发动机电控技术
《发动机电控技术》课程教学大纲
课程编号:050007
适用专业:汽车检测与维修专业
学时数:48(讲课:42,实验:6) 学分数:2.5
执笔者:胡年 编写日期:2005年4月
审核:余剑东
一、课程的性质和任务
《发动机电控技术》是汽车检测与维修专业的专业主干课程,是一门必修课。 本课程的主要任务是:使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法。重点培养和锻炼学生初步掌握元件测试、数据流分析、在线检测和总体故障分析的能力,以及现代汽车维修检测诊断设备的使用。
二、课程内容和要求
理论教学目标:使学生全面掌握汽车发动机电控系统的基本理论,以理论为基础,结合应用实际,可以针对不同的故障进行分析、判断及故障排除。了解目前汽车发动机电子控制技术发展概况;掌握车用汽油机电子控制技术的基本组成、主要元件的结构特点、工作原理和常见故障诊断检修方法;了解车用柴油机电控技术和燃气发动机电控技术的现状及发展趋势。
第一单元 发动机电控技术概述(4学时)
介绍发动机电控系统的基本组成,发动机电控技术的历史、现状及发展趋势,各国发动机电控系统的基本情况。
掌握发动机电控系统的基本组成及结构认识。
第二单元 汽油机电控点火系统(12学时)
介绍电控点火系统的功能及基本组成,分电器式电控点火系统的组成与工作原理,独立式和分组式电控点火系统的组成与工作原理,电控点火系统主要元件的构造与检修,电控点火系统故障总体分析方法,各国不同的汽车点火系统情况。
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掌握电控点火系统的元件检测方法与系统测试方法。
实训项目一:传感器的检测(课内:2学时)
第三单元 汽油机电控燃油喷射系统(12学时)
介绍电控燃油喷射系统概述,电控燃油喷射系统的组成与工作原理,空气供给系统主要元件的构造与检修,电控燃油供给系统主要元件的构造与检修,电控燃油喷射控制系统主要元件的构造与检修,电控燃油喷射系统故障总体分析方法。
掌握电控燃油喷射系统的元件检测方法与系统测试方法。
实训项目二:执行器的检测(课内:2学时)
第四单元 汽油机电控辅助系统(6学时)
介绍怠速控制系统的组成与工作原理,EGR 系统的组成与工作原理,失效保护系统的组成与工作原理,进气控制系统,增压控制系统等。
掌握怠速控制系统主要元件的构造与检修。
第五单元 汽油机电控系统常见故障诊断与检修(10学时)
介绍故障诊断与检修常用仪器、仪表的使用方法,故障诊断的基本方法,电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序,维修技术档案的编制。
掌握汽油机电控系统检修的常用工具、常用仪器,汽油机电控系统常见故障诊断基本方法。
实训项目三:加速不良的故障诊断与排除(课内:2学时)
第六单元 柴油机电控技术(2学时)
介绍了解柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成,柴油机供(喷)油量控制,供(喷)油正时控制,柴油机电控燃油喷射系统实例。
机动(2学时)
三、课时分配表
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四、推荐教材及教学参考书 1、张西振.汽车发动机电控技术.机械工业出版社.2004.2
2、朱军.电子控制发动机电路波形分析.机械工业出版社.2003.1
五、几点说明
1、 课堂教学:讲授内容以捷达轿车和丰田轿车为主要参考车型;采用实物演示、多媒体教学手段。
2、 作业:布置作业要注意结合实际,有利于启发学生的思维。
3、考核方式:平时+大作业+理论考试+实践考试
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