目总投资。 4.2.5 第一次设计评审(DR1): 在 DR1 里程碑之前，通常要进行两轮工程样车的试制和测试。并对 样件／样车进行评估。 所有来自 DR1 的反馈都已体现到改进设计中，批准所有零部件的工 程设计，发生产准备文件。 4.2.6 第二次设计评审 (DR2): 成立产品投产小组，生产部门成为主导，全面生产准备开始。 完成二轮验证样车的生产和试验。 4.2.7 制造确认 (QP)： 在该里程碑, 生产部门确认生产设备调试完成。 4.2.8 批量生产确认 (MP)： 生产部门确认生产能力可满足生产纲领。 开始试生产, 完成所有试生产车辆的生产，并解决遗留的生产问 题。 4.2.9 首批量产 Job 1 (J1) 开始批量生产。 4.2.10 问题解决 (PR)： 先期用户提出的质量问题和生产制造方面问题都已解决。 发生产图。 项目结束。 剖析项目得失，将经验教训用文档记录下来供今后参考。
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 8 页 共 29 页
4.3 工作内容、职责与阶段成果 4.3.1 KO-AD 阶段 流程
阶 段 里 程 碑 项 目 启 动 前 阶 段 Ⅰ ： 产 品 策 划 K O AD
确 认 业 务 策 略 同 意 备 选 方 案
阶 段 成 果
项 目 启 动
项 目 管 理
持 续 研 究 -用 户 、 市 场 -竞 争 对 手 -环 境
成 立 项 目 小 组
定 义 产 品 /业 务 策 略
定 义 用 户 /市 场
定 义 备 选 产 品 方 案
制 定 项 目 工 作 计 划
造 型
持 续 研 究 -造 型 的 趋 势 -造 型 概 念 研 究
设 计 初 步 造 型 方 案
用 户 调 查
提 出 2-3个 备 选 的 造 型 方 案
工 程 设 计 验 证
持 续 研 究 -工 程 技 术 -法 规 -对 标
进 行 各 种 备 选 方 案 的 总 布 置 初 步 设 计
模 拟 分 析 以 评 估 产 品 性 能 及 可 靠 性
建 议 进 一 步 评 估 的 技 术 方 案
供 应 链
持 续 研 究 -工 艺 技 术 -发 展 供 应 商 -能 力 拓 展
- 供 应 商 选 择 - 相 关 信 息
- 能 力 拓 展 - 生 产 地 点
财 务
持 续 研 究 -产 品 收 益
明 确 项 目 整 体 的 收 益 指 导 原 则
估 算 成 本
估 算 所 需 资 源 和 费 用
项目工作分为六类，用以下字母来表示： PM S SC 项目管理相关工作 造型开发相关工作 供应链相关工作 M E F 用户和市场定义相关工作 工程设计验证相关工作 财务分析相关工作
不同产品开发项目复杂程度、产品变化的程度（是全新开发还是只 做小的改动）差别很大，需根据项目的具体情况和实际技术能力核查所 有的项目工作内容，进行详细分析，确定哪些是可以省略的，在此基础 上，制定出具体项目的里程碑工作内容和详细工作计划。
产品开发程序
版本/修改状态： 版本/修改状态：1/0
第 9 页 共 29 页
KO-AD 阶段工作内容与职责
职 常 设 项 目 组 集 营 技 子 团 销 术 公 规 管 中 司 划 理 心 部 部 S L L L L L L L S S S L L S L L S S L S S S S L L L S S L S S S S S S S S S S L L S S S S S S S S S S S L L S S S L L S S S S S S S S S S S L S S S L S S S S
S
责 集 团 采 购 部 集 公 团 供 司 财 应 管 控 商 理 层 部
分类 索引
工
作
内
容
PM
1 2 3 4 5 6 7 8
向相关产品开发部门下达集团公司产品开发计划，启动年度 产品开发项目 根据采用的项目管理模式任命项目经理和常设项目组 制定 KO—AD 阶段工作计划并获得项目经理批准 细化项目概要以便与所有相关部门一同对市场、产品和业务 目标进行建设性的评估 同所有相关部门一同评估项目概要，就项目范围，项目目标 和目标进度达成一致 开展具体的有针对性的客户/市场调研 开展初步造型研究（效果图） 制定详尽的产品定义以满足客户/市场的要求，包括： > 确定需要的主要变形产品(车身样式，动力总成，内饰等) > 评估一汽所有其他整车/动力总成项目，看它们之间是否存 L 在可通用的零部件以及是否可以共享设计和模具 > 评估动力总成的备选方案并建议首选方案 > 决定可以借用的主要系统和零部件 > 制定硬点指导原则 > 找出需要对其结构和技术进行备选方案评估的主要系统 > 明确要在下一阶段评估的特定备选技术方案 > 确定每一种整车性能和项目目标的范围 L L L L L L
L L
S S
S S
9 10 11 12 13 14 15 16 M 17
> 制定包括主要系统和零部件初步描述的第一版整车特征清 L 单（VFL1） L 与所有相关部门一同找出项目初期面临的问题并加以解决 整理并总结市场 / 产品调研结果 汇总与相关部门一同进行评审的结果 初步估算项目成本及收益（第一版） L L S
制定进入下一个里程碑（AD）之前所需的详细资源和成本预 L 算 L 制定详尽的第一版整车项目计划（VPP1） 根据上述所有输入信息准备 AD 里程碑评审文档 获得 AD 里程碑审批通过，并根据评审反馈意见修正项目内 容 制定出包括以下工作在内的具体的客户 / 市场定义，如： > 拟定项目的规划场景－包括经济、社会、环境、政治等方 L 面的因素 S > 预测竞争对手可能开发出的新技术 > 对整车生命周期中可能的法规要求进行预测（包括排放、 S 有害材料、可回收性等） > 对消费者进行调研（乘用车）和对交通运输类公司/司机进 S 行调研（商用车） L L
S L L L
S L L L
S S S
L S L L S S
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 10 页 共 29
职 常 设 分类 索引 工 作 内 容 项 目 组 > 对竞争对手的产品进行评估以制定车辆性能和质量的目标 L > 从用户的角度提出对该产品的需求 （特性、选装配件、造 S 型、产品性能） S > 确定对标车型 > 对要求的关键产品特征进行定义 > 定义市场战略并初步制定市场投放计划 L S 集 营 技 子 团 销 术 公 规 管 中 司 划 理 心 部 部 S S S S L S S S L L S L L L S L L L L L L L S L L L L L S S S S S S S S S L S S L L L L L L L L L S L S S S L L L L L L L L L S L S S S S S S S S L S S S L S S S S S L L S L L L L
责 集 团 采 购 部 集 公 团 供 司 财 应 管 控 商 理 部 层
S S S S S
> 确定产品投放市场时的价格目标和主要变形产品及选装件 S 的价格目标 S > 制定出每个国家及地区的逐年销量目标 18 S 19 初步估算主要变形产品和选装件的销售组合比例 制定二维和三维概念造型方案及总布置（1：5 模型） >了解动力总成三维总布置要求及相关硬点指导原则 >了解主要整车结构要素及有关硬点指导原则对造型的影响 >满足所有销售市场对整车造型的法规要求 S S S S S
20 21 E 22 23 24 25 26 27 SC 28 29 30 31 32 33 F 34 35 36 37 38 39 40
>从造型角度确认三维总布置硬点指导原则的可行性并将其用 S 于造型 S 制定车辆颜色和内饰初步造型方案 推荐 2-3 个备选造型方案供进一步评估（效果图和 1:5 模型） S 评估本项目中涉及的一汽及其供应商现有成熟新技术 进行各种备选方案的初步总布置设计，提供造型条件 提供动力总成总布置条件 提供整车硬点 根据第一版整车特征清单 VFL1 开始制定 EBOM 开始模拟/数学模型研究以评价整车性能参数的目标范围 对动力总成的生产能力和备选生产基地进行评估 对整车的生产能力和备选生产基地进行评估 确定主要系统的供应商 确认整车的生产基地 确认动力总成的生产基地 确定一汽和主要供应商的生产能力及扩容要求 根据产品项目计划提出项目收益指导原则 根据 VFL1 估算单位成本（第一版） 根据 VFL1 估算工装模具和生产设施的投资成本（第一版） 根据 VFL1 估算工程设计成本（第一版） 估算市场投放成本（第一版） S S S S S S S S L S S S S S S S S
S
S L
L S S L S S S S S
S
估算和汇总所有相关部门从 AD 里程碑进展到 PS 里程碑所需 L 详细的资源和费用 S 为 AD 里程碑评审准备项目财务分析
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 11 页 共 29
AD 里程碑阶段成果 定义用户、市场及竞争需求 定义法规要求 定义竞争对标车型 完成整车特征清单（VFL1），确定可以借用的主要系统 / 零部件 制定整车概念造型方案，三维总布置硬点要求 制定备选的整车结构及技术方案 初步确定外部 / 内饰造型方案（效果图和 1:5 模型） 定义整车性能目标范围 制定详尽的第一版整车项目计划（VPP1） 确定主要系统的供应商 初步核算项目成本和收益
4.3.2 AD-PS 阶段 流程
阶段 里程碑
AD 确认业务策略 同意备选方案
阶段Ⅱ：产品定义
PS
选择一种造型方案， 整 车 /系 统 技 术 方 案
PA
批准项目投资
阶段成果
项目管理
细化产品 和市场定义
选择一 个首选 的方案
完成详细的产品定义
提议 项目批准
造型
评估造型方案： 用户接受程度，可行 性，成本
完 选 对 可 成 择 于 靠 备 首 首 性 选 选 选 目
建议一种造型 方案并细化
细化选定的造型方案，完成线图并 交付设计部门
工程设计 验证
的 整 车 、 系 统 技 术 /布 置 方 案 的 整 车 、 系 统 技 术 /布 置 方 案 方案制定整车性能目标和质量、 标
细化首选的整车、系统技术方案、 完成主要零部件设计，确定项目目 标（整车性能及业务目标）
供应链
确认零部件生 产地点和主要 供应商
确认造型/ 首选方 案的可行性
就项目达成 一致意见
确认单位成本 和投资的最终目标
财务
对提出的造型、 整车和技术方案 进行财务分析
更新成本估算，量 化设备投资，制定 PA阶 段 资 源 需 求
制定各种成本 的最终目标
核算项目整体 的收益情况
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 12 页 共 29
AD-PS 阶段工作内容与职责
常 设 项 目 组 技 术 中 心 职 责 集 营 集 团 销 团 规 管 采 划 理 购 部 部 部 集 团 财 控 部 公 司 管 理 层
分类
索引
工 作 内 容
子 公 司
供 应 商
PM
41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
发布包括第一版特征清单（VFL1）、第一版整车项目计划 L S （VPP2）、项目描述和评审意见在内的第一版项目纪要 与所有相关部门一起审核第一版项目纪要，讨论问题的折 L S 衷方案或解决方法（如果需要） 协调造型修正，确保其他部门能够及时提供输入（可行性 L S 研究和成本分析） L S 按备选技术方案（包括所有的系统）协调初步设计 持续审核所有项目目标，并对相互冲突的目标和相关部门 进行权衡管理 对所有项目工作进行管理，经过选择侧重一个造型和整车 方案 进行项目管理以确保选定的整车方案最大程度地满足用户 需求 汇总所有的工作并推荐首选的整车方案 更新整车特征清单至第二版（VFL2） L S L S L S L L S
S S S S S S
S S S
S S
S S
S
S
S
S
S
S
S S S
更新所有项目目标，确保与更新后的第二版整车特征清单 L S S （VF2）及其他部门提出的要求相符 为方案选择 PS 里程碑的审核准备相关文件、模型及机械模 L L S 型车（若需要） L S 更新整车项目计划至第二版（VPP2） 获得方案选择（PS）里程碑的批准并确认唯一的整车方案 根据需要对前面的有关工作（索引号 17 到 18）进行修正 L L S S L L S
S L
S
S
L
M
54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66
将概念设计开始（AD）里程碑评审中的指导意见体现到造 L L 型方案和总布置中 S L S 完成三维外部实体模型（1:1 比例模型） 完成三维仪表板、座椅、操纵件内饰实体模型（1:1 比例模 L L S 型），并完成人机工程学的评估 完成发动机舱动力总成布置（1:1 比例模型，也可用 CAD） L L 并评估发动机舱三维总布置 S L S 完成用于顾客体验调查的造型模型（按 1:1 比例） 和设计部门、生产部门确认造型方案的可行性 评估造型方案的成本 细化颜色和内饰（面料）方案，选定最终建议的方案 同市场和销售部门人员一起审核内饰模型和造型方案并听 取其反馈意见 进行顾客体验调查，评估顾客对于各种备选造型方案的反 馈意见 建议首选的造型方案（外部和内饰） 准备方案选择（PS）里程碑评审所需的所有模型和文件 L S L S S S S S L S S
S S S S
L L S L S S
L L S L S L S S
E
67
将概念设计开始 AD 里程碑评审中提出的更改意见体现到工 L L 程设计中，完成总布置和系统初步设计，包括备选方案
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 13 页 共 29
职 责 常 集 营 集 技 设 子 团 销 团 术 项 公 规 管 采 中 目 司 划 理 购 心 组 部 部 部
分类
索引
工 作 内 容
集 公 团 供 司 财 应 管 控 商 理 层 部
68 E
对备选的整车造型、结构和技术方案进行评估以选择首选 方案： >评估三维总布置和造型方案 >评估整车方案的功能性能 >评估整车方案的质量、可靠性和耐久性 >评估工程设计资源需求 S S S S L S L S L S L S L S L S S S S
>评估发生产准备图的时间（以确认对于总体项目进度的影 S 响） S >评估方案的成本 >对造型、整车方案进行风险评估
L L
69 70
>在满足项目目标及风险最小化的前提下，推荐选择整车方 L S 案 S L 选择可应用于该项目中的现有新技术 开始制定所选整车方案的产品细节： >确定主要的借用零部件 >制定初始零部件明细表并输入到设计工程物料清单
（EBOM）
S
S
S S
L S L S S S S S S L L S S
>确认动力总成和主要新技术的时间进度同步
L S
>评估主要的整车性能参数，包括空气动力学、重量、燃油 L L S 经济性、装载能力等 L L S >评估整车和主要系统的质量、可靠性和耐久性目标 >准备产品失效模式及影响分析（FMEA）计划 SC 71 72 73 74 75 76 77 78 79 F 80 81 82 83 84 从生产部门的角度出发，确认首选方案的可行性 确定主要零部件的生产／采购，选择其供应商 评估供应商，看其是否能满足质量、成本、产能和进度方 面的要求，需二次开发时，须评估其技术开发能力 开始制定一汽本身工艺能力方面的计划 开始设计生产物料清单（MBOM） 确定生产设备和模具计划的关键路径 开始冲压、焊装、涂装和总装的车间布置 开始制定物流计划 如果包含新的动力总成，确认该动力总成项目可以按时完 成，支持整车项目 根据第二版整车特征清单（VFL2）更新所有的成本估算 提供财务分析以评估备选的造型、整车方案 制定和汇总所有相关部门到达下一个里程碑（PA）所需详 细的资源和费用计划 对周期较长的生产设备和模具的投资进行量化 为 PS 里程碑评审准备项目财务分析 L S L S S L L L L L L L L S S S S S L S S L L L L L L L S S S
S
S S S S S S
L L L S
L L S
L L L S S S S L L L
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 14 页 共 29
PS 里程碑阶段成果 选择一个首选的造型方案（外部 / 内饰造型） 选择整车及系统方案 选择所有系统采用的新技术 确定整车性能目标范围 确定主要零部件自制和外协，确定供应商
4.3.3 PS-PA 阶段 流程
阶段 里程碑
AD
阶段Ⅱ：产品定义
PS
选择一种造型方案， 整 车 /系 统 技 术 方 案
PA 批准项目投资
概念设计开始
阶段成果
项目管理
细化产品 和市场定义
选择一 个首选 的方案
完成详细的产品定义
提议 项目批准
造型
评估造型方案： 用户接受程度，可 行性，成本
完 选 对 量 成 择 于 、 备 首 首 可 选 选 选 靠 的 的 方 性 整 整 案 目
建议一种造型 方案并细化
细化选定的造型方案，完成线图并 交付设计部门
工程设计 验证
车 、 系 统 技 术 /布 置 方 案 车 、 系 统 技 术 /布 置 方 案 制定整车性能目标和质 标
细化首选的整车、系统技术方案、 完成主要零部件设计，确定项目目 标（整车性能及业务目标）
供应链
确认零部件生 产地点和主要 供应商
确认造型/ 首选方 案的可行性
就项目达成 一致意见
确认单位成本 和投资的最终目标
财务
对提出的造型、 整车和技术方案 进行财务分析
更新成本估算， 量 化设备投资，制定 PA阶 段 资 源 需 求
制定各种成本 的最终目标
核算项目整体 的收益情况
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 15 页 共 29
PS-PA 阶段工作内容与职责
职 责 分 类 常 设 项 目 组 集 营 技 子 团 销 术 公 规 管 中 司 划 理 心 部 部 集 团 采 购 部 集 公 团 供 司 财 应 管 控 商 理 层 部
索引
工 作 内 容
PM 85 86 87 88 89 90 91 92 M 93 94 95 96 97 S 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 E 112 113
发布包括第二版特征清单（VFL2）、第二版整车项目计划 L S （VPP2）、项目描述和评审意见在内的第二版项目纪要 管理项目所有工作并进行权衡管理，以便在整个公司就项目和 L S S S S 其目标达成共识 更新整车特征清单至第三版（最终版 VFL3） 更新项目目标，使之与 VFL3 和相关部门的要求相符 同相关部门一同评估项目目标并确认这些目标现在已经成为 “最终项目目标”（不再更改） 修正整车项目计划至第三 版（VPP3） 为项目批准（PA）里程碑准备文件、造型模型和机械模型车
S S
L S S L S S S S L S S S S L S L L S
S
S L
获得 PA 里程碑的批准，在公司范围内就项目下步实施达成一 L S S S S S S 致 根据需要对前面的有关工作（索引号 17 到 18）进行修正，并 S L L L 确认可以接受其风险等级 制定分销网络计划 确认市场投放计划及相关成本 制定维修用备件和维修服务的计划 销售和市场部门对销量、选装件组合和价格目标作出承诺
S S S S
L L L L
L L S S
将产品选择（PS）里程碑评审中的意见体现到造型方案和三维 L L 总布置中 最终确定整车三维总布置硬点 进一步开展用户体验调查（如果要求） 按照要求完成空气动力试验并改进造型细节 完善发动机舱总布置的设计，冻结主要零件的总布置
S L S S L S L S L S S L
完成人机工程学研究，修正内饰模型（仪表板、座椅／操纵件 S L 模型）并冻结总布置 细化整车外部/内饰造型细节 完成车辆颜色和内饰的最终方案，包括每个变形产品的颜色/ 内饰选装 确认工程设计在可行性方面没有问题 确认生产和主要供应商在可行性方面没有问题 确认造型成本能够满足项目目标 确认车辆最终造型能够被市场营销部门所接受 完成线图并交付设计部门 完成支持 PA 里程碑评审所需的所有造型模型和文件
S L S S L S L S L S S S L L S L S S L S S L S S
S
S S S S S
将产品选择（PS）里程碑评审提出的更改意见体现到设计中， 完成详细总布置、系统方案、主要零件设计（包括车身主要零 S L 件三维设计） 确保满足所有目标销售区域的法规要求和公告、环保目录要求 S L L
S
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 16 页 共 29
职 责 分 类 常 设 项 目 组 集 营 技 子 团 销 术 公 规 管 中 司 划 理 心 部 部 集 团 采 购 部 集 公 团 供 司 财 应 管 控 商 理 部 层
索引
工 作 内 容
114 E 115 116 117 118 119 120 SC 121 122 123 124 125 126 127 128 F 129 130 131 132 133 134 135 136
修正生产准备图发布计划，确认这个时间表对模具计划和整个 S L S 项目进度能够起到支持作用 制定第一轮工程样车（EP1）的试制、试验方案和计划，并进 L L S 行评审 制定第二轮工程样车（EP2）的试制、试验方案和计划，并进 L L S 行评审 完成所有零部件工程设计的失效模式及影响分析（FMEA） 修正零部件明细表和 EBOM 更新整车性能预测 更新车辆耐久性，质量和可靠性（DQR）预测 制定生产设施及工装模具计划 确认首选的造型及整车方案的生产可行性 为所有内部生产工艺制定总体计划 开始生产工艺的失效模式及影响分析（FMEA） 确认整车生产质量目标 制定生产能力目标（比如每辆车生产所需工时） 最终确定所有供应商 确认所有供应商的工艺能力 实施目标成本控制流程，确定系统和零部件目标成本 制定单位可变成本的最终目标 制定生产设备及工装模具投资的最终目标 制定工程设计费用最终目标 制定市场营销和投产的最终成本目标 确认产量、产品销售组合比例及价格方面最终的目标
S S S S
S L S L S L S L S S S L S S L S S L S S L S L L S S L S L S L S S S S L S L S S L S S S L L
S S S S S L L S S S L S
L S L S
核算项目收益目标（销售回报率、资产回报率、内部收益率、 S S L L L 投资回收期等） 为里程碑评审准备项目财务分析，汇总所有相关部门下一个里 L L L S 程碑资金申请，以便在 PA 里程碑评审时审批
S S
PA 里程碑阶段成果 最终确定项目目标（整车性能及业务目标） 冻结整车外部 / 内饰造型 总布置方案和系统/总成方案完成，重要零件设计（包括车身重要 零件三维设计）基本完成
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 17 页 共 29
制定出第一轮、第二轮工程样车（EP1 和 EP2）的试制及试验方案 与计划 批准项目生产设施及工装模具投资 4.3.4 PA-DR1 阶段 流程
阶 段 里 程 碑
PA
阶 段 Ⅲ ： 设 计 和 验 证
DR1
阶 段 成 果
开 始 详 细 工 程 设 计
完 成 全 部 工 程 设 计 和 工 程 验 证
持 续 的 项 目 控 制 和 权 衡 管 理
项 目 管 理
工 程 样 车 设 计 （ EP1）
工 程 样 车 试 验 （ EP1） 改 进 设 计
工 程 样 车 试 验 （ EP2）
工 程 设 计 验 证
零 部 件 采 购 、 工 程 样 车 试 制 零 部 件 采 购 、 工 程 样 车 试 制
完 善 工 程 设 计
供 应 链
支 持 产 品 采 购 、 试 制 、 试 验
持 续 提 供 成 本 /可 行 性 信 息
财 务
持 续 性 控 制 项 目 成 本 ， 监 督 项 目 收 益 变 化
PA-DR1 阶段工作内容与职责
职 分 类 常 设 项 目 组 集 技 子 团 术 公 规 中 司 划 心 部 营 销 管 理 部 责 集 团 采 购 部 集 公 团 供 司 财 应 管 控 商 理 层 部
索引
工
作
内
容
PM 137 138 139 140 M E 141 142 143 144
发布包括第三版特征清单（VFL3）、第三版整车项目计划 （VPP3）、项目描述和评审意见在内的第三版项目纪要 持续进行项目管理过程控制和权衡管理确保能够达到项目目标 为第一轮设计评审（DR1）里程碑准备文件和样车 获得第一轮设计评审（DR1）里程碑的批准 持续对市场/竞争对手进行评估 将项目批准（PA）里程碑评审中的意见体现到项目具体工作中
L S L S S S S S S S L S S S L L L L S L L L S S S S
完成所有零部件的工程详细设计，初次发布试制图纸（试制长 S L 线件应提前发布） 为第一轮工程样车（EP1）采购零部件，开始试制样车，并对试 L L S 制产品进行评审
S
S
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 18 页 共 29
职 分 类 常 设 项 目 组 技 术 中 心 集 团 规 划 部 营 销 管 理 部
责 集 团 采 购 部 集 团 财 控 部 公 司 管 理 层
索引
工
作
内
容
子 公 司
供 应 商
145
146 E 147 148 149 SC F 153 154 155 156 157
完成第一轮工程样车（EP1）试验，对性能和可靠性试验结果进 行评审，并将产品改进体现到工程设计中，评价所有新技术的 性能和可靠性，如果发现问题则选择其它合适的备选方案，发 布第二轮工程样车试制图纸 为第二轮工程样车（EP2）采购零部件，开始试制样车，并对试 制产品进行评审 完成第二轮工程样车（EP2）试验，对性能和可靠性试验结果进 行评审，改进完善设计，修正车辆性能、可靠性耐久性预测， 确认工程设计，进行输出文件评审，（否则，重复 145-147 工作 内容） 准备 DR1 里程碑评审所需的所有文件和样车
L L S
L L S L L S L L S L S
S
S
参加第一轮工程样车（EP1）和第二轮工程样车（EP2）的样车 S L L 试制、采购，对供应商提供的产品质量和时间进度执行控制 持续性控制项目成本 支持产品变更分析及权衡管理 监督项目收益的变化 为里程碑评审准备项目财务分析（包括本阶段费用支出等）， 汇总所有相关部门资金拨款申请以便在里程碑评审时审批
L L S S S S
S S L L S L L L S S L L S S L L
DR1 里程碑阶段成果 完成详细的零部件设计 完成工程样车（EP）的试制及整车、系统、零部件的测试和验证工 作及产品改进设计工作 4.3.5 DR1-DR2 阶段 流程
阶 段 里 程 碑 阶 段 成 果 项 目 管 理
D R 1
阶 段 Ⅲ ： 设 计 和 验 证
D R 2
完 成 全 部 工 程 设 计 和 工 程 验 证
完 成 产 品 一 轮 生 产 验 证
持 续 的 项 目 控 制 和 权 衡 管 理
工 程 设 计 验 证
生 准 图 纸 发 布
样 车 试 验 （ VP1） ( 性 、 耐 久 性 )
性 能 、 可 靠
零 部 件 采 购 、 验 证 样 车 开 始 生 产
供 应 链
组 建 产 品 投 产 小 组
全 面 生 产 准 备
财 务
持 续 性 控 制 项 目 成 本 ， 提 供 资 金 保 证 ， 监 督 项 目 收 益 变 化
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 19 页 共 29
DR1-DR2 阶段工作内容与职责
职 责
分类
索引
工
作
内
容
常 集营集集 公 技 设 子团销团团供司 术 项 公规管采财应管 中 目 司划理购控商理 心 组 部部部部 层
PM
158 159 160 161
发布包括项目描述和评审意见在内的第四版项目纪要 继续项目权衡管理以确保能够达到项目目标 为 DR2 里程碑准备文件和样车 获得 DR2 里程碑的确认 持续的对市场/竞争对手进行评估 将 DR1 里程碑评审中提出的更改意见体现到工程设计中 发布生产准备图纸
L S S L S L S S L S S L L L S S L S
S S S L L S
L S L L S S
M E
162 163 164 165 166 167 168 169
对供应商提供的零部件进行复验，找出需要注意的地方并提出改 S L S 进意见 完成第一轮验证样车（VP1）的采购、生产和试验，并按照需要 S S L 修改设计 根据验证样车（VP1）的试验结果，确认整车性能目标 根据第一轮验证样车（VP1）的试验结果修整车辆可靠性、耐久 性的预测 准备 DR2 评审用文件和样车 根据发布的生产准备文件完成生产物料清单（MBOM），开始进 行全面生产准备 组建产品投产小组 最终完成／确认生产工艺计划 修正工艺的失效模型和影响分析（FMEA） 完成投产计划 采购、生产第一轮验证样车（VP1）所需的、主要由实际生产用 工装模具/工艺所生产的合格零部件 在生产厂生产第一轮验证样车（VP1）. 找出生产时出现的问题，并实施整改（工艺变更或更改工程设 计） 完成所有总装和焊装所使用工装卡具的设计 持续性控制项目成本 支持产品变更分析 监督项目收益的变化
S
S L L S L L S S L
SC
170 171 172 173 174 175 176 177 178
S S S S
L L L L L
S S S S S S S L S L S S S S S
S
S S L S S L S L L S S L S S L S S S L S S L L L L
F
179 180 181 182
为里程碑评审提供财务分析支持（包括本阶段费用支出等），汇 S 总相关参与部门资金拨款申请并获得批准
DR2 里程碑阶段成果 完成生产准备图纸发布，建立 MBOM 完成第一轮验证样车（VP1）的生产和试验 确定投产计划
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 20 页 共 29
4.3.6 DR2―QP 阶段 流程
阶 段 里 程 碑
D R 2
阶 段 Ⅳ ： 生 产 准 备
Q P
阶 段 成 果
完 成 产 品 一 轮 生 产 验 证
完 成 产 品 二 轮 生 产 验 证
项 目 管 理
持 续 的 项 目 控 制 和 权 衡 管 理
工 程 设 计 验 证
样 车 试 验 （ V P 2 ） ( 性 、 耐 久 性 )
性 能 、 可 靠
零 部 件 采 购 、 验 证 样 车 （ V P 2 ） 开 始 生 产
供 应 链
所 有 零 部 件 均 由 生 产 用 工 装 模 具 和 工 艺 制 造
内 部 制 造 和 供 应 商 的 生 产 工 艺 准 备 完 成 ， 等 待 批 量 生 产
财 务
持 续 性 控 制 项 目 成 本 ， 提 供 资 金 保 证 ， 监 督 项 目 收 益 变 化
DR2―QP 阶段工作内容与职责
职 责
分类
索引
工
作
内
容
常 集营集集 公 技 设 子团销团团供司 术 项 公规管采财应管 中 目 司划理购控商理 心 组 部部部部 层
PM M E
183 184 185 186 187 188 189 190 191 192
继续进行项目管理工作 开展制造确认里程碑（QP）评审 持续的对市场/竞争对手进行评估 更新并确认市场推广计划，维修备件及售后服务计划 将 DR2 里程碑评审中提出的意见体现到工程设计中 完成第二轮验证样车（VP2）的试验 生产市场投放用车辆，进行用户使用试验 根据第二轮验证样车（VP2）的试验结果，更新车辆性能、可靠 性耐久性预测 完成产品公告、环保目录的准备及上报工作 完成质量确认里程碑（QP）评审需要的文档 采购第二轮验证样车（VP2）生产所需的合格零部件（通过生产 用工装模具，生产设施和工艺生产出来的） 在生产厂生产第二轮验证样车（VP2） 根据需要，实施改进（工艺变更或工程设计变更）
L
S S L S
S S S
L S L S S S L S S L S S L S L S L S S S S L L S L S S L L
S L S
SC
193 194 195 196
S S L S L L
确认所有内部、供应商生产设施和工艺都经过调试并具备足够能 S S L 力
L
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 21 页 共 29
职
责
分类
索引
工
作
内
容
常 集营集集 公 技 设 子团销团团供司 术 项 公规管采财应管 中 目 司划理购控商理 心 组 部部部部 层
F
197 198 199 200
为工程设计变更提供财务分析 持续性控制项目成本 监督项目收益的变化
S S L L S S L L S L L L L
S S S S S S S
为里程碑评审提供财务分析支持，汇总相关部门资金拨款申请并 S 获得批准
QP 里程碑阶段成果 完成第二轮验证样车（VP2）试验 子公司及其供应商的生产工艺都已做好支持批量生产的准备
4.3.7 QP-MP 阶段 流程
阶段 里程碑
QP
阶 段 Ⅳ： 生 产 准 备
MP J1
阶 段 Ⅴ： 产 品 支 持
PR
阶 段 成 果 完 成产 品二 轮生 产 验证
完 成 生产 工艺 验证
开 始批 量生 产
问 题解 决
持续 的项 目 控制 和权 衡管 理
项目管理
持 续支 持
工程设计 验证
持续 生产 部 门的 设计 变更 申请
处理 产 品早 期保 修、 生 产 / 供应 商问 题 发布 生产 图
供应链
在 满负 荷条 件下 验证 所有 在 满负 荷条 件下 验证 内部 制 造和 供应 商工 艺 所 有零 部件 的质 量
在 满负 荷 条件 下验 证 整车 系 统的 质量
找出 并更正制造工艺中存在 的问题
财务
持续 性控 制项 目成 本， 提供 资金 保证 ， 监督 项目 收益 变化
完 成最 终 项 目成 本 分析
评估 最终 项 目收 益
启动 持续 性 降成 本 工作
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 22 页 共 29
QP-MP 阶段工作内容与职责
职 责 常 集营集集 公 技 设 子团销团团供司 术 项 公规管采财应管 中 目 司划理购控商理 心 组 部部部部 层
分类
索引
工
作
内
容
PM
201 202 203
继续进行项目管理工作 全力支持产品投产小组的工作 获得批量生产确认 评估生产部门及供应商提出的设计变更申请，采取相应行动 在满负荷生产率条件下验证所有子公司和供应商的生产工艺 确认所有的物流和生产控制系统都能充分运作 对生产的整车质量进行评审，并确认其满足项目的质量目标 为工程设计变更提供财务分析 持续性控制项目成本 汇总相关部门资金拨款申请并获得批准（若需要） 监督项目收益的变化 为里程碑评审提供财务分析支持
L L S S
S S S L L S S L L L S S S S S S S S S S S S
E SC
204 218 219 220
S L S
S S L L S S L L S S L L S S S L L L L L L
F
221 222 223 224 225
QP―MP 里程碑阶段成果 在满负荷生产率情况下验证子公司及其供应商的生产工艺 4.3.8 MP―J1 阶段 流程
阶段 里程碑
QP
阶段Ⅳ：生产准备
MP J1
阶段Ⅴ：产品支持
PR
阶 段 成 果 完成产品二轮生产验证
完成生产工艺验证
开始批量生产
问题解决
持续的项目控制和权衡管理
项目管理
持续支持
工程设计 验证
持续生产部门的设计变更申请
处理产品早期保修、 生产 / 供应商问题 发布生产图
供应链
在满负荷条件下验证所有 在满负荷条件下验证 内部制造和供应商工艺 所有零部件的质量
在满负荷条件下验 证整车系统的质量
找出并更正制造工艺中存在的问题
财务
持续性控制项目成本，提供资金保证，监督项目收益变化
完成最终 项目成本 分析
评估最终 项目收益
启动持续 性降成本 工作
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 23 页 共 29
MP―J1 阶段工作内容与职责
职 责 常 集营集集 公 技 设 子团销团团供司 术 项 公规管采财应管 中 目 司划理购控商理 心 组 部部部部 层
分类
索引
工
作
内
容
PM
226 227 228
继续进行项目管理工作 全力支持产品投产小组的工作 获得批量生产的许可 最终确认整车的销售价格 确认市场发布工作准备就绪 持续性支持产品投产和工艺方面的变更申请 验证满负荷生产率条件下生产的所有零部件质量 制造试生产车辆 为工程设计变更流程提供财务分析 持续性控制项目成本
L S S S L S S S S L L L S L S S L L S L S S L S L L L
S S S S S
M E SC F
229 230 231 232 233 234 235 236
L
为里程碑评审提供财务分析支持，汇总相关参与部门的资金拨款 S 申请并获得批准
L L S S S
MP-J1 里程碑阶段成果 在满负荷生产率情况下验证所有零件质量 完成试生产，试生产车辆质量得到验证
4.3.9 J1—PR 阶段 流程
阶段 里程碑
QP
阶段Ⅳ：生产准备
MP J1
阶段Ⅴ：产品支持
PR
阶段成果 完成产品二轮生产验证
完成生产工艺验证
开始批量生产
问题解决
持续的项目控制和权衡管理
持续支持
项目管理
工程设计 验证
持续生产部门的设计变更申请
处理产品早期保修、 生产 / 供应商问题 发布生产图
供应链
在满负荷条件下验证所有 在满负荷条件下验证 内部制造和供应商工艺 所有零部件的质量
在满负荷条件下验 证整车系统的质量
找出并更正制造工艺中存在的问题
财务
持续性控制项目成本，提供资金保证，监督项目收益变化
完成最终 项目成本 分析
评估最终 项目收益
启动持续 性降成本 工作
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 24 页 共 29
J1—PR 阶段工作内容与职责
职 责 常 集营集集 公 技 设 子团销团团供司 术 项 公规管采财应管 中 目 司划理购控商理 心 组 部部部部 层
分类
索引
工
作
内
容
PM
237 238 239
全力支持投产后的问题解决 剖析项目得失，并记录从中得到的经验教训
完成项目最终验收及项目后评价
S S L S S S L S S L L L S L L L S
S S S S L S S S
L L L L L L
M
240 241 242 243
评估客户对产品的满意度 确定经销商服务机构所面临的问题并制定解决方案 从经销商那里及时获取保修数据反馈 评估项目的成功与否并更新销量/价格的预测 为实际使用过程中出现的早期保修问题提供及时处理 发布生产图 剖析项目实施过程中的得失，并记录从中得到的经验教训 将项目中获得的知识经验体现到工程设计规范及试验规范中，并 加以更新 检查子公司及供应商生产工艺的质量表现，必要时实施整改措施 完成项目成本的最终分析 评估最终的项目收益 实施持续性成本削减项目
L L L S
E
244 245 246 247
L L L L L L S L L L S L S L L L S S
SC F
248 249 250 251
J1-PR 里程碑阶段成果 评估用户对产品的满意程度 评估项目最终收益情况 发布生产图 完成项目最终验收及项目后评价 记录项目的经验教训并归档 4.3.10 里程碑时间 世界先进水平全新整车项目的开发过程通常不超过 4 年，大致的里 程碑时间如下图所示。
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 25 页 共 29
距离首批量产Job1的月数 30 38
根据产品开发计 划的时间开始
24 PS
方案选择
22 PA
项目批准
12
DR1
KO
项目启动
AD
概念设计开始
第一次设计评审
8
DR2
4 QP
2 MP
0 J1 首批量产
-3 PR 问题解决
第二次设计评审 制造确认 批量生产确认
影响该时间表的主要因素有： ◆ 产品变化的程度（产品是全新开发还是只做小的改动） ◆ 在何种程度上实现同步工程，尤其是 PA 里程碑后生产厂/供应 商工艺、工装模具装备和工程设计发布之间的协调 ◆ 工装模具的准备期 ◆ 不同项目复杂程度和同步工程实现的程度以及资源配置各不相 同，需根据项目的具体情况核查所有的项目工作内容，进行详细分析， 确定哪些工作内容是可以省略的，在此基础上，制定出具体项目里程碑 时间较为现实的估计和项目的目标进度。 5 动力总成产品开发项目实施 通常，动力总成项目与前期独立开发的动力总成技术开发项目之间 存在非常密切的关系。为确保动力总成设计和开发的成功，非常重要的 一点是所有新技术开发在动力总成项目 PA 里程碑之前都必须完全达到 项目完成状态。 较整车产品而言，发动机总成的开发周期通常更长（6 年以上）。 这就意味着必须对所有将来发动机可能应用的车型以及将来可能发生的 外部环境因素（如来自于市场或竞争对手的竞争，燃油价格的浮动及排 放等）进行认真评估。
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 26 页 共 29
开发一种新的动力总成需要很大的投资，用于生产工装模具以及更 换主要设备：包括自动生产线、数控设备（CNC）、切齿机等。由于投 资风险大，所以在投资获得批准之前需要完成很多设计验证工作从而提 高设计的可信度。这一点与整车开发形成鲜明的对比，在整车开发中很 多具体的设计验证工作是在 PA 里程碑之后去做的。 5.1 动力总成开发流程 动力总成产品开发流程的里程碑与整车开发流程相同，所要做的工 作也基本一样。除了在三维总布置方面需考虑的事宜及发动机舱（轿 车）的视觉形象外，“造型”与整车相比并不是很重要。而动力总成工 程设计的可信度由于投资风险原因，与整车相比更为重要。因此，为提 高工程设计的可信度，将样机的验证划分为五个阶段：有三个阶段在 DR1 里程碑前（若不能确认工程设计，则需增加 DL 样机的试制、试验 和改进工作），其余二个在 DR1 里程碑之后。 DR1 里程碑之前的阶段包括： DL1（第一设计阶段）样机：DL1 样机用于选择动力总成技术方 案，确认其基本功能并对生产可行性和投资进行评估; DL2（第二设计阶段）样机：DL2 样机用于对功能特性指标（如： 燃油经济性、功率、扭矩、噪声、振动、排放等）进行确认; DL3（第三设计阶段）样机：DL3 样机用于对性能指标、可靠性、 耐久性进行验证。 DR1 里程碑之后的阶段包括： VP1（第一批验证）样机：VP1 样机用于评估生产可行性方面存在 的问题并发布生产准备图；也可通过台架试验或首次装车试验，继续评 估性能和可靠性、耐久性。 VP2（第二批验证）样机：VP2 样机用于通过台架试验或装车试验 进一步验证性能指标、可靠性及耐久性。
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 27 页 共 29
动力总成产品开发流程
动力总成技术项目
项目 1
新技术最终确定 所有技术项目必须得到 “实施准备”的批准
项目 2 项目 3 项目 4
(注释: 项目4的技术不能引入到动 力总成项目)
新的动力总成项目
KO AD PS PA DR1 DR2 QP MP PP J1 /J1 PR
工程设计阶段 1,2,3
验证样机
样机阶段
DL1
DL2
DL3
VP1
VP2
样机用途
• 方案选择
• 确认功能性能 等级 • 确认功能性及 可行性 • 细化设计标准 ，工程设计首 次发布
• 验证性能，可 靠性及耐久性 • 发布最终工程 设计
• 验证装车质量（对于首次应 用车型），继续耐久性试验 • 首次应用车型的标定和排放
5.2 动力总成与整车开发的结合点 新动力总成的首批应用车型可以是一种现有车型，也可能是一种新 车型。无论是哪种情况都要对整车进行适应性设计，进行整车项目的开 发。因此有必要将动力总成项目与整车项目结合起来开发或将二个独立 的项目开发进度衔接起来以确保动力总成验证样机能够及时装到整车上 进行验证。 其工作内容和职责，可参照整车项目产品开发项目实施流程，进行 适当的删减或增加。
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 28 页 共 29
动开 发 流 程 动 力 总 成 力总成项目
PA
DR1
DR2
QP
动力总成样机
DL3
VP1
VP2
整车样车
PA
EP1&EP2 DR1
VP1 DR2
VP2 QP
整车产品开发流程 整车项目
6 适应性产品项目实施 适应性产品是在现生产平台产品基础上，动态适应近期市场需求， 在不改变原平台产品任一关键总成的前提下，进行适当改进设计，投资 少，风险小，实现快速投放市场的产品，因此需根据项目的具体情况， 参照整车产品开发流程核查主要的项目工作内容，进行详细分析，合理 删减，并根据用户的特定要求，确定哪些是必须开展的项目工作内容， 在此基础上,制定出较为现实的项目进度和项目目标，并参照整车项目 产品开发流程和确定的相关工作内容和职责组织产品开发实施和评审。 7 联合开发产品项目实施 联合开发产品按合同约定的开发节点、项目工作内容和职责组织产 品开发实施和评价。 8 相关文件 8.1 《产品开发管理程序》 8.2 《产品技术文件管理程序》 8.3 《标准化管理程序》
产品开发程序 页
版本/修改状态： 版本/ 修改状态：1/0
第 29 页 共 29
8.4 《专利管理程序》 8.5 《商标管理程序》 8.6 《专有技术管理程序》 9 相关记录及保存期 9.1 集团公司产品开发计划 9.2 项目评审记录 9.3 产品技术文件 保存期：永久 保存期：项目结束后 2 年 保存期：永久