铁路货车轴承密封罩生产工艺研究与探讨
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铁路货车轴承密封罩生产工艺研究与探讨
摘要:为解决铁路货车轴承密封罩生产中发生的质量问题, 对生产工艺、专用工装夹具、加工刀具、检测方法进行改进, 提高了产品质量和效率, 减少因密封罩质量问题给铁路货车轴承生产和检修质量造成的影响。
关键词:铁路货车轴承密封罩 轴承滚刀 弧形卡爪 双头车刀 352226X2-2RZ 型轴承是1999年由四方研究所研制使用于提速货车轮对的一种新型轴承。主要由轴承外圈、内圈、滚子、保持架和密封装置构成。密封装置是由密封罩、内油封、外油封、密封座组成。其中密封罩大端及牙口圆周面嵌入轴承外圈内, 小端压入外油封, 内油封与密封座紧密配合。轴承组装后, 内外油封之间不接触, 但它们之间的凹凸相互配合形成迷宫, 主要作用是密封轴承润滑油, 防止灰尘进入。密封装置一旦失效后, 会使轴承升温, 发生烧轴或切轴的重大行车事故。据统计,2009年至2010年经红外线预报并确认及列检发现的货车轴承故障, 因密封罩脱出和其它原因造成的故障占比为25%左右
[1]。密封罩脱出原因虽然有多种情况, 但其中制造和检修质量不高是造成密封罩脱出的主要原因之一[2]。因此, 提高密封罩生产和检修质量, 对确保铁路运输安全具有重要意义。
我公司是铁道部定点生产352226X2-2RZ 型轴承用密封罩资质的厂家之一。密封罩材质为2.5 mm厚深冲压用低碳冷轧薄钢板, 产品质