石油炼制工程A
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-- 广东石油化工学院成人学历教育2014年第一学期
1、常压塔顶一般采用( B ) A、循环回流 Ｂ 塔顶冷回流 Ｃ 塔顶热回流 ２、常压塔侧线柴油汽提塔的作用是 ( C ) Ａ、提高侧线产品的收率 Ｂ 降低产品的干点 Ｃ 保证闪点 ３、相邻组分分离精确度高则两个组分之间有 ( A ) Ａ、脱空 Ｂ 重叠 Ｃ 即不脱空也不重叠 ４、常压塔顶的压力是由( )决定的。 Ａ、加热炉出口压力Ｂ、进料段的压力 Ｃ、塔顶回流罐的压力 ５、加热炉出口的温度 ( B ) Ａ、等于进料段的温度Ｂ、大于进料段的温度 Ｃ、小于进料段的温度。６、减压塔采用塔顶循环回流是为了( B ) Ａ、更好利用回流热 Ｂ、提高真空度 Ｃ、改善汽液相负荷 ７、燃料型减压塔各侧线产品 ( A ) Ａ、分离精度没有要求 Ｂ、产品的使用目的不同 Ｃ、都需要汽提。 ８、流化床反应器的返混 ( C ) Ａ、对传热不利 Ｂ、对反应有利 Ｃ、对反应不利。 ９、提升管反应器是( C ) Ａ、固定床 Ｂ、流化床 Ｃ输送床 １０、催化裂化分馏塔脱过热段的作用是 ( C ) Ａ、取走回流热 Ｂ、 提高分馏精度 Ｃ、把过热油气变成饱和油气。二、名词解释。（每小题5分，共25分） 1.延迟焦化： 控制原料油在炉管内的反应深度、尽量减少炉管内的结焦，使反应主要在焦炭塔内进行。 2.流态化： 细小的固体颗粒被运动着的流体所携带使之形成象流体一样能自由流动的状态。 3.催化重整： 是在催化剂的存在下烃类分子结构发生重排、转变为相同碳数的芳烃，同时产生氢气的过程。
4.加氢精制：
石油馏分在氢气和催化剂作用下，脱除油品中的硫、氮、氧复杂原子和金属杂质，同时使不饱和烃饱和的二次加工方法。
5.烷基化：
烷烃与烯烃的化学加成反应。
二、判断题（每小题1分，共20分）
（ ×）1、催化重整只能生产高辛烷值汽油。
（ ×）2、催化重整汽油的安定性不好。
（ ×）3、催化重整生产汽油时原料不需要预分馏。
（ ×）4、重整原料的脱水是采用共沸精馏的分离方法。
（ √）5、催化重整不能副产氢气。
（ √）6、催化重整的化学反应都是吸热反应。
（ √）7、新鲜重整催化剂使用前不需要还原。
（ √）8、催化剂的寿命和总寿命是不一样的。
（ √）9、重整催化剂助剂的作用是为了改善主催化剂的性能。 （ ×）10、当重整原料的砷含量大于300μg/g时不需要进行预 （ ×）11、催化重整循环氢的作用之一是保护催化剂。
（ √）12、重整催化剂的氮中毒是非永久性中毒。
（ ×）13、加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂性能是一样的。 （ ×）14、加氢精制不发生裂化反应。
（ √）15、加氢裂化一般在较低的压力下进行。
（ ×）16、加氢裂化反应是平行顺序反应。
（ ×）17、加氢催化剂是由金属活性组分和酸性担体构成的。 （ √）18、加氢催化剂的金属组分既有加氢功能也有裂化功能。 （ ×）19、温度越高对加氢脱硫越有利。
（ ×）20、加氢压力越高越不利于脱芳烃。
四、问答题（每小题6分，共24分）
1.我国大庆原油及其直馏产品的特点？
答：大庆原油特点：含蜡量高，凝点高，硫含量低，金属含量低，正庚烷沥青质含量低，属于典型的低硫石蜡基原油。直馏产品的特点：
(1) 直馏汽油的ON低，应通过催化重整提高ON。
(2) 航煤密度较小、结晶点高,只能符合2号航煤规格。
(3) 直馏柴油的CN高，但凝点也高。
(4) 煤、柴油馏分含烷烃多,是制取乙烯的良好裂解原料。
(5)润滑油馏分的粘温性能好，适合生产润滑油。
(6)减压渣油可以掺入减压馏分油作为催化裂化原料，也可以经丙烷脱沥青及精制生产残渣润滑油,但难以生产高质量的沥青产品。
2.催化裂化的主要化学反应有那些？并说明对汽油质量有利的反应。 答：(1)主要化学反应：裂化反应、氢转移反应、芳构化反应、异构化反应、缩合反应
(2)对汽油质量有利的反应：裂化反应、氢转移反应、芳构化反应、异构化反应
3.石油蒸馏塔底吹水蒸汽的目的是什么？为什么使用过热水蒸汽汽提？ 答：常压塔汽化段中未汽化的油料流向塔底，这部分油料中还含有相当多的
4.重油催化裂化存在的技术困难？
答：（1）焦炭产率高
（2）金属污染催化剂,金属污染催化剂的后果：
（3）产品质量差：安定性和腐蚀性。
（4）减压渣油的沸点高，有相当大的一部分难于汽化。
（5）催化剂孔径为0.8～1.0nm，渣油大分子难于进入催化剂的微孔。
（6）污染环境。
五、论述题。（11分）
1.原油常减压蒸馏三段汽化流程中设初馏塔的目的作用？
答：（1）原油的含砷量.砷能使铂重整催化剂中毒，因此要求重整原料的含砷量不超过1×10-3μg/g,这个要求主要是依靠设在重整反应器之前的预加氢精制来达到。
（2）原油的轻馏分。一般来说，当原油含汽油馏分接近或大于20%时，采用初馏塔可能是有利的。
（3）原油脱水效果。原油含水过多，在换热过程中，水的汽化也会造成系统中相当可观的压力降，特别是在水蒸发时，盐分析出会附在换热器管壁和加热炉管壁上，使传热系数下降、压力降进一步增大，严重时还会堵塞管路。
（4）原油的含硫量和含盐量。当加工含硫原油时，在温度超过160～180℃的条件下，某些含硫化合物会分解而释出H2S，原油中的盐分则可能水解而析出HCl，造成蒸馏塔顶部、汽相馏出管线与冷凝冷却系统等低温部位的严重腐蚀。