复式交分道岔的病害分析与整治
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复式交分道岔的病害分析与整治
作者：马靓
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第10期
【摘要】作为一种铺设在站场咽喉部位可以使运输效率得以极大提升的特种类型道岔，复式交分道岔具有繁多的零件以及复杂的结构，在对其进行养护的时候往往非常的困难，而且其往还会成为对铁路线路的重载和提速起到制约作用的一个非常重要的因素。有鉴于此，本文对复式交分道岔的病害与整治工作进行了分析和介绍。
【关键词】复式交分道岔；病害；整治
现在复式交分道岔维修工作的主要方式就是状态检修、立体养护、静态检查以及动态监测，并且保证具有一定天窗时间。同时为了能够使行车的不间断、平稳和安全得到充分的保证，一般主要采用手工操作小型养路机械的方式对复式交叉道岔进行维修。道岔在经过多年的运营之后必然会出现逐渐增多的病害，为了能够积极地应对大幅提升的运量，必须要采取有效的措施整治复式交分道岔的病害。
1.复式交分道岔的病害的类型及原因分析
1.1严重的曲尖轨侧磨
侧线接发车多以及道岔铺设先天不良是导致曲尖轨侧磨严重的最为主要的原因，锐角辙叉部分能否直顺的与前后期线路相连接是复交道岔是否具有较高养护维修质量的最关键的一点。由于在正线咽喉道岔的连接道岔中经常会用到复式交分道岔，因此如果两组道岔具有不一致的型号，都会存在着不同的辙叉转折角度，这样必然就有会有一道不规则的曲线形成于复交道岔与正线道岔的锐角辙叉间，这就属于一种原始的病害。如果有车辆通过复式交分道岔曲股的时候，就会使列车通过的条件得以恶化，并且使对其基本轨和曲尖轨的撞击不断加强，最终会严重的降低设备使用的寿命。
1.2不正确的转辙器电务方钢安设
首先，如果有绷劲出现在转换的过程中，就会导致电动转辙机产生较大的电流，在扳动的时候会变得非常的不灵活，而且很容易受到气温变化的影响。其次，安装不良的复式交分道岔转辙器会导致在转换过程中道岔拉杆出现拉杆丁字铁摩擦表示杆或者磨蹭木枕的情况。
1.3双头螺栓折断和可动心轨跳动
因为轨下具有十分薄弱的基础，如果再加上较差的捣固质量以及较高的总重，可动心尖轨跟端5孔鱼尾板就会出现磨耗间隔铁以及辗轧变形的情况，很容易导致尖轨跟端双头螺栓发生折断，在严重的情况下还会导致发生可动心尖轨跳动的现象[1]。