城墙.城市和上海

　　上海是蜚声中外的国际都会，全市现有土地面积6340.5平方公里（上海市政府网站2010年末数据），全市常住人口为23019148人（上海市2010年第六次全国人口普查主要数据公报），全市按常住人口计算的人口密度为每平方公里3030人，而以城区面积计算，密度将令人咋舌，是全球著名的超大型城市。近现代上海的迅猛发展，一直以远东繁华都市的面貌出现在世人面前，我们常常听到和看到，上海开埠后从一个小渔村发展成为一个大都会，但上海开埠以前究竟是个城市，还是个小渔村？ 　　在2011年12月7日星期三《新民晚报》第一版上报道题为“仅存明代古城墙有望修复”的消息，让更多的人知道上海并不是在开埠后从一个小渔村发展而来，而远在明代上海已经就是一个有相当规模和影响的城市。 　　城市的定义。何谓“城”，何谓“市”，中国古代对城市有明确的释义，“城市”的“城”，在金文中写为，像城郭形，成声，以盛民也。“市”，金文写为，“市”丝帛之象形，且“市有垣”、“买卖之所也”。由城而聚市，由市而筑城，互为发展。据研究，世界上最早的城市在埃及、美索不达米亚、印度河流域、中国黄河和长江流域及中美洲等均有发现。在我国，从原始社会的村落，到夏商时期城池的出现，再到春秋战国时期真正意义上城市的形成，经历了一个漫长的历史过程。中国古代城市布局、结构形态上受一定思想影响而具有独有的特征，最为典型的是城池结构。近年来，安徽凌家滩遗址中有大型宫殿和神庙建筑，养殖业、畜牧业、手工业也初具规模，其表现出的文化具有深厚的城市内涵，时间追溯到5500年前，该遗址可能是迄今发现的中国最早的城市。而浙江良渚的大规模城基发现，城内面积覆盖约30余万平方米，有可能是4200年前的良渚文化晚期中国最大的古代城市。 　　地处江南的上海城镇发展有其独特的脉络，受地理环境的影响上海成陆较晚。以目前行政区划为研究点，上海在唐天宝正式置华亭县，县治即今上海松江，这是上海地区设县之始。南宋初，由于北方战乱，汉人大量南迁。随着海运事业和商品经济的发展，上海成为“蕃商云集”的港口城镇，并在秀州（今上海松江）已设立对外贸易的管辖机构。宋熙宁年间，贸易中心向外转移到华亭东北地区，形成居民集聚区，由村落变成初具规模的小镇，再发展成人口众多的集镇。南宋咸淳三年（1267），在此正式设立镇治，并派镇将驻守。因地处上海浦西侧，便称“上海镇”。 　　狭义的上海城市概念，区域以上海老城厢为标志，学者们已经达到基本统一，元朝至元二十八年（1291）为上海城市建立的时间节点。自至元十四年（1277）上海镇设立市舶司，上海成为繁荣的贸易中心，当时上海与广州、泉州、温州、杭州、庆元、澉浦并驾齐驱，合称为全国七大市舶司。作为中国古代管理对外贸易的市舶司的建立，足见上海重要的航运和商贸城市的地位。市舶司衙门曾设在上海县署内，即今小东门方浜南路的光启路上。到了元朝至元二十八年，航运和商贸的发展，给上海拓展了空间，江海通津，商贾辐辏，时任松江知府以华亭“民物繁庶”，奏请析其东北五乡立县，其议得准，于次年正式立上海县，这是上海成为冠名和行政意义上城市的开始。到了明代，上海地区已是商肆酒楼林立，成为远近闻名的“东南名邑”。明末清初，上海的行政区又进行调整，逐步形成今天上海的规模。 　　城的另一含义为城墙，城主要是勇于防卫和保护作用。著名的长城就是起到防卫北方外族进入关内掠夺财富而设。上海地处平原，既没有连绵的山体屏障，又不是边关，为何在平地上建起了城墙？这主要是上海的经济地位和城市的重要所决定的。宋元以后，上海重要的地位逐渐显现，尤其南宋上海逐渐成为航运中心，对外贸易中心，同时成为漕粮运输中心，日渐富庶。明嘉靖年间，倭寇猖獗，其富裕招到海盗的觊觎，人民不堪其扰，松江府知府方廉遂下决心广募捐资，建立城郭，保卫自己。 　　上海城墙于明嘉靖三十二年（公元1553年）。农历十月动工，至十二月建成，仅用了短短的三个月。城墙原先系泥土版筑，城墙周长9里，高2.4丈，初有城门6座：朝宗门（大东门）、跨龙门（大南门）、仪凤门（老西门）、晏海门（老北门）、宝带门（小东门）、朝阳门（小南门）；上海城墙很有江南水域的特色，除了通常的城门外，另有3座水门，东门、西门两处跨肇嘉浜，小东门处跨方浜。城上有雉堞3600多个，箭台20座，大东门和小东门上有敌楼。城墙外绕水壕，长1600余丈，宽6丈，深1.7丈，“周围回潆，外通潮汐”。城墙筑成后多次维修和加固，渐成砖墙结构。明万历二十六年（1598），城墙加高5尺，增辟小南门水门，引黄浦江水通薛家浜，以后又垒巨石加固大南门至北门段。 　　城墙的建立很好地保护了城市的繁荣。明朝倭患被平息之后，县城安宁，便在4座箭台上建造了丹凤楼、观音阁、真武庙和大境阁，这些用于城市文化功能活动的场馆，渐渐成为城市景观。登大境阁赏雪景，上丹凤楼�赛舟，凭海东眺观日出，引起众多文人雅兴，留下不少诗情画意。 　　到了开埠以后，上海城外有了租界，城市外延越来越大，英法租界的迅速发展和扩张，对老城的影响更甚。经济蓬勃，交通频繁，使上海的部分商绅认为古城墙已成了阻碍城内外交通、影响经济发展的障碍，遂提出拆城的议题。原先上海城厢还沿袭着晚上关城门的旧习，商绅一直想拆去城墙，利于交通，但遭到另一些乡绅强烈反对，反对者还成立了“城垣保存会”，试图延续古城墙的生命。辛亥革命之后，机会来了，“拆城派”最终战胜了“保城派”。民国元年（1912） 沪军都督府民政总长李平书批示设立城壕事务所负责拆城事宜。缘由为“为商业一方面论，固需拆除城垣，使交通便利；即以上海风气、人民卫生两项论，尤当及早拆除”。1912年的1月19日正式开工拆城，先拆除城东道署东首及城南救火会前两处城墙，然后从城西北顺城而拆，城壕下埋设瓦筒，作为阴沟，在填壕基础上，修筑环城马路。民国二年的6月，北半圈筑成马路长850丈，名“民国路”（今人民路）；翌年，东南半圈筑成马路长800丈，名“中华路”。大境阁下30余米城墙及今妇幼保健院内30余米墙一直保持到今。上海城墙的拆除，固然可惜，上海的八大胜景江皋霁雪、凤楼远眺、海天旭日、黄浦秋涛、吴淞烟雨、石梁夜月、龙华晚钟、野渡蒹葭中一半与城墙有关，城墙拆除胜景消亡，文化断层。 　　随着上海都市的发展，地域不断扩大，从现在的行政区域来讨论，上海还存有不少旧城墙的遗迹。其中典型的就是松江、嘉定、川沙、奉城。其中嘉定古城历史最为悠久，可以追溯到南宋嘉定十一年（1218年），其余均为明代所建。城墙遗存见证历史，他反映了一个城市演变的过程，城市的规模从小到大，从开放到封闭，再从封闭到开放，见证了上海一路走来的辉煌而曲折的历史。