引发胃酸过多的原因

工作不定时：调查中，表示自己因职业原因导致作息时间失常的人占总数的65％，突如其来的任务随时可能发生，应酬、出差等问题使他们经常加班加点或变动上下班时间，生物钟的紊乱导致了肠胃的不正常。

工作超时：每周超过5天连续工作10小时以上的人占总数的33％，这些白领中有25％的胃酸指数达到3级。北京地区25％的市场及技术从业人员每周工作时间为50～60小时，胃酸指数3级的占5％；而每周工作超过60小时的有10％，胃酸指数3级的达到了15％。

不良饮食习惯：饮食情况所带来的问题同样出现在三地。随着川菜、湘菜等的流行，三地的白领都有吃辛辣或者口味重食物的习惯，这部分人群占到了30％。另外，高强度的工作使得有66％的人需要靠烟酒茶叶等来提神，长时间吃口味过重的食物会造成胃酸分泌过多，而烟和茶酒过量则会迷走神经系统，破坏正常的胃肠活动。

工作压力：这是另外一个导致胃酸分泌过多的重要因素。压力大使人长期处于紧张状况，而导致肠胃系统也无法得到正常的休息，导致胃酸过多。

专家建议，胃酸过多会引起胃不适感、胃部疼痛、恶心、腹胀、腹泻、“烧心感”即心窝部烧灼感等反酸症状及全身倦怠感等，正是职场人士最容易表现出来的症状。因此，出现了胃病的症状就应该及时治疗，同时培养良好的护胃习惯以配合治疗，因为胃病发现越早，治疗的效果越好。

边工作边吃零食胃部“积劳成疾”

不少女记者表示，喜欢在办公室放很多零食，边吃零食边写稿。吴裕丹介绍，工作过程中人的情绪高度紧张集中，而手不自觉地往嘴里塞零食，就会导致大脑“忽略”此信号，不反馈“饱了”的信息给人知觉，从而不能控制进食数量，使得胃不断地在工作分泌胃酸以帮助消化持续填充进来的零食，久而久之，分泌过多的胃酸，破坏胃消化酶分泌的正常规律，诱发胃病。

他们每天起早贪黑，在狭窄的空间里全神贯注地工作10小时以上。他们当中的很多人，长期遭受着腰肌劳损、颈椎炎、胃病、高血压等疾病的困扰，健康状况令人担忧。因为，他们的身体状况与乘客的安全密不可分。

据有关部门提供的数据表明，截至2007年底，银川市共有1.1万多名出租车司机。银川市第三人民医院在对出租车司机进行体检时发现，近八成出租车司机患有不同程度的胃病、颈椎病等职业病。

每天开车约10小时

每天早上7时，今年34岁的出租车司机马师傅就要出门接替夜班司机，开始一天的忙碌。出门前，他总要检查包里有没有装胃药、降血压药。马师傅说：“自从开上了出租车，我就没过过正常人的生活，每天都在车上待大约10个小时，而且必须全神贯注，忙的时候一天吃不了一顿像样的饭，常常是矿泉水就着饼子瞎凑合。据我所知，很多司机都患有胃病、颈椎病和高血压。”

马师傅告诉记者，他开的车是承包的，每天要交100多元承包费，如果不努力跑车就要赔钱，而且一家人全靠他开出租车养活，肩上的担子重，自己的身体也就不当回事了。

马师傅说，今年春节前，为了多拉客人，他每天都连续工作近16小时。2月5日，在送一名乘客去银川火车站的路上，他突然感觉头晕，视线模糊„„等醒过来时，马师傅发现自己躺在医院的病床上，医生确诊他患了高血压。后来马师傅才知道，当时自己意识模糊，与另一辆面包车追尾，由于车速较慢，没有造成人员伤亡。

采访中，马师傅一再向记者重复这样一句话：“疲劳驾驶不仅伤害自己的身体，也是城市交通安全的一个潜在隐患。”

就餐时间难保障

在对银川市出租车司机的采访中记者了解到，许多出租车司机除了吃饭、睡觉之外，其他时间几乎都在路上揽活。“17时30分接车，一直开到第二天早上7时，每天要跑车10多个小时。”一位夜班司机这样说。

“眼睛要寻找乘客，手要转动方向盘，脚要踩刹车、离合，开一天车下来，浑身都不舒服，而且从早上出门要一直工作到14时许，乘客少了才有时间吃饭。”银川市中苑出租车公司的一位姓哈的司机表示。

目前，一辆出租车一般都配有两名司机，平均每人每天要开车10个小时左右。一位司机给记者算了一笔账：按每15分钟送一名乘客计算，每小时可以赚20元，但每天还要交100元左右的费用，这样算来，每天要跑车近5个小时，才能把成本赚回来，剩下的时间才是给自己挣钱。

银川市鹏达出租车公司的一位司机表示，他开了3年出租车，每天都坚持开10个小时左右，现在觉得身体已经吃不消了。

近八成出租车司机有职业病

出租车司机的健康状况不断恶化，让人们不禁为他们担忧。银川市第三人民医院在对一些出租车司机的体检中发现，近八成的出租车司机患有不同程度的胃病、颈椎病。出租车司机因长时间坐姿固定，对颈椎、腰椎及骨关节都会造成严重损伤，随着年龄的增长，会出现头晕、腰背疼痛、全身乏力、四肢麻木等一系列运动神经系统、骨骼肌肉系统受损的症状。饥一顿、饱一顿的饮食状况，导致许多出租车司机患上了胃病，还有的司机因为长时间憋尿，导致肾功能损伤。

银川市第三人民医院副院长田永华表示，视力疲劳综合症、头昏、头痛、疲乏无力、记忆力减退、易激动烦躁、便秘和关节炎等，都是出租车司机最易出现的症状。由于多数患有职业病的出租车司机临床表现不太明显，造成大多数司机都疏忽了这些 “健康危机信号”。

健康状况靠自己把握

按照 《银川市城市客运出租汽车管理条例》，从事出租汽车业务的经营者在取得客运出租汽车经营权后，持客运出租汽车管理

机构核发的经营许可凭证，到公安、工商、税务、质量技术监督、保险等部门办理车辆牌照、人车档案和治安许可证、营业执照、税务登记、计价器鉴定、保险等手续。客运出租汽车管理机构每年对客运资格证件审验一次，经审验合格的，方可继续营运。

记者发现，该条例中，除了对车辆的要求外，还对车内设施、卫生、计价器、空车待租标志、经营者全称、投诉电话及张贴标价牌等有明确的要求，惟独没有涉及出租车司机的健康状况。

银川市某出租车公司的负责人表示，目前还没有保障出租车司机健康的规章制度，“出租车几乎都是挂靠在公司的私人车，很多车主和司机不是同一个人，管理起来有难度。公司一般只能进行一些行车安全宣传，身体健康方面只能靠司机自己把握。”

专家：应定期体检

据中国人民解放军第五医院骨伤神经科医师常刚介绍，由于出租车司机长期保持一种固定姿势，致使颈椎严重疲劳，骨骼变形，同时还会导致男性前列腺疾病、痔疮等多发；经常开车接触大量尾气和废气，也使司机容易患呼吸系统方面的疾病；无规律的饮食、休息，对消化系统的健康非常有害。长期下去，出租车司机将成为亚健康状态最明显的人群，也是健康状态最差的群体。

对此，常刚建议，出租车司机应该重视自身健康，定期或不定期到医院体检。开车久了，应抽空下车做一些简单的伸展运动。此外，全社会都应该关注出租车司机的健康状况。

市民：实行8小时工作制

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或停车休息时间少于20分钟属于违法行为。但对于这条规定，几乎所有受访的出租车司机都表示“做不到”。

出租车司机健康状况已经成为城市交通安全的一大隐患。在采访中，一些市民认为，出租车司机长期疲劳驾驶，不仅危害自己的身体健康，也是对乘客安全不负责的一种表现，建议客运管理部门强制将每辆车配备的司机增至3名。一些

市民还建议，应当通过立法手段，对出租车司机实行8小时工作制，保障公众出行安全。

市民刘女士建议，在年审过程中，应将出租车司机的健康状况作为一项硬性指标，例如，有严重心血管疾病的司机不应发放营运资格证。通过这样的强制手段，督促出租车司机注意身体健康，保障行车安全。