[第三方物流]复习思考题答案

《第三方物流》复习思考题答案

第1章 第三方物流概述

1．解释广义的第三方物流的概念和狭义的第三方物流的概念。

答：广义的第三方物流是相对于自营物流而言的。凡是由社会化的专业物流企业按照货主的要求，所从事的物流活动都可以包含在第三方物流范围之内，至于第三方物流是从事的哪一个阶段的物流、物流服务的内容和服务水平，这与货主的要求有密切关系。

狭义的第三方物流主要是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。其具体标志如下：

（1）有提供现代化的、系统物流服务的企业素质。

（2）可以向货主提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特殊的、定制化服务的物流活动。

（3）不是货主与物流服务提供商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托-承包形式的长期业务外包形式的物流活动答：

（4）不是向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。

2．简述第三方物流企业的分类。

答：按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担物流功能的不同，可将物流企业分为单项型物流企业和综合型物流企业。

按照企业的运作方式，是自行完成和承担物流业务，还是委托他人进行操作，还可将物流企业分为物流自理企业和物流代理企业。

3．阐述第三方物流产生的原因。

答：（1）第三方物流是经济发展和社会化分工的必然趋势。

（2）第三方物流是物流业发展的必然趋势。

（3）第三方物流是经营环境和客观条件成熟的标志。

4．第三方物流的特征是什么？

答：（1）关系契约化；（2）服务个性化；（3）功能专业化；（4）管理系统化；（5）信息网络化。

5．第三方物流能为企业创造哪些价值？

答：（1）第三方物流的运作价值：提高物流运作效率、客户运作整合、横向或者纵向整合、发展客户运作。

（2）第三方物流的成本价值。

（3）第三方物流的服务价值。

（4）第三方物流的风险分散价值。

（5）第三方物流的竞争力提升价值。

（6）第三方物流的社会效益。

6．我国第三方物流发展存在的主要问题是什么？如何解决？

答：主要问题如下：

（1）条块分割严重，企业规模偏小。

（2）第三方物流企业市场需求严重不足。

（3）增值服务薄弱，设施简单、功能单一，只能提供单项或分段的物流服务。

（4）资源浪费严重，第三方物流效率不高。

（5）缺乏系统性管理，装备标准化程度低，无序竞争扰乱整体市场秩序。

（6）第三方物流平台构筑滞后，信息化程度低。

（7）国内企业的物流管理观念仍然十分落后。

（8）市场信用体系还不完善。

解决措施如下：

（1）加强政府宏观指导和政策调控。

（2）促进物流的标准化和规范化。

（3）鼓励中小型物流企业进行战略重组，提升我国第三方物流企业的市场竞争力。

（4）提供个性化、专业化的现代物流服务。

（5）构建现代化的物流信息系统。

（6）合理利用社会存量资源。

（7）正确认识第三方物流。

（8）转化经营观念，提高服务水平。

（9）培养专业的物流人才。

第2章 企业物流业务外包与第三方物流

1．企业物流业务外包的动因、风险是什么？

答：动因：（1）集中精力于核心业务；（2）提高物流服务能力与服务水平；（3）降低物流成本；（4）保持企业的灵活性；（5）获取外部的知识和技能。

风险：（1）选择外包合作伙伴的风险；（2）管理外包合作伙伴的风险；（3）财务评估问题的风险；（4）核心数据失控的风险性；（5）企业内部员工的风险性；（6）被竞争对手模仿和赶超的风险。

2．企业物流业务外包决策的一般过程是什么？

答：（1）自营/外包决策；（2）制定物流采购方案；（3）评估候选对象，选择物流服务商；（4）实施阶段；（5）持续的服务评价。

3．选择合适的物流服务供应商的原则是什么？

答：（1）供应商的信誉，即业界知名度、年业务量、客户构成和数目。

（2）供应商的主营业务，即供应商是否有能力满足企业在降低物流成本和提高客户服务水平时的需求。

（3）是否具备能够证明其具有良好运营管理能力的成功案例。

（4）根据企业的行业特点，供应商是否能够拿出真正适合企业业务的解决方案。

（5）供应商应具有强大的系统整合能力。

（6）供应商是否有长期经营的能力、是否具备本地与全球一致的资源能力、是否拥有先进的技术能力、对专职人员是否制定了详尽的计划等，都应在企业选择外包供应商的考虑之列。

（7）在选择物流供应商时，要改变仅着眼于企业内部核心竞争力的提高，而置供应商的利益于不顾的观点。

4．物流业务外包风险控制的措施有哪些？

答：（1）加强对物流供应商的选择管理。

（2）建立基于Internet 、面向电子商务的第三方物流管理信息交换平台，加快和加强对第三方物流服务过程中有关产品库存、物流指令的执行情况，物流费用等信息的实时跟踪管理，提高信息的共享度和透明度。

（3）建立合作信用机制，加强物流服务合作双方的信用管理，不断增进合作信用。

（4）明确分工责任，加强绩效评价管理。

（5）建立开放式交流机制。

（6）制定处理突发事件的应急措施。

（7）合作协议中明确终止条款。

第3章 第三方物流方案设计

1．常见的第三方物流服务有哪些？

答：按照一般物流企业习惯视角，将常见的物流活动分为运输 （ 配送 ）、仓储、信息服务、其他增值服务、物流系统的总体策划和逆向物流服务六大类。

2．客户选择物流外包的主要原因有哪些？

答：（1）关注成本价值。客户希望通过与第三方物流企业的合作，降低成本。

（2）关注服务能力价值。客户关注的是通过第三方物流企业的能力，提高自身的服务水平。对于附加价值较高的产品，或刚进入市场的产品，往往对第三方物流企业的服务能力非常关注。

（3）关注资金价值。有些客户，一般资金不足或较重视资金的使用效率，不愿意自己在物流方面投入过多的人力和物力。针对这种需求，第三方物流企业要充分展现自己在物流方面的能力和投资潜力，提供可垫付货款或延长付款期限的物流服务项目。

（4）关注复合价值。客户对第三方物流服务的需求是出于多种因素来考虑的。第三方物流企业需要综合考虑多个因素后，取得一个折中方案。

3．为什么要进行物流需求分析？

如果将第三方物流服务看做一种产品，这个产品最大的特性就是个性化，几乎没有两个完全相同的物流服务项目。物流服务的个性化，源于物流需求的个性化。因此，开发第三方物流产品，最关键的是对客户的物流需求进行分析。好的需求分析是物流服务成功的关键因素之一。

4．简述第三方物流服务方案设计的一般程序。

答：第三方物流方案的设计一般可以包括许多具体的工作与环节。具体来说，可以分为下面三个互相联系的阶段：调研阶段；分析阶段；确定阶段。

每一个阶段都有明确的目的，通常情况下都按照这三个阶段进行有序的分析与设计。

5．物流系统计划与设计一般包括哪三个基本程序？

答：一般来说，物流系统设计过程分为三个阶段：可行性分析与项目计划、收集和分析数据、建议与实施。每一个阶段都有明确的目的，按照这三个阶段，物流系统可以有序地进行分析和设计。

6．产品物流系统计划有哪几种类型?

答：产品物流系统计划主要有战略计划、战术计划、运作计划和应急计划四种类型。

7．第三方物流企业的组织结构设计内容包括哪些方面？

答：物流企业的组织结构设计，既反映了企业对现代物流的理解，又是企业从事现代物流业务的保障。建立合理、科学的组织结构，对于第三方物流企业，不仅可以更好地通过调配企业的有限资源实现企业的战略目标，也能更好地协调企业与客户之间的关系，建立顺畅的沟通渠道，为及时掌握用户的需求，制定物流服务方案提供有效的保障平台。

第三方物流企业组织结构设置的好坏，直接影响到第三方物流企业的经营业绩。不同的第三方物流企业，其采用的组织结构形式也有所不同。根据第三方物流企业经营地点分布与运作方式不同，存在点式经营的组织结构与网式经营的组织结构。在网式经营的组织结构的

设置中，根据管理权限的设置不同，还分为集权型组织结构和分权型组织结构。

第4章 第三方物流管理

1．运输方式选择的标准是什么？

答：运输方式选择的标准包括以下主要内容：

（1）取货、运输、送货的服务质量良好，即准确、迅速、安全、可靠。

（2）门到门运输服务费用合理、低廉。

（3）能够及时提供运输车辆和运输状况等业务的查询、咨询服务。

（4）货物丢失或损坏时，能够及时处理有关索赔事项。

（5）正确填制提单、货票等运输凭证。

（6）与企业保持长期真诚合作关系。

2．运输合理化的五要素及措施有哪些？

答：运输合理化的五要素为运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用。 运输合理化的措施如下：

（1）提高运输工具实载率；（2）改进运输，提高运输能力；（3）发展社会化运输体系；

（4）开展中短距离铁路、公路分流；（5）发展直达运输。

3．仓库有哪几种类型？储存保管作业的合理化措施是什么？

答：仓库的种类如下：

（1）按仓库在社会生产过程中所处的领域分类，分为生产领域的仓库（生产仓库或企业仓库）、中转仓库（储运仓库）、国家储备仓库。

（2）按储存物资种类分类，分为综合性仓库、通用仓库和专业性仓库。

（3）按储存保管的不同条件分类，分为普通仓库、恒温恒湿仓库、高级精密仪器仓库、冷藏仓库和特殊仓库。

（4）按库房建筑构造特点分类，分为普通封闭式库房和保温库房、混合结构的机械化库房、货棚和简易仓库。

（5）按使用范围分类，分为自用仓库、营业仓库、公共仓库和租赁仓库。

储存保管作业的合理化措施如下：面向通道进行保管；尽可能地向高处码放，提高保管效率；先进先出的原则；同一性原则；重量特性原则；根据出库频率选定位置；依据形状安排保管方法；设置标识原则。

4．简述配送的特点及种类。

答：配送的特点

配送以用户的要求为出发点；配送的实质是送货；配送是从物流据点至用户的一种特殊送货形式；配送是配与送的有机结合；配送强调以合理的方式送交用户；配送是面向最终用户提供的物流服务。

配送的种类：（1）按配送组织者不同分类，分为配送中心配送、仓库配送和商店配送。

（2）按配送时间和数量的多少进行分类，分为定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送和即时配送。

5．配送合理化的途径有哪些？

答：（1）推行一定综合程度的专业化配送。

（2）推行加工配送。

（3）推行共同配送。

（4）实行送取结合。

（5）推行准时配送系统。

（6）推行即时配送。

6．装卸搬运的合理化是什么？

答：实现装卸搬运的合理化应做好以下几个方面的工作：

（1）消除无效搬运。

（2）提高装卸搬运活性。

（3）减少能量消耗。

（4）合理利用机械。

（5）集装单元化。

（6）合理选择装卸搬运方式。

（7）改进装卸搬运作业方法。

7．影响物流费用的因素是什么？

答：（1）进货方向的选择。

（2）运输工具的选择。

（3）存货的控制。

（4）货物的保管制度。

（5）产品废品率。

（6）管理费用开支大小。

（7）资金利用率。

8．进行合理的物流费用管理，应做好哪几个方面的工作？

答：（1）确定费用管理对象。

（2）制定费用标准，实行预算管理。

（3）实行责任制度，明确权责关系。

（4）加快物流速度，扩大物流量。物流速度越快，物流量越大，其成本越小。

1．什么是电子商务？

答：电子商务指交易当事人或参与人利用计算机技术和网络技术（主要是 Internet） 等现代信息技术所进行的各类商务活动，包括货物贸易、服务贸易和知识产权贸易。

2．电子商务有哪些分类体系？

（1）按照交易对象分类，可分为B to C（business to customer）电子商务、B to B （business to business）电子商务和B to G（business to government）电子商务。

（2）按照商务活动的内容分类，电子商务主要包括两类商务活动：一是间接电子商务，二是直接电子商务。

（3）根据使用网络类型的不同，电子商务目前主要有三种形式：第一种形式是EDI （电子数据交换）商务，第二种形式是Internet 商务，第三种形式是Intranet 商务。

3．简述电子商务与物流的关系。

答：（1）物流服务需求发生了新变化。

（2）物流服务空间的拓展。

（3）电子商务对物流时效性有了新要求。

（4）电子商务对物流环节的影响。

（5）电子商务促进物流技术水平的提高。

4．简述电子商务环境下第三方物流的特征。

答：电子商务环境下第三方物流的特征：信息化、联盟化、柔性化、多功能化和全球化。

5．简述第三方物流与电子商务的关系。

答：（1）第三方物流是电子商务配送的首选。

（2）电子商务为第三方物流的发展搭建信息业务平台。

（3）电子商务提高第三方物流的服务效率。

6．简述电子商务环境下第三方物流的发展趋势。

答：结合电子商务和第三方物流发展的实际情况，以及当前全球化的经济发展趋势来阐述。

1．第三方物流管理信息系统的要素有哪些？

答：第三方物流管理信息系统的要素有模块、数据文件、管理和数据登录活动、报告、通信链接。

2．优秀的物流管理信息系统应具有哪些特性？

答：优秀的物流管理信息系统应具有以下特性：可得性、精确性、及时性、识别异常情况、灵活性和界面友好规范。

3．第三方物流管理信息系统的设计方法是什么？各有何特点？

答：（1）结构化生命周期法。其主要特点为：先明确用户需求，根据需求设计系统；运用系统的分解和综合技术将复杂的系统简化；强调阶段成果的审定和检验制度。

（2）原型法。原型法开发物流管理信息系统的思想是在明确用户的基本需求以后，先建造一个原始模型系统，然后根据用户的需求，在一定时间内不断地进行原始模型的运行、修改，直到用户满意为止。

快速地构造模型、修改原型的关键是必须有高性能的支持原型的构造工具，没有构造工具，原型法的所有优点都不可能实现。

4．物流信息管理系统的开发过程包括哪几个步骤？

答：物流信息管理系统的开发过程包括六个步骤：系统规划、系统分析、系统设计、系统编程、系统测试、系统运行与维护。

1．我国第三方物流企业的运作模式有哪些？

答：第三方物流企业的运作模式有第三方物流企业战略联盟、第三方物流企业连锁经营和第三方物流企业虚拟经营。

2．什么叫战略联盟？我国发展第三方物流企业战略联盟应注意的问题有哪些？

答：战略联盟，从资源集合体的角度界定，是指参与企业根据各自已有资源的异质性，本着互利互惠的原则，结合资源的互补性，追求共同利益的行为。

我国发展第三方物流企业战略联盟应注意的问题主要有：

（1）利用国际资源，积极与国外物流企业结盟。

（2）强化联盟中的组织学习，增强自身竞争优势。

（3）树立长期战略目标，强化合作意识。

（4）按照循序渐进的过程推进联盟关系的建立。

3．第三方物流企业连锁经营的优势是什么？在实施过程中应注意什么问题？

答：物流企业采取连锁经营的服务优势可综合成以下三点：

（1）能提供全方位的服务。

（2）即时服务性强。

（3）可以进行增值服务。

在实施过程中应注意的问题如下：

（1）要加快发展与培育专业物流服务企业。

（2）要用信息化推进物流现代化。

（3）连锁经营企业必须转变观念。

（4）连锁经营企业必须树立正确的合作观念。

（5）必须选择适当的时机。

4．怎样理解第三方物流企业的虚拟经营？

答：第三方物流企业的虚拟经营。一是必须拥有自身的核心竞争力；二是要慎重选择合作伙伴（单个组织或实现功能互补或实现优势互补）；三是努力减少摩擦，以“虚”务“实”，逐步建立现代意义上的大型企业。

物流企业的一体化，一是物流产业发展初期小物流企业纷纷上马，形成物流企业林立的局面，这是国内物流行业的现状；二是随着电子商务的发展，在市场、成本与服务三大外在压力的促使下，物流企业开始形成基于信息共享的动态联盟，即虚拟物流企业。随着全球经济一体化和信息技术的发展，国家物资和信息在频繁地交换和转移，供应商、生产商、分销商、零售商及用户通过供应链连成一个复杂的网状结构。因此，虚拟物流企业、动态物流联盟成为指导我国物流企业合作的新方向。

第8章 第三方物流企业的发展战略

1．为什么第三方物流企业应采取集中经营的发展战略？针对这一战略原则，第三方物流企业应采取哪些战略措施？

答：（1）第三方物流企业应采用集中经营发展战略，基于以下几点。

1）第三方物流企业由于现阶段规模小、技术落后，多样化经营只会分散企业提高竞争优势所急需的有限资源，虽然遍地开花，结果却是到处亏损。第三方物流企业不要单纯为了扩大企业规模而采取多样化经营发展战略，更不要随波逐流，不要做其他物流企业已经在做的业务，而要做其他企业不肯做而且没有能力做的事业，因为这时潜在的市场就已经属于本物流企业。

2）第三方物流企业由于现阶段融资能力弱，管理经验不足以及营销渠道少等原因，应采取区域市场内的集中经营战略。在此期间，企业可以通过增加业务量、扩大市场份额以及建立信誉等措施，改变实力弱小、竞争地位低下的局面。

3）集中经营发展战略，可使第三方物流企业有明确的发展目标，组织结构简明，易于管理。只要有技术和市场优势，就能集中力量，并随着品牌形象的形成而迅速成长。因此，只要第三方物流企业能及时捕捉到市场的有利时机，就有可能通过集中经营，在短期内获取较大的发展。

4）集中经营发展战略的具体实施，可以通过物流企业自身扩大再生产的形式，又可通过资本集中的形式，实现横向一体化来减少竞争对手，降低成本。兼并和联合是物流市场整合的主要形式。鉴于中国第三方物流市场目前小、散、弱的状况，在激烈的市场竞争中，整合将成为第三方物流企业未来几年内最重要的战略发展思路。

（2）第三方物流企业应采取的战略措施有：过程战略、市场战略和信息战略。

1）过程战略的目标是达到从原料到成品全过程物料转移的效果最大化。

2）市场战略重视客户服务质量，因此会对与客户服务直接相关的销售和物流活动，设立专门机构来统一管理。

3）追求信息战略的企业，一般销售网络和分销组织较广泛，因此对物流的要求主要是通过信息管理，协商各个分支网络的物流活动。

2．第三方物流企业有哪些整合思路？各种整合思路的条件和方式是什么？

答：整合方法分为七类，即纵向上行紧密整合、纵向上行松散整合、纵向下行紧密整合、纵向下行松散整合、横向购并紧密整合、横向联盟紧密整合和横向联盟松散整合。

（1）纵向上行紧密整合。

1）整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面上移，由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸。②第三方物流企业为被整合主体的条件，以物流管理的技术咨询服务为核心的经营主体，欲延伸服务到物流管理和实际运作。

2）整合方式。兼并或被兼并。采用上行兼并的方式要考虑到：①操作层面上的第三方物流企业，无法使企业的潜力得以充分发挥；②现阶段操作层面利润很薄，企业可以凭借一定的实际经验，在物流咨询与规划等方面广开财源；③兼并可以发挥财务协同效应、管理协同效应。采用被兼并的方式可能是企业自身认识到竞争力下降、业务持续萎缩、转行经营等。

（2）纵向上行松散整合。

1）整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面上移，由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸。②第三方物流企业为被整合主题的条件，以物流管理和技术咨询服务为核心的经营主体，欲延伸服务到物流管理和实际运作。

2）整合方式。①共同开发市场。②业务层面协作。

（3）纵向下行紧密整合。

1）整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面下移，提升其业务操作能力和市场形象。②第三方物流企业为被整合主体的条件，功能型物流企业应提高其综合物流服务能力和市场营销能力。

2）整合方式。兼并和被兼并。采用下行兼并的方式可能是考虑到：①通过纵向下行兼并，可以节省相关的联络费用和各种形式的交易费用。②现阶段市场对管理型第三方物流不是非常认同，企业要想发展壮大，必须通过实体经营。③后向一体化消除了投入供应的不确定性。④当一家一体化企业在某一阶段的市场份额很大时，处于其他阶段的非一体化企业可能就会受到其顾客或供应商的排斥，这样，一体化企业就会形成垄断力量。

（4）纵向下行松散整合。

1）整合条件。①第三方物流企业为整合主体的条件，第三方物流企业业务层面下移，提升其业务操作能力和市场形象。②第三方物流企业为被整合主体的条件，功能型物流企业应提高其综合物流服务能力和市场营销能力。

2）整合方式。①共同开发市场。同纵向上行松散整合。②业务层面协作。同纵向上行松散整合。

（5）横向购并紧密整合。

1）整合条件。第三方物流企业寻求规模的扩张或网络的拓展，树立品牌形象并提高服务能力。

2）整合方式。兼并和被兼并。横向兼并通常发生在同种商业活动中经营和竞争的两家企业之间。管理型第三方物流企业采取横向兼并策略的理论依据有三个：①通过横向兼并，可以增加合并后的企业的垄断力量，达到规模效应；②通过横向兼并活动进行调整的速度要快于内部发展的调整速度；③横向兼并可以分散经营风险。

（6）横向联盟紧密整合。

1）整合条件。第三方物流企业寻求网络的拓展，提高物流服务能力。

2）整合方式。基于公共管理机构的紧密联盟。

（7）横向联盟松散整合。

1）整合条件。第三方物流企业寻求网络的拓展，提高物流服务能力。

2）整合方式。基于公共信息平台的松散联盟。

3．第三方物流企业如何根据自身特点在物流市场定位？

答：市场定位是关于识别、开发和沟通那些可以使企业的产品和服务被供应链目标客户感觉到比其他竞争对手的更好、更有特色的差异性优势。依据第三方物流企业在供应链中具有的业务优势、技术优势、网络优势，具体有从事包括运输代理及物流代理的第三方物流服务的定位策略、依托既有优势和技术资源发展第三方物流的定位策略、经营方式的定位策略等。

第三方物流企业介入供应链体系应正确对待合作与竞争的关系，正确进行经营方式定位。在传统经营理念下，企业多半是以自我为中心，追求自我利益最大化。因此，往往造成企业间极为对立的局面。然而支持供应链物流的服务决定了单一个体往往无法完成整个物流过程，所以许多企业开始将各个流通机能进行整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使供应链通道整体绩效大幅提升。

4．什么是供需战略联盟？

答：供需战略联盟是指供方和需方两个以上的企业为了一定的目的，通过一定的方式组成的网络式的联合体。

5．物流供需双方的动机和风险有哪些？

答：（1）物流需求主体的动机。当生产（销售）企业采用了第三方物流时，生产（销售）企业与第三方物流企业间就建立起联盟关系。促使生产（销售）企业采用第三方物流的因素主要包括：

1）提高核心竞争能力。通过采用第三方物流，可使企业管理层集中精力于核心业务的管理，集中资源于企业的核心业务，如企业的品种、更新换代、质量和生产成本以及市场供需情况的变化和客户需求的变化等，以便提高企业的核心竞争能力。

2）提高服务质量。一般认为，第三方物流企业拥有较多的物流管理人才和专业化的设备，物流服务及管理是其核心业务，他们可以提供高质量的物流服务，从而从整体上提高企业的服务质量。

3）降低物流成本和总成本。与单个企业自营物流相比，第三方物流企业具有规模上的优势和在市场上获得质优价廉物流成本的能力，可以优化物流作业方案，降低企业物流成本，进而降低企业总成本。

4）节省投资。采用第三方物流，需求企业可以大幅度减少或完全节省，在物流设施、设备及物流作业队伍的工资、培训费用等软、硬件上的投资。

5）快速进入新兴市场。与企业自建进入新市场所需的物流网络相比，采用第三方物流供应商已建好的网络，不但可以节省大量投资，还可以赢得大量的时间，使企业可以缩短响应市场需求的准备时间，有利于企业把握发展的机遇。

6）保持弹性。若企业自己提供物流服务，企业必须拥有的专业物流设施和队伍难以随物流业务量的大小和业务范围进行适时调整。而采用第三方物流，企业可以只拥有最基本的物流设施和人员，其余所需设施和人员可以根据业务量、业务范围由第三方物流企业提供，企业自身可以保持高度的弹性。

7）降低投资风险。采用第三方物流，需求企业可以节省在物流作业软、硬件上的投资和保持高度弹性，还可以加快响应市场的速度，从而降低风险投资。

（2）物流需求主体的风险。由于采用第三方物流，需求主体所面临的风险主要有：

1）第三方物流企业的能力限制。这种风险主要来自于两方面：一是承担任务时，第三方物流企业对其能力估计过于乐观，如乐观估计企业的筹资能力，对企业在市场获取运输、仓储等设施的成本估计过低，对企业管理能力估计过高等。而用户企业因信息所限也没能准确评价物流企业的能力。在双方结成联盟后，物流企业的服务质量达不到规定标准。二是在合同期内，物流企业因资源受到较大损失，如企业内某些重要管理人员或技术骨干突然辞职等，导致其实力大损，结果在余下的期限内无力提供规定的服务。当然，这一点在用户企业自营物流时也存在，但企业自营物流时，对自己的物流则更有控制和可见性，对企业内部情况也更了解，因此风险较小。在我国，这种风险还有另外一个来源，那就是物流企业实力普遍不强，现代物流运作经验缺乏，好的物流管理、技术人才也不多。

2）第三方物流企业的败德行为。指签订物流服务合同后，第三方物流企业为了自身利益而不惜损害用户企业利益的行为。如为了降低成本而不按规定的时间配送，在配送过程中故意要挟，为了满足能带来更多收益的用户而降低其他用户的服务质量等。

3）企业信息外泄与失误。采用第三方物流后，企业的很多信息势必让第三方物流企业知晓，同时，企业的很多信息也是让第三方物流企业来提供的，且这些信息范围极广，如企业的用户情况，市场范围、销售量、年产量、产品价格、资料来源等。企业信息传递范围的扩大，无疑使信息更容易外泄。采用第三方物流后，企业的相关信息将大幅增加，同时流通渠道也可能会延长，这有可能导致更多的信息传递失误。

4）企业内部的反对。面临这种风险的企业主要是那些原来自营物流的企业。采用第三方物流后，本企业原来的物流作业、管理人员和物流设施设备必定会出现富余，若相关人员

安置不当，采用第三方物流的决策和作业容易遭致他们的阻挠和反对。

5）协调的困难。物流承包合同不可能将一切都清楚、明了地写出来，在物流运作中可能有大量的问题需要双方协商解决，但第三方物流企业毕竟是另一个企业，其价值取向、企业文化可能与自己有冲突，这时与其协调起来可能有困难，特别是可能引起双方较大的利益冲突时更是如此。

（3）物流供给主体的动机。

物流供给主体推出第三方物流服务，与需求主体结成联盟的动机主要有：

1）获得稳定的用户。由于与需求主体结成联盟，第三方物流企业在合同期内就拥有了稳定的客户，不用时常为寻找用户发愁。

2）更好地满足市场需求和降低风险。出于集中自身核心能力的考虑，工商企业产生了外购物流服务的想法，但同时也提出了提高服务质量和降低成本的要求，第三方物流企业要想满足这些要求，就必须整合各项物流功能。另外，出丑于双方沟通和提高效率的考虑，第三方物流企业还常常需要进行专项投资，这时第三方物流企业一方面希望推出集成化物流服务，另一方面又希望与需求主体结成较为固定的关系以降低投资风险。

3）获得较好的经济效益。将物流各项功能集成后，在降低用户企业的成本基础上，第三方物流企业也能获得较好的经济效益。