中南大学隧道与地下工程系简介
中南大学土木建筑学院隧道与地下工程系
基本概况
中南大学土木建筑学院隧道与地下工程系早在1953年中南土建学院成立时便已建立,位于湖南省长沙市,迄今已有50多年的历史。在路内外享有盛名的已故桂铭敬教授和邝国能教授均曾经担任过该教研室的主任,为教研室的发展作出了杰出贡献。目前隧道教研室共有教师16名,其中院士1人(刘宝琛院士),教授6人(博士生导师6人),副教授5人,讲师5人;教师中有博士学位的12人。与桥梁教研室共同享有“桥梁与隧道工程”的博士和硕士学位授予权,并于2001年被评为国家二级重点学科,2008年被评为土木工程国家一级重点学科。每年招收本科生100余人,硕士生30余人,博士生10余人。
研究领域
本系教师长期从事隧道与地下工程方面的教学与科研工作,具备一流的学术水平,拥有丰富的科研经验和实际从事地下工程设计与施工的能力。在城市隧道施工环境影响预测与控制、隧道病害的综合整治技术、隧道工程动力分析理论、隧道极限分析理论、隧道工程设计理论与施工技术、隧道通风与防灾技术等领域均取得了一定的研究成果。2007年,依托本学科及土木工程其它学科,成功申报了“高速铁路建造技术”国家工程实验室,并正在研建隧道静、动力模型试验系统,可进行各种复杂多场耦合地质条件下的隧道静动力试验。
研究成果
近几年完成的主要创新性研究成果包括:
(1)针对我国既有铁路隧道由于列车长期动载作用引起的翻浆冒泥等铺底病害,通过理论分析和试验研究等手段,揭示了铁路隧道铺底结构的累积疲劳破损机理,完善了我国铁路隧道铺底结构的设计计算理论,首次提出了不同隧道铺底结构疲劳寿命的计算方法,并提出了铁路隧道底部结构的综合整治措施。
(2)对极限分析理论的计算方法及其在岩土与隧道工程中的应用进行了创新性研究,博士论文“线性与非线性破坏准则下岩土工程极限及其应用”被评为2005年度全国优秀博士论文,提出的岩土极限分析非线性理论,研究成果具有重大理论突破和工程应用前景。
(3)对城市地铁隧道工程施工环境影响问题进行了开创性和连续性的研究工作,完善
和丰富了随机介质理论及其在隧道施工引起的地层位移和变形预计中的应用,提出了地下工程施工对环境影响的评估方法。研究成果在广州、深圳地铁以及武广客运专线浏阳河隧道等工程中得到应用,取得了良好的效果。
获奖情况
科研获奖情况
科研项目
出版专著
学者教授
刘宝琛(1932.7.20-),辽宁省开源市人,当代著名采矿、地下工程专家,中国工程院院士,全国劳动模范,中南大学教授、博士生导师,长沙矿冶研究院高级工程师。
刘院士1962年毕业于波兰科学院岩石力学所获博士学位,是我国随机介质理论的奠基者及其应用的开拓者。他发展创建时空统一随机介质理论,将其应用于建筑物下、河下及铁路下开采地表保护工程。使在本溪、抚顺、阜新等矿区从“三下”安全采出煤炭达千万吨以上。打破了苏联专家规定的太子河保安煤柱禁区,采出煤上百万吨。又应用于铁矿、金矿及磷矿,从“三下”采出大量矿石,解决了北京地铁建设预疏水地表沉降预计问题,获巨大经济效益。出版专著5本,发表论文百余篇,培养硕士7人,博士37人。1994年当选为波兰科学院外籍院士,1997年当选为中国工程院院士,2000年当选全国劳动模范。
彭立敏,1956年生,湖南省澧县人,教授、博士、博士生导师。现任中南大学土木建筑学院副院长,中国土木工程学会隧道与地下工程分会副理事长,湖南省公路学会桥隧分会副理事长,湖南省交通厅隧道项目咨询专家。
1982年长沙铁道学院铁道工程系本科毕业,1986年获桥梁与隧道专业硕士学位。1999年12月获桥梁与隧道专业博士学位。1990年以来主持或作为主要参加人员完成国家和省部级科研课题20多项及横向课题40多项,获鉴定成果5项,获省部级科技成果奖4项,省级教改成果奖2项,软件著作权1项。国家精品课程《隧道工程》课程负责人,中南大学教学名师。陆续在全国各级学术期刊上发表科研论文100余篇,其中有40多篇被三大检索(SCI、 EI、ISTP)收录。主编专业教材2本,出版学术专著1部。曾往Nanyang Technological University、Monash University、Auckland University 等著名学府进行学术访问。《现代隧道技术》、《灾害学》等国内重要专业学术期刊编委。先后主持完成了几十座隧道的结构分析、设计咨询、监控检测等工作。
阳军生,男,1969年2月出生,湖南省永兴县人,中共党员,博士,教授,博士生导师。现为中南大学土木建筑学院隧道与地下工程系主任,湖南省岩石力学与工程学会副理
事长,中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事。
1996年在中南工业大学获博士学位,2000年3月完成湖南大学土木水利博士后流动站博士后研究,2001-2002年美国宾夕法尼亚州立大学访问学者,主要从事隧道工程和岩土工程方向的教学和科研工作。学术研究包括:城市隧道施工引起的地层位移及其对周围环境影响评估、溶洞与采空区的影响分析与处理、隧道结构分析、隧道监控技术、软土地基处理等。近5年主持和参与10余项科研项目,出版学术专著1部,发表学术论文20余篇。1998年和2000年分别获湖南省自然科学优秀学术论文一等奖和二等奖。
傅鹤林,男,1965年出生,江西人,工学博士,现为中南大学隧道与地下工程系教授,博士生导师,德国Freiberg工业大学和五邑大学客座教授,广东交通集团华路公司顾问、中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事。
主要研究方向为:边坡工程及地质灾害整治、地铁施工对周边环境影响分析评价、地下工程结构分析、隧道及边坡施工监控、地基处理。1991年参加工作,先后主持和参加国家自然科学基金 “基于能量渐进耗散的流固耦合作用下土石混合体滑坡演化机制”(50878213/E080603)、交通部课题“多断层网状填充性岩溶隧道灾变预测及处治技术”、“水下软岩隧道浅埋暗挖矿山法施工的关键控制技术开发应用”、“西部地区公地质灾害监测预报技术”、“桥隧相连工程多源损伤力学行为与控制技术”、“软质膨胀强风化板岩隧道设计施工关键技术”、“郑州市轨道交通1号线一期土建工程03合同段盾构区间监测”等项目60多项,在研项目10多项。11项通过鉴定。先后获省部级一等奖二项、二等奖三项、三等奖二项、四等奖一项、软件著作权两项,其中2007、2008年获省部级二等奖各一项,2009年获省部级一等奖一项。公开发表学术论文110多篇,36篇被EI、ISTP收录。出版专著四本,参编教材两本,主审专著两本。指导硕士研究生45人,毕业32人;独立指导博士生9人,协助指导2人,毕业3人。
刘小兵,1950年出生,湖南长沙人,教授,原中南大学隧道与地下工程系教学主任,湖南省岩石力学与工程学会理事。
1977年8月毕业于原长沙铁道学院铁道工程系,从事高校教育30多年,有着丰富的教育工作经验,教学效果突出,深受学生的欢迎,曾被学生推选为中南大学首届“最喜爱的老师”。在长期的工作中,作为主要承担者,参与了多项省部级科研项目的研究,参与了省内外多座隧道的设计与现场配合施工,经常受邀参加各种隧道工程的施工、设计与事故处理咨询,发表学术论文数十篇,在隧道专业领域有着深厚的造诣。合作主编《地下铁道》与《隧道工程》两本专业教材。讲授过的课程有《隧道工程》、《地下铁道》、《地下建筑规划与设计》、《土木工程学》、《计算机算法语言》、《地下空间的开发与利用》等。获得省级、校级、院级各种荣誉奖励多次。
杨小礼,男,1970年生,安徽人,教授、博士生导师、中南大学“升华学者”特聘教授、中国土木工程学会隧道与地下工程分会理事。
先后获得了全国百篇优秀博士学位论文奖、国家教育部新世纪优秀人才计划、中国岩石力学与工程学会青年科技奖、湖南省青年科技奖、湖南省优秀博士学位论文奖、中南大学优秀教师奖、中南大学优秀博士后等10多项科研奖励。先后负责了国家自然科学基金、湖南省杰出青年基金、交通部西部交通科技项目、中国博士后科学基金、湖南省普通高校青年骨干教师培养对象基金等10多项科研课题研究。长期从事隧道与岩土问题的极限分析研究。
传统的隧道与岩土极限分析理论是建立在线性Mohr-Coulomb准则基础上,实际上大量的实验证明破坏准则是非线性的。基于非线性准则,本人在国际上首次建立岩土极限分析非线性理论,在国外期刊上发表论文近20篇,成果得到国际同行专家认可。
共发表论文130余篇,27篇SCI检索(第一作者22篇),65篇EI检索。论文被SCI引用80多次;参著《高等土力学》一本。多次在Hong Kong Polytechnic University 进行高级访问研究。担任很多国际权威期刊的论文评阅专家,如International Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences、Canadian Geotechnical Journal、International Journal for Numerical and Analytical methods in Geomechanics、ASCE International Journal of Geomechanics等。
张运良,1963出生,中南大学副教授,湖南湘潭人,国家精品课程“隧道工程”主讲教师。1986年7月毕业于中南工业大学采矿工程,1986年至今一直从事教学科研工作。其间1988年9月~1989年6月在中国矿业大学进修企业管理,1995年9月~1997年7月在湖南大学进修交通土建研究生课程。在教学上坚持为人师表,勤奋工作,多次被评为优秀教师、十佳青年教师;积极参与教学文件建设,曾担任采矿教研室主任、公路教研室主任,为学校学科建设尽了自已一份力量;坚持教改,不断提高自己教学水平,主持隧道工程校级教改课题,积极参与专业改造,曾获省级教学成果二等奖;积极参与科研,不断学术水平,曾参加省部级科研课题8项,获省部级科技进步奖两项,通过参与科研,在控制爆破、隧道施工技术、隧道监控量测及超前地质预报等方面形成了自己的特色;在浙江黄衢南隧道的监控中,被浙江省交通总工会评为先进个人。
王薇,1969出生,副教授,博士,国家精品课程“隧道工程”主讲教师;多次获教学质量优秀奖。先后发表科研、教改论文二十余篇,其中CSCD来源期刊10余篇,被EI、ISTP收录6篇;教改论文曾获湖南省高校教学管理优秀论文奖。参与编写教材《交通隧道工程》、《防灾减灾工程学》,累计编写字数近20万字。参与及主持的科研项目十余项,其中国家“十五”攻关项目两项。现主持项目有:浙江省交通厅课题:特长公路隧道排烟道顶隔板结构耐火性研究;铁道部课题:狮子洋水下隧道火灾蔓延规律及人员逃生疏散研究;南昌
铁路局课题:向莆线铁路隧道建设风险管理模式研究;公安部消防局课题:城市特长水底隧道防火关键技术研究;主要研究方向:隧道结构计算与分析、长大隧道灾害防治。
施成华,1973年10月生,安徽人,博士,中南大学副教授。2000年桥梁与隧道专业硕士研究生毕业并留校任教至今。2007年获桥梁与隧道专业博士学位,主要从事隧道工程方向的教学和科研工作,研究领域涉及隧道结构动力分析理论与耐久性研究,隧道施工力学,城市地铁施工环境影响预测与控制,隧道空气动力学等方面。近几年主持或作为主要研究人员参与完成了包括国家自然科学基金项目,铁道部重点项目在内的省部级课题20余项,横向课题10余项,获得省部级科技成果奖1项、校级教改成果奖1项、软件著作权1项。并先后完成了十余座隧道的结构计算分析、设计、现场监测及配合施工等工作。在国内外学术期刊及国际会议论文集上发表论文40余篇,31篇被三大检索(SCI、 EI、ISTP)收录。
杨秀竹,1972年8月生,工学博士,中南大学副教授,研究方向:隧道与地下工程稳定分析、围岩加固及防治水。主持或参加了多项省部级科研课题,包括: 湖南省自然科学基金重点项目“城市地铁岩溶地基稳定性分析及岩溶处治新技术研究”,湖南省科技厅项目“铁路岩溶路基水平帷幕注浆加固试验研究”等,获湖南省科技进步三等奖一项。以第一作者发表学术论文20余篇,其中CSCD收录9篇,EI收录6篇,ISTP收录2篇,获湖南省自然科学优秀学术论文二等奖一篇。参与编写《振动注浆原理及其理论基础》。
余俊,博士,博士后,中南大学副教授,1978年1月生,湖北武汉人。2007年6月在湖南大学获博士学位,2009年6月完成同济大学土木工程博士后流动站从事研究工作,2009年7月进入中南大学土木建筑学院工作。主要从事隧道与地下工程的教学和科研工作。主要研究方向包括:隧道结构分析、隧道监控技术、桩-土-结构动力相互作用、地下结构动力响应分析、可液化土中地下结构抗震性能研究、软土地基处理等,主持和参与多项科研项目,发表论文20余篇,其中EI收录10余篇。
国家精品课程
《隧道工程》于2008年被评为国家级精品课程。本课程系统地讲授交通(铁路、公路与城市道路)隧道的基本概念与功能、隧道勘测设计、主体建筑与附属建筑、围岩分类与围岩压力、衬砌结构的设计与计算、隧道施工方法与工艺、新奥法理论与技术、高速铁路隧道的基本知识、隧道的营运管理与养护维修等。
本课程属于土木工程的专业主干课程之一,通常开设于第四学年一学期或第三学年第二学期,其授课对象覆盖本校土建类的土木工程(包括桥梁工程、隧道工程、铁道工程、
道路工程、建筑工程方向)、工程管理、工程力学等专业。它是一门综合应用数学、工程力学和工程地质等知识的应用性与实践性课程。学生经过本课程的学习之后具备从事与隧道工程有关的技术和研究工作的基本素质和能力。
本课程设置于1953年,是全国最早开设此门课程的三所高校之一(另外两所为同济大学和唐山铁道学院)。课程体系由铁道工程领域内开始,并随着我国铁路建设的历程,在铁路隧道教学方面形成了鲜明的特点。50余年来,已培养了2000余名隧道方面的工程技术与管理人才,目前在全国铁路、公路和城市轨道交通的地下工程建设中,都有我校毕业生的身影。
经过半个多世纪几代人的辛勤耕耘和长期积累,《隧道工程》的课程体系和内容逐步得到优化、充实和丰富。如目前的课程内容中就凝聚了我校老一辈全国著名隧道专家邝国能教授等人在20世纪70年代末至90年代初的研究成果,这些成果主要有:①《喷射混凝土加固隧道裂损衬砌研究》(1978年获全国科技大会奖和铁道部科技大会奖);②《复合式衬砌试验研究》(1987年获铁道部科技进步二等奖,1988年获全国科技进步三等奖);③《大瑶山长大铁路隧道修建新技术》(1990年获铁道部科技进步特等奖)。
从20世纪90年代中期开始,我国高校的本科专业设置经历了几次大的调整和合并,在此期间,《隧道工程》的课程内容和课程体系不断得到优化、充实和丰富,其课程体系已从单一的铁路隧道扩充至公路与城市道路隧道的各个知识层面。
隧道工程学科目前属于我校国家重点学科之一——桥梁与隧道工程的一个重要学科分支,是我国在隧道工程领域一支重要的教学和科研力量。曾率先在国内开展了有限条法在隧道工程中的应用,也是国内率先开展新奥法和复合衬砌等先进隧道技术的研究单位之一,并获得过获全国科技大会奖(1978),国家科技进步三等奖(1988)和铁道部科技进步特等奖(1990)。1990年代初期还主持了湖南省首座高等级公路隧道的设计(319国道浏阳至长沙段蕉溪岭隧道群,总长3800多米)。
承担本课程的教学团队有教师16人,其中有中国工程院院士1人,教授6人,博士生导师6人,副教授5人,讲师5人,获得博士学位者占教师团队人数的81.3%。教师的平均年龄43.4岁,是一支学术水平高、年富力强、整体结构合理的中青年教师队伍。2000年以来,承担省、校级教改课题10多项,获国家教学成果二等奖1项,省级教学成果奖2项,校级教学成果奖5项;先后有16人次获中南大学教学质量优秀等各类教学奖励。
近5年来,课程教学团队承担国家级项目5项、省部级项目10多项和横向科研项目30多项,科研总经费1000多万元。发表科研学术论文200多篇,其中SCI、EI、ISTP三大检索收录论文近100篇,出版学术专著5部,教材2部。获得省级科技进步二等奖1项,三等奖4项。培养已毕业博士研究生10多名,硕士研究生40多名。
我国是一个多山或丘陵地带国家。由于隧道在缩短线路长度、穿越不良地质地段、提高道路的可靠性和安全性以及在国防意义上的隐蔽性等优点,在未来的几十年内,中国在高速铁路、高速公路以及城市地下铁道的建设中必将涉及大量的隧道工程问题。因此,抓
好《隧道工程》的课程建设,扩大和深化隧道工程的教学层面,对于全面培养土木工程高素质综合性人才具有重要意义。
科研论文
注:指在中文核心期刊(CSCD)、以及被SCI、EI、ISTP收录的主要论文
[1] Peng Limin(彭立敏), Huang Linchong, Shi Chenghua. Safety Evaluation about Existing Underground Shelter Cave during Constructing of High Building Foundation. Progress in Safety Science and Technology Volume 4. Shanghai, China, Science Press,2004.10. 2052-2056(EI、ISTP收录)
[2] Limin Peng(彭立敏), Xiaolin Yu & Zilin Hu. AN OPTIMIZATION DESIGN MODEL AND ITS APPLICATION ABOUT THE REINFORCED CONCRETE STRUCTURE OF TUNNEL. Advances in Concrete and Strucures, Proceedings of the International Conference, ICACS 2003,17~10 September 2003, Xuzhou, China. 1214-1221.(ISTP收录)
[3] 彭立敏、覃长炳、施成华、黄林冲. 铁路隧道基底病害整治现场试验研究. 中国铁道科学, 2005年第2期(Vol.26 No.2),39-43.(CSCD、EI收录)
[4] 彭立敏、安永林、杨高尚. 隧道火灾调研及其对雪峰山隧道防灾设计的启示. 灾害学,2006年第3期(Vol.21 No.3),103-106. (CSCD)
[5] 彭立敏、黄林冲、刘胜利. 铁路隧道铺底结构动力响应分析. 振动与冲击,2006年第5期(Vol25.No.5),175-179 (CSCD)
[6] PENG Limin(彭立敏), ZHAO Mingqiao, YANG Gaoshang & CHEN Hong. Smoke Control of Subway Station. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY¬——Proceedings of 2006 ISSST, Changsha, China, Science Press,2006.10. 862-864(EI收录)
[7] 彭立敏、施成华、黄娟、刘胜利. 列车荷载作用下隧道铺底结构疲劳寿命分析. 铁道学报,2007年第1期,82-85(CSCD)
[8] ZHAO Ming-qiao, PENG Li-min(彭立敏), HUANG Lin-chong, YANG Gao-shang. Safety Study on Large-scale Fire in Railway Tunnel. Process in Safety Science and
Technology: Proceedings of the 2005 Asia Pacific on Safety Science and Technology, 2005, 11(ISTP收录)
[9] YANG Gaoshang ,PENG Limin(彭立敏). Fuzzy Synthetic Assessment of Building Fire Safety System. Journal of Central South University of Technology, 2005, Vol.12(1): 194-198(SCI收录)
[10] YANG Gao-shang, PENG Li-min, ZHANG Jing-hua, AN Yong-Ling. Simulation of people’s evacuation in tunnel fire. Journal of Central South University of Technology, 2006, Vol.13(3): 307-312(SCI、EI收录)
[11] 杨高尚、彭立敏、张进华、安永林. 特长隧道火灾条件下人员疏散模拟研究. 灾害学,2006年第4期(Vol.21 No.4),103-106. (CSCD)
[12] YANG Gaoshang, PENG Limin(彭立敏), PENG Jianguo, ZHANG Jing-hua, ZHAO Mingqiao, AN Yong-Ling. Computer Model for People’s Safe Escape from Tunnel Fire. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY¬——Proceedings of 2006 ISSST, Changsha, China, Science Press,2006.10. 355~359 (ISTP收录)
[13] YANG Gaoshang, PENG Limin, PENG Jianguo, ZHANG Jing-hua, ZHAO Mingqiao, AN Yong-Ling. Cross Passage Interval of Super Long Tunnel from View of People’s Safe Escape. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY¬——Proceedings of 2006 ISSST, Changsha, China, Science Press,2006.10. 360~364 (ISTP收录)
[14] ZHAO Mingqiao, PENG Limin, YANG Gaoshang & CHEN Ke. Zoning Smoke Control in Long Tunnel for Passenger Train. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY¬——Proceedings of 2006 ISSST, Changsha, China, Science Press,2006.10. 838~841(ISTP收录)
[15] YANG Gaoshang, PENG limin, PENG Jianguo, ZHANG Jinghua, ZHAO Mingqiao, AN Yonglin.Cross Passage Interval of Super Long Tunnel from View of People’s Safe Escape. 2006 International Symposium on Safety Science and Technology.Science Press.360-364(ISTP收录)
[16] 杨高尚、彭立敏、彭建国、张进华、安永林. 从人员疏散角度研究公路隧道的横通道间距. 灾害学,2007年第1期(Vol.22 No.1),44-49. (CSCD)
[17] 杨高尚,彭立敏,安永林等.公路隧道行车及横通道间距的研究.中南大学学
报.2007(2).(EI、CSCD收录)
[18] 杨高尚,彭立敏,张进华等.从人员疏散的角度研究公路隧道的横通道间距. 灾害学.2007,22(1):44-48.(CSCD)
[19] 杨高尚,彭立敏,张进华等. 隧道火灾时人员安全疏散的模拟预测. 地下空间与工程学报.2007(1)
[20] 安永林,彭立敏,杨高尚. 特长公路隧道内的横通道间距和车行间距研究。灾害学,2007,22(2):128-131(CSCD)
[21] Wei-Chao Yang, Li-min Peng, Juan Huang, et al. Deformation prediction due to tunnel construction on non-steady time-series analysis[A]//GEO-CHANGSHA 2007 An International Conference on Geotechnical Engineering[C].415-422. (ISTP收录)
[22] 安永林, 彭立敏, 赵丹, 朱向前. 基于不同地表倾角的连拱隧道施工优化分析[J]. 郑州大学学报(工学版), 2007, 28(2), 39-42.(CSCD)
[23] 安永林, 彭立敏, 赵丹. 盾构掘进引起地表沉降的多因素敏感性分析[J]. 工程地质学报,2007, 15(5), 689-693 .(CSCD)
[24] 安永林, 彭立敏, 张运良, 王薇. 小城镇灾害易损性可拓评估的原理和应用[J]. 安全与环境学报, 2007年第4期.(CSCD)
[25] 施成华、彭立敏、刘宝琛. 盾构法施工隧道纵向移动与变形分析. 岩土工程学报,2003年第5期(Vol.25 No.5),585-589. (CSCD)
[26] 施成华、彭立敏、刘宝琛. 浅埋隧道施工的纵向移动与变形. 中国铁道科学,2003年第4期(Vol.24 No.4), 2005年第2期(Vol.26 No.2),39-43. (CSCD)
[27] 施成华、彭立敏. 浅埋隧道开挖的纵向地表变形预测及其基本规律. 中国公路学报,2004年第2期. (CSCD)
[28] 施成华、彭立敏. 随机介质理论在盾构法隧道纵向地表沉降预测中的应用. 岩土力学,2004年第2期. (CSCD、EI收录)
[29] 施成华、彭立敏、刘宝琛. 浅埋隧道开挖对地表建筑物的影响. 岩石力学与工程学报,2004年第19期(Vol.23 No.19),3310-3316.( CSCD、EI收录)
[30] Shi Chenghua, Peng Limin, Liu Baochen. Influence of shallow tunnel excavation on ground surface buildings. Progress in Safety Science and Technology Volume 4. Shanghai, China, Science Press,2004.10. 2052-2056(EI收录)
[31] 施成华、彭立敏、王伟. 铁路隧道基底破坏力学形态的试验研究. 实验力学. 2005年第1期(Vol.20 No1.) 57-64.(CSCD)
[32] 施成华、彭立敏、黄娟. 铁路隧道基底病害产生机理及整治措施研究. 中国铁道科学,2005,26(4):62-67.(CSCD、EI收录)
[33] 施成华、彭立敏、杜学焜. 铁路隧道铺底结构破坏的力学分析. 中南大学学报,2005,36(6) (CSCD)
[34] Shi Chenghua, Peng Limin, Zhao Dan. The Safety Analysis of Double Span Tunnel Passing Through Karst Cave. Process in Safety Science and Technology: Proceedings of the 2005 Asia Pacific on Safety Science and Technology, 2005, 11(ISTP收录)
[35] SHI Chenghua, PENG Limin & LEI Mingfeng. Safety Analysis of Bridge-Tunnel Structure under Train Load Action. PROGRESS IN SAFETY SCIENCE AND TECHNOLOGY¬——Proceedings of 2006 ISSST, Changsha, China, Science Press,2006.10. 2192-2196(EI收录)
[36] 施成华,彭立敏. 基坑开挖及疏水引起的地表沉降预测. 土木工程学报,2006,39
(5):117-121(CSCD、EI收录)
[37] 施成华, 彭立敏. 连拱隧道半明半暗段施工方法探讨[J]. 岩石力学与工程学报,2007,26: 2809-2814. (CSCD、EI收录)
[38] 王石光、黄林冲、彭立敏. 软弱泥质页岩隧道的衬砌受力特征探讨. 铁道科学与工程学报,2005年第3期(Vol.2 No.3),40-44(CSCD)
[39] YANG Gao-shang, AN Yong-Ling, PENG Li-min, ZHANG Jing-hua. Simulation of smoke flow and longitudinal ventilation in tunnel fire. Transactions of Nonferrous Metals of China. 2006, Vol.16(3): 741-746(SCI,EI收录)
[40] 刘小兵. 双跨连拱隧道中墙结构合理型式的研究.施工技术.2004年10月第10期(CSCD)
[41] 刘小兵. 双跨隧道穿越大型溶槽的弹性地基梁法.岩石力学与工程.2004年8月第15期(CSCD)
[42] 刘小兵. 隧道洞口边仰坡稳定影响因素的综合性评价.铁道工程学报.2002年3月第1期
[43] 刘小兵. 溶槽地段双跨连拱隧道的结构计算与分析.中南大学学报.2005年6月第3期(CSCD)
[44] 贺建清,阳军生,靳明,循环荷载作用下掺土煤矸石力学性状试验研究,岩石力学与工程学报, 27(1), 2008(CSCD、EI收录)
[45] 雷金山,阳军生,周灿朗,苏伟,杨秀竹,广州轨道交通岩溶地质模型相似材料试验研究,铁道科学与工程学报, 20(6), 73-77,2007(CSCD)
[46] 彭军龙; 张学民; 阳军生; 张起森; 地铁深基坑支护的遗传神经网络位移反分析,岩土力学, 28(10),2118-2122,2007(CSCD)
[47] 张永兴,阳军生,晏莉,某浅埋偏压连拱隧道二衬开裂原因分析,长沙理工大学学报(自然科学版),4(3),44-48,2007(CSCD)
[48] 苟德明,阳军生,张戈,浅埋暗挖隧道管棚变形监测及受力机制分析,岩石力学与工程学报, 26(6), 2007 (EI收录)
[49] 李志勇, 晏莉, 阳军生, 浅埋偏压连拱隧道中导洞坍方数值分析与处治,岩土力学, 28(1),102-106,2007(CSCD)
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