发电机组设计手册(全面)

一、概述 二、发电机组选型

1、本设计手册范围

本手册适用于沃尔奔达（VeryPower）柴油发电机组的安装指南。在设计和安装柴油发电机组之前，请仔细阅读本手册，详细了解设备情况，只有正确的安装并维护保养设备，才能够保证设备安全有效地运转。机组运行的故障和意外伤害，多数情况是由于没有遵循设备的安装规范而产生的。

本手册的内容包括机组的选型、基础设计、排风和冷却系统、燃油系统、启动系统、电气系统、噪声控制系统、机房尺寸建议及相关法律法规。本手册内容编入环保安装，符合国家环境法规要求。

1、概述

柴油发电机组一般分为主用和备用。为了缓解全国用电紧张状况，一些工厂及生产企业将柴油发电机组作为主用电源，以应对电力系统停电或错峰供电等电力供应紧张时的电力需求。在电力资源相对充足的情况下柴油发电机组一般作为备用电源。

2、机组功率选择

2.1功率的定义和匹配

沃尔奔达发电机组功率定义遵循ISO8528标准，柴油发电机组的输出功率受周围环境的限制，沃尔奔达发电机组标定的功率是在“标准状态”下的输出功率。

标准状态：环境温度 0~40℃， 大气压力海拔1000m以下。

常用功率（额定功率）：发电机组在此标定功率下可连续运行12小时，并允许有1小时的10%过载能力。

备用功率：发电机组年运行时间不大于500小时；备用功率连续运行时间不超过1小时；年平功率不超过标定功率的70%；无过载能力。

发电机组功率匹配：发电机组在额定功率80%~90%负载下运行，发电机组磨损及燃油的经济性将达到最优状态，获得最佳的经济特性。

2、安装规范

业主在购买、安装沃尔奔达柴油发电机组前应该注意：

2.1 机房建筑应获得批准； 2.2机组的功率符合环保要求；

2.3对以下方面做出控制，符合相应规范：

机房燃油符合消防规范（GB50045-95） 机组噪声符合《环境噪声标准》（GB3096-2008）

尾气排放符合《大气污染物排放标准》（DB44-27-2001）

电气安装符合《国家电气安装规范》（GB50055-93/JGT16-92）

2.2选择机组时考虑因素 a.负载总容量

b.用电设备瞬间电压/频率波动允许值 c.用电设备稳态电压/频率波动允许值 d.可允许的谐波含量 e.机房的通风、排烟状况

f.负载特性（如非线性负载，用电设备单机最大容量） 2.3功率折损

当周围的环境比上述的“标准状态”更恶劣时，发电机组的功率会有一定的折损，要进行功率修正。

（1） 计算设备总负荷，根据实际情况选 择需要系数Kx（一般取0.85-0.95）， 计算容量Pj=KxP∑，柴油发电机组的功率按下式计算：

P=kPj／η

式中： P---柴油发电机组的功率kW；

Pj---负荷设备的计算功率kW； P∑---总负荷功率kW；

η---发电机并联运行不均匀系数

一般取0.9，单台取1； k---可靠系数，一般取1.1。

（2） 按最大的单台电动机或成组电动机 起动的需要，计算发电机组功率：

P=（P∑-Pm）／η∑+ PmKCcosψm（kW） 式中：Pm---功率最大的电动机或成组电动

机的功率（kW）； η

∑

3、负载对机组的影响

突加较大负载及大功率异步电动机的起动对发电机组影响较大，发电机组在突加负载后必须有足够的恢复频率能力。

沃尔奔达发电机组所有机型对首次突加60%额定功率已经过多次实践证实；对于首次突加负载超过60%额定功率时，请咨询沃尔奔达新能源股份有限公司技术开发中心。

大功率异步电动机的起动会有超过电动机额定电流5~7倍以上的起动电流，对发电机组的冲击很大，如果在发电机组选型时没有正确的计算，可能会造成电动机无法起动。机组选型时需根据电动机起动情况预留足够的余量。

---总负荷的计算效率，一般取

0.85；

cosΨm ---电动机的起动功率因数，

一般取0.4；

K---电动机的起动倍数； C---全压起动C=l.0，Y—△起动

C=0.67，自耦变压器起动50％抽头C=0.25，65％抽头C==0.42，80％抽头C=0.64。

（3） 按起动电动机时母线容许电压降计 算发电机功率：

P=PnKCXd″（1／△E-1）（kW） 式中:Pn---造成母线压降最大的电动机或

成组起动电动机组的容量（kW） K---电动机的起动电流倍数； C---全压起动C=l.0，Y—△起动C=0.67，自耦变压器起动50％抽头C=0.25，65％抽头C==0.42，80％抽头C=0.64。

Xd″---发电机的暂态电抗，一般取

0.25；

△E---母线允许的瞬时电压降，有电

梯时取0.20，无电梯时取0.25。

工程实例：以某工程为例，该工程建筑面积10000 m，12层，为二类高层，保安性负荷主要为消防负荷，其容量为191kW，最大一台电动机为喷淋泵37kW，采用自耦降压80％抽头降压起动。 (1)按计算设备总负荷计算

P=kPj／η=1.1×191／1=210.1kW (2）按最大的单台电动机起动的需要计算

P=（P∑-Pm）／η∑ +PmKCcosΨm =（191-37）／0.85+37×6×0.64×0.4 =238kW。

（3） 按起动电动机时发电母线允许电压 降计算：

P=PnKCXd″（1／△E-1） =37×6×0.64×0.25（1／0.20-1） =142.08kW

2

根据以上计算，以计算值中最大的功率进行选型，应选择一台≥238kW的发电机组，因此可选一台功率相近的250kW机组。

4、控制系统的选择

（1）CP620-MRS10 自动控制箱

组成：

控制器件：MRS10控制器（LCD液晶显示屏），急停按钮。

屏内元器件：蓄电池浮充电器，熔断器，继电器等。

操作功能：本地机组运行起动/停止，急停。远程机组运行起动/停机，可编程输入/输出接口。远程计算机读取参数，机组运行起动/停机（加装专用软件，线路）。

显示功能：三相交流电压、电流、频率、机油压力、水温、运行时间、蓄电池电压、发动机转速。

报警功能：高压/低压、低油位、高水温、蓄电池电压低、低/超速度、紧急停机、

停机失败，公共报警开关输出。 （2）CP680-IGNT 自动控制箱

组成：

控制器件：IGNT控制器（LCD液晶显示屏），急停按钮。

屏内元器件：蓄电池浮充电器，熔断器，继电器等。

操作功能：本地机组运行起动/停止，

急停。远程机组运行起动/停机。

并网运行，可编程输入/输出接口。RS232/485接口，开放的Modbus协议，实现遥控，遥信，遥测三遥功能，实现远程读取参数，机组运行起动/停机等功能（加装专用软件，线路）。

显示功能：三相电压、三相电流、转速、频率、水温、油压、有功功率、无功功率、功率因素、视在功率、运行时间、起动次数、下次检修时间、蓄电池电压 、有功、无功电度表、及发电机电压、频率、相位差等同步参数。

报警功能：低油压、高水温、超速、超频、起动失败、过流、电压过高或过低、电压不平衡、电流不平衡、逆功率保护停机，公共报警开关输出。

a.全自动并机，自动按设定的比例实现有功和无功负载的无差分配，自动根据负载大小投入和解列机组。

b.实现多台机组备用时供电不间断负载转移。

c.机组并机起动优先顺序可在面板上修改或在计算机上修改。

d.机组之间通过CAN总线进行通讯。 e.控制器具有可编程输入/输出接口，实现更多功能。根据用户需要可方便扩展并机机组，最多可达32台。

(3) CP630\CP660功能概述略，各型控制器对比见下表。

5、自动转换系统

当市电断电时，发电机组自动起动，提供电源，经过自动转换系统（ATS），将负载切换到发电机组上，由发电机组供电。当市电恢复后，自动将负载转换至市电供给，切断发电机组供电，同时发电机组卸载冷却运行3～5分钟后自动停机。

ATS控制柜的主要功能：

ATS的基本功能是：当主电源（市电）故障时，ATS经过0~10秒延时自动把负载切换至备用电源（发电机组）端；当市电恢复后，ATS经过0~10秒延时自动把负载切换至市电端。

ATS柜的切换延时，保证切换前市电或发电机组各项电参数的稳定性。

ATS控制柜具有手动和自动切换电源的功能。

ATS具有市电优先的功能，即在发电机组供电状态，只要市电恢复正常，立刻切换至市电供电。

ATS检测到市电故障信号时，能及时发出自起动控制信号到，机组自启动，准备供电。

ATS具有机械联锁和电气联锁，确保切换的准确和安全；同时ATS具有缺相保护的功能。

ATS + MCCB 可使ATS柜增加短路、过

载保护功能。

ATS控制柜由以下器件组成： a. 核心部件：自动电源转换开关（SKT或SOCOMEC等）。

b. 控制器。

c.自启动电路、联锁电路和速熔保护电路。

d. 手动操作部件和面板信号指示灯及其外围电路。

按其核心切换开关的品牌来分，ATS柜主要有：

a.法国 SOCOMEC四极自动电源转换柜； b.国有爱斯凯SKT四极自动电源转换柜；

c.ATS规格的选用主要考虑用电负荷的匹配。

ATS转换

6、全自动并机、并网系统

为了提高供电的经济性和可靠性，或者需要增容时，需要采用多台机组并联运行方式。

并机系统主要功能：

a.同步并机准确,无冲击,并机时间短（少于5秒）。

b.根据负载需要待并机组自动并机或解列,使运行更为经济。

c.多台机组并机工作时,负载分配差值小于5%,

保证了机组运行的可靠性。

d.配合机组自启动控制箱,在自动模式下实现市电故障时自动起动和投入,自动并机;市电恢复后自动解列和停机。 智能并机并网系统：

e.智能并机系统采用带并机并网功能的控制器CP680-IGNT。IGNT发电机组控制系统为欧洲科迈公司生产，适用于单台、多台后备并网发电机组。这个组合式模块让使用者能升级到最适合的方案，适应不同客户要求。可内置同步器、负载分配器、市电及发电机保护功能，实现发电机组自动或手动起动、并机、与市电并网等功能。

阻燃型隔音、吸音材料；内置式阻抗复合式消声器；有效抑制噪音，噪音可降至75dBA以下。 结构特点：

a.采用进口发动机、发电机，优良的减震器，具有卓越的防音性能：

b.标准集装箱式防音箱，优质的板材及喷涂工艺，耐腐蚀，防锈能力强。

c.数字化技术，微处理制控制器，加油、加水口人性化设计，操作便捷。

d.每一台机组都严格的检测，完全满足不同环境使用。

防音箱

8、特种车类机组

8.1电源车

电源车是我公司自主研发的移动电源设备，具有应急反应迅速、机动性强、使用快捷、操作方便、稳定可靠、设施齐全、环保等显著特点。选用世界知名品牌发动机，并优化降噪、重心合理布置，采用单元化、

7、静音机组

低噪音箱式发电机组为我公司自主设计的电源产品，总体结构紧凑，美观大方，采用组合箱体；回流式风道；高性能耐老化

标准化设计，

车厢采用客车工艺，

电源车具

有无外电源起动功能。环境适用性强，外型美观大方，提供快速、可靠的电源，是城市应急机制中的核心硬件设备之一。 a.可选发电机组系列：沃尔沃、大宇、康明斯等。

b.可选的汽车底盘：解放、东风、庆铃、江铃、依维柯、重汽等。

结构，应用吸音板消声；排气管用保温棉包裹，噪声在75dB(A)以下。

拖车

电源车

8.2拖车及半挂车

低噪声拖车移动发电机组系列有多种结构和功能，有手推式、三轮、四轮、汽车电站、拖车电站、移动低噪声电站、移动集装箱电站、电力工程车等。 结构特点:

牵引:采用活动式挂钩，360°转盘、转向灵活、确保行驶中的安全。

制动:具有可靠的气刹接口和手摇式刹车系统，确保行驶中的安全性。

支撑:为保证电源车操作时的稳定性，配有4只机械或液压支撑装置。

防音:拖车的车箱、车门等全部用双层

半挂车

三、发电机组机房的设计及布置

1、概述

发电机组的机房必须经过设计以满足消防法规及其它适用的规定。机房的设计及布置，必须满足以下条件：

a.总使用面积及局限性；

b.噪声的限制（《城市区域环境噪声标准》或《工业企业厂噪声标准》）及相关规定要求；

c.机房通道、机组运输安装的可行性；

c.服务车辆的可到达性； d.通风散热条件； 安装注意：

a.根据相应的法律法规，机房内应有足量的新鲜空气。

机房位置确认需注意的事项：

b.根据机房内需容纳的设备，确认机房需要的总使用面积及局限性，发电机组、冷却系统、排烟系统、日用油箱、发电机组相关的电器设备柜，对噪音的限制要求，即是否需要机房消声环保工程。

d.基础不能产生任何方向的位移，保证机组起动时无强烈振动；

e.便于机组操作检修；

f.噪声和振动控制：吸声、隔音、消声、隔振、阻尼和个人防护； 2.3机组安装在混凝土地板上

当发电机组安装到混凝土地板上时，应该在地板上浇筑一个混凝土基座，基座采用钢筋混凝土结构，并经过28天 173kPa以上压力测试合格，混凝土平台应高出周围地面至少100mm，沿机组底座每边至少扩展 100mm。

2.4机组安装在隔离振动基础上

当周围环境对振动或噪声有较高要求时，发电机组应安装在专用隔离振动基础上，从而减少振动对建筑物的影响。基础重量的抗动载荷至少应是机组自身重量的两倍。(油箱中的燃油重量可不计入所要求的基础重量),下图是典型的隔离振动基础。注意事项如下：

a.隔离基础沿机组底座每边至少扩展 100－300mm，由此确定基础的长度L和宽度B。

b.基础应高出机房地面20－300mm； c.隔离基础深度H计算公式如下： H＝K·G/（d·B·L）

d －水泥密度，通常为 2400 kg/m³

2、基础设计基本原则

2.1 基础作用

正确合理的基础是确保机组的可靠性和发挥机组优良性能的保证，设计基础有如下作用：

a.支撑发电机组的全部重量； b.保证机组和辅助设备间的安装位置； c.将发电机组的振动与周围结构隔离； d.利于机组防潮防湿； e.分散基础的受力面积； 2.2基础设计原理

a.基础不能和建筑物的地基相连； b.基础深度和宽度应满足要求； c.基础要牢固，机组安装后应保持水平无倾斜，能支撑机组重量和机组运行产生的冲击力；

K－机组重量倍数，一般为2； G－机组总重量，kg； B－基础宽度，m； L－基础长度，m；

d.隔离基础应留有延展空间，防止低温时冻涨破裂；

e.隔离基础的钢筋混凝土需经过

28天不低于173kPa的压力测试合格；

f.发电机组、燃油和隔离基础的总重(TW)对地基的压强(SBL)应小于96kPa。此数据适用于大多数地基，如需准确的承载能力，建议查阅地方法规和建筑物的地基分析报告后确定。 2.5机组安装在楼板上

发电机组安装在楼板上时，楼板应能承受机组的静载荷和动载荷，并留1.5倍的安

全系数,机组底座和楼板之间要有减振措施。 2.6安装固定

发电机组直接固定在地板或基础上时会引起较大的噪声或振动，可能导致机组、地板和其它设备的损坏。

沃尔奔达发电机组在出厂时已配套提供橡胶减震垫。在机组安装时垫于底架下部的定位孔附近并调整使机组水平。橡胶减震垫能削减约50%－85％的冲击震动。

沃尔奔达发电机组安装时，不需要用地脚螺栓固定。

如果安装的地面有足够水平，并能承受机组的动静荷载而不会有下沉变形，发电机组安装时可直接安装在地面上。

基 础

设 计

3、排烟系统

3.1概述及原则

排烟系统的功能是将废气安全地排放到户外，并使废气、灰尘、噪声等远离建筑物和人群。本节为用户提供了排烟系统安装准则，必须满足如下基本要求：

a.确保整个排烟系统的背压低于发电机组规定的最大允许值。

b.确保排烟波纹管和涡轮增压器不受压力，并考虑热膨胀时有足够的伸缩空间。

c.在排烟系统中安装排烟消声器可有

效控制噪音。

d.在排烟系统中安装排烟消声器可有效控制噪音，排烟消声器会增加排烟系统背压，合理选择和安装排烟消声器，保证以最小的排气背压达到最佳的降噪效果。

e.为更好防止排出的烟雾污染建筑物，建议排烟管高出建筑物的高度不少于排烟管直径的15倍。

特别提示：排烟管顶端高出建筑物时要做接地防雷击处理！

3.2排烟消声器的选择

通常增大消声器的尺寸将改善消声效果，最为常用的是圆筒形消声器。

沃尔奔达公司可以为用户提供不同种类的排烟消声器，随机提供降低 10～14dBA工业用排烟消声器，如有特殊要求亦可提供降低20～25dBA低噪声排烟消声器。

通常圆筒形消声器的两端作为进气口和排气口。为减少冷凝物腐蚀，排烟消声器安装时应尽可能靠近发动机。 3.3排烟管路的布置

a.发电机组安装时考虑到热膨胀、机组位移和振动等因素，发电机组排烟系统应安装波纹管作为过渡连接。但波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。

b.温度每升高100C，排气管每米约膨胀1.14mm。建议使用不锈钢波纹管吸收长直管的热膨胀。

c.排烟管推荐使用40号黑铁管； d.每台柴油机的排烟管应单独引出室外，宜架空铺设；

e.排烟管弯头不宜过多，尽可能选择半径大的弯头；

f.水平铺设的排烟管道宜设0.3-0.5%的坡度，低端远离发动机，并在管道最低点安装排污阀；如果排烟管必须向上弯曲时，在往上升的起始点位置设置排水栓。

g.在满足发动机排烟背压前提下，建议整个排气系统管道公称直径尽可能和发动机排烟口径保持一致。管道直径增大容易遭

受冷凝腐蚀，禁止使用直径小于发动机排烟口直径的管道。排烟系统的管径变化越小，摩擦损失也越小。

h.建议对架空铺设的排烟管、消声器实施绝热隔离，且距地面2m以下隔热层厚度不应小于60mm；避免意外接触着火或自动灭火设备的误起动，减轻冷凝腐蚀和对机组房间的热辐射。即便冷却液温度很低，也不可以覆盖发动机排气管和涡轮增压器壳，否则会导致温度过高而烧毁排气歧管和涡轮增压器。

i.建议排烟系统安装于建筑物背风处，尽可能高一些， 便于废气排放。 3.4排气背压

排烟管背压严禁超过许可值。

在某一特定的柴油机安装中，排气背压的大小取决于排烟管尺寸、弯管和接头的数量以及消声器的选择和安装位置。急剧拐弯的弯头角度越小通常对排气背压大小的影响最大。 3.5专业烟井

烟气除了采用钢制烟管引至天窗外，也可以采用预制专业的排风井。一般混凝土的耐热温度为50°C左右，因此不能作为专业的排烟井材料。专业烟井一般采用耐火材料，且井壁分内、中、外三层，内层为耐火砖砌的工作层，外层为普通砖砌的装饰层，

中间位2 ~5mm厚的空气层，作为保温阻尼层。（见下图）

排风井

4、冷却系统

4.1概述

闭式水冷发动机驱动冷却泵产生循环动力使缸体和缸盖管路中的冷却液不断地循环散热。发动机冷却泵、散热器(或热交换器)构成封闭的压力循环冷却系统。最常见的冷却系统是散热器和发动机直接驱动的冷却风扇。替代方案是热交换器、远置散热器。

4.2自带风扇散热水箱

a.沃尔奔达发电机组标准出厂配置是已安装了散热水箱的发电机组，此种方案要求发电机房有充足的空气，自带的风扇吸入空气并推动它们流过散热水箱。

b.在机房进风通畅的情况下，推荐机房散热器排风口的通风面积是散热器芯片面积的1.25倍。如果排风口装有栅网或百叶窗的话，排风口的面积需相应增大。

c.散热器周围的进风温度不能超过所选择的散热器设计环境温度（40C），进风口内外不应有阻碍物。

e.从散热器排出的热风必须通过风道排放到机房外。风道必须平滑且无阻碍物、裂缝、漏洞和急弯。如果风道出口装有百叶窗或栅网，那么风道出口面积应相应增大，风道截面积从小到大应平滑过渡。如果风道内弯道是不可避免的，则需安装弯道导流板以减少压力流的损失。

f.经过散热器的气流总压降不能超过发电机组数据表的规定值。如果气流压力差太大并且进、排风道又不能得到改善的话，则需要安装大功率的冷却风扇。 4.3 热交换器

对于机房空间小的情况，常采用热交换器机组，发动机、循环水泵和热交换器组成了一个完整的循环系统。 注意事项如下:

a.安装单独的通风系统，参见本部分通风节。环境温度低于0℃时，热交换器和冷却管道应采取防冻措施。

b.机组参数规定了外循环生水流量，以吸收冷却液释放的热量，每千克生水每升高1C吸收大约4.2kJ的热量，热交换器内循环输出的生水温度不应超过80℃，若水源压

力高于热交换器的规定值，需要安装减压阀。减压阀安装有自来水进水口以保证热交换器冷却系统满足发电机组数据表上所列的最大压力要求。

c.用户在设计生水循环系统时，应考虑安装滤网、滤清器等过滤装置，系统清洁间隔不得少于30天或250小时。

e.冷却塔必须安装在场地开阔、通风良好的地方，避开周围的高大建筑及锅炉等热源和灰尘较多的场所。

f.所选用的循环泵应与冷却塔配套，其额定流量应与玻璃钢冷却塔的负荷接近，而水压能满足玻璃钢冷却塔布水器喷孔处5m的自由水头。

g.循环水的浑浊度不大于50mg／L，短期不大于100mg／L，不得含有油污和杂质，应经常排污，必要时应采取灭藻及稳定水质的措施。

h.外循环系统的安装及有关电气照明、避雷措施，由用户自行考虑。 4.4远置散热水箱

远置水箱就是把散热水箱与发动机分离，在确保发动机的正常运行的情况下，进行冷却。注意事项如下：

a.散热水箱的最高温度为93℃，水箱容积应该为冷却液总容量的115％。

b.机组说明书规定的冷却液释放热量和流量在型号选择时应结合散热器制造商的说明。散热器上置水箱（或备用水箱）体积

必须大于15％的冷却液总容量，以提供10%的冷却液消耗和5％的热膨胀空间。容量损失指因流速过慢、渗漏或冷却泵起动前压力帽放气造成的冷却液消耗。

为减少散热片堵塞,恶劣环境下应加大散热间隔。

c.为吸收机组位移和振动，发动机和冷

g.机组实际输出功率等于用机组额定功率加上说明书规定的风扇功率,再减去远置散热风扇、通风扇、冷却泵和其它附属设备消耗的机组功率。

5、燃油系统

5.1概述

燃油系统应保证不间断地供给发动机清洁的燃料。柴油发电机组使用的是清洁的O #柴油。 5.2底座式油箱

沃尔奔达发电机组在功率500KW以下机

进风窗

热交换器

进水管回水管

散热风机

却管的连接应使用6至18英寸（152至 457mm）的散热软管。软管应符合SAE 20R1或其它类似标准。

e.优先推荐使用高级恒力矩夹箍，避免散热软管突然脱落造成冷却液大量外泄。

f.排水阀应安装在系统最低位置。 根据系统冷却液总容积,建议使用球阀或闸阀(球阀阻力较大)隔离发动机,避免发动机维修时排放全部冷却液。

组，可以选配底座式油箱。底座油箱可以保证机组满负荷运行6~8小时。 5.3日用邮箱

日用邮箱的容量一般不超过1m（《民用建筑防火规范》），并必须做好防火措施。油箱应用砖墙与机房隔开，并采用甲级防火门，门开启方向为油箱间向外。由于回油温度较高，容易引起油箱间温度上升，从而引起消防报警（同时也是一种消防隐患），因

3

此应在油箱间加装通风装置。主用机组可设置大油罐（按24小时用油量设计），日用油箱作为中间过渡油箱。 5.4油罐尺寸

机组的进回油管管径不能不小于机组进回油管管径，油管采用无缝钢管，不能使用镀锌或者含锌合金管。进、回油管与机组用柔性连接，所有油管路及油箱需作接地处理。 5.5其他

日用油箱的位置应满足油箱最高油位低于机组的喷油泵高度，并且尽量靠近机组发动机。

的起动电流。沃尔奔达发电机组已经配备了发动机驱动的自动调压的充电发电机，在机组运行时对蓄电池可靠充电。

b.蓄电池放置的位置应便于检查蓄电池内液面、补充溶液及方便清洁，并应尽可能地靠近起动马达，减小启动时的线路压降。同时，要尽可能地对蓄电池保温，确保充足的电力起动柴油机，蓄电池的温度不能超过32C 。

c.尽量降低和减少线路的电阻。 d.线路连接的导线应分别作出标志，或使用有色标的电缆。

e.线路连接中的接头应尽可能少，连接要牢靠。

f.电池组和起动电机间连接电缆的压降应低于2伏。

6、起动系统

6.1概述

电起动是在发电机组中应用最广泛的一种起动方式。它具有结构紧凑、经济便宜和工作可靠的优点。并适用于远距离操纵和自动化操纵。其缺点是蓄电池能量补充较慢。蓄电池放电能力受环境工作温度的影响十分明显，在严寒地区，若不采取相应措施，将给起动带来极大的困难，甚至无法起动。

电起动系统包括起动马达、蓄电池、充电机和起动开关。应急发电机组还配备有交流充电器。 6.2蓄电池

a.电池组应能提供机组技术规范规定

蓄电池选用表

7、噪声和消防

7.1概述

发电机组的噪声主要分为排烟噪声、机

械噪声和机组振动噪声三部分，针对三部分噪声，进行环保降噪处理。 7.2噪声控制原理

a.通过隔振、吸音、消声及隔声措施，使机组对环境的噪声影响降至相关环保法规允许范围内：

b.隔振：将振动源与环境通过隔振措施，使设备产生的激振力被减振装置所隔绝，使固体传到噪声得到有效抑制。

c.金属弹簧减震器。是一种应用很广的隔振装置，其力学性能稳定，能承载较重载荷，压缩范围宽，而且系统的固有频率低。因此，在大机组的隔震方面明显优于其他种类的隔振元件。

d.橡胶减震器。也是工程上常用的一种隔振装置。橡胶适用于受压场所，其结构简单、性能可靠、安装方便。但橡胶隔震器导热性差，使用时间长容易变硬.因此选用橡胶减震器时.应选用耐油耐酸碱型减震器。

e.最简便的方式是引导噪声远离被影响者，如散热器或排烟产生的噪声，将噪声

盖吸音材料,对降低噪声十分有效。无论从近期,还是从长远的角度考虑，都应该对噪声的控制进行严格的限定。

h.沃尔奔达提供的消声器，降噪可达到如下指标:

* 普通消声器: 10-14分贝 * 低噪声消声器: 20-25分贝 7.3消防

每个国家都有自己的法规和法令来控制建筑物的设计以防止火灾的发生，注意以下情况：

a.防火系统必须符合有关权威部门如公安局、消防队和保险公司等的要求。

b.一般均要求机房可达1小时防火的等级。若机组是1级防火等级，机房防火等级必须要达到2小时。

c.机房绝不可作为仓库使用,机房由于有燃油，应该定为防火重点区域。

d.有关部门指定特定质量、类型和规格

垂直上引，降低对地面环境造成噪声污染。 的灭火器作为发电机房专用。

f.建筑隔离墙对降低噪声非常有效,当声音传导通过90°角的管道时，高频噪声就会大大减小，因此可以在声源前建造隔离墙。

g.在空气管路和墙面以及天花板上敷

e.当失火和其他紧急情况出现时，机房外的手动紧急控制或遥控装置应能控制发电机组。

f.按照国家标准或有关部门规定贮存燃油。

g.对于备用电源使用的发电机组应定期在30％额定负载条件下运行，直到达到稳定的运行温度为止。同时每年应使发电机阻在满载情况下运行一次，以防排烟系统内油污堵塞。

8、典型机房布置图

沃尔奔达发电机组系列:

各系列机组型号对应的机房设计数据见下表：

21

备注：技术数据如有更改，恕不另行通知，以正式合约为准。

22

沃尔奔达发电机组各系列机组技术参数见下表：

23

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30

防音箱参数

备注：技术数据如有更改，恕不另行通知，以正式合约为准。

附 录

一、常用单位换算表

长 度

单位 公厘（mm） 英寸（in） 英尺（ft） 码（yd） 公尺（m） 公里（km） 英里（mi）

公厘（mm） 英寸（in） 英尺（ft） 码（yd） 公尺（m） 公里（km）

1 25.4 304.8 914.4 1000 1000000 1609340

0.03937

1 12 36 39.3701 39370.1 63360

0.003281 0.08333

1 3 3.28084 3280.84 5280

0.001094 0.02778 0.33333

1 1.09361 1903.61 1760

0.001 0.0254 0.3048 0.9144 1 1000 1609.34

0.00001 0.00003 0.0003 0.00091 0.001 1 1.60934

英里（mi）

0.00062 0.62137

1

重 量

单位 1公斤 1盎司 1磅 1美吨 1英吨 1公吨

1公斤 1 0.02835 0.4536 907.2 1016 1000

公厘² 1 645.16 1000000 92903 盎司常衡 35.27 1 16 32,000 35,840 35,300

1磅常衡 2.205 0.0625 1 2000 2240 2205

1美吨 1英吨

1 1.12 1.102

0.8929 1 0.9842

公尺² 0.00064516

1 0.0929

英尺² 0.006944 10.764 1 1公吨 0.9072 1.016 1

1格令=0.064799克

面 积

单位

公厘²（mm²） 英寸²（in²） 公尺²（m²） 英尺²（ft²）

英寸² 0.00155 1 1550 144

体积和容积

单位 英寸³ 英尺³ 码³ 公尺³

英寸³（in³） 1 英尺³（ft³） 1728 码³（yd³） 公尺³（m³）

46656 61023.7

0.0058 1 27 35.3147 0.13368 0.03531

0.00002 0.03704 1 1.30795 0.00495 0.00131

0.00002 0.02832 0.76455 1 0.00378 0.001

美•加仑 0.00432 7.48052 201.974 264.192 1 0.26417

升 0.01639 28.3169 764.555 1000 3.78541 1

美•加仑（gal） 231 升（l）

61.0237

1板英尺=144英尺³ 1蒲式耳=4配客 1蒲式耳=1.244英寸³

单位 BTU/分 马力 焦耳/分 公制马力 千瓦 瓦

BTU/分 1 42.456 0.00095 41.827 56.869 0.005687

马力 0.02358

1 0.0000220.98632 1.34102 0.00134

功 率 焦耳/分 公制马力

1055 44791 1 44127 59997 59.9968

0.02391 1.014 0.000022

1 1.35962 0.00136

千瓦 0.017584 0.7457 0.0000160.73549

1 0.001

瓦 17.5843 745.7 0.016668 735.498 1000 1

流 量

单位

美•加仑/

百万美•加0.00144 1 0.646 0.00634 0.0228

3

英寸³/秒 0.00223 1.547 1 0.00981 0.0353

公尺³/小0.227 157.73 101.9 1 3.6

升/秒 0.0631 43.8 28.32 0.2778 1

1美•加仑/分 1 1百万美•1英寸³/1公尺³/1升/秒

694.5 448.8 4.403 15.85

1千立方英尺=1，000英尺/日 1磅/磅马力•小时×607.73=1克/千瓦•小时 1兆立方英尺=1，000，000英尺/日

3

角 度

1象限=90度 1象限=1.57弧度 1弧度=57.3度

1度=60分 1分=2.9×10弧度

-4

能 量

量 英国热量单位 卡 英尺-能磅 焦耳

英国热量卡 英尺-磅 焦耳 千卡 色姆

1 0.00397 0.001285 0.000948 3.96825 10，000

252 1 0.323765 0.23895 1000 396.8254

3

千卡 0.00001 0.002519 0.000816 0.01055 2.519 1

色姆 0.252 0.001 0.003089 0.000239

1 0.39682

778 3.08866

1 0.73745 3089 128.5347

3

1055.056 4.187 1.356 1 4185 94.78169

1色姆=100，000But 1But/英尺=8.899公斤-卡/米

1Btu/英尺²/分钟=0.1220瓦/英尺² 1Btu/磅=0.5556公斤-卡/千克

中华人民共和国国家标准

声环境质量标准（GB3096-2008）

1 适用范围

本标准规定了五类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法。 本标准适用于声环境质量评价与管理。

机场周围区域受飞机通过（起飞、降落、低空飞越）噪声的影响，不适用于本

标准。

2 规范性引用文件

本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效 版本适用于本标准。

GB 3785 声级计电、声性能及测试方法 GB／T 15173 声校准器

GB／T 15190 城市区域环境噪声适用区划分技术规范 GB／T 17181 积分平均声级计 GB／T 50280 城市规划基本术语标准 JTG B01 公路工程技术标准 3 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1 A 声级 A-weighted sound pressure level

用A 计权网络测得的声压级，用LA 表示，单位dB（A）。

3.2 等效声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level 等效连续A 声级的简称，指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值，用 LAeq,T 表示（简写为Leq）单位dB（A）。除特别指明外，本标准中噪声限值皆为等 效声级。

根据定义，等效声级表示为：

A

式中：LA——t 时刻的瞬时A 声级； T——规定的测量时间段。

3.3 昼间等效声级 day-time equivalent sound level、夜间等效声级 night-time

equivalent sound level

在昼间时段内测得的等效连续A 声级称为昼间等效声级，用Ld 表示，单位dB （A）。

在夜间时段内测得的等效连续A 声级称为夜间等效声级，用Ln 表示，单位dB （A）。

3.4 昼间 day-time、夜间 night-time

根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，“昼间”是指6:00至22:00之间 的时段；“夜间”是指22:00至次日6:00之间的时段。

县级以上人民政府为环境噪声污染防治的需要（如考虑时差、作息习惯差异等） 而对昼间、夜间的划分另有规定的，应按其规定执行。 3.5 最大声级 maximum sound level

在规定的测量时间段内或对某一独立噪声事件，测得的A 声级最大值，用Lmax 表示，单位dB（A）。

3.6 累积百分声级 percentile sound level

用于评价测量时间段内噪声强度时间统计分布特征的指标，指占测量时间段一 定比例的累积时间内A 声级的最小值，用LN 表示，单位为dB（A）。最常用的是L10、 L50 和L90，其含义如下：

L10——在测量时间内有10％的时间A 声级超过的值，相当于噪声的平均峰值； L50——在测量时间内有50％的时间A 声级超过的值，相当于噪声的平均中值； L90——在测量时间内有90％的时间A 声级超过的值，相当于噪声的平均本底 值。

如果数据采集是按等间隔时间进行的，则LN 也表示有N％的数据超过的噪级。 3.7 城市 city、城市规划区 urban planning area 城市是指国家按行政建制设立的直辖市、市和镇。

由城市市区、近郊区以及城市行政区域内其他因城市建设和发展需要实行规划

控制的区域，为城市规划区。 3.8 乡村 rural area

乡村是指除城市规划区以外的其他地区，如村庄、集镇等。 村庄是指农村村民居住和从事各种生产的聚居点。

集镇是指乡、民族乡人民政府所在地和经县级人民政府确认由集市发展而成的 作为农村一定区域经济、文化和生活服务中心的非建制镇。 3.9 交通干线 traffic artery

指铁路（铁路专用线除外）、高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、 城市主干路、城市次干路、城市轨道交通线路（地面段）、内河航道。应根据铁路、 交通、城市等规划确定。以上交通干线类型的定义参见附录A。

3.10 噪声敏感建筑物 noise-sensitive buildings

指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。 3.11 突发噪声 burst noise

指突然发生，持续时间较短，强度较高的噪声。如锅炉排气、工程爆破等产生 的较高噪声。 4 声环境功能区分类

按区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为以下五种类型： 0 类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。

1 类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办 公为主要功能，需要保持安静的区域。

2 类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、 工业混杂，需要维护住宅安静的区域。

3 类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声 对周围环境产生严重影响的区域。

4 类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围 环境产生严重影响的区域，包括4a 类和4b 类两种类型。4a 类为高速公路、一级 公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、 内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。 5 环境噪声限值

5.1 各类声环境功能区适用表1规定的环境噪声等效声级限值。

5.2 表1 中4b 类声环境功能区环境噪声限值，适用于2011 年1 月1 日起环境 影响评价文件通过审批的新建铁路（含新开廊道的增建铁路）干线建设项目两侧区 域；

5.3 在下列情况下，铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，按

昼间70 dB（A）、夜间55dB（A）执行： a）穿越城区的既有铁路干线；

b）对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目。

既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通 过审批的铁路建设项目。

5.4 各类声环境功能区夜间突发噪声，其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高

于15 dB（A）。 6 环境噪声监测要求 6.1 测量仪器

测量仪器精度为2 型及2 型以上的积分平均声级计或环境噪声自动监测仪器， 其性能需符合GB3785 和GB／T 17181 的规定，并定期校验。测量前后使用声校准 器校准测量仪器的示值偏差不得大于0.5 dB，否则测量无效。声校准器应满足GB／ T 15173 对1 级或2 级声校准器的要求。测量时传声器应加防风罩。 6.2 测点选择

根据监测对象和目的，可选择以下三种测点条件（指传声器所置位置）进行环 境噪声的测量： a）一般户外

距离任何反射物（地面除外）至少3.5 m 外测量，距地面高度1.2 m 以上。必 要时可置于高层建筑上，以扩大监测受声范围。使用监测车辆测量，传声器应固定 在车顶部1.2m 高度处。 b）噪声敏感建筑物户外

在噪声敏感建筑物外，距墙壁或窗户1 m 处，距地面高度1.2 m 以上。 c）噪声敏感建筑物室内

距离墙面和其他反射面至少1 m，距窗约1.5 m 处，距地面1.2 m～1.5 m 高。 6.3 气象条件

测量应在无雨雪、无雷电天气，风速5 m／s 以下时进行。 6.4 监测类型与方法

根据监测对象和目的，环境噪声监测分为声环境功能区监测和噪声敏感建筑物 监测两种类型，分别采用附录B和附录C规定的监测方法。 6.5 测量记录

测量记录应包括以下事项： a）日期、时间、地点及测定人员； b）使用仪器型号、编号及其校准记录；

c）测定时间内的气象条件（风向、风速、雨雪等天气状况）；

d）测量项目及测定结果； e）测量依据的标准； f）测点示意图；

g）声源及运行工况说明（如交通噪声测量的交通流量等）； h）其他应记录的事项。 7 声环境功能区的划分要求 7.1 城市声环境功能区的划分

城市区域应按照GB／T 15190 的规定划分声环境功能区，分别执行本标准规定 的0、1、2、3、4类声环境功能区环境噪声限值。 7.2 乡村声环境功能的确定

乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民政府 环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求： a）位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区要求；

b）村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干 线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声 环境功能区要求；

c）集镇执行2类声环境功能区要求；

d）独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求； e）位于交通干线两侧一定距离（参考GB／T 15190第8.3条规定）内的噪声敏 感建筑物执行4类声环境功能区要求。 8 标准的实施要求

本标准由县级以上人民政府环境保护行政主管部门负责组织实施。

为实施本标准，各地应建立环境噪声监测网络与制度、评价声环境质量状况、 进行信息通报与公示、确定达标区和不达标区、制订达标区维持计划与不达标区噪声削减计划，因地制宜改善声环境质量。