列控系统车载设备工作状态
Mode 模式
指车载设备的工作状态。
Juridical recorder司法记录器
法定的记录装置，记录足够分析事故原因与列车运行、车载设备工作以及地-车通信有关的信息，以便发生事故时进行调查.
Cab Signal mode机车信号模式（CS ）
当列车运行到未装备CTCS-3/2级列控系统地面设备的区段时，列控车载设备按规定的限制速度监控列车运行，并显示机车信号。
Call On mode引导模式（CO ）
该模式允许列车进入设备无法确认空闲的进路，行车许可来自地面系统，不由司机选择。车载设备监控列车运行速度，司机负责检查轨道空闲情况。 Full Supervision mode完全监控模式（FS ）
当车载设备具备列控系统所需的基本数据（行车许可、列车数据、线路数据等）时，车载设备生成目标距离模式曲线，并能通过DMI 显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
Isolation mode隔离模式（IS ）
车载设备与列车制动系统隔离.
Stand By mode待机模式（SB ）
该模式不由司机选择。车载设备具有唤醒和自检测功能，并防止列车移动。 Shunt mode调车模式（SH ）
调车模式由司机选择，不要求列车数据，给出调车允许限速。可通过应答器实施调车防护。
Sleeping mode休眠模式（SL ）
受本务端车载设备控制的非本务端车载设备工作模式，不执行防护功能，不显示信息。设备可执行定位功能，可随时唤醒。
On Sight mode目视行车模式（OS ）
列车根据调度命令越过停车信号的工作模式。车载设备按规定顶棚速度监控列车运行，司机负责检查轨道空闲状况。
Braking curve制动曲线
图形化表达在当前的线路坡道、列车制动参数下的列车制动距离。该图通常表示出列车速度对应于距离或时间的变化。根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度－制动距离曲线。
Partial supervision mode部分监控模式
地面数据不足以实现完全监控时的一种工作模式，车载设备按规定速度监控列车运行。