废旧汽车报告
废旧汽车拆解报告
一、枣庄废旧汽车回收现状
截止至2013年6月底，枣庄市机动车保有量为84万辆，其中汽车37万辆。“按照省政府有关部署要求，为加快推进黄标车治理淘汰工作，切实改善环境空气质量，结合枣庄市实际，制订了《枣庄市治理淘汰黄标车工作方案》。” 截至2014年7月30日，全市尚未治理淘汰的黄标车剩余量为57022辆。按照省政府确定的淘汰任务目标，2014年下半年全市要淘汰以上剩余量的40%（22809辆），其余60%的淘汰任务（34213辆）要于2015年度全部完成。“在各区市中，滕州黄标车共15599辆、市中区17681辆，成为最主要的淘汰区域，在2014年下半年，滕州和市中将要分别淘汰6240、7072辆，其余的60%剩余量将于2015年全部完成。
二、汽车拆解项目设的有利条件
从以上数据分析看来，枣庄市的黄标车的报废工作主要集中在市中和滕州区域，目前枣庄的报废汽车主要在枣庄汽车拆解中心集中进行报废拆解处理。该汽车拆解中心的年拆解能力为三千台左右，远远不能满足枣庄市的黄标车报废需求，一些黄标车流向峄城、滕州一些不具有汽车拆解专业资质的拆解厂进行拆解。在枣庄建设一家具有专业资质的年回收拆解能力在20000辆以上的大型汽车回收拆解企业势在必行。
从地域上来看，山亭区桑村镇地处山亭、滕州结合部位， 辐射滕州、市中、山亭可以基本上覆盖2/3的黄标车报废数量。桑村镇比较偏僻，居住人口也比较少，符合汽车拆解项目建设的环境要求。
从项目运营主体上来看，枣庄市新合作再生资源有限公司是枣庄市供销合作社的社属企业，自成立以来，一直担负着枣庄市公共事业单位的废旧商品回收工作，依靠供销社系统传统的回收业务网络和渠道的支持，可以更便利的开展黄标车报废回收工作。
三、汽车拆解项目建设的组织领导
1、政府职能部门的支持
桑村镇汽车拆解建设项目做为山亭区的招商引资项目，得到了枣庄市政府相关部门的大力支持，在项目资金扶持、项目用地审批上给予了一定的政策倾斜。
2、合作伙伴的强势介入
中国再生资源回收有限公司作为回收行业的龙头老大，有计划把桑村汽车拆解建设项目纳入中在生汽车拆解模块，整体上市。这样一来可以为该汽车拆解项目提供强有力的行业指导和持续的资金链条保障。
3、兄弟单位的积极配合
山东贵诚集团作为供销社的支柱企业，经过20余年的发展，已经成为枣庄商贸流通业当之无愧的龙头老大，拥有雄厚的资金和优秀的品牌信誉，借助贵诚集团内的优秀平台，可以更好的吸引优秀管理人才，匹配项目建设营运需要。
综上所述，桑村汽车拆解中心项目，从立项到项目规划设计都营运设想，都经过了大量的市场调研和推敲，调研结
果切实可行，既能够满足枣庄黄标车报废的需求，又能够借助汽车拆解平台发展、规范汽车回收拆解市场，一举多得。