国庆长假高速公路拥堵 引发民众热议和反思
07-18
（2012-10-02）
（北京综合讯）中国中秋国庆长假进入第二天后，各地高速公路依然拥堵，这一现象也引发民众热议和反思。 据新华社报道，中国公安部交管局表示，昨天的全国各地交通流量，尤其是高速公路交通量较长假第一天（9月30日）有所回落，但仍高于去年同期。
其中，京港澳高速公路京冀交界出京方向流量环比下降31%，同比上升60%。上海高速公路出沪方向流量环比下降37.9%，同比上升26.8%。
交管局有关负责人分析，造成长假首日拥堵的原因，一方面是因为免费通行政策刺激民众驾车出行，使交通流量出现井喷式增长； 另一方面，一些高速公路收费站对免费通行车辆仍实行“一车一卡”的发卡放行制度，造成收费站出入口处交通拥堵尤其严重。据悉，北京市昨天取消对免费车辆发通行卡后，通行明显顺畅许多。
两天来，被困在高速公路上的车主不光把自己在公路上遛狗、打球的照片上传到网络，也开始反思当局的长假高速免费政策。
据《南京晨报》报道，清华大学经济管理学院教授李稻葵前天在微博批评称，长假高速免费是“世界愚蠢政策的新纪录”。他说，高速免费等于动员大家一起上路堵车，还不如宣布长假高速涨价50%，把所有增收分给贫困县扶贫办学，甚至“建航母也行”。
李稻葵的观点随即在微博上引起热议，不少网民认为，让高速公路免费常态化才是解决节假日拥堵的最好手段。
微博用户“仁心侠骨”指出，在平时的高速过路费昂贵的前提下，节假日实行免费必然拥堵。如果平时就免费开放，过节时就不至如此。职业投资人黄生则表示，高速公路本来就是公共基础设施，应当少收费或免收费，“涨价就相当于加税，这才是最愚蠢的。”