美国汽油定价机制:原油占55%成本
国际原油价格2006年波澜起伏，美国汽油价格变动之大更是有如过山车。美联社近日评出的2006年全美十大经济新闻之中，就包括“汽油价格2006年夏天达到每加仑3.04美元高位”这一条。
据新华社报道，尽管美国汽油生产商都强调汽油价格完全由市场决定，但06年夏天过高的油价还是让许多美国人对汽油成本构成产生怀疑。一些媒体称，美国汽油市场基本上是由几大石油公司垄断，它们为了推高汽油价格，往往压缩产量，造成汽油价格因供应短缺而上涨。
分析指出，美国汽油价格并非只涨不跌，随着国际原油价格的回落，美国汽油价格也迅速走低。
美国汽油随行就市的一个主要原因是它的成本构成中原油成本占据主要部分。按照美国能源部2006年的统计，汽油平均成本中，55%是原油，22%是炼油环节，19%是税收，4%是批发和营销。原油价格上涨，汽油价格自然飙升；原油价格下跌，汽油价格自然下跌，这也迅速反映到各加油站的定价上。
但在美国，各个地区、各个城市、各个街道、甚至同一条街紧挨着的两个加油站、同一标号的汽油的价格，也不完全相同。这就牵涉到比较微观的各加油站定价机制了。各加油站的经营状况千差万别，加油站的规模大小、顾客群多少、盈利多寡、地理位置偏远程度等因素都会对汽油价格产生影响。
在油价变动较大时，一些加油站每天都会对汽油价格作出调整，甚至上午的油价和下午的油价都会不一样。在制定具体价格时，加油站经理需要考虑多种因素，成本、利润、汽油的质量、周边的竞争环境、顾客的接受程度等等。
一般情况下，闹市区加油站的汽油肯定比郊区加油站的贵，东部地区加油站的价格肯定要比中西部地区的高。道理很简单，曼哈顿的地价比中部乡村的地价高了许多，加油的车辆显然也比郊区要集中，这些自然会折算到汽油成本和经营决策中，导致汽油价格水涨船高。
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