高速列车用铝合金焊丝的生产工艺
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高速列车用铝合金焊丝的生产工艺
作者：孙姝
来源：《价值工程》2015年第18期
摘要： 目前我国高速列车铝合金车体主要采用MIG自动焊接，为实现自动焊接，要求焊丝尺寸精，且具有一定的刚度。国内生产的铝合金焊丝存在严重的质量不稳定问题，高速列车的铝合金焊丝尚依靠进口。为实现高速列车用铝合金焊丝的国产化，本论文针对目前高速列车使用的ER5356及ER5183铝合金焊丝，开发了铝合金光亮焊丝生产工艺。
Abstract： At present our country's high-speed aluminum alloy train body mainly used the automatic MIG welding. In order to realize automatic welding， welding wire must be accurated in size， and it has certain stiffness. Domestic Al-alloy welding wires have serious quality problem， so high-speed train aluminum alloy welding wire still relies on imports. In order to realize the
localization of Al-alloy welding wires， this thesis aims at ER5356 and ER5183 aluminum alloy welding wire used in the high-speed train and develops the production process of aluminum alloy welding wires.
关键词： 铝合金；焊丝；生产工艺
Key words： aluimnium alloys；welding wire；production process
中图分类号：TG422 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）18-0082-02 1 研究背景
我国铁路运输的快速发展，对于高速列车提出了更高的要求。目前，世界各国均在大力发展制造铝合金车体[1]。高速列车铝合金车体是以大型扁宽薄壁铝合金型材作为骨架的焊接构件，焊接可减少40%的车辆制造工作量[2]。铝合金车体焊接结构的性能，在基材一定的情况下，主要取决于焊接工艺和焊丝的合金成分和性能[3]。目前高速铁路主要使用ER5356及ER5183焊丝进行焊接，本文针对国内生产的焊丝存在焊接气体含量高、焊缝有缺陷及自动送丝易断丝的问题，研究了铝合金焊丝的生产工艺，制定出从熔炼、铸造、均匀化处理、挤压一直到拉拔的生产工艺。
2 实验合金
本实验针对目前高速列车使用的ER5356及ER5183铝合金焊丝，其国际注册的化学成分如表1所示。
3 焊丝的生产工艺