下穿福银高速公路顶进施工方案及工艺流程
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下穿福银高速公路顶进施工方案及工艺流程
摘要：207国道襄阳市北段改建工程下穿福银高速公路汉十段，要求下穿工程采用顶推施工方案，使施工期间对福银高速公路既有交通影响最小。
关键词：207国道福银高速公路顶推施工既有交通
一、工程概况
207国道是湖北省重要干线公路，随着近年来襄阳市经济的快速发展，现状的207国道襄阳市北段道路交通压力显著增加，为了改善襄阳市区对外出行条件，对207国道襄阳市北段进行改线。改线后采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基24.5m。
福银高速公路为东西走向，是国家西部大开发重点线路福州至银川高速公路的重要组成部分，它连接武汉、襄阳和十堰，是连接我省中西部的重要通道，汉十段采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽26.0m。
二、施工方案及工艺流程
本工程是207国道改线段下穿高速公路顶进箱涵工程；根据设计方案，本工程有三大部分组成；分别是管棚帷幕支护、箱涵制作、箱涵顶进；
1、管棚帷幕支护：
本工程顶进箱涵上方覆土层厚度仅1米左右，跨越长度40米，为保证道路安全和顶管箱涵的顺利施工，要求采用拉管管幕结构方式进行超前支护。
1）施工参数
①穿越公路起点侧和终点侧施工断面掌子面进行喷锚加固，厚度不小于20cm；
②管幕采用拉管技术，一次施工长度40米；
③管幕钢管直径Ø245mm*8，采用内套管焊接技术；
④管幕间距@400mm，门字形支护，支护体距离顶管箱涵外框50cm；
⑤管幕数量96合计延长米：3840米。