汽车驾驶心得

学车心得

一、 单项操作要领

1. 挂档操作：记牢档位图和换挡轨迹，动作要轻巧到位。1档变2档时稍用力左迎；档把在空挡自然竖直向上推3档，拉下为4档。挂档既要轻又要到位，避免挂档不入。挂档不入而有齿轮声时只需将离合踩到底，然后向档位内侧稍推即可，不必摘档重挂。

2. 离合器操作：左脚前脚掌踏下分离宜稍快，抬离合在先快速抬完空行程的基础上，按慢、顿、缓程序操作，即左脚慢慢抬至离合器半联动状态车微颤变音，压住离合停顿使其慢慢联动，同时右脚慢慢加油，左脚缓慢抬起。

3. 油门操作：加油与离合器配合动作，缓慢加油；收油门时也要缓抬，以保持平稳行驶。

4. 方向盘操作：双手握方向盘呈类似表盘“十点二十”或“九点一刻”位置。操作时注意：1）先推后拉：如向左转右手先推，左手与右手外交叉后再拉。2）按方打轮：每180度为“一方轮”，两方为一圈，一侧最多可打四方即两圈。3）大多少回多少：车辆应保持直行，故向左打多少就必须适时向右回多少。少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。初学者养成车停轮与车正（车正轮正）的习惯。行车中任何情况下不能双手开方向盘，起码一手掌控。加高速档时左手扶住方向盘，避免跑偏失控。

5. 刹车操作：刹车宜早踩长磨“清、重、停”，不到万不得已不快

踩急刹。预判可能有情况时先缓收油门，右脚早早放到刹车上轻轻踩下，如无情况可结束刹车转为踩油门，如有情况先轻后重踩下刹车直至平稳停车。关键是养成预判早踩意识，右脚轻放在刹车上判断，任何情况下都不要错把油门当刹车。

二、 实际操作

1． 起步：调座位—发动车—打转向—看镜子—挂1档—松手刹

—起步—打方向

调座位：身体坐正，后被微靠椅背，以左脚能方便地将离合器踩到底为标准调好座椅位置。注意身体放松，座椅位置稍远一点为宜。初学者犯得毛病是座椅靠前，光怕离合器猜不到底，反使身体将硬件，不便操作。

发动车：左脚踩下离合器，钥匙向右拧到底，停留3-5秒，听到启动声后放开。着车后灭车需重新发动时，应将钥匙先向左拧到底，再向右发动。

打转向：打左转向灯，提示后边车辆及行人注意。

看镜子：车位于路边，起步后需左转渐入行车道，故应先观察左侧反光镜，看后面车辆及行人情况，决定如何起步。

挂档：左脚将离合器踩到底，目视前方不看档，右手做“到L”动作挂入1到，动作既要轻巧又要到位。

松手刹：按下手刹前端按钮稍向上拉，在向下按到最低位。

起步：左脚慢抬离合器至半联结、车微抖时稍压住，右脚慢加油，车缓缓前行，左脚慢慢抬起离合器。

打方向：缓缓向左打方向盘，注意车辆及行人，渐入行车道后厚打回转向灯。

2.途中加档：从1档逐渐加到2、3、4、5档。车辆启动后前行3到5米加2档，左脚踩下离合器，右脚缓收油门，右手挂2档，注意稍向左带，以免误挂入4档，然后离合器抬至顿点，轻压油门，缓抬离合，平稳提速。提至相应车速后逐级加档，一般30公里/小时以上挂3档、40公里/小时以上挂4档，80公里/小时以上挂5档。也可按转数达2000-2500时换3、4、5档。注意加档时“先离后油”，提速时“先油后离”操作，以保持平稳提速。

3.途中减档：收油门—上刹车—跟离合—认速、换低档

收油门：缓抬油门

上刹车：右脚从油门转上刹车，轻踩重踩视路面情况而定。

跟离合：3档以上行驶中减速时“先杀后离”，即点刹至30公里/小时左右再踩下离合，因是先踩刹车后才离合故称为跟离合。如2档以下低速则需“先离后杀”，称为踩离合，带刹车。

认速、换低档：车速减到多少，就换几档，按“途中加档”方法判断操作。老手凭感觉，新手看表确认，故称认速。

4、过无信号灯指挥的路口：减速—看左右—认速、换挡、提速 减速：距路口30米左右收油门，上刹车，跟离合，控制住速度。 看左右：观察道路车辆行人情况，确定采取“停车让行”或“直接通过”等不同方式。

认速、换挡、提速：操作同上。

5、靠边停车（三方停靠）：打右转向—减速—打方向停车

打右转向：距要停车位置一定距离时打右转向灯，提示车辆行人。 减速：收油门，踩刹车，跟离合（低速行驶时为踩离合，带刹车） 打方向停车（三方停靠）：一方轮，左手推至12点位置；二方轮，待右前轮离便道二三十公分时右推左拉180度；三方轮，待车身正，

与便道平行时回正轮，平稳刹车，停在距便道30至50公分处。此过程始终在刹车慢磨中完成。

6、路口掉头（流速掉头）：打左转向—抬—摆—踩—看—打—换—回—提

打左转向：距路口30米打左转向灯。

抬：缓抬油门

摆：摆好车位，占据左转车道。

踩：踩刹车，跟离合。该动作称为流速掉头，即在慢速行车情况下完成掉头，车不能刹住，而应保持20公里/小时左右（慢骑自行车）的速度。

看：通过前窗和后视镜观察车辆和行人。

打：方向迅速向左打两圈，共四方轮。

换：方向打够，车在转弯发展中，马上换2档。

回：车头转到与新上道路成45度时回轮一圈，待车身正时再回一圈，进入相应车道。

提：轮回正即可提速。

7、左、右转弯：打转向—抬—摆—踩—看—打—换—提—回 打转向：距路口30米左右时，向何方转弯打何方转向灯。 抬：缓抬油门

摆：摆好车位，占据相应车道，左转入左道，右转入右道。

踩：踩刹车，跟离合，控制车速为慢骑自行车的速度。

看：左转向左看，右转向右看，通过前窗和后视镜观察车辆和行人。 打：根据路口宽窄，打方向，路宽则少打，窄则多打；多则两方，少则一方，灵活掌握。

换：方向打够，车在转弯发展中，马上换2档。

提：换入2档：换入2档即可提速。

回：及时回轮，进入相应车道。

8、公路调头：打转向、减速—三进两腿

打转向、减速：操作同上

一进：为充分利用公路宽度，先右摆车位，再向左打死轮，车左转左前轮将至路边时停车并回正轮。

一退：先观察后方，再挂倒档起步，立即向右打死轮，待左后轮将近路边时停车回正轮。

二进：挂1档起步迅速向左打死轮，待右前轮将至路边时停车回正轮。

二退：挂倒档起步，迅速向右打死轮，待左后轮将近路边时停车回正轮。

三进：挂1档起步，做转入车道。

注：上述进退操作中只用离合控制，不踩油门。

9.移库：倒入1库—移至2库—出1库—倒入2库—出2库门 倒入1库：挂倒档，车从2库右起点后倒，向右后扭身，当视线中2库前边杆与1库后边杆重合时（即目光与1、2库对角线重合时），向右打死轮（两圈），缓慢向进入1库发展，看车尾右侧与中前杆距离，如车能顺利倒入且有二三十公分距离，则看左侧后视镜，待左后杆出现时回轮两圈，车正轮正，即可缓慢倒至库底。

注意：1）移库的全程操作靠离合，刹车控制速度，越慢越好，不加油。离合器控制应纯熟，处理好慢顿缓，宜脚后跟着地，用脚尖慢挑方法找到相应点位，快则下压，再快则稍稍刹车。2）倒车入库时机要依个人情况把握早晚，宁早别晚，晚则没救，早了可调整。调整方法是，车位尚未进库时看其离中杆近就先回一圈轮，后退一点再观察；如仍进不去再回一圈轮（此时轮与车正）退点，车尾进去后再向左打死轮，回复到调整前的状态。观察左后视镜，看后边杆情况确定回轮时机。3）车入1库后的微调也很重要。车入库后如不正，可相应左推、右推方向至12点位置来微调，及时回正，不可过多。

移至2库：车“两上两下”，按2-4-2，2-4-2；1-2-1，1-2-1顺序打轮完成操作。1）“一上”：挂1档，向右打死轮（两圈），起步后左

前灯对准中杆时迅速向左打死轮（四圈），车正后回两圈至车正轮正，完成第一个“2-4-2”。此时前边如有量就前顶点。2）“一下”：挂倒档，向右打死轮（两圈），起步后看 右后视镜2库后边杆挡住车尾时迅速向左打死轮（四圈），车正后回两圈至车正轮正，完成“2-4-2”，车的越三分之二移过中线。此时后边如有量就后倒点。

3）“二上”：挂1档，向右打一圈轮，起步后左前轮超过中杆时迅速向左打两圈轮，车正后回一圈至车正轮正，完成第一个“1-2-1”。此时前边如有量就前顶点。4）“二下”：挂倒档，向右打一圈轮，起步后看右后镜2库后边杆挡住车尾时迅速向做大两圈轮，车正后回一圈至车正轮正，完成第二个“1-2-1”，车整体移入2库。此时后边如有量就后倒点。

出1库：挂1档，左打方向一圈，车中线过中杆时回轮，车左前灯不碰外杆，右后视镜不碰中杆，左后视镜擦1库外前杆出缓左打轮一圈，车身出库门后再左打一圈，车正后回正轮，停在停车线上。

倒入2库:挂倒档，车从一库做起点后倒，向左后扭身，挡视线中1库前边杆与2库后边杆重合时（即目光与2、1库对角线重合时），向左打死轮（两圈），缓缓向进入2库发展，看车尾左侧与中前杆距离，如车能顺利倒入且有二三十公分距离，则看右侧后视镜，带右后杆出现时回轮两圈，车正轮正，缓慢倒入2库（注意事项同上），车头入库30公分后停车。

出2库门:挂1档，车头右后视镜出2库前边杆后又打方向一圈，车身出库后再打一圈，车正以后回正轮，停在2库右起点。

10、侧方位停车：按右2、左2、左2、右2法倒车入库—提车出库

倒车入库：右2：倒车至车尾到了右前杆处，向右打方向2圈，离杆近可少打些；左2：待左侧后视镜看到左后杆后，向左打方向2圈回正轮；左2：待车头距左前杆有量时，向左打方向2圈；右2：车正、与库边平行时，向右打方向2圈回正方向。

提车出库：挂1档，车动即向左打方向2圈；右后视镜出杆后向右打3圈，车身正后回1圈，停在停车线上。

11、轧饼子：对正饼子回正轮—择机转向对正下一饼子

1档行车，不加油，车头对正第一个饼子后，马上将轮打正，保持车正轮正。待饼子到了驾驶座下时打轮对正下一个饼子，马上将轮打正，保持车正轮正。再待饼子到座子下时打轮对正下一个饼子。。。如此循环，直至轧完所有饼子为止。

12、钓鱼：坡道停车—起步通过坡顶

坡道停车：挂一档，车行至坡道的规定位置后踩下离合，停车。 起步通过坡顶：离合抬至半联动，车微抖时，压住离合不动，右脚慢慢抬起刹车，如果车不往下溜就轻轻加油缓抬离合，车慢慢启动，驶过坡顶；如果车往下溜，踩住刹车，继续抬点离合重试，直至成功（也可使用手刹，油离配合至车微抖时松开手刹，慢抬离合轻加油，驶上坡顶）。