浅谈节段预制拼装桥梁的技术
浅谈节段预制拼装桥梁的技术
摘要:预应力混凝土桥梁的分段施工技术已成为当今世界桥梁工程的主要发 展趋势,本文以南京某大桥为例介绍了节段预制拼装桥梁的技术,希望业内预制拼装式桥梁的设计构思及工程施工应用可以从中得到启发。
关键词:节段预制桥梁拼装设计
Abstract: the prestressed concrete bridge section of construction technology has become the main bridge project in the world today sends exhibition trends, taking nanjing as an example of a bridge introduced the section of the bridge prefabricated assembly technologies, with the hope of the precast split type bridge design conception and engineering construction can be used to derive inspiration.
Keywords: segmental precast bridge assembly design
前言
与国外相比,我国的节段预制拼装桥梁技术的起步相对较晚,自2000年以来发展速度日益加快。1990年建成的福建洪塘大桥是国内最早采用节段预制逐孔拼装施工的桥梁,结构形式为多跨连续。2000年以后我国在一些大桥的引桥部分和轨道交通建设中,均大规模地采用了节段预制拼装技术。
工程概况
南京长江四桥是南京城市外围主干线和国家公路网的重要组成部分,是南京市“十一五”规划建设的重点项目之一,预计2013年建成通车。该项目对于完善国道主干线和南京市高速公路网,促进城乡统筹发展和加快推进跨江发展战略,具有十分重要的意义。南京长江四桥长约5.448公里。南京长江四桥不仅主桥采用了引人注目的大跨度三跨悬索桥方案,南北引桥也采用了技术含量高的体内体外混合配束与预制节段拼装施工.
2.节段预制拼装桥梁的技术特点
2.1造价
造价方面普遍认为节段预制拼装桥梁造价要高与移动模架或者悬臂浇筑,但是在具有一定规模的情况下,节段预制拼装的价格优势会进一步凸显。
2.2耐久性