"中国最牛下水道"能开轿车
“中国最牛下水道”能开轿车 记者揭秘不怕水淹城市青岛的神奇
今年夏季以来，北京、上海、成都、武汉等城市陆续遭遇大雨，青岛让国内“雨中观海景”的兄弟城市们尤为羡慕。 “青岛是中国最不怕淹的城市，不管下多大的雨，积水很少没过脚脖子”。一个让知识界津津乐道的说法是：“这得益于上世纪初德国人占领青岛期间修建的排水系统。 ”青岛的下水道神话真的是德国造排水管道创造的奇迹吗？近日，记者走进青岛德建下水道一探究竟。
“最牛下水道”可开轿车
据了解，1898年，德国强租胶州湾后，在主要街道下按照雨污分流的方式，铺设地下排水管道、修暗渠，雨水则由雨水专用收集管道汇入暗渠后流入青岛前海。整个青岛市市南区前海一线的德国建暗渠口12处，共5464米，呈现出东西长、南北短的特点，至今市南区有1/4排水管道仍在沿用。
青岛市安徽路暗渠出口，即是12条暗渠之一。近日中午时分，借着退潮记者来到东侧入口。入口处高约2.5米，宽约3米，“能开进一辆小轿车”的说法一点也不离奇，由于刚刚下完雨，暗渠正在源源不断地往外排水，记者踏着刚刚没过脚面的细流步入暗渠，里面是一个大大的拱形结构，比入口处更宽更高一些，往前走大约20米处，排水道分成两个，也是拱形结构，但是高度和宽度明显小了很多，记者目测估计高有1.7米，越往里越黑。
摸索前行了大概50米，拐弯处有一个管道，几缕光线从顶部透下来，记者推测这想必就是太平路上的一处天井，天井下方有一个酷似蛋形的下水管，高约80厘米，宽约40厘米，上半部分是水泥，下半部分则贴满瓷砖。继续往前走了约100米，里面越发黑暗，管道也窄了不少，拱形水道上每隔几米就有一条直径30厘米左右的排水管，有的在两侧，有的在上方。记者除了听到哗哗流水声，还能隐隐约约看到有类似台阶的构造，台阶处相当宽敞。
德建暗渠设计科学合理
“德建的地下排水系统所指的是当年的‘欧人区’的下水道，我们小时候经常到里面去玩，宽的地方可以进一辆汽车。”原青岛市图书馆馆长鲁海介绍。
“德国人设计理念十分先进，主道、干道错落有致，排水道结构设计科学合理。 ”鲁海说，德国人的“蛋形”排水管，上宽下窄，下部贴满瓷砖，不仅可以减少管道受力，还可以使雨水在流量较小的情况下依然保持较高流速，减少泥沙沉淀；街道雨水管道的“雨水斗”横截面呈倒“h”形，雨水进入雨水斗，泥沙等被沉淀在左边“斗”中，清水则顺着右边“斗”排走，便于清理，避免排水管道阻塞。当时中国的其他城市非常羡慕青岛，德国人留下的这个排水道，节省了不少人力。
“青岛不怕淹”不能过奖德国人
“青岛不怕淹不能把功劳都记到德国人身上。 ”青岛市排水管理处处长安宝月说，100多年来，青岛城市有了巨大的发展，而德占时期所修得排水管道只占今天青岛市南区极小的一部分，所以不能将青岛城市防汛能力全都归功于德国人。据了解，德国人当时是按照30万左右的城市人口规模设计的地下排水管道系统，而如今，青岛市南、市北、四方、李沧市内四区总人口已增长到200多万。
安宝月认为，青岛出色的城市防汛能力，原因不外乎以下几点：一是青岛特殊的丘陵地形，使得积水可以较快地排入大海，不容易形成内涝。二是青岛在城市发展中，吸取和承袭了德式排水系统科学的设计理念，广泛采用雨污分流理念新建管道。三是建立有力有效的排水维护运行与防汛应急机制。
“再好的硬件也要软件来配套，排水管修得再好，如果年久失修，维护不善，青岛也难免内涝之患。”安宝月说，“德国人当年建设排水系统的出发点是方便自己，污染中国人。而今天青岛人自己建设的雨污分流系统，污水全收集、全处理，是立足于环境可持续发展，让全市民众受益。 ”