全世界三分之二的国家靠右行驶,为何英国日本不合群?

你是否偶尔也会有这样的困惑，为何世界上有的国家靠左行驶而有的国家却是靠右？为何就没有一个全球统一的行驶规则呢？

带着这些疑问，小编查阅了一些文献资料，其中有很多有意思的观点在这里带大家一起分享，让我们一起探究下，靠左行驶与靠右行驶究竟是怎么产生与发展的。

源自古罗马 “靠左走”曾经风靡世界

从历史上看，靠右行还是靠左行，并非一开始就有明确规定，而是不断发展演化。在古代，纵观整个东西方文明，关于道路行走的规范具有相当的地方性，不同国家、不同地区都有自己的行驶习惯，但是在几个大的文明体系中，靠左行驶在早期确实是东西方主流的行驶方式，其中尤以中世纪的欧洲最有代表性。

在那个以骑马作为主要交通方式的古时候欧洲，按照英国人的说法，他们靠左行可上溯到古罗马帝国，按照当时骑士们的习惯，由于右撇子的骑手居多，一般人在上马时习惯于左脚先踩镫，右脚再跨上去，这就导致了骑手们多会选择在道路的左侧上马；

再则，由于那些武装的骑士都是大都是采用左侧佩剑，这就导致在上马的时候选择从左侧上马要比从右侧方便的多。

当然最重要的一个原因还是出于战争需要。众所周知，在传统的骑兵作战两军对垒的时候，骑士的标准战斗姿势是右手持武器，左手挽盾持缰，交战之时，对垒双方的骑士各自靠左骑行，用持有武器的右臂去刺杀对手。由此以往，当左侧上马靠左行军逐步成为军队的传统之后，靠左行驶也就顺理成章的自骑士阶层传播开来逐步普及到欧洲大陆。

欧洲靠左行驶正式形成具有强制性规则是在罗马教皇卜尼法八世在1300年举行的第一个基督大庆纪念时发布的一个声明：所有赴罗马的朝圣者须靠左行走。在那个“条条道路通罗马”的时代，这个布告带有法律上的强迫性，并且影响着欧洲大陆超过500多年。

此外，在1773年英国政府颁布了《普通公路法》，鼓励骑士、马车夫和行人靠左行驶。至此，关于靠左行驶的规则正式有了明文规定。

拿破仑开创“向右走”阵营

说来有趣，目前盛行于世界多数国家的靠右行驶，其由来竟然跟拿破仑有很大的关系。在大革命之前的法国，由于贵族们乘坐的马车也是习惯靠左行，这在当时阶级矛盾激烈，受尽压迫的底层人民看来，“靠左行”意味着阶级差别与特权，而“靠右行”则带有一定的“革命”色彩。

于是，在法国大革命了爆发之后，作为革命的标志之一，车辆行驶规则也由左行统一改为右行。 此外，还有坊间流传的说法是，由于拿破仑本人是左撇子，所以出于个人习惯的原因，拿破仑极力推崇打破传统的靠右行驶的变革。

因此在拿破仑领导下的横扫欧洲的战争中，法国军队所到之地皆实行靠右行驶的规定。例如当时被拿破仑占领的欧洲大陆国家：德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等，都被要求采用靠右行驶的规则。但是在欧陆之外的英伦三岛，英国却一直坚持自己的左行传统，并且将这个规则推广到它广阔的殖民地，例如印度、澳洲、新加坡、南非等等，包括现在我们的香港特别行政区，都延续了这一传统，并且时至今日依旧坚定不移地走“左”的路线。

新式马车的出现 促使“右行”通行于世界

除了受到拿破仑时期的法国影响之外，其他一些脱离欧陆之外的国家为何后来也逐渐改为靠右行驶呢？其原因可追溯至18世纪后期，一种新型的货运马车的出现改变了这一传统。

作为当时货运主力的马车一般是由6匹或8匹马拉动前行，如美国本土的大篷车，这种车型上不设马车夫的座位，驾车者骑在马上行走在马队的左后侧，用右手执鞭赶车前行。由于是左侧驭马，为了方便驾驶以及防止两辆交错的马车不小心撞在一起，最好的方式就是靠右行驶。后来随着开发西部的热潮兴起，这类马车带来的右行方式变得越来越普遍。

世界上最早规定靠右行驶的法规也诞生于美国，1792年宾夕法尼亚州颁布的条例规定：在兰开斯特市和费城之间的宾夕法尼亚公路上行驶的车辆只能靠右行驶。正是出于这个法规的出台让靠右行驶逐渐成为了美国的通行的驾驶规则，同样这个法规也影响到了后来以内燃机为动力的汽车时代。

当卡尔·本茨带领世界进入汽车时代之后，早期的汽车设计是将驾驶员安置在车厢中间的位置，后来经过实践之后，人们发现将驾驶席安置

在车辆一侧更加便于驾驶。所以在左行与右行国家也就诞生了相应的右舵车和左舵车两种车型,后来当美国加入到右行阵营后，“左右”两方的力量对比才开始发生明显的改变。

众所周知，

美国是现代汽车工业的发祥地，以美国福特的T型车为代表“左舵车”畅销世界的同时，它也在相当程度上左右了很多国家靠左走还是靠右走的问题。 中国便是典型的例子，在二次世界大战以前，中国一律是靠左行驶的，自19世纪后期清朝末年开始，随着国门被打开，在上海、江浙和广东等地，由于受到英国的影响，车辆与行人多采用左行规则。

抗战胜利后，英国影响力开始衰微，美国为主导的西方文化开始影响着当时的中国，随着而来的是“左驾车”一举占了数量优势，受当时国际大趋势的影响，国民政府下令从1946年1月1日开始，汽车一律靠右行驶。

另外，美国也顺便“左右”了北美的加拿大、亚洲的韩国等国家。 战后，随着以美国为代表的西方势力的强势崛起，那些以靠右行驶的汽车工业强国，产量众多的靠右行驶的“左驾车”迅速蔓延至全球，以

美国、德国生产的左舵车逐渐成为全球汽车行业的主流车型。

现今世界，“左行阵营”与“右行阵营”三七分

世界人口最多的5个国家中，有3个是靠行右驶的：中国、美国和俄罗斯。从区域上看，多数大陆国家都采用靠右行驶的规则，例如美国、加拿大、巴西、中国等，采用左行的国家多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚等。此外这些约占世界35％的左行国家大多数是前英国殖民地，如南非、巴基9斯坦、澳大利亚、泰国等。从国家数量上来看，世界上约三分之二的世界人口（163个国家和地区）都是靠右行驶的，其余（76个国家和地区）采用靠左行驶。下面这幅世界地图中，绿色区域是靠右行驶的国家，橙色表示的则是靠左行驶的国家。

当然，日本是个例外，岛国的靠左行驶则完全是其自己选择的，除了当时日本实行的“西化”政策影响之外，由于长时间崇尚英国的政治制度与科技文化，日本不仅全方位的向当时的世界第一强国英国学习，还依托英国引入了当时最先进的铁路交通系统与交通法规，这使得日本在交通领域整体向英国看齐，以及后来完全采用了英式靠左行驶的规则。