隧道开挖专项施工方案

目录

第1章 编制依据 .......................................................... 2

第2章 工程概述 .......................................................... 2

2.1 工程基本情况 ..................................................... 2

2.2 自然环境及施工条件 ............................................... 2

2.2.1 区域气象 ............................................... 2

2.2.2 地形地貌 ............................................... 2

2.3 主要工程数量表 ................................................... 2

第3章 施工计划 .......................................................... 3

3.1 施工进度计划 ..................................................... 3

3.2 材料与设备计划 ................................................... 3

3.3 劳动力计划 ....................................................... 3

第4章 施工方法 .......................................................... 6

4.1 测量方法 ......................................................... 6

4.2 开挖爆破 ......................................................... 6

4.3 小导管超前支护 .................................................. 12

4.4 钢架的架设 ...................................................... 14

4.5 钢筋网片的安装 .................................................. 16

4.6 锚杆支护 ........................................................ 16

4.7 湿喷法喷混凝土 .................................................. 17

4.8 仰拱施工 ........................................................ 18

第5章 监控量测 ......................................................... 21

第6章 安全施工 ......................................................... 25

6.1 安全生产宣传教育 ................................................ 25

6.2 安全技术交底 .................................................... 25

6.3 安全生产管理制度 ................................................ 25

6.4 重大生产安全事故应急救援预案 .................................... 26

第7章 其它保证措施 ..................................................... 27

7.1 质量保证措施 .................................................... 27

7.2 季节性施工 ...................................................... 32

7.3 文明施工与环境保护 .............................................. 33

第1章 编制依据

⑴ 《公路工程技术指标》（JTG B01—2014）;

⑵ 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）;

⑶ 《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004；

⑷ 《公路隧道交通工程设计规范》JTG.D71-2004；

⑸ 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；

⑹ 《锚杆喷射混凝土支护技术方案》（GB 50086—2001）；

⑺ 《地下工程防水技术规范》（GB 50108—2008）；

⑻ 《中华人民共和国安全生产法》；

⑼ 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）；

⑽ 《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）；

⑾ 《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）；

⑿ 《爆破安全规范》（GB 6722）;

第2章 工程概述

2.1 工程基本情况

2.2 自然环境及施工条件

2.2.1 区域气象

2.2.2 地形地貌

2.3 主要工程数量表

第3章 施工计划

3.1 施工进度计划

3.2 材料与设备计划

3.3 劳动力计划

一、组织机构

根据项目情况，结合业主的标准化建设要求，组建项目经理部，经理部下设7个部门（工程技术部，安保部，合约部，物资设备部，财务部，试验室，综合部）和3个施工工区。

二、组织机构职责

项目经理部的主要职责是对本标段工程实施全面组织指挥，负责本标段总体施工进度计划的落实和安全、质量的管理；负责与业主、设计、监理单位及地方政府各部门之间的联系、沟通，确保工程顺利进行，代表我单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。

（一）项目经理：项目经理是本工程的被授权人，全面负责本工程的组织、实施、协调、管理和监控，负责本工程的各种资源配置，确保管理体系在本工程的持续有效运行。

（二）项目总工程师：负责本工程的技术管理、工程施工质量、计量测试工作，指导全体工程技术人员有效地开展技术工作。负责组织本工程的施工方案、施工组织设计、本工程质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进技术成果在本工程上的推广应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工资料的编制和移交。

（三）项目副经理：具体负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。

（四）工程技术部：负责本工程施工过程的控制，制定施工技术管理办法，负责编制实施性施工组织设计和各项工程的施工方案和技术交底，并解决施工中遇到的一般技术问题。根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备及新材料等四新技术成果，参与编制竣工资料和技术总结。

（五）质量及检查部：负责根据公司的质量和本工程的质量目标，编制项目质量管理手册和程序文件。制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程施工质量的检查、监督、评定和验收。负责本工程的全面质量管理，组织项目的QC小组活动。

（六）安全环保部：负责本工程的安全环保管理。负责制定安全环保生产目标、安全环保管理办法、安全环保生产计划、安全环保保证措施、安全环保检查制度，针对施工特点制定相应的环保措施，建立安全环保监控体系，负责组织安全培训和进行技术交底，确保安全环保目标的实现。负责定期和日常的监督、检查，组织安全环保的检查评审，组织开展安全环保生产活动和安全环保标准工地建设，负责安全事故的调查和处理，制定纠正和预防措施。

（七）物资设备部：制定物资设备管理办法，做好施工设备的维护保养及工程物资设备的采购、验收工作，控制材料消耗并做好标识和记录。

（八）合同管理部：负责本工程的合同管理、计划统计工作。制定施工计划，开展成本核算和控制考核工作，负责验工计价，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的计划统计和成本核算工作。

（九）财务部：负责本工程的财务管理。制定资金计划，按时报送有关报表和资料。检查指导各施工队的资金管理工作。

（十）试验室：试验室设在项目经理部驻地，由项目经理部总工程师领导。项目试验室具体负责本管段范围现场材料的验收、检验和混凝土、砂浆试块的强度试验、路基压实度检测及现场的质量验收工作。

（十一）综合办公室：负责项目部的日常管理工作，负责党政、文秘、宣传、接待以及内外协调等工作。

三、施工管理人员配置

施工管理人员

1、项目技术负责人： 2、现场主管：

现场施工负责人：

3、现场技术主管： 4、测量工程师：

现场技术负责人： 现场测量员：

5、安全主管： 6、质检工程师：

现场专职安全员： 质检员：

7、试验工程师：

试验员：

四、劳务队伍劳动力安排

劳务人员配置表

第4章 施工方法

4.1 测量方法

测量控制是保证隧道正常施工的重要环节，通过地面控制网向洞口投点，引进洞内，洞内布置双导线，以精确控制双导线。

施工前，用全站仪复核业主移交的线路控制点，正确无误后进行洞外控制网测量，定出洞口准确位置，进洞后布置双导线，并定期进行复核，有关测量精度要符合公路测量规程的要求，并经监理工程师审批。

在复核业主提供的高程点后，加密高程点，并引至洞内导线控制点上，对两条导线点传递的高程进行复核，确保无误后方能使用。

在施工过程中，中线桩最大间距直线上10m，曲线上5m，中线桩均用坐标法测量，高程的传递必须经过无误后方能使用，施工放样、开挖轮廓线、炮眼布置均由专业测量人员进行，并经过复核。

施工中利用激光指向仪进行中线和高程引测，以方便断面测绘及钻眼作业。开挖断面测量利用激光断面投点仪施测。

4.2 开挖爆破

开挖方法：

一、V级围岩、Ⅳ级浅埋段开挖：采用留核心土环形开挖法开挖。

施工工序：

（一）超前支护；

（二）上部弧形导坑开挖；

（三）上部初期支护；

（四）上部核心土开挖；

（五）下部及仰拱开挖；

（六）浇筑仰拱；

（七）铺设土工布、防水板，采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌。如下图所示：（立面图、纵断面图）

立面图

纵断面图

Ⅴ级围岩、Ⅳ级浅埋段开挖施工控制措施：

1.隧道开挖按立2榀钢架为一循环进尺，初期支护边开挖边支护，二衬应根据监控量测结果综合分析，适时施作，二衬距掌子面距离不超过40米（现场施工可以根据围岩的松散情况适当调整二衬与掌子面之间的距离。）；

2.施工中严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原则；

3.施工中应根据监控量测的结果及时调整开挖方式及修正支护参数，确保施工安全。环形开挖进尺为0.6-1米左右，不宜过长，下台阶长度为洞径的1.5倍。

二、Ⅳ级围岩开挖：采用上下台阶开挖法开挖。

（一）施工工序：

1.主洞上台阶超前支护，开挖，初期支护；

2.主洞下台阶开挖，初期支护；

3.浇筑仰拱；

4.铺设土工布、防水板，采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌。如下图所示：（立面图、纵断面图）

立面图

纵断面图

（二）Ⅳ级围岩开挖施工控制措施：

1.隧道开挖按立2榀钢架为一循环进尺，初期支护边开挖边支护，二衬应根据监控量测结果综合分析，适时施作，二衬距掌子面距离不超过80米（现场施工可以根据围岩的松散情况适当调整二衬与掌子面之间的距离。）；

2.

施工中严格遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的原

则；

3.施工中应根据监控量测的结果及时调整开挖方式及修正支护参数，确保施工安全。

（三）Ⅲ级围岩开挖：Ⅲ级围岩采用光面爆破技术全断面法开挖，台车钻眼，楔形掏槽，人工装药,开挖循环进尺控制在1～2米。

1.施工工序：

（1）主洞全断面开挖，初期支护；

（2）铺设土工布、防水板，采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌。如下图所示（立面图、纵断面图）

立面图

纵断面图

2.Ⅲ级围岩开挖施工控制措施：

（1）Ⅲ级围岩二衬距掌子面距离不超过80m（现场施工可以根据围岩的松散情况适当调整二衬与掌子面之间的距离。）；

（2）初期支护Ⅲ级围岩应紧跟掌子面；

（3）施工中根据监控量测的结果及时调整开挖及支护参数。

(四)根据设计围岩类别不同，采用不同的爆破方案：

1.IV、Ⅴ级围岩爆破设计

掏槽形式：选择直形掏槽眼。

☆ 不偶合系数D=dk/di =42/28 =1.5（dk为爆孔直径，di为药卷直径）。

☆ 周边眼：周边眼间距E为45cm，周边眼最小抵抗线V为55cm，相对距离E/V=45/55=0.82，周边眼装药集中度q=0.2～0.3kg/m。

☆辅助眼：间距60～70cm

☆辅助眼：间距70～80cm

Ⅳ、Ⅴ级围岩钻爆炮眼布置（单位cm）

2.炸药用量计算

爆破参数计算公式：Q=qV Q：一个爆破循环的总用药量，kg；

q：爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量，主要取决于围岩级别、临空面数目、断面大小。施工中Ⅲ级围岩全断面开挖q=1；Ⅳ级围岩开挖q=0.85；Ⅴ级围岩开挖q=0.6。根据安太隧道工程量Ⅲ级围岩石方开挖42126m³，Ⅳ级围岩石方开挖2673m³，Ⅴ级围岩石方开挖5643.4m³。Ⅲ级围岩所用炸药量Q=qV=1×42126=42126kg,同理得出Ⅳ级围岩所用炸药量为2272.05kg，Ⅴ级围岩所用炸药量为3386.04kg。总共所用的炸药量为47784.09kg。

3.爆破技术控制措施

(1)开挖

1）测量：测量是控制开挖轮廓精确度的关键。隧道断面激光测量仪，每一循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。

2）钻孔：采用气腿式凿岩机钻孔。钻孔时按照炮孔布置图正确对孔，钻孔严格按设计炮孔方向钻进，把对孔误差减到最小，以确保爆破质量。掏槽孔要保证平行，周边孔开眼要在轮廓线内5cm，外插角1°—2°,保持开挖错台在10cm以内；周边孔对孔误差环向不大于5cm，径向不大于3cm；掏槽孔不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于5cm。

3）装药：钻完孔要把炮孔吹洗干净，经检查合格后才可装药。装药分片分组负责，严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和《爆破安全规程》 GB6722-86执行。

4)堵塞：堵塞炮孔可以提高炸药能量的利用率，从而减少炸药用量，降低爆破震动效应。装药后用合格炮泥进行认真堵塞，掏槽孔要把不装药部分堵满，周边孔堵塞长度不小于20cm，其余炮孔堵塞长度不小于最小抵抗线的80%，以确保爆破效果和安全。

(2)爆破

1)首先应对炮眼布置、数目、角度和深度、用药量，引爆方式、爆破顺序等应事先作好钻爆设计。

2)炮眼数应根据岩石强度、地质构造、自由面数、坑道断面尺寸，炸药布置、炮眼长度等因素确定，同样还应通过试爆调整初步钻爆设计。

3)炮眼方向在一个临空面的情况下，最小抵抗线不要与炮眼重合，宜垂直于层理面，眼间距要匀称,底眼应超出设计轮廓线外10～20cm，眼深宜与掏槽眼相同，以防欠挖。

4)严禁在已爆破的残眼中继续钻眼。爆破后，应经过不少于15分钟的待避时间，排险人员才能进入工作面。

5)在掌子面钻孔或其他作业时，不得同时向已成孔内装药。

6)钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格才得装药爆破。炮眼内泥浆、石粉应在装药前吹洗干净。

7)爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均应断开或迁至距爆破地点不小于50m处。

8)瞎炮处理。由于操作不良，爆破器材质量差等原因，引起药包没有爆炸。瞎炮危及安全，必须按照安全技术规程处理。在瞎炮处理完毕之前，不允许继续施工，除负责处理瞎炮人员外，所有无关人员均需撤离现场。

（3）开挖爆破技术工艺流程图

4、出碴

出碴采用侧翻式装载机配合自卸汽车，弃碴一部分用作路基充填，一部分运至指定的弃碴场。

5、初期支护

Ⅳ围岩初期支护施工顺序：初喷混凝土、打设锚杆、挂钢筋网、架钢

Ⅲ围岩初期支护施工顺序：初喷混凝土、打设锚杆、挂钢筋网、复喷混凝土

4.3 小导管超前支护

一、钻孔

在钻孔前，先喷砼将开挖面封闭，以防漏浆。为了保证小导管钻眼时的施工安全，以及为了便于钻眼及控制小导管的仰角，应在一个循环的开挖及初期支护完毕后进行钻孔。初期支护喷射砼时应注意预留出靠近岩面的那榀拱架（该拱架根据小导管的环向布置根数及间距相应在拱架上开孔）不要被砼覆盖；钻孔时应使用孔眼较管径大20 mm以上，并控制钻杆仰角在5°～15°范围之内，孔钻好后，进行吹眼，后将小导管插入孔内，外露20cm，以便连接注浆管，并用塑胶泥将小导管周围空隙封堵严实。有关小导管的施工工艺流程见后页。

二、装管

为了保证顺利装管，小导管入岩端应做成锥形，当钢管入岩困难时，可在管端插入事先做好的简单推进工具，然后用风枪送入。为了保证小导管注浆浆液向围岩扩散，应在小导管管壁周围钻设φ8mm的花眼，花眼间距15cm，交错布置；为了防止漏浆，小导管管尾1m范围内不钻设花眼，并应在管端做好止浆阀。

小导管注浆工艺流程图：

三、注浆

注浆参数选择如下：

注浆初压：0.5～1.0Mpa

注浆终压： 2.0Mpa

水泥浆水灰比：1：1

水泥标号：P.0.42.5普通硅酸盐水泥

注浆前先冲洗管内积物后再注浆，浆液先稀后浓，顺序是由上而下向小导管内注浆，

注浆

泵选用4.0Mpa以上。小导管注浆压力严禁超过允许值，以防压裂工作面，同时还要控制注入量，若孔口压力已达到规定值，可结束注浆，注浆后工作面的开挖时间应在注浆结束后水泥浆达到初凝时进行。

注浆异常现象的处理 ：

（一）串浆时及时堵塞串浆孔。

（二）泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。

（三）进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浆液浓度及配合比，缩短胶凝时间。

4.4 钢架的架设

工字钢钢架、格栅钢拱架作为初期支护的加强措施，与Ⅴ、Ⅳ级围岩衬砌配合使用。安太隧道S5级围岩采用I20a工字钢钢架纵向间距75cm/榀，S4级围岩采用格栅钢拱纵向间距100cm/榀,III级围岩均不采用工字钢及格栅钢拱。工字钢、格栅钢拱间沿纵向用φ22钢筋联接，该纵向连接筋环向间距为1.0米。格栅钢拱应与附近锚杆点焊联接，洞外分段焊接，洞内组装用螺栓联接，点焊加固。

一、钢架的加工

工字钢钢架加工采用冷弯机加工，格栅钢架在专门加工场加工，加工时根据隧道的开挖方式及设计分段（节）加工。根据衬砌半径及弧长相对应的角度算出弦长、弦高，然后根据相应参数用工字钢加工一个模子，加工时把主筋弯好，再焊接上连接钢筋、箍筋及连接钢板即可。加工好后在地面进行试拼装，若满足设计要求则运至施工工作面进行施工，否则需分析原因，解决问题，直至满足设计要求为止。

二、拱架的安装工作内容包括：定位测量、安装前的准备和安装。

（一）定位测量：首先测定出线路中线，确定高程，然后再测定其横向位置；钢架设于曲线上时，安设方向为该点的法线方向，安装位置的允许偏差为:距路线中线位置支距不大于＋5cm，垂直度2%，前后两榀间距±5cm，矢高积累＋5cm；安设前的准备工作：运至现场的单元钢架分单元堆码，及时处理欠挖侵入净空部分，保证钢架正确安设，钢架外侧有不小于5cm的喷射砼，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的虚碴，并在拱脚处打设锁脚锚杆；钢架安装：钢架按设计位置定位安装，安装时，垂直方向用吊锤线检查钢架是否垂直，并进行校正。在安设过程中，钢架与钢架之间纵向用螺纹钢筋焊接连接，有超前管棚的地段必须与管棚的钢管端头焊接成整体，使其共同成为联合支护体系。钢架安设后应与封闭砼之间紧贴，钢架与围岩之间的间隙必

须用喷射砼充填密实。

（二）钢架安装工艺流程见下图：

（三）钢架安装其它注意事项：

1.安装前分批检查验收加工质量。

2.清除干净底脚处浮渣，超挖处加混凝土垫块，其中间段接头板用砂子埋住，以防混凝土堵塞接头板螺栓孔。

3.按设计焊接定位系筋及纵向连接，接头板拧紧螺栓，确保安装钢架质量。

4.严格控制钢拱架的中线及标高尺寸。

5.钢拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与钢架密贴、牢固、稳固。

6.确保初喷质量，拱架在初喷5cm后架立。

4.5 钢筋网片的安装

钢筋网片可按设计预制好后运至现场绑扎，也可以现场绑扎。不管采用何种方法，需注意以下几点：

一、钢筋网必须在开挖初喷4mm后进行绑扎。

二、钢筋网片必须和岩面紧贴，与岩面最大间隙不超过30mm。

三、网片必须和径向锚杆焊接或绑扎牢固。

四、钢筋搭接长度不小于30d，并不小于一个网格长边尺寸。

4.6 锚杆支护

一、早强砂浆锚杆

本隧道设计为φ22砂浆锚杆，施工采用以下方法：

（一）施作锚杆：采用手风钻钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入孔深2/3的砂浆，打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平，最后用垫板及螺丝固定。注浆采用水泥砂浆，其配合比控制如下：水泥:砂: 1:1～1:1.5；水灰比:0.45～0.5。

（二）施工要点及注意事项

1.孔位应按设计布置，偏差小于±15mm，孔深误差±50mm；

2.钻孔直径应大于锚杆直径15mm；

3.钻孔本身成直线，方向沿隧道周边径向，并尽量与岩面垂直，不得平行于岩面打设锚杆;

4.孔内注浆前必须进行清孔，顺锚杆孔用高压风清除孔内积水、岩粉、碎屑等杂物，以免孔道堵塞造成锚杆插不到位;

5.砂浆应随备随用，在砂浆初凝前应使用完。注浆用的砂必须用1.5mm的方孔筛过筛;

6.注浆压力控制在0.4Mpa以内。注浆时将注浆管插入孔底，随着浆液的注入逐渐拔出注浆管，直到孔口有浆液流出为止;

7.锚杆插入长度不得小于设计长度。并在锚杆端头加设150×150×10mm的钢垫板。

8.锚杆插入后不得随意敲击，三天内不准悬挂重物。

9.每100根锚杆随机抽样三根，作拉拔试验，以了解锚杆的锚固质量。

二、中空注浆锚杆

根据设计位置布眼、并用红油漆标注位置。本隧道采用φ25的中空注浆锚杆，钻孔、装

管工序及注意事项与砂浆锚杆类似。

中空锚杆技术指标如下：

（一）锚杆杆体抗拉力≥150KN

（二）注浆采用M30水泥净浆，初始压力0.5～1.0MPa，水灰比0.35:1～0.38:1

（三）热镀锌层厚度≥0.06mm

（四）垫板热镀锌层厚度≥0.06mm，螺母热镀锌层厚度≥0.05mm。

施工流程图

4.7 湿喷法喷混凝土

一、喷射砼施工

喷砼采用湿喷式施工，尽可能保护隧道洞内的施工环境，保护工人的身体健康，同时减少喷射砼的回弹量，保证砼结构强度。

二、湿喷射砼参数选择

（一）风压要求：喷拱部时大于0.58MPa，喷边墙时大于0.55MPa。

（二）液压速凝剂计量泵要与风压和下料配合适当，否则将增加回弹量或者两次喷层时间延长，不易作业，严重时将影响喷射混凝土强度，现场施工按3.5m3/h的喷射量，速凝剂计量泵的指针拱部调至40，边墙调至40。

（三）混凝土坍落度要求为10～14cm。

三、喷射砼顺序

喷射混凝土随开挖分部、分块进行，每一工作面自拱脚向上，水平螺旋往返喷射。一次喷射厚度拱部8cm，边墙15cm为宜，同时受坍落度影响，不宜大于15cm，也不宜薄于5cm，否则回弹量增大。喷头与岩面保持1m左右，与岩面垂直成5°进行喷射。

四、喷射质量检查

（一）喷射过程中检查喷射表面是否有松动、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重

喷；

（二）喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处采用凿除重喷的方法及时进行处理；

（三）钻眼检查喷射厚度是否符合设计要求，厚度不够处补喷；

（四）及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工；

（五）作喷体试件进行喷射砼强度试验，以检查其强度。

湿喷砼的施工工艺流程图如下：

4.8 仰拱施工

一、本隧道仰拱采用模板“液压弧形背模”施工。

(一)技术要求

1.隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范

要求。

2.施工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。

3.现场施工机械、人员配置满足施工需要。

4.隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。

5.仰拱、底板混凝土浇注前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。

6.仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇注，施工时必须采用栈桥，避免影响洞内交通。

7.仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。

8.仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

9.仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩控制在90米以内，Ⅳ级围岩控制在50米以内，V级围岩控制在40米以内。

（二）施工程序及要求

施工要求：仰拱整体浇注采用仰拱栈桥，实现同时作业，加快施工进度；仰拱成型采用组

合式钢模板、仰拱弧形模板，确保仰拱中埋式止水带定位准确，仰拱线形顺畅；仰拱、仰拱填充分开整体浇注，一次成型，仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇注。

（三）施工准备

仰拱二次衬砌施工之需做好充分的施工准备及技术工作，主要有以下几点：

1.设备物资方面：仰拱弧形钢模加工并验收合格，仰拱简易栈桥已到位，钢筋加工设备能满足施工要求，拌和站、混凝土运输设备完好，能满足混凝土供应，隧道结构所用止水带等材料充足并已检验合格。

2.现场准备：满足仰拱二次衬砌施工的作业面，现场风、水、电设施已配置完善，满足施工需求。施工仰拱二次衬砌地段的隧底开挖初期支护按照设计已施工完毕。

3.技术准备：仰拱二次衬砌施工技术对施工作业人员进行技术交底和施工安全培训。

4.架设仰拱栈桥

考虑洞内施工中设备配套情况，每幅栈桥采用两片分离式，每片重约10t，使一台挖机可完成栈桥的移动。

5.清理仰拱底部杂物

在仰拱栈桥架设就位后，对仰拱底部的浮渣进行清理并检查是否存在超欠，对少量欠挖部分采用人工凿除，超挖部分采用同标号混凝土进行找平，并保证符合设计要求。

6.测量放线

采用全站仪和水准仪利用洞内布置的导线网定出仰拱边线和中心线，利用水准仪定出中线及标高，已中线和设计边线定出仰拱轮廓线，这样有利于下步仰拱钢筋的定位。

7.绑扎仰拱钢筋（有筋段）

仰拱钢筋采用专用钢筋弯曲胎具在钢筋加工场先对主筋进行预弯，再运进仰拱内进行绑扎。仰拱钢筋按照仰拱底层钢筋位置进行划线绑扎，如绑扎过程中钢筋冲突宜采用分布筋让主筋、细筋让粗筋的方式进行调置。

8.拼装仰拱端头模板及弧形钢模

专门加工了仰拱端模，仰拱顶面上弧部分加工了背模及支架。端头模板使用组合弧形钢模板，采用纵向工字钢作为固定模板的支架，组合弧形钢模板之间通过螺栓连接拼装成一个整体结构。在浇注混凝土前，由挖掘机吊装弧形钢模板，人工进行调整模板至设计位置。

（四）仰拱衬砌弧形钢模板

仰拱衬砌端头及顶部模板(面板)根据施工设计图加工成弧形，采用弧形钢模板,单块钢模

板尺寸为2.0m×2.15m(纵向×横向)6块。面板、加筋板均采用5mm钢板，法兰盘采用10mm

钢板为方便施工，利用三角形具有稳定性原理。

（五）混凝土浇筑

仰供及回填砼均在拌和场集中拌和，砼罐车运到现场，砼输送泵泵送入模，插入式振捣器

捣固。

仰拱填充在仰拱施工完成后进行，禁止仰拱与填充混合施工。

第5章 监控量测

在本隧道施工过程中，使用周边收敛仪，拱顶使用精密水平仪，分别进行隧道周边位移，

拱顶下沉和地质超前预报监控，由监测小组进行测点埋设，量测元件的安设及初读的时间应在

爆破后24小时内，并在下一次爆破之前完成。进行日常量测工作，根据量测数据绘制净空水

平收敛图、拱顶下沉距开挖工作面距离关系图，并对初期时态曲线进行回归分析，通过分析处

理计算判断，及时进行地质预报及反馈，为二次衬砌提供依据。另外，要加强对围岩和支护结

构进行观察和记录，发现问题及时处理，以保证结构和施工安全。

现场监控量测是隧道工程现代化施工管理及应用新奥法设计和施工及喷射砼施工的重要

组成部分，监控量测不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且还可以通过隧道施工现场监

测获得围岩动态为支护和衬砌提供信息依据，还为隧道工程设计与施工积累技术资料，为今后

隧道工程设计与施工提供类比法依据，因此，必须认真作好该项监控量测工作。

一、现场监控量测项目和要求

隧道施工的初期阶段位移及下沉量大或地质变化显著时，量测断面间距可取例表中的较小

值。当施工进展到一定程度，地质良好，且位移下沉量较小时，量测间距可取例表4中较大值，

根据具体情况也可适当加大，但在围岩突变处和较弱结构面处应增设测量断面和测点；

监控量测项目的测点布置：见测点布置图（图1、图2）

附 图1

拱顶下沉及周边位移量测断面布置图

注：图中A为拱顶下沉量测点，其余为周边位移量测点

附 图2

地表下沉量测点布置图

二、隧道洞内测点布置注意事项

（一）量测点的安设应能保证初读在爆破后24小时内和下一循环爆破前完成，并读取初

读。

（二）测点应安设在距开挖工作面的距离不大于一个循环进尺，并应精心保护，不受下

一循环爆破的破坏。

（三）各项位移量测的测点，一般可布置在同一断面内，测点统一在一起测设结果能相互印证，协同分析与应用。

三、监控量测数据整理与应用

（一）量测数据的整理（如下表）

量测数据整理明细表

（二）测量数据分析及应用

1.根据所绘曲线的关系情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情确定施工时应采取的措施，提供修改设计参数的依据。

2.当隧道水平收敛位移速度为0.1~0.2mm/天时，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次衬砌。

3.当隧道净空值收敛或拱顶位移速度增大，位移量过大，围岩有长期不稳定，喷射砼出现大量裂隙，则应加强量测并采取补强措施；包括提前施工仰拱，增加喷射砼的厚度，锚杆长度和数量，当围岩达不到稳定，初次支护难以制止围岩变形，可提前施工二次衬砌，用以承担部分围岩压力。

4.当围岩变形极小，且围岩完整性较好，实际围岩类别比预设计所示的高时，同级围岩

的初次支护可适当减弱。

5.监控量测频率表

隧道内施工监控量测流程

四、锚杆内力及抗拔力量测

（一）目的

了解锚杆实际工作状态，结合位移量测量，修正锚杆的设计参数。

（二）量测方法及量测频率

锚杆抗拔力试验按《公路隧道施工技术规范》的要求采用拉拔仪，每10米一个断面，每断面至少3根锚杆进行测试。对测试的锚杆在打设时预留不少于20cm的余长或随机抽测时采用焊接进行接长，用于拉拔仪对锚杆抗拔力的测试。

第6章 安全施工

6.1 安全生产宣传教育

始终坚持安全生产宣传教育。开工前应对入场的全体员工，进行广泛的安全生产宣传与严格的学习教育。针对本工程的施工特点，进行应知应会的安全技术操作规程考核，不及格者不准进场上岗。特种作业人员必须经专业培训考试合格持证上岗。

6.2 安全技术交底

每一分部分项工程，必须由工区长及技术负责人对作业班组进行书面的安全技术交底，双方签字认可有效。否则，将追究相关责任人责任。

6.3 安全生产管理制度

一、在施工中必须贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，并加强对全体参战职工的安全生产专题教育，对一线职工（农民工）进行安全操作规程技术培训，使全体职工都能树立“安全责任重于泰山”的思想意识。

二、加强安全制度落实。为加强现场安全管理，项目部结合工程实际情况制定各项安全规章制度。安全领导小组要定期组织检查，各级安全员要经常检查，发现安全隐患及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态，狠抓安全不放松。

三、所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养、确保状况良好，对特殊工种人员如起重工、电工、电焊工等必须经过劳动部门的培训，并经劳动部门考核合格，持劳动部门颁发的特殊工种证上岗，不允许无证上岗。

四、施工现场设置足够的消防设备，并认真做好防火防盗工作。

五、加强与气象、水文等部门的联系、及时掌握天气预报情况，做好防范工作。

六、夜间施工要有良好的照明设备，设置明显的安全警示标志，做好现场防护工作，进行安全技术交底，现场安全员24小时值班巡视。

七、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。要配有瓦斯检测仪每天进行检测，并做记录备查。

八、做好安全教育工作。不准穿拖鞋上班，作业时不准嬉闹，不准在工作时带有不安全的

说法、做法。

6.4 重大生产安全事故应急救援预案

一、适用范围

本预案是以项目部集中指挥为主的综合预案，适用于发生在项目部范围内三级紧急事故以上的重大生产安全事故的活动。

二、紧急事故分类

紧急事故从高到低分为一级、二级、三级。

一级紧急事故：上级指挥部和公司集中指挥、组织协调处理的重大生产安全事故。

二级紧急事故：上级指挥部和分公司集中指挥、组织处理的生产安全事故。

三级紧急事故：项目部有能力处理的，以项目部为集中指挥、组织处理的生产安全事故。

三、工作原则

统一指挥、分级响应、现场为主、横向联动。

四、三级紧急事故救援指挥组：

成立由项目经理为组长的三级紧急事故救援指挥组，组员由各部门的负责人构成。

五、应急救援小组及职责：

（一） 警戒保卫组：负责事故现场治安、交通指挥、设立警戒、指导疏散围观人员、特种设备及物资的保卫；

（二） 抢险救灾组：由项目部副经理牵头组织，有关部门、作业队配合。其主要职责是：负责救援抢险所需的人员、设备，及时排除险情，救助遇难、遇险人员，最大限度地减少损失；

（三）医疗救护组：主要职责为负责医疗救护所需药品、器材等物品的准备；

（四） 后勤保障组：主要职责是负责保障运送抢救人员、物资、器材所需的车辆，保障救援人员所需食品、饮水的供应；

（五） 事故调查组：主要职责是：负责查明事故的经过、原因、责任和应吸取的教训，按“四不放过”的原则处理事故。

（六） 通讯联络组：主要职责是：客观地报道事故和抢险救援、善后工作，并负责通讯联络和接洽工作；

（七） 善后处理组：主要职责是：做好事故伤亡人员家属的安抚工作，妥善安排家属生活；按政策负责遇难者及其家属的善后处理和受伤人员的医疗救助等；

六、应急救援的程序

（一）重大安全事故发生后，项目部立即将事故情况报告事故发生地所在人民政府有关部门，同时将事故情况报告两级指挥部、公司和局。报告内容：事故发生时间、详细地点、事故类别、简要经过、伤亡人数以及现场救援所需的人员和抢险设备等；

（二）应急救援办公室接到事故报告后，应立即将事故情况报告应急救援指挥组组长（或副组长）；

（三）应急救援办公室根据组长（或副组长）的指示，立即启动本预案，并通知各应急救援小组、有关人员执行救援命令；

七、各救援小组接到应急救援办公室的通知后，要按照本应急救援预案，迅速组织救援人员、抢险设备、物资器材等到达事故现场，听从指挥组统一指挥，并按小组分工立即开展救援工作。

第7章 其它保证措施

7.1 质量保证措施

一、质量管理组织机构及自检制度

（一）质量管理组织机构

为了确保工程质量，在项目经理部实行二级质量管理制度。项目经理部设专职质量检查工程师，每个班组设兼职质检员。质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。

附：质量管理组织机构框图（见下图）。

（二）建立建全自检制度

项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检、抽检”三个检测等级分别实施检查任务，配齐人员做到职能相符。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理以及社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

附：质量检查程序框图（见下图）。

二、施工组织上保证质量的措施

（一）强化质量教育,增强全员创优意识

利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。

（二）加强组织建设，严格质量管理制度

健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。

建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。

质量管理过程中，我部将严格执行八项制度，即1.工程测量双检复核制度；2.隐蔽工程

检查签证制度；3.质量责任挂牌制度；4.质量评定奖罚制度；5.质量定期检查制度；6.质量报告制度；7.竣工质量签证制度；8.重点工程把关制度。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。

（三）强化计量工作，完善检测手段

按规定标准设置试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入隧道施工现场进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、保养，以保证检测精度。

（四）坚持标准化管理，严格质量控制

施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图样、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决返工，直到达标为止。

（五）突出重点，严格质量管理点管理

针对本隧道工程围岩类别低、离既有线较近的特点，根据关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立专门质量管理点。根据特点，编制复杂工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每个关键工序控制点的施工质量。

（六）开展QC 小组活动，克服各种质量通病

积极开展 QC 小组活动，深化全面质量管理。在施工中，为了解决以往隧道施工中容易出现的质量通病，为QC 小组提出特别有针对性的课题，在施工过程中，进行技术攻关，狠抓薄弱环节，严格按工艺施工，发挥攻关成果，以求彻底消除质量通病。

三、保证施工质量的主要制度

（一）坚持技术交底制度

每分项工程指派专门的专业工程师对各工艺环节的操作进行指导，并对具体操作人员进行技术交底，讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数，同时，由专业工程师进行现场值班，发现问题，立即解决。

（二）坚持工艺试验制度

本隧道施工中将采用一些四新技术成果和自行开发的革新技术，为保证这些新技术的成熟应用和取得较好的效果，施工中我部将安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，确定最适合的施工参数，优化资源配置。

（三）坚持工艺过程三检制度

每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收、不许施工。

（四）坚持隐蔽工程检查签证制度

由于隧道工程绝大部分为隐蔽工程，因此隐蔽工程检查签证制度就显得尤为重要，因此施工中必须认真履行检查签证程序，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，再根据检查结果填写表格，双方签字。

（五）坚持“四不施工”“三不交接”

“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图样及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。

“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。通过以上制度来保证本隧道施工的施工质量。

四、保证质量技术措施

（一）建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、安质部、工程技术部、工地试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率。

（二）开展技术攻关。对工程施工中容易出现质量问题的环节，我们将根据以往施工经验和教训，事先采取针对性的保障措施，努力克服质量问题。

（三）分部、分项工程开工前由工程技术部负责，进行分层次的书面技术交底、交施工方案、交施工工艺、交设计总图、交质量标准、交安全措施，形成施工程序化、技术标准化、质量规格化，使每个参加施工的人员做到目标明确，心中有数。

（四）加强现场混凝土的施工控制，从混凝土的拌制、各种原材料的计量、混凝土运输方

式及距离、入模及环境温度等环节入手，进行必要的试验，测定各种技术参数，进行严格的控制。

（五）砼配合比设计要进行各种组份的室内试验，其选择的标准要充分考虑现场的自然条件，早期强度及早期弹模的发展规律，标准离差值的选择要按照现场控制水平确定。

（六）施工过程中，每三个月对控制点检测一次，每年退场前或来年进场后开工前，对控制点联测一次，并将结果报监理工程师审批。

（七）隧道开挖前根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，钻爆作业按照爆破设计钻眼、装药、接线和引爆。

（八）严格控制开挖循环进尺，对不良地质地段，适当缩短开挖进尺，控制爆破，并选用具有足够刚度和早强的支护设计，适当加厚混凝土喷层，及时完成锚喷网联合支护。

（九）隧道地段左右线开挖掌子面错开30～50m，为减小对先开挖隧道支护的破坏，严格控制后开挖隧道的爆破药量。施工中为减少对围岩的扰动，在Ⅴ级围岩地段采用挖掘机或人工手持风镐开挖。

（十）隧道二次衬砌采用全断面模板台车先墙后拱一次浇筑成型。模板台车根据要求加工，保证其具有一定的强度、刚度和稳定性；衬砌时定位准确，连接牢固，接头整齐平顺，挡头板岩壁嵌堵紧密，防止漏浆。

（十一）质量通病预防措施

7.2 季节性施工

一、气候条件

安太隧道沿线属于亚热带季风气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，干湿两季明显，平均气温16.2oC~18.5oC,一月最冷，极端最低气温-4oC，七月最热，极端最高气温38.2oC。多年平均降水量1156.8~2601.29mm。降雨集中在4~7月，其降水量约占全年降水量的57~75%，是区内的丰水期；11月至次年2月降雨量稀少，仅占全年降水量的11~18%，属枯水期。多年平均蒸发量1216.25~1659.0mm；相对湿度77~85%。

二、保护措施

（一）结合本地区的气候条件，在寒冷的一月应当注意以下几点：

1.冬季施工混凝土时，采用普通的硅酸盐水泥，并在混凝土内掺加早强剂和减水剂；

2.模板和保温层，应当在混凝土冷却到5oC后方可拆除。当混凝土与外界温差达到20oC时，拆模后的混凝土表面应临时覆盖，使其慢慢冷却；

3.当日施工完后，必须在表面覆盖保湿材料；

4.做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。

（二）结合本地区的气候条件，在雨量充沛的4~7月，应当注意以下几点

1.对现场的临时施工便道周边开挖排水沟，确保排水通畅；

2.隧道开挖作业过程中，要注意间隙水，做好洞内排水措施；

3.对洞口边仰坡不够稳固处，及时进行加固处理；

4.施工机具要有防雨罩或置于遮棚内，电气设备的电线要悬挂固定，不得拖拉在地，下班后要拉闸断电。雨后要全面检查机械设备及用电，发现问题及时整修。

5.对水泥库加强防雨措施，搅拌机要搭防雨棚。

7.3 文明施工与环境保护

一、施工保护目标

环保目标：做到少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治。使环境保护监测控制与控制结果达到设计文件及有关规定要求。

文明施工目标：做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。

二、文明施工实施措施

（一）在施工方案确定前，会同建设单位、设计和有关部门对可能造成周围建筑物、构筑物、防汛设施、道路、地下管线损坏或堵塞的施工现场进行检查,并制定相应的技术措施,纳入施工组织设计，保证施工安全、文明进行。

(二）施工现场组织安排合理，现场施工人员按规范佩戴劳动保护用具，现场管理人员挂牌上岗；临时设施周围设置遮挡围墙。围墙用砖砌筑，封闭严密，并粉刷涂白，保持整洁完整；施工现场应采取环保措施，减少扬尘、废气、噪声污染，施工的中的废水、废渣不能随地乱放乱排；路基挖、填方路段的边坡应及时修整，作业面平整，不积水，弃土弃料及时清理，做到工完料尽地清，保持施工现场的整洁和井然有序。

（三）材料管理按照“分类堆放，堆放整齐，标识清楚”三个总体要求进行管理，施工现场材料堆放要做到散材成方，型材成堆，杜绝乱扔乱放的无序状况。施工现场的周转材料、废旧材料、工具不能乱丢乱搁，施工现场的机械设备集中整齐停放，不论什么时候都保持施工现场和施工场地的整洁和整齐，仓库的管理保持干净整齐。

（四）各类表示牌的设置

1.项目宣传门坊：根据监理工程师或业主的要求制作宣传门坊；

2.施工公告牌：根据管段内的情况制作施工公告牌

3.质量监督牌：根据监理工程师或业主的要求制作质量监督牌；

4.施工现场必须设置“五牌一图”：即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任)牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图，重点工程、大型施工作业面要设置与企业文化理念有关的宣传标语、彩旗，有完善的交通标志。

5.试验配合比牌：为保证工程质量，在进行混凝土、砂浆等的施工，承包人应须挂设施工配合比牌。

6.材料标示牌：用于永久工程的材料（含半成品、成品）堆码和储存，都必须设立材料标示牌，材料标示牌标明材料的种类、规格、来源以及检测结果。

（五）工地按安全、文明施工的要求设置各项临时设施，并达到下列要求:

1.设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和河道；

2.施工区域与非施工区域严格分隔；

3.施工区域内的沟、井、坎、穴等危险地形旁，设醒目的警示标志，并采取安全防护措施；

4.建筑材料、机具设备按工地总平面图的布置在固定场地整齐堆放，不侵占场内道路及安全防护等设施；

5.施工现场道路通畅，场地平整，确保大面积不积水；

6.临路或人口密集区的施工，设置防止物体坠落的防护性设施。

7.不在工地围护设施外随意堆放建筑材料。在经批准临时占用的区域，严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料和机具设备，并设置高于1米的围护设施。

环境目标和指标

三、制度保证措施

（一）根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其他要求。

（二）对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，并制定可行的环保工作方案，向业主报审。在施工过程中，若因工程内容，环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。

（三）施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。

（四）施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响，同时向业主如实汇报。

（五）建立施工环境档案，将环保日常管理工作的自查记录和各主管理部门的检查，审核记录一并归档，工程完成后作为竣工环境审核的资料移交给业主。

（六）在工地门口设置公众投诉信箱，并公布投诉电话，主动接受群众的监督，对群众投诉要及时处理并在三天内给予答复。

（七）工程完成后在合同规定的时限内清理好场地，恢复时政设施和绿化。

（八）学习环保知识、法律和法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。

（九）以举报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。

四、施工噪音污染控制

（一）严禁夜间使用噪音大的施工机械，对噪音大的机械安排在日间施工，在工作点设置必要的噪音检测点，并符合有关标准。

（二）施工中的模板、支顶体系均采用钢化结构，尽量减少使用锯木机的频率。

（三）给备用发电机和锯木机搭设隔音棚，尽量降低发电机和锯木机在使用过程中发生的噪音污染。

（四）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，要设置挡板，避免照明和电焊时

强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。

五、水污染控制

（一）自觉保护场地周围的自然环境，做好施工过程的临时排水措施，以防生活用水污染。

（二）混凝土浆水、废油等，不得直接排入河道或水渠，应集中进行处理，保障原有水系不受污染及淤塞。

（三）落实“门前三包”环境保洁责任制，设立专职的清扫人员，对办公、生活区的环境卫生进行清扫。

六、大气污染控制

（一）做好施工中的材料管理工作，不要将粒料粉尘撒漫而污染周围环境，对施工运输过程的物料洒落而引起的扬尘，应及时采取洒水降尘措施，防止粉尘污染。

（二）施工便道由专人负责清扫、洒水，防止粉尘污染。

（三）所有施工机械作好检修工作，尤其是废气的排放检测，必须符合相关的废气排放检测标准。

七、固体废弃物的控制措施

（一）对施工中产生的弃土和余泥渣土及时清运。

（二）选择对外部环境影响小的出土口，运输路线和运输时间。

（三）剩余料具包装及时回收，清退，对可再利用的废弃物尽量回收利用，各类垃圾要及时清扫，清运，不得随意倾倒。

（四）保证回填物料的质量，不将有毒有害物质和其他工地废料，垃圾用于回填。

（五）保证施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运。

（六）日常生活的垃圾应非类收集，便于环卫部门及时清运处理。

（七）教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾，杂物，保持工作和生活环境的整洁。

八、文物保护

向所有施工人员及农民工普及基本文物知识。一旦在施工中发现地下古文物或其它具有地质和考古价值的物品，立即停止施工，通报相关文物部门，等文物部门鉴定和处理完成后方可施工。

九、文明施工和环境保证体系

在施工过程中，文明施工、环境保护也是一项重点工作，施工前根据现场地形、地貌，合理地做好施工组织方案，同时为实现工程环保目标，确保施工环保目标的实现，项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工、环境保护施工组织机构，制定环境保护的保证体系，从组织机构、思想、经济、施工上保证工程的环保目标的实现。建立如下环境保护、文明施工保证体系。