浅析岭南骑楼的消防安全现状及其治理

广西民族大学学报(自然科学版)

2007年8月

　　　　　　　　　　　　JOURNALOFGUANGXIUNIVERSITYFORNATIONALITIES

(NaturalScienceEdition)　　　　　　　　　　　　　　　　　Aug.2007

浅析岭南骑楼的消防安全

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现状及其治理

莫萃华

(南宁市公安消防支队良庆大队,广西南宁　530031)

摘　要:岭南骑楼因年代久远,火灾隐患严重,整改难度大.做好骑楼消防安全整治工作,应采取以下治理

措施:根据政府出台的政策措施,将骑楼街区改造建设采取拆、改、留并举的方式进行实施;同时还应配合进一步完善消防基础设施、改造电气线路、消防部门严管监控、深入宣传教育等措施.

关键词:岭南骑楼;消防安全;现状;治理中图分类号:D63116　文献标识码:A

文章编号:1673-8462(2007)ZJ01-0086-03

骑楼是岭南一种独具特色的建筑,在广西南宁就有不少颇见沧桑的老骑楼,南宁的骑楼作为具有代表

性的岭南建筑,见证了南宁百年商埠的兴衰荣辱,承载着南宁人民的历史情感.然而,由于历史原因,骑楼街区的布局不合理,街内公共设施不完善,交通不顺畅,建筑因年代久远缺乏维护大多成为危房,骑楼也遭到较大破坏,旧街区的改造迫在眉睫.本文试从以下几方面对岭南骑楼的消防安全现状及其治理进行探究.

设施简陋,交通事故常有发生.有了骑楼,人们行走于廊内,交通事故即可大大减少.所以说骑楼承载着几代人的情感,她不仅仅是一栋风格迥异的建筑,而是一段赋有人文气息的历史.

上世纪20年代,岭南的多层建筑多采用前后双阳台结构,阳台宽大,于下可以遮阳,阳台用圆柱支撑.老人们说,旧时南宁楼房多为二三层,临街店铺二楼以上部分向街道凸出,下用柱子支撑,远远看去,像“骑”在人行道上一样,故名“骑楼”.骑楼式房屋分为楼下、楼上两部分,多为砖木结构.每户楼下都凹入约四米留作走廊,临街处都在门面左右两边竖有4至5米高的砖柱,骑楼楼楼相连.一般为2至3层,楼下为商铺或家居,楼上住人或贮物.

(2)目前南宁骑楼的基本情况

早期的南宁骑楼建筑,有不少在六十多年前即被日机炸毁.在上世纪六七十年代,因众所周知的原因,也被烧毁了一批.近年为改造旧城,也拆迁一部分.而现存的一些老骑楼,由于年深日久,木制的楼板经过

1　岭南骑楼建筑的人文历史、消防

特点及基本情况

(1)岭南骑楼建筑的人文历史和消防特点骑楼的出现主要是为了适应岭南的气候和天气.首先,岭南的夏日,时而暴晒炙热,时而倾盆大雨.有了骑楼,行人便能随时走入骑楼廊内躲避酷热和风

雨;其次“,室内长廊”有助于增进商店与行人的亲和感;再次,当时街道内狭窄,交通秩序混乱,交通安全

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收稿日期:2007205202.

作者简介:莫萃华(19782),广西桂林人,南宁市公安消防支队良庆大队助理工程师,武警专业技术中尉警衔.

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增刊　　　　　　　　　　　●莫萃华/浅析岭南骑楼的消防安全现状及其治理

虫蛀鼠啮,几成危房,不能再住.有人曾从解放路镇北桥开始,3次徒步经解放路、民生路、兴宁路、中山路、共和路5条街道,总共数出1932年以前建筑的骑楼式房屋(包括被毁后重建的)约430间.

建筑消防设施缺少,防火安全意识差,用火用电频繁,且管理不善,诱发火灾因素多.底层商铺大多数利用原有居民住宅改造,有的店铺与楼上居民仅一楼板之隔,更有的夹在居民之中,居民房失火引起店铺着火,店铺起火殃及居民的事故屡有发生.一些店主为了提高知名度、招揽顾客,不经消防部门审批,擅自进行装修.施工中使用电动工具、易燃油漆,且使用大量易燃可燃材料,电气线路依自己的意愿随意敷设.竣工后也不经消防部门验收就投入使用,以致埋下大量的火灾隐患.另外,在安全疏散方面也存在较多问题.大多数店铺通廊仅有一个出口,且门窗大都采用铁栅门、防盗窗.一旦发生火灾,疏散困难,后果不堪设想.由于历史原因,市政消防设施,如消防管网、室外消火栓、消防车道等无论是设置范围还是设置位置,都已无法满足消防灭火要求.

2006年9月5日清晨6时许,南宁市解放路数间骑楼式民房燃起大火,出动4个中队11辆消防车、80多名消防官兵到场灭火,并从火场中救出25名受困群众,其中包括一名77岁老太太.火灾原因为高温致塑料自燃.

2007年2月11日凌晨3时许,在有“小吃一条街”美称的南宁市中山路226号三间民房发生火灾,3人死亡.该“小吃一条街”为南宁现存的老骑楼街区,经消防官兵处置得当,只烧毁3间民房,未造成更大伤亡并从火场营救出8名群众.火灾原因是因为店内的电排插接触不良打火引燃周围可燃物引起的.

2　导致岭南骑楼发生火烧连营的

因素

(1)建筑耐火等级低.

骑楼建筑年代悠久,大多为木或砖木结构的楼房,耐火等级为四级,是防火性能极差的建筑.骑楼一般有40～50年或七十余年历史,随着时间推移,建筑构件干燥,遇火即能燃烧,极易出现一烧即垮、一垮即塌的局势,往往一排30户骑楼发生火灾,40～50分钟就能化为废墟.

(2)建筑布局密集.

骑楼楼楼相连,几十户聚居在一条街里,各柱并

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肩而立,成了一长列廊柱,而廊柱后的通道也就成了

一道“室内长廊”.透过这道“室内长廊”家家相连,户户相通,鳞次栉比,即无防火分隔,又无防火间距,有可能你家的梁伸过来我家又接着盖房,街巷狭小、建筑毗连,易蔓延、难扑救.根据《建筑设计防火规范》GB50016-2006第5.5.4条的要求:两座木结构建筑之间无任何门窗洞口时,其防火间距不应小于4m.在这种结构毗连、街巷狭窄且灭火能力差的情况下,一旦失火消防车根本无法驶入,极易造成火烧连营的惨剧.

(3)建筑内易、可燃物多,火灾负荷大.

骑楼内部的门窗、梁、楼板等大都是采用木制品.骑楼一般楼下为商铺或家居,楼上住人或贮物,类似我们现在说的“三合一”场所.很多个体工商户利用自家住房改建或租用他人的有限场地,由于经营空间小,物品集中,而且大多存放有较多可燃物,如服装、布匹、塑料制品等,有些还存放有摩丝、啫喱水、指甲油、气雾杀虫剂、酒精等有机溶剂,大大增加了火灾危险性.另外,商店中的商品,除了散装陈列或堆放在货架、柜台上,还有很多库存货物直接存放在柜台下或阁楼上.再者,象南宁市中山路一带的骑楼大多为餐饮、饭店,用火用电频繁,火灾负荷大,一旦发生火灾,就会迅速猛烈的燃烧,易造成火势蔓延.

(4)电气线路隐患重重.更可怕的是,私拉乱接电气线路,埋下火患.电气设备线路的安装、铺设规范与否,直接牵涉到用电环境的消防安全.电气设备不按规范安装造成的短路、断路、超负荷、打火等都极可能引发火灾事故.一些旧的骑楼街区里常常可以看见随处牵拉的电线布满墙壁,火线和零线缠在一起象蜘蛛网,电表安放在陈旧的屋檐下面,并无防雨措施.尽管电线还有一层薄薄的塑料皮能暂时绝缘,可是塑料皮日久容易脆化脱落,火线和零线很容易相碰起火.更危险的是,有的电线的接口处仅仅用黑胶布简单地包裹起来.随着经济发展,各种电器如空调、冰箱、电视等大功率电器数量大增,用电量成百倍增长,造成骑楼内电线不堪重负,潜伏着极大的火灾隐患.由于电源、电网改造涉及范围广、难度大,短期内无法进行彻底改造.根据消防部门统计,骑楼近五成的火灾事故原因是电气线路故障引起.

(5)人员复杂,经营者消防安全意识薄弱.

骑楼商铺营业时间比较灵活,人流量比较大,来往顾客不经意遗留火种的现象时有发生,如业主不注

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意检查、清理,很容易引发火灾.而一些招聘的营业

员,来自社会的方方面面,有农村富余人员,有社会闲散、待业人员,也有离、退休老年人;楼上住户人际复杂,有些是临时租住的,有些为行动不变的孤寡老人.这些人中大多数消防意识淡薄,缺乏防火知识,消防技能差,麻痹大意思想严重,不懂如何逃生,稍有不慎就使火灾乘虚而入,一烧成灾.

3　骑楼建筑火灾隐患的治理措施

为了有效地整治骑楼街区火灾隐患,突出骑楼建

筑风貌特征,传承骑楼建筑文化,南宁市政府已出台,将对骑楼街区再次进行规划、修整.南宁市将按照“三片四区五街”的总体规划框架,分类分批分期按步骤推进骑楼街区改造建设,力争利用8年时间基本完成骑楼街区改造建设.《方案》中的整改理念是根据城市规划要求和街区现状、环境特色,将骑楼街区改造建设采取拆、改、留并举的方式进行实施.

在该方案的指导思想下,笔者有如下的消防治理构想:

(1)“拆除改造”———将骑楼街区内影响安全布局的建筑进行拆除,彻底改善街区环境.针对骑楼街区内布局不合理、防火分区过大、建筑物无防火间距、耐火等级低的原有居住区,应按照规范标准采取拆除部分建筑,开避防火带,设置防火墙,且拆除并更换耐火极限低的建筑构件,以提高整栋建筑物的耐火等级,逐步消除先天性火灾隐患.

(2)“修旧如旧”———在保留骑楼原有建筑风格的基础上,进行内部改造.将骑楼参照原来建筑外观,对内部进行修整、建设,使其外观与原来基本一致、内部建设达到各项规范要求,将南宁市传统的地域文化元素和时代发展特征有机结合起来,充分挖掘历史人文景观和地方民族特色,让历史的文脉在城市更新改造中延伸.

(3)“留”———将具有保留价值的门、窗等建筑构件进行改造留存.可以在需要保留的门、窗上采用在表层涂刷涂层厚度大于0.5毫米的防火阻燃材料,以提高其耐火极限.

在对骑楼全面整治的过程中,由于时间跨度较长,在整治过程中笔者认为还应配合以下的一些相关治理措施,以确保整治期间的防火安全要求.

(1)坚持科学规划,进一步完善消防基础设施.老骑楼街区大都是街深巷窄,消防车辆根本无法

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开进火灾第一现场,只能从远距离连接水带进行灭火救援,这样大大地延误了灭火的战机.因此,如何加强消防水源建设便成了关键.设立消防专用蓄水池,遇上火灾,居民群众可在消防人员未赶到现场时积极组织自救,拖延火势蔓延的时间,提高灭火效率.同时底层商铺必须配置一些灭火器等基本消防器材,在扑救初期火灾有着十分重要的作用.老城区道路错综复杂,一旦发生火灾,怎样逃生便成了关键.消防部门在详细查看当地地形后,指导各街道、居委会等制作逃生指示牌,并钉在各个通道的醒目处.这样发生火灾时,居民群众可在第一时间逃生,最大限度地减少因火灾事故而引发的人员伤亡.

(2)改造电气线路,防止电气火灾.

按照电气防火管理要求,逐步规范骑楼内的电气线路设置,防止电气线路乱拉乱接.绝缘线应用瓷夹板明敷,靠近可燃物的线路要穿管敷设,年久老化的线路必须进行更换,禁止电器具直接设置在可燃物上,将普遍使用的木配电箱、盘逐步更换为铁质等不燃烧材料.建议政府相关职能部门抽调专用资金和专业技术人员,给各种缆线和裸线集中进行分类,并用PVC阻燃管或其他相关材料将其套裹上,尽最大可能地降低和减少由此引发的火灾事故.

(3)消防部门严管监控.消防部门将骑楼街区列为火灾隐患普查整治工作的重点;严格抓好骑楼街区内涉及到的建筑改建、扩建、装修、功能变更等工程的消防设计审核及验收;加强监督执法工作,对堵塞消防通道、破坏消防设施、违规操作等进行监督整改;加强对街区的“六熟悉”,掌握火灾防范重点和地块,结合现场地形、消防水源制定灭火预案,开展消防演练.

(4)深入宣传教育,提高群众的消防安全意识和自防自救能力.

根据骑楼街区的火灾特点,各级政府职能部门、新闻媒体及居民委员会要通过宣传消防安全常识、灭火救援技能和典型的火灾案例,发放消防安全资料及在明显出入口张贴防火警示牌等手段,增强居民的消防安全意识,动员和引导群众相互监督、共同管理,把防火意识灌输到每家每户.

[参　考　文　献]

[1]GB50016-2006,建筑设计防火规范[S].

[责任编辑　黄招扬][责任校对　苏　琴]

《南宁市骑楼城改造建设实施方案》