海事船舶优先权的受偿顺位问题分析
海 事 舶 船优 先权 的受 偿 顺 问题 分 析
位连 海大 大事 孙 学光
春要摘 船舶优:先 权的偿 顺序 ,又受 叫船舶优先权 的位 ,是指 次两或 两个个以 上的优 权先合 时,竞如何 定决效其力的优
劣次
问题序 。完备的优 权先度 以制及合 的受偿理 序定 顺促进能 运航事业的展 发。在研 究舶船优先性权质的基 础上, 船舶就
优 权先外和部 内 部受偿序 问题进行顺 析 ,分提 合出理的优 先受权顺位偿调整 案 ,方以证船舶保 先权及 其他船优舶保担 物 充分权挥发其担保作用,避免法 律冲 ,突好地保 护更受偿人的 益。利 关 键词 : 船舶先优 ;权 船员益 ;利受偿顺 序
D0 I :1 0 . 1 61 7 6/ j . n k i . c2 1 — 1 824 2 0 . 5 1. 0 8. 0 31
一
、
船
优先舶的权性质
第一 ,
无对论M rai i tm e L i e n做何种解 释,各国
立 法都 遍普承 认舶船优 先权有 法具性定,是 种 一法
我 国《 商海 法》规定,船舶优 先是指权事请
海求人
依照 《海 法商 第2 》 2条 规的定,向船 所舶 有 定权利的 而船,舶 留权也是置一 种定法的权利 。它 们 的 产生于法律的基定而不是基于当规人之事间 的 、人 船承光 租人、 船舶经 人营提 海 出请求事 ,产 对生该
海请事 求的舶具船 有优受 偿先的 权 。依利 这据 一
约
定 。 就 这显 与船舶抵明押 以权 其他及约 性定的担
概念
,论理 对船舶 界先优权 性质 有的不 着同 观
的 保权不物 同 所。以 法从律 身本 的规上定来 看不 能,
点和看法 ,而探讨船优先舶权其与船他舶权物之间
的 偿受顺位 问题 也必然 首先 界要定好船 舶先 优 的权 性质 ,究其探 其与 船他舶权物 间的之联 系区与别。 船 舶 优 先 权 的 英 文含义 是 Ma r i ti m eL e in, 而 对 M ari t me i L ien 理的解 ,要主 留置有 和优 先权权两 种不 同
的理 论观 点。
1. a rMi ti m e L i ne是 海事 留置权
把船
优舶权的本先简单质等同地抵押于权也不,能
完 全 认否 与其留置 权之 间的相 性似 。
第二 ,各个国家对于
M i ar it me L i ne的 法立都承 认它 有具先于船优抵押权舶顺位优先的偿受,并且
舶 留置权也 船同具 有该样 特 ,点即 先于优船 抵舶押 权 受 偿这。也 就表 示将,a Mr it mei L i e n的 性质 理解
为
种留置权~某在角度上来讲个有具定一度程合的 理
性。此 我因
们 分在 析Mar i tim e i Le n 性属的 同 , 时 不既能完全 认否具其 有似 留类权置的 属I ,生也能不 完 全将 等 同其于海事留置权 ,应该将 具有其 置权 留性质 的那些 征抽离特出 ,与其他 的挣 来l 生 相结合 来 行分 析进 。 虽 在 概然 念M上a i r itm e L ie n船与舶 留 置权有 着
有
少 学 者 数认为 从 , 英文 本意上 来理解 , M a rit ie m L i en 是一种 海 事 留权置 而并 非 船舶 优 先 权 。有 Ma关 irt i e m iLe n 的 性质 问 应 题该参照 物 法权
中的 留置权 来予以解释 。在理论研 究 上,很学者
多
并 赞不 此成观点种 理, 由是其将 理解一为 海事 留 置 种仅仅是权 考 到英文字虑 面上 基的 本义 含却忽 略, 整了个制 的度根本属 性,因此将 a M r t ii em L ein 理解 为 一 种留置权存 在很 多不 合 理处之 Ⅲ。 但根 据一这
论理学 说的 基 本述阐 有 下两 点值 以得吸 纳
:lt ; 3 8  ̄t 第8
期
本根的上同不但,船是优舶先权船舶与置留仍权具 有
似 相之处 。 在 海 事 水 平 不发 达 时 代 ,的 将Mai rt i e mL i e n简单 解 为理种 留一置是权具有 积 极的
51
义 的意。随着但航海 术技和 信通 技术的发 展,如 果 将 Ma i tr im e L i e n含的 义简 地单 与 留置 权相等 同 并且 在 实操务 中作这将 权利 种 留置与权并 行 用使, 会 就 产生定一程度上 不协调 。的这 种境环的演 变和 法 律 的发 展, 也要 各求国立法 对于a r i t i me M iL e n的解 释 作出 一种新的规 定,便以 适 用如 今法 的进 程律
。 . Ma2 ri ti e m L ie n 一是种优 先 权
。 质
二船舶优先权的 外受部顺偿
船 舶序先权 的外优 部受偿顺序 ,船 是舶先权优 与
他其船舶权之物间的优性先 较比题问。分析船 舶优 权的外先部偿受顺序, 主要明确以下应两个本基问
: 题
于对“ Mar tii me Li e n是 一 种优 先 权” 个 这观 点 很多学,者是 肯持 定意见 的并, 且这种 观也点逐 渐 升 至上 通 说地 的 位。根据 我 国 海《 商法 的》 规 ,定船将优舶 权先理解为 种 一先优 受偿的 权利 可
是1. 船舶 优 先权 担保 的债 权无与 担 的债权
保船优先舶是权国 我《 海商法 》 二章所第明规确
定一 的种船 物舶权 , 所以该 从权种利的性 质
本 身 而
言是
种物权 一并而是 一非种 债权。 外 ,船舶 优先另 权 一 是种法定的 担物保 而并 权非是种 约一 定的保
担取的
,其主理 要由以下有几方个 :面 一 ,我第国《 海 法商 规》定船舶的先权 的特
优殊性 。我 国 海商法 》第《23 条规 ,定船 舶优 权先的 内 容 是具有 殊性特质的 , 种这 殊性特 已经质 超 了越 传 统留权 置概的念。这 特殊 种具性体 说来现体 在 两
物
,权 权其利产生 、变的和消灭均 由更 《海商 》法
明 文定 。规 所以于 附着对 于舶船 上之的 舶船优先权 与担无 的保权 债相 比 言 而, 各国海法商 一都 规定般 受 舶船优先权担 保的海 事 求请可优 于先担保无 债的
方个:其一面, 法从律身来说本,这 种权利的优 先 权受 偿。 2 . 船舶优先权担保 的权债与其 他 舶担保船物权 性不在 概仅上是念基 于法律 的明规定文 ,位 问题
顺上 也是基于法律 的 明文 定 规相。比 之 下 ,统传 的
留担
保债的权
置没有权顺对位问作题出体具规的定,而 仅在原是
则 问上题作 出简了要 的规定 。 其 二,立 从 法的上目
《 商海法》中所规 定 的船 舶保物担 权 种的类 有
船舶 押权 和抵船舶 留权置。 于由船 舶优先 与船舶权
来说 ,舶船优先权 不 仅 是一单项 的法律纯 规 ,其
范
留 置之 权的间偿顺 位受后先 一直 没足有够 理的支 论 撑 其理,论 据及依 实现 义也没意 明有 的确定 ,论
故背后还
关乎一范围某内群体利的,贯益着国家对
船员彻的 社 会保 政障策 。 其尤及优涉 权人先 —船— 员 生 权 存等 题问的 方 面。 所将 Ma以r i t i em L ei n的规定 更 加 具且优体 化先,是 具 有律法 以 政及策 的上重要
意 义。的
应重
点论讨舶优船先权与舶抵押船之间的受偿顺权 位
问 题 针对 。这 一 问 题理,论上有 种见 解 两:
一第 通说,论 认理 为 在,舶船 保担权 物中, 船舶 优 先及权 船舶留 置权 属 于定担保 法物 ,而权船舶 抵 押 权为则 意担保定物 权。这就意 味 船舶 优着先
权 可优以先 于船 抵舶押权 ,即船 舶优 先权保 的债担权
二第,我 国 海商法 》《规的定船舶优先权对相
独 于立船舶留置 权,从法设律 计将上 船舶优 先权 船 舶 留与权作 置 了必要出 区分的。 我 国律规法 ,定
行
优 先于船 舶可 押抵 权担 保 的权债受 偿
。使船舶
留置权 的利主体是权造人船和船修 ,人且 并 其权是基于利船、修船的造承揽同或合是者于货
基 物 的置 留权、 拖 航合 同
中承 拖方 留置权等 问题产
的《海 法商》第1 1条规定 船:舶抵押权,是 指抵 押
权对人 抵于 押人提供的作为 债 担务 保船的舶,在 抵押不人履行债 务 时 ,可 以依法 卖拍, 卖得从 的 押权价 所担 保的权 没债有 被法所律限 制,其 规 的定 抵 行 履债 务行而抵 使权 押时 船,抵舶押权 人须依 法 对 船 舶进行拍卖 以求 能实 其 现押权抵 从。 《海商法
》对 船抵押 舶 权的规定 以看 可 ,出舶抵 押权是船 押
生抵,其的定规我国与《 权法物 中关》于留权置的规 中优先受偿款权的。从定义利身来本分,船舶抵析 定
基本是 一致的 。 以从 船舶所留 权置这一概念 手人 法 》 另辟 蹊 所 径规定的一 种 优先受 偿的 利权 。
综 所述上 ,议建 在以 船优舶 先相权 对独立 于 船
论 ,船推优先舶 的优权性更先为 显 明, 《是海商 押 是船物舶且抵人押为债务应 。人当押抵逾期不人
留舶置 权前提的 条下 件,船将 舶先优 的法定权性及
优
先纳性入其中, 综 看合船舶待先优权的基本 性
5 2
的权特殊体客在用 适 物权《法》中 关有押权抵问 题
O21 5 年 总第2 42 期
时
作出的所特规别 定【 ,其 本身 对《物权法 》的 依赖
性较强 。 海商《 法》中对 船舶抵 押于 权的殊特
规三
船、优先权 舶的内受部偿顺 序
舶优 先权船 内的部受偿顺 ,序是 在指舶 船先优 定 较 少大部分所,述规定在《 权法 》上物是可找以 范权围 内不 的同受偿 项之目 的间优先性比 较题问。 到相 同的 法精 神立的 所。以本 质上船 抵押舶 这种权 船舶 优先权 的内 部偿 受项 主目要包括 两大 方 面: 担保物权 与其他 一的产抵 财权并 押有所 未 不同但。
是是
船优舶先权担所保 海的事请之求间的先性优 问船优先权舶其与比较所不同相的 ,是术界普学认 遍题 二,是 船优 舶先 权实现与船舶优先 权 的费 二者用 船为舶 优权设先 定的 目是贯 彻的 国家 员人社 会 障 保之 间 优先 性的问题 。
政 ,保护策 社会共 利益 公尤,是其 船对这员一 殊特 行业 群 体的 政策保 障 这。 一政策 《在海 商法》 中 是有所 现体的 , 如 《 例海法 》第2 2 条 中商特就 别调强 了对 船 的员必 工 资要薪酬以 人及 身伤亡等 题问的 优 .1 船 舶 优先权 担保的 海事请 求 的顺位间
《 商法 》海 2第 2 规条 定船:优先舶权担保的 海 事请可求进以一划步分为种 两,一船舶是先优权担 保的 不类海同请事 ,求是二舶船先权担保的优类同
事海请 求 。
于对船舶优先 权所担保 的 不类同 事海求 请, 由
先
受偿权。故《 海法商》部这特法别中所提及 的 殊特偿受题问理应先于 《优 权法物 》而适 ,用而进 在 所得的船卖舶项 款中优先除受偿扣【。 ] 。
第二 ,质 疑点认 为 观,然根 据虽通理说论 的 观 点 分析 ,来舶船优 先优权先 船于抵舶 押权 是具合理 性 。的但 是 船,舶抵 押 权 为作 种一 约 的担定 保物 权 具有, 资媒融 的作用 ,介船在舶留 置权仍 优然 先于 船舶押抵 权的事 实下,为 船 舶提 抵押 主体供( 大 多 融资 为 生』银行 )的债权 受到的偿 的清可 能性会就 降 低这样。 于对稳 市场经定 是很济不利 的。所 以从 这个 角度而 言, 能不完全将 船优 先舶权中的受 项 偿
于《海商法 》的 立规法定是某种社以或经会的济需
要 而 给予所的特殊保 为背护景 的 , 以所在研 究一每
船舶项先权所优担保的同类海不请事求时, 考虑应 该事海请求身本体现的所家政策国倾斜 生,l最即 终
给所予保 护 的 度 程应 有所当 别差而非 全完等 同 。 处在理 这 一 问 时题 , 各个国 家 的具 体 排序并 不 同 ,相但 是般情 一下都况 会先优 考 虑国的家 收税、船
利员 益救、报助酬、 共同海分摊损、身伤人等亡 。
于船对舶先优权担保 同类海事的 请 求一般原
,目
置于船前抵舶押之上权 ,应对其中的具体该问 题是则 分不先 ,按 后例比偿 受但对。救助 酬 报其他 等 进探行 。 具有对讨已存在 的舶优船权起先着全作用保海的事 请关
于 这 问题 个,理 上论人有 建我议 的国立法 可 求 则 ,采用 以时 间为准的 倒“ 序原则 ” 即后 发, ,生先 受偿。对 于这种 例外 性规定的,应持赞 态 同
以
当参适考 本民法日部分的定。规 日《 民本法典》
3 55 规条定 一般 优先 权,人 应先 就务 债 人的 般财一 产先 优偿 受。如务债人 的般一 财产不 以满 足足先
度优。其由是 理:难救助的海质性定了这决种例外 优先
性 的必 要 由于。难海 救助 的质本是 船对及员 上船
权人给付的请求优先,权才能就不足人分部优先于
抵押权人 就债务人 抵押财的产 先优受偿 如。果 优 先
工作
员人人身的和产上财救的。助船舶优当先在
海权救难助 前 之已经 生 产, 不如进行救 ,不助仅船舶
权人不
参加债务人的一般财产分配, 在债则务一人
般财产可 向优得先 清偿权 围 范内,优先 权 不得人 就抵 押产 向财 押权抵人 张主优先权 。 果如将此种优先 权适 用
船 舶于先优 权
且此抵 押权适种用 船 于抵押舶 权 , 这则 样的受 偿 分更具 配有 理合 。 性
先权难以优现实在船员,命安全都难人以证 保,此
况情下,原本 简 单 财的优先产 权的情形 就被 人人注
身安危 质性的容。内此不能不因把员船人身助救
一
这题问当 做 要首 关 的注 ,而点化解这 种危 的救助机
人就必 然有 先受优 其救偿助费 用的 权 利而。 这种 且
因此
种 这分 受 配偿 理的 规 论定对 于 完善 我国
先优性 ,应在当基本顺序外之 作出殊特规。 定
另 ,如果外 海救难 助产 生优于先之前 权,由于 况下 不能 据依文前述及 的特 规殊 ,应按定 普通 照的 5
3
《 海法商 ,》平衡优权人先抵和押人的利益问权题
舶权物 规的定 。
第3 8的卷 第 期
8具有
重意要义 ,可是以适用于我 《国 商法海中船 》其本 身没有 优对权 产生先 要必的 护保, 在故这种 隋
顺位 进行 偿 。 受 2 . 船 舶优权先与 现船实 优舶先 的 权费用 的间顺
位
用和
诉费讼所用缴的付也具有公是共务性质的服费
用,这 种费两 用性质 在是具 有上重性 的合,所 以可
以放
于同一顺位受偿置。第 ,为使二《 海商 法》中 根据《 商海》的立法法神 ,精于实对现舶船优 第 2 2条规的第定顺一位够充能分受偿船。舶优权 先
的质本 是就要 将法 的关律照 倾斜于那 在些特殊 律法 情 中需 要受 景特别保 到护的、本 处 身相对于弱势 的 长 船、员和 在船 上作工 其他的在编 人 根员据 动法 劳律 行政法、 规者 或动劳 合同产 生 的工 所 、其他 劳 资 动 报 酬、船员 返费遣用和 会保社险费 用 给的付请求 恰 就符合优好 先权 的法精 立 。神将 实现公 力 权的
费
权 先 的用 应该费 于优先先 里权所 列 的内容进 行 偿 受简单而。 言这, 分部费是 实现用 优权先 的 讼诉费 用。学 者遍认 为 ,这 普分费部 用实是 优先权 的现保
以及
法 依院法船舶对行进扣押拍卖或产 生所费的 群体 ,而 《海 法商》 第 22 条规定的 一第顺位, 即船 障 没有这,部分程序的保 障,就不实能优现权先 ,
所 这以 部费分 用 应该优先 于优先 权偿 受。 实 优现先 权 费的用可 具体划 为分 个部分 :两 第
一部分
是实优现先权的佣雇理代费用, 一是般指
实用顺位相
对置后 有助于,护保这顺一位, 船长 使 、 船 等员船工作上人员的工和其他薪金待遇资得以 充分受
偿 。 、结 论四
现优
先的权诉讼费用, 括包先优人权委的诉讼代 托理人
的费用 以及 在诉讼 程 序
中所 产 的生他其 用 ; 费二 部分第是实 优现先 权的 权公力 用费,一 般 指是从 国家角度 来 看有, 政关 府 了协为助 事人当实 优 现
先 而支 权出的要费用 ,必包括 扣 费押用 拍、卖 费 用 以
通
过船舶对先优的权受 顷位问题倒行分析进
船舶优,先 应权 优先 当虑考《 海商 法》 第22 条 第 一 款
及 其他 公务费 用等 。 于对第 部分一实 优现权先 的佣代理 费雇 用,应
该 从拍卖船 舶价的 中优款 先船于 舶先权优受 偿。理
的 项 ,即船目、船员等船上长作工员人工资和的 其他
薪金遇待 对。实于 现船优 先权 舶的费用 应情况分
由是 :种这雇佣 用费 及涉私 人益利, 如对 不这种 利
考虑
是 否可以优先 于 上劳动海人员 进行受偿 。对 于 船舶 优先 的权使 问题 行,法 立上应 注该意对船舶所 有
人 普通的 权人债 保的 护平 ,各衡 顺个位 同不权 债
益进前行提性保的,障人费个很用可有能其因 自身
的追 及 力能 问而不 题对有关能 事当 进行人 及时的追 偿 私。是人民 交事易 体 中主的者 弱与, 国公 家机 共关 、 事单业 、企业 位位 、单体团等 体主比 而较是言 处于 对不利 相的地 的位。 同时于基 优权先的本 考 质虑 ,维 护 个人利益与社 会利 的平衡益 保 ,当障人事 重要 依 托。如 果讼代 理人 诉其他和合法 向优 先权人
人 的利
益 对 于。通债普权人 保护的方式可 以 针 对
有所人的般一财参照 产日 本民《典 法的》定规而设 。
对 于 实 现舶船 优权先的 费 用问题,可 将以实现公权 力 的 费用后 置以,保 障 第 其一顺 的充分 受位 。偿
得获本 基的质物生资活是优料先产权并生实且的 行 考 文参献:
[1 ]王 欣. 中国舶 船优先权度制的 完善 l 1J. 大 海连 事大学学报 : 科版 , 社 0 124 ( 1 ) :39 — 4 1 .
求支请付利的相权对不能人得这部获分金资, 那 么
他 们就 不 能 在 经生济 活中获得自 给自 足 的基本 收 益 这。是不 合 理 。 的
[2 ] 林霄 华 .船优先权舶 船舶 、留权置船舶与 押权受抵偿 序顺 问
研题究 D[ . 上海] :旦复学大, 20 1 2 :1 6—1 7 . 3 ] [澄沈 .船舶先优权船与舶押抵权竞 的分 合析【J J .九学江院学 报 , 0 122 ( 2 ): 0 — 99 3. 究 D[] 上.海:上 海海事 学,大2 007 : 2 3 — 62. [ 5 夏]丹艺 .船舶论留 权置和船 舶抵权押 优的受偿先问题fJ f . 东
方企文业化, 20 14
( 14 : )2 06 — 0 2 . 7
对
于第二 个分 部:实现优 权先 公的权力 用 ,费 致 受 偿 ,之的 所要以这将部 费分用退却 较后至 的顺
4 ]徐 婕 琰. 船舶先优权与船 抵押权 和舶舶 留置权 船比较研 的可是与 以 《商海法》中第 2 条2定的第三规位顺相一 [
位主,要有以 两下理由点第一 :, 《商海法》 第2
条2 规定 第的三顺 位即船舶,吨税 、航 费引 、务港 费
和其他港 使口的费缴付请求。 这分部用是费归地
方政府收的财 政 用 费是,具有公共 的 性,其后续 的 出支 同样具有 共公服务 质性。 r 5而 关有法 院的拍 卖费
2O1 5a  ̄ c - . 第 电 422期