摘要与前言

国家自然科学基金项目资助（项目编号：70071018）

现代交通规划学

刘灿齐 著

封面设计建议

本作者认为一本著作的封面非常重要，将给读者第一印象和感觉，直接影响到著作的品位和销量。封面应该成分反映作者和著作的内质。

本书的特点是平实、敦厚、理性、比较严谨，可作为本专业方向的学习和研究的平台。具有较广泛的、和长久的使用价值。希望在设计封面时，表现出这些特点来。

建议封面基本色调单一、淡雅、庄重、大气，图案线条简练、圆浑，也可以不设图案。给人一种实在、可靠、而又有深度的感觉。建议不要有实物照片，不要有隐暗和模糊的花纹。

谢谢！

内容提要

本书介绍和研究交通规划历年来的研究成果，着重讨论近二十多年来的国内外先进的理论、模型、算法。主要内容包括：交通规划的数据调查与分析、相关的社会活动模型、出行发生预测、出行分布预测、交通方式划分预测、交通分配理论、交通网络设计理论、交通枢纽设计理论、规划方案评价方法。

本书可作为交通规划部门、交通管理部门、物流系统工程单位的科研人员、以及高校相关专业教师的参考书，也可作为交通工程、运输工程及其相关专业的本科生、硕士生、博士生的学习和研究的平台。

前 言

交通规划工作是交通工程中一个主要的工作内容，是城市规划和区域规划的一个关键组成部分。随着我国经济飞速发展和城市化速度加快，如何最大限度地降低交通建设投资成本和提高交通设施的运行效益是我们不可回避的问题，而要解决好这个问题就必须进行科学的交通规划。交通规划学是交通规划的科学基础。

作为交通工程专业的一门课程和学术方向，交通规划学是1950年代诞生的，1980年代后期被引入我国，现已成为我国高校交通工程专业本科、研究生的必修专业课，也是交通学术界的一个主要研究方向。国内第一本系统介绍交通规划的书籍是肖秋生和徐慰慈先生所著的《城市交通规划》（人民交通出版社，1990），后来又有几本关于交通规划的教材和专著问世,但大多是基于国外1975年以前的理论成果。本人在进行交通规划的教学和研究中发现，近二十多年来国际上交通规划的研究发展很快，创新成果颇丰，其中大多不为国内读者所了解。因此，有必要系统全面地将其中比较成熟的、新颖前沿的理论和方法介绍给国内读者，供国内同行应用和参考。本书就是基于这个目的而写的。

本书具有以下特点：

· 完整地提出了交通规划五大技术步骤：规划调查、社会经济模型、交通预测、规划设计、方案评价。尤其是规划设计（交通网络和枢纽设计）问题在国内是首次被介绍的。这同时也是本书提出的新的理论体系。本书对各步骤内容都着有较多的笔墨，一改原有书籍大都只注重交通预测四小步（交通发生、交通分布、方式划分、交通分配）的状况。

· 以定量分析为主、定性分析为辅。重点研究相关问题的数学模型及其解法，注重分析模型理论上的来龙去脉。

· 为了内容的全面性和完整性，在以介绍新方法为主的同时，也系统扼要地介绍了1950—1970年代间的理论成果。

· 仍以城市道路交通网络和公路交通网络为主要研究背景，也尽量使方法和模型适用于一般交通网络的规划，如其中包括专门讨论用于大交通网络的物流网络空间价格均衡模型。

· 本书虽然有不少理论分析过程，但并不深奥难懂。书中尽量使用了直观和简单的示例以帮助读者理解分析过程，对很深难的数学推导，只作直观说明，并不赘述这些纯数学的推导。同时指出其理论上的出处，以供感兴趣

的读者查阅。学过高等数学和概率论的高年级本科生能看懂本书的大部分内容，学过运筹学和最优化理论的研究生能读懂本书的全部内容。

由于本书既注意全面性、完整性，又注重理论性和前沿性，在内容上有易有深。作者在组织和论述书中的内容时力求做到由远及近、由浅入深、系统全面、脉络清晰，这就使得不同层次的读者都可使用该书。对于初学者，可以在学习交通规划的基本知识的同时，了解和展望较深较新的内容；对于再学者，可以复习过去已学过的内容，在一个完整的理论体系内，容易前后贯通，进一步学习新的研究成果。

本书作者力争使本书成为交通工程及相关专业的教师、研究人员和工程技术人员有益的参考书，希望能成为交通工程及相关专业的大学生在本科、硕士、博士各个阶段学习和研究交通规划的一个平台。

本书的立意和大量的文献资料是在作者进行自然科学基金项目——“城市交通的网络设计理论”（编号：70071018）的预备研究和正式研究过程中获得的，书中也融入了自己关于该项目的研究成果，写作和出版都得到了该项目的资金支持。在此，作者要向国家自然科学基金委员会表示由衷的感谢！

在本书的写作过程中，杨佩昆先生、北京航空航天大学黄海军教授、同济大学杨东援教授、杨晓光教授、彭国雄教授等老师提出了许多宝贵意见、给予了热情支持；黄海军教授还将他的研究论文寄给作者参考；美国Davis大学的葛颖恩博士后、新加坡南洋理工大学的杨超博士后帮忙从国外查阅邮寄文献资料。在此，作者谨向他们表示衷心的感谢！

感谢人民交通出版社的刘继辉副编审、盛周伟编辑等同志为本书出版给予的热心支持和付出的辛勤劳动！

由于近几十年来，国内外学术界有关交通规划的研究成果层出不穷，波澜壮阔；更由于作者才疏学浅，尽管毕其全力，以求全面、系统、先进、深入，却仍然难免挂一漏万、和出现不当不真之处，敬请广大读者批评指正！

刘 灿 齐

2001年春

于同济园

目 录

第一章 绪 论

§1.1 交通规划概述

§1.2 交通规划步骤

§1.3 本书的理论体系和内容安排

第二章 规划调查

§2.1 概 述

§2.2 基本资料调查分析

§2.3 起讫点调查分析

§2.4 交通设施调查

§2.5交通现状调查

第三章 社会经济模型

§3.1 概 述

§3.2 交通的供求关系

§3.3 人口模型

§3.4 家庭模型

§3.5 城市用地模型

§3.6 经济指标模型

第四章 出行发生预测

§4.1 概念

§4.2 出行产生量预测

§4.3 出行吸引量预测

第五章 出行分布预测

§5.1 概念

§5.2 增长率法

§5.3 引力模型法

§5.4 模型的理论解释

§5.5 从路段观测流量反推分布矩阵

第六章 交通方式划分预测

§6.1 概述

§6.2 四种集计的方式划分模型

§6.3 非集计方式划分模型——Logit模型 §6.4 Probit模型

§6.5 分层类Logit改进模型

§6.6 直接类Logit改进模型

§6.7 非集计模型的最后两个问题 §6.8 模型的评比

第七章 交通分配

§7.1 概述

§7.2 基本概念

§7.3 最短路径的求法

§7.4 非均衡分配方法

§7.5 B—L均衡分配法

§7.6 B—L均衡分配的扩展

§7.7 一般均衡分配

§7.8 空间价格均衡分配问题

第八章 交通网络设计

§8.1 定性的交通网络设计方法 §8.2 定量交通网络设计方法概述 §8.3 离散交通网络设计问题

§8.4 连续交通网络设计问题

§8.5 交通网络设计问题的扩展

第九章 枢纽设计

§9.1 概 述

§9.2 两种交通枢纽的例子

§9.3 枢纽的选址

§9.3 枢纽的规模

第十章 规划方案评价

§10.1 概述

§10.2 评价指标

§10.3 层次分析法

§10.4 递阶模糊综合评价法

参考文献