部队油料管理研究心得

部队油料管理研究心得

陈 奎 曾小舟

摘要：部队油料管理涉及油库（站）和使用者的加注、输送、存储和使用等环节，都应根据每种油料的特点，进行科学管理。本文主要探讨油料在储运中的质量管理和安全管理等内容。

关键词：油料 存储运输 质量管理 安全管理

部队油料品种繁多、使用广泛、影响面大，且质量要求严格，具有容易蒸发渗漏、容易污染变质、容易着火爆炸等特点。油料的收发、储运和使用等环节，任何一个环节管理不善，都可能质量下降或者引发事故。这不仅浪费宝贵资源，还可能因次品油影响设备工作，甚至引发恶性事故，危及生命安全。随着新工艺新装备的广泛使用，对油品的质量提出了更高要求，每个环节的油料管理，是一项极为严格的技术性工作。

一、油料变质的主要原因

引起油料在储运中发生质变的原因很多，主要有蒸发、氧化、吸水、混油、机械杂质和水分污染等几种。

（一）蒸发原因。油罐通常装有呼吸阀，以控制油罐内的压力不致于过大或过小，保护油罐安全。因而油料在油罐中不可能像敞口容器一样无限制地蒸发，也不会像密闭容器一样，没有油蒸气溢出油罐。油料蒸发在储运的每个环节随时都在进行；蒸发造成油料的不断损耗。散发到空气中的油蒸气既污染了空气，又增加了着火爆炸危险性。

（二）氧化原因。油料在储运过程中，与空气中的氧接触，温度越高，或遇金属催化，更易发生氧化现象。出现氧化现象，既有油料自身化学成分的因素，也有外界环境刺激的因素，如日光、温度、金属等。

（三）吸水原因。油料能从大气中吸收微量水分，引起油品质量下降，不一样的烃类物质，对水的溶解度不同。油料的吸水性，还会受到温度、湿度等外界因素影响。

（四）污染原因。油料在收发储运过程中，由于油品所接触的设备和管线清洗不够不净，或者保护不妥当，造成机械杂质及水分污染。在管理和操作过程中，也有因为操作不当引发的混油污染，油料污染会导致油品质量下降，甚至不合格。

二、油料储运的注意事项

（一） 汽油。存储在有呼吸阀金属罐，温度变化大，氧气浓度高。汽油氧化，生成一种酸性物质，进一步氧化缩合，生成一种深色胶质。

（二）柴油和煤油。存储中不容易氧化变质；但它安定性较差，容易生成大量酸性物质和胶质，出现深色沉淀。蒸发损失较少。主要防止混油，防止水分和机械杂质的混入。

（三）喷气燃料。质量要求很高，但它安定性较好；蒸发对质量影响不大。主要防止水分和机械杂质混入。

（四） 润滑油。润滑油的馏分较重，所以不存在蒸发损失问题。重点注意防止混油，防止水分和机械杂质混入。因为润滑油种类较多，所以要注意防止混油及发错油料事故。

（五） 润滑脂。容易变化质量标准，是软膏状物质，混入机械杂质后，难以去除，所以要盖紧容器，或者密封存储，容器不能过大。

（六） 原油。原油在储运过程中蒸发严重、损失较大，蒸发出来的蒸气还会污染环境。因此，应尽可能在油田先进行脱气和稳定处理，稳定后的原油在储运过程中，仍需采取减少蒸发的措施，并防止混入大量水分。

三、延缓变质的方法措施

根本方法是：改进油品组成、改进加工工艺、改进精制深度，从而提高油品质量。有效

措施是：加强科学管理，延缓变质速度，从而延长存储时间。

（一） 降低储油温度，减少油品温差。一是避免曝晒。这就要求合理选择存储地点，或者搭建遮阳帐篷。二是减少桶装。尽量采用罐装，这样温度上升较慢。三是高温淋水。罐顶可以连续喷洒冷水，延缓温度上升。四是风口存储。利用气候特点，合理选择风口存储，也可以降低温度。

（二）装到安全容量，减少气体空间。这样可以减少蒸发损失，延缓氧化变质。

（三）减少倒罐倒桶，降低氧气接触。倒装油品，与新空气的接触多，加速了氧化变质。还有，倒装油料，大呼吸会增加蒸发损失。因此，尽量避免不必要的倒装操作。

（五）减少金属接触，防止金属催化。金属特别是铜能大大加速油料氧化变质。为防止油料与金属接触，可在油罐、油桶、汽车油箱内壁等涂防锈层。

（六）杜绝混水混油，严防机械杂质。精心洗涤存储容器，避免在风沙、雨雪气候里，在无防护措施的情况下装卸油料；严格操作规程，防止出现混油；杜绝露天堆放桶装油品等，以免混入水分和机械杂质。

（七）加强质量检查，严守规章制度。在收发储运过程中，应严格遵守有关质量管理制度，定期检查各种油品的易变质量指标，掌握所储油料质量变化的情况；坚持先进先出、存新发旧、优质后用的原则，合理发放油料；针对油库地区自然条件变化规律和油库具体条件，采用有效措施，进行科学管理。

四、油料储运的安全管理

油料具有易蒸发、易燃爆、易产生静电、易中毒等特性，在油料的收发储运等环节，都存有潜在危险，必须采取防范措施：

（一） 防燃爆。油料热值较高，约为煤的两倍，油料燃烧时，释放大量热能。当大量可燃气体遇到明火时，因瞬间同时燃烧，引发爆炸，危害更为严重。燃烧和爆炸往往交替发生，燃烧引起爆炸，爆炸又扩大了燃烧面，使火情更加严重。防范措施：严格控制火种及其可燃物，断绝一切可能产生的火源。这就必须使用防爆灯、防爆手电、防爆插头等防爆设备设施及器材。在储运油料作业区，应杜绝油料渗漏、泼洒等跑冒滴漏，及时安全清除沾油的棉纱手套等物品。严禁一切火种及易燃物进入作业区。在断绝火源方面应严守防火及操作规定。向汽车、飞机等装备加注汽油和喷气燃料的加油车，也必须一并熄火，并离开加油点20m 以外。如果用发动机带动油泵加油，严禁任何部分漏出火花。储运设施必须全部接地，雷雨时禁止装卸油料。电线不得通过油罐区和输油管线区，确需通过，需要增加到相应安全高度。作业区人员必须穿着防静电鞋和防静电服，不允许穿带钉子鞋和易磨擦产生静电的工作服。不许用铁锤或铁搬手敲击任何油罐和管线，只许使用铜铝合金搬手和木头橡胶榔头。汽车、火车、轮船进入作业区装卸油料时，必须严格遵守相应安全规定。油库内必须装有良好避雷设备设施，防止雷击起火。

（二） 防静电。收发、输送、加注油品时，油品分子之间，油品与管道、阀门、容器壁之间，相互磨擦，产生静电。油品是不良导体，静电容易积累起来，使电压升高。当电压升高到一定程度，就会产生静电放电，引发油品着火事故。输油速度越快、油品磨擦越大、空气越干燥，磨擦产生的静电就越多，电压越高。防范措施：一切存储输送油料的容器管线，都必须有良好的接地装置，必须经常检查，确保接地电阻不大于10ω。向油罐、油车、加油车装卸油料，输油管必须在油面以下，以免油品与空气磨擦。在高温干燥季节，要放慢加油速度，适当在接地线周围浇水，增加湿度。事故教训及实践表明，在装油开始及装至容器3/4容积后，最易产生静电着火事故，因此，在装油开始和接近结束时，应降低加油速度。国内外在加注航空汽油和喷气燃料时，曾多次发生静电着火事故。现在，通常加入防静电添加剂，增加油品导电率，严防事故发生。

（三） 防中毒。很多油料对人体具有毒害，毒害物质主要通过呼吸道、皮肤和消化道侵

入人体，引起慢性中毒。只要掌握各种油料的特性，采取必要的防护措施，严守安全操作规程，完全可以避免中毒事故。防范措施：在收发储运作业区，必须严格控制油气浓度。在高油蒸气浓度下工作，会影响神经系统，发生严重中毒。如果确实需要在高油蒸汽浓度下工作，必须穿戴防毒面具和防护工作服。皮肤接触油料，要及时洗净。严禁用嘴吸取油料, 严禁食物接触油料。