23标高液限粉土改良方案
方案申报批复单
承包单位：湖北长江路桥股份有限公司 合同号：TJ23 监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 编 号：
注：1、施工技术方案应包括环保方案
2、专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定
炎汝23标段高液限土路基处理方案说明
我标段根据前期总体施工进度安排，路基填方除K101+000~+400段，K102+300~+600段目前均已进入94、96区路基填筑。但根据中心实验室现场取土样击实结果表明，我标段沿线土质除YK0+100~+280段取土场外均为高液限土，但YK0+100~+280段取土点浸水CBR 值小于3%。因此以上土质均无法达到94区以上路基压实标准要求，目前处于半停工状态。经过对剩余路基填筑工程量统计，目前我部尚有约10万压实方填土缺口。另由于我部路堑挖方段挖至设计标高后，基底土质均为天然含水量较大的高液限粘土，路基土反弹严重，无法满足路床稳定性要求，极易形成路基病害。因此必须进行超挖换填处理。
根据炎汝高速公路建设开发有限公司2011年5月5日下发《炎汝高速公路残积高液限粉土路堤填筑技术方案及指南》(以下简称指南) 精神，我部已对施工区域沿线土质进行了详细调查了解，并试验取样未发现适宜土源能够满足94区路基填筑要求。为加快施工进度及降低成本，我部参考指南精神利用掺石灰措施对施工段落内不良土进行了对比试验（见后附石灰改良土相关报告），结果表明土质得到极大提高，能够满足下阶段路基填筑要求。因此我部建议就近利用挖方段放缓边坡取土改良处理，以满足94、96区路基填筑要求。并对剩余挖方段不良土层建议按照指南意见中对于挖方路段的处理方案进行专项治理。具体布置情况及改良方案见附表。
由于本地雨季已经来临，将对路基填筑质量及总体工期造成较大影响，因此请业主尽早明确不良土处治方案，方便我部充分利用局部晴好天气尽早完成剩余土石方施工。
炎汝高速公路第23合同段项目经理部
二O 一二年二月八日
炎汝高速残积高液限粉土填料调查表 表1
备注：填料的土性、天然含水量有变化时重新填写此表。
炎汝高速残积高液限粉土填料调查表 表2
备注：填料的土性、天然含水量有变化时重新填写此表。
炎汝
23标高液限土路基处理方案统计表 表3
炎汝23标高液限土路基处理方案统计表 表3